STUDI KARAKTERISTIK KECELAKAAN LALU LINTAS PADA RUAS
JALAN ARJOSARI - GADANG
Oleh: Dony Iswanto (99520170) Civil Engeneering
Dibuat: 2007-01-30 , dengan 3 file(s).
Keywords: Accident
Kecelakaan lalu lintas merupakan salah satu dampak negatif transportasi yang jumlah maupun kualