GAMBARAN FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS
DI KOTA MEDAN TAHUN 2010 SKRIPSI Oleh : NIM. 081000131 MAILANI K SINAGA
FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
GAMBARAN FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS
DI KOTA MEDAN TAHUN 2010
SKRIPSI
Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Kesehatan Masyarakat
Oleh :
NIM. 081000131 MAILANI K SINAGA
HALAMAN PENGESAHAN Skripsi dengan Judul:
GAMBARAN FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS
DI KOTA MEDAN TAHUN 2010
Yang dipersiapkan dan dipertahankan oleh:
NIM. 081000131 MAILANI K SINAGA
Telah Diuji dan Dipertahankan Dihadapan Tim Penguji Skripsi Pada Tanggal 12 Juli 2012 dan
Dinyatakan Telah Memenuhi Syarat Untuk Diterima
Tim Penguji :
Ketua Penguji Penguji I
Dr. Ir. Gerry Silaban, M.Kes.
NIP. 196202061992031002 NIP. 195908131991032001
Ir. Kalsum, M.Kes
Penguji II Penguji III
Isyatun Mardhiyah, SKM M.Kes
NIP. 197701302006042001 NIP. 197305232008122002
Umi Salmah, SKM M.Kes
Medan, Juli 2012
Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara
Dekan,
NIP. 196108311989031001 Dr. Drs. Surya Utama, MS
ABSTRAK
Kecelakaan lalu lintas di Kota Medan tahun 2010 masih menjadi beban kesehatan masyarakat dikarenakan angka kematian masih tinggi. Untuk mengetahui gambaran faktor-faktor penyebab kecelakaan lalu lintas di Kota Medan tahun 2010 dilakukan penelitian deskriptif dengan pendekatan kuantitatif. Penelitian ini dilakukan berdasarkan data laporan kasus dalam Berita Acara Pemeriksaan (BAP) kecelakaan lalu lintas di Unit Laka Lantas Sat Lantas Polresta Medan tahun 2010. Populasi penelitian sebanyak 731 kejadian kecelakaan lalu lintas. Sampel penelitian ini adalah kejadian kecelakaan lalu lintas dimana identitasnya dicatat dengan lengkap dan duduk kejadian tercantum di BAP yaitu berjumlah 481 kejadian kecelakaan lalu lintas. Faktor penyebab kecelakaan lalu lintas yang paling banyak adalah tindakan tidak aman pengemudi (99,4%), disusul kondisi tidak aman lingkungan fisik (8,7%), kondisi tidak aman kendaraan (2,1%), dan tindakan tidak aman penumpang (0,2%). Tindakan tidak aman pengemudi yang paling banyak adalah ketidaktertiban pengemudi (83,2%), disusul tindakan tidak tertib dan lengah (11,9%), tidak tertib dan lelah (1,5%), tidak tertib dan mabuk maupun tidak tertib dan mengantuk masing-masing sebanyak 1,2%, dan pengemudi mabuk (0,3%). Faktor tindakan tidak aman penumpang yang menyebabkan kecelakaan lalu lintas adalah muatan berlebih (0.2%). Faktor kondisi tidak aman kendaraan yang paling banyak menyebabkan kecelakaan lalu lintas adalah rem blong (0,9%), disusul ban pecah dan ban selip masing-masing sebanyak 0,4%, badan kendaraan rusak maupun ban pecah dan ban selip masing-masing sebanyak 0,2%. Sedangkan faktor kondisi tidak aman lingkungan fisik yang paling banyak menyebabkan kecelakaan lalu lintas adalah tikungan tajam (2,5%), disusul hujan/gerimis (2,3%), tanpa marka/rambu (1,9%), jalan berlubang, jalan rusak dan kabut/mendung masing-masing sebanyak 0,6%, sedangkan hujan dan pohon tumbang (0,2%).
Bagi setiap individu diharapkan bertindak dalam aksi ‘Keselamatan Jalan Indonesia 2010-2020’ sebagaimana komitmen nasional dalam meningkatkan keselamatan lalu lintas.
Kata kunci : Kecelakaan lalu lintas, faktor penyebab, tindakan tidak aman, kondisi tidak aman.
ABSTRACT
Traffic accidents in Medan in 2010 remains a public health burden due to the death rate is still high. To know the description of the factors that cause traffic accidents in Medan in 2010 conducted a descriptive research with quantitative approach. The research was conducted based on data reported cases in the dossier (BAP) in traffic accidents Medan District Police Unit in 2010. The population research as much 731 occurance of traffic accidents. Sample of this research was the incidence of traffic accidents in which identity is recorded completely and sit the events listed in BAP totaled 481 traffic accidents. The most factors causing traffic accidents were unsafe driver actions (99,4%), followed by unsafe condition of the physical environment (8,7%), unsafe vehicle conditions (2,1%), and unsafe actions of passengers (0,2%). Unsafe driver actions are most commonly found was disorder in road traffic drivers (83,2%), followed by an undisciplined and careless actions (11,9%), disorderly and fatigue (1,5%), drunk and disorderly and also disorderly and sleepy each one as much as 1,2%, and the drunk driver (0,3%). Factor of unsafe acts that cause accidents passenger traffic is overload (0,2%). Unsafe vehicle condition that causes the most traffic accidents is brake tension (0,9%), followed by a tire and tire slippage of each as much as 0,4%, the vehicle body is damaged and also cracked tires and tire slippage respectively as 0,2%. While environmental factors unsafe physical condition that causes the most traffic accidents are a sharp bend (2,5%), followed by rain/drizzle (2,3%), with no markings/signs (1,9%), potholes, road damaged and fog/overcast each as much as 0,6%, while the rain and fallen trees (0,2%).
For every individual is expected to act in action 'Indonesia Road Safety 2010-2020' as a national commitment to improve traffic safety.
RIWAYAT HIDUP
Nama : Mailani Kristin Sinaga Tempat/Tanggal Lahir : Jakarta, 09 April 1991 Agama : Kristen Protestan Status Perkawinan : Belum Kawin Jumlah Saudara : 2 orang
Alamat Rumah : Jl. Pintu Air IV Gg. Gurusinga No. 8 Medan
Riwayat Pendidikan
Tahun 1996 - 2002 : SD Harapan Baru Medan Tahun 2002 - 2005 : SMP Putri Cahaya Medan Tahun 2005 - 2008 : SMA Negeri 3 P.Siantar Tahun 2008 - 2012 : FKM USU Medan
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa karena atas rahmat dan karunia-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul “Gambaran Faktor-Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas Di Kota Medan Tahun 2010”. Penulisan skripsi ini dilaksanakan sebagai salah satu syarat memperoleh gelar Sarjana Kesehatan Masyarakat dari Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara Medan.
Dalam penulisan skripsi ini tidak terlepas dari bantuan, bimbingan, serta dukungan dari berbagai pihak. Untuk itu pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan terima kasih kepada:
1. Bapak Dr. Drs. Surya Utama, MS selaku Dekan Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara.
2. Bapak Dr. Ir. Gerry Silaban, M.Kes selaku Kepala Departemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja FKM USU dan selaku Dosen Pembimbing I yang telah banyak memberi masukan dan saran demi kesempurnaan skripsi ini.
3. Ibu Ir. Kalsum, M.Kes selaku Dosen Pembimbing II yang telah banyak memberi masukan dan saran demi kesempurnaan skripsi ini.
4. Ibu Isyatun Mardhiyah, SKM M.Kes selaku Dosen Penguji I yang telah banyak memberi masukan dan saran demi kesempurnaan skripsi ini. 5. Ibu Umi Salmah, SKM M.Kes selaku Dosen Penguji II yang telah banyak
memberi masukan dan saran demi kesempurnaan skripsi ini.
6. Ibu Siti Khadijah, SKM M.Kes selaku Dosen Pembimbing Akademik selama kuliah di FKM USU Medan.
7. Kepala Unit Laka Lantas Sat Lantas Polresta Medan beserta Staf yang telah memberikan izin penelitian pada penulis.
8. Seluruh dosen dan pegawai di Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara.
10. Kelompok Kecil ku Port d angel+Marsinondang (Kak Ayu, Devi, Nelly, Edy dan Amja), adik-adik ku Pace e Bene (Henrika, Isri, Meyanta, Wanda, Nancy dan Mely), teman-teman koordinasi POMK FKM USU, sahabat-sahabatku (Febry, Stiphany, Rohani, Myke, Lidya dan lainnya). 11. Rekan-rekan peminatan Keselamatan dan Kesehatan Kerja.
Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih banyak kekurangan dan masih diperlukan penyempurnaan, hal ini tidak terlepas dari keterbatasan kemampuan, pengetahuan dan pengalaman yang dimilki penulis.
