• Tidak ada hasil yang ditemukan

BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1 Pengertian Kecelakaan Lalu Lintas - Analisis Faktor Kecelakaan Lalu Lintas di Ruas Jalan Sisingamangaraja (Sta 00+00 – Sta 10+00) Kota Medan

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2019

Membagikan "BAB II TINJAUAN PUSTAKA II.1 Pengertian Kecelakaan Lalu Lintas - Analisis Faktor Kecelakaan Lalu Lintas di Ruas Jalan Sisingamangaraja (Sta 00+00 – Sta 10+00) Kota Medan"

Copied!
43
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Tabel II.1 Klasifikasi Kecelakaan Berdasarkan Posisi Terjadinya
Tabel II.2 Faktor-faktor penyebab kecelakaan lalu-lintas jalan
Tabel II.3 Faktor-faktor fisiologis dan psikologis
Tabel II.4 Usia pengemudi yang terlibat kecelakaan lalu-lintas jalan
+5

Referensi

Dokumen terkait

Tujuan dari studi ini adalah untuk mengetahui karakteristik kecelakaan lalu lintas yang terjadi sehubungan dengan faktor-faktor utama penyebab kecelakaan dan untuk mengetahui

Faktor penyebab kecelakaan lalu lintas yang paling banyak adalah tindakan tidak aman pengemudi (99,4%), disusul kondisi tidak aman lingkungan fisik (8,7%), kondisi tidak

Pemodelan hubungan antara angka korban kecelakaan dengan faktor penyebab kecelakaan lalu lintas yang diambil adalah hasil pemodelan kumulatif pada Tahun 2015– 2017

Data yang digunakan adalah data jumlah kecelakaan yang terjadi di ruas Jalan Sisingamangaraja Kota Medan yang terjadi pada tahun 2007 – 2011 yang dikelompokkan

Pemodelan hubungan antara angka korban kecelakaan dengan faktor penyebab kecelakaan lalu lintas yang diambil adalah hasil pemodelan kumulatif pada Tahun 2015– 2017 yang membentuk

Mengenai pertanggungjawaban pidana penyelenggara jalan dalam kecelakaan lalu lintas yang mengakibatkan orang lain meninggal dunia sama-sama bertanggungjawab, akan tetapi itu semua

Kendala dalam penyelesaian kecelakaan lalu lintas yang mengakibatkan korban meninggal dunia dengan pendekatan restorative justice yaitu adanya benturan dengan sistem pemidanaan yang

Untuk data sebaran faktor penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas di Jalan Baubau-Pasarwajo dari tahun 2014 sampai dengan tahun 2018, meliputi faktor manusia, kendaraan, dan