Medan, Juli 2012 Penulis
DAFTAR ISI Halaman HALAMAN PENGESAHAN ... i ABSTRAK ... ii RIWAYAT HIDUP ... iv KATA PENGANTAR ... v
DAFTAR ISI ... vii
DAFTAR TABEL ... x DAFTAR LAMPIRAN ... xi BAB 1 PENDAHULUAN ... 1 1.1. Latar Belakang ... 1 1.2. Perumusan Masalah ... 6 1.3. Tujuan Penelitian ... 6 1.3.1. Tujuan Umum ... 6 1.3.2. Tujuan Khusus ... 6 1.4. Manfaat Penelitian ... 7
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA ... 8
2.1. Kendaraan Bermotor ... 8
2.2. Kecelakaan Lalu Lintas ... 9
2.3. Jenis Kecelakaan Lalu Lintas ... 10
2.4. Peraturan Perundang-undangan Keselamatan Berlalu Lintas ... 12
2.5. Faktor-faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas ... 16
2.6. Akibat Kecelakaan Lalu Lintas ... 28
2.7. Upaya Pencegahan dan Pengendalian Kecelakaan ... 30
2.8. Kerangka Konsep ... 39
BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN ... 40
3.1. Jenis Penelitian ... 40
3.2. Lokasi dan Waktu Penelitian ... 40
3.2.1. Lokasi Penelitian ... 40
3.2.2. Waktu Penelitian ... 40
3.3. Populasi dan Sampel ... 41
3.3.1. Populasi ... 41
3.3.2. Sampel ... 41
3.4. Metode Pengumpulan Data ... 41
3.6. Teknik Analisis Data ... 49
BAB 4 HASIL PENELITIAN ... 50
4.1. Gambaran Umum Kota Medan ... 50
4.2. Gambaran Umum Sat Lantas Polresta Medan ... 50
4.2.1. Gambaran Umum Polresta Medan ... 50
4.2.2. Gambaran Umum Sat Lantas Medan ... 52
4.3. Gambaran Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas di Kota Medan Tahun 2010 ... 53
4.4. Karakteristik Pengemudi Yang Mengalami Kecelakaan Lalu Lintas di Kota Medan Tahun 2010 ... 57
4.5.
Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas Menurut Waktu di Kota Medan Tahun 2010 ... 59
4.6. Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas Menurut Hari di Kota Medan Tahun 2010 ... 60
4.7. Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas Menurut Bulan di Kota Medan Tahun 2010 ... 61
4.8. Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas Menurut Lokasi di Kota Medan Tahun 2010 ... 62
4.9. Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas Menurut Cuaca di Kota Medan Tahun 2010 ... 64
4.10. Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas Menurut Volume Lalu Lintas di Kota Medan Tahun 2010 ... 65
4.11. Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas Menurut Jenis Kendaraan di Kota Medan Tahun 2010 ... 66
4.12. Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas Menurut Jumlah Kendaraan di Kota Medan Tahun 2010 ... 67
4.13. Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas Menurut Jenis Tabrakan di Kota Medan Tahun 2010 ... 68
4.14. Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas Menurut Akibat di Kota Medan Tahun 2010 ... 69
BAB 5 PEMBAHASAN ... 70 5.1. Gambaran Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas
Tahun 2010 ... 82
5.6. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Menurut Lokasi di Kota Medan Tahun 2010 ... 83
5.7. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Menurut Volume Lalu Lintas di Kota Medan Tahun 2010 ... 84
5.8. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Menurut Jenis Kendaraan di Kota Medan Tahun 2010 ... 84
5.9. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Menurut Jumlah Kendaraan di Kota Medan Tahun 2010 ... 85
5.10. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Menurut Jenis Tabrakan di Kota Medan Tahun 2010 ... 86
5.11. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Menurut Akibat di Kota Medan Tahun 2010 ... 87
BAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN ... 89
6.1. Kesimpulan ... 89
6.2. Saran ... 90
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1. Faktor-Faktor yang Berpengaruh Terhadap Kecelakaan Lalu Lintas .. 18 Tabel 2.2. Jarak Aman Berkendara Berdasarkan Kecepatan Laju Mobil ... 36 Tabel 4.1. Distribusi Frekuensi Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas
Berdasarkan Jumlah Penyebab Kecelakaan di Kota Medan
Tahun 2010 ... 53 Tabel 4.2. Distribusi Frekuensi Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas
Berdasarkan Tindakan Tidak Aman dan Kondisi Tidak Aman
di Kota Medan Tahun 2010 ... 54 Tabel 4.3. Distribusi Frekuensi Karakteristik Pengemudi yang
Mengalami Kecelakaan Lalu Lintas di Kota Medan Tahun 2010 ... 57 Tabel 4.4. Distribusi Frekuensi Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas
Menurut Waktu di Kota Medan Tahun 2010 ... 59 Tabel 4.5. Distribusi Frekuensi Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas
Menurut Hari di Kota Medan Tahun 2010 ... 60 Tabel 4.6. Distribusi Frekuensi Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas
Menurut Bulan di Kota Medan Tahun 2010 ... 61 Tabel 4.7. Distribusi Frekuensi Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas
Menurut Lokasi di Kota Medan Tahun 2010 ... 62 Tabel 4.8. Distribusi Frekuensi Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas
Menurut Cuaca di Kota Medan Tahun 2010 ... 64 Tabel 4.9. Distribusi Frekuensi Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran I : Berita Acara Pemeriksaan Lampiran II : Struktur Polresta Medan Lampiran III : Struktur Sat Lantas Medan Lampiran IV : Master Data
Lampiran V : Out Put
Lampiran VI : Surat Permohonan Izin Penelitian Lampiran VII : Surat Keterangan Selesai Penelitian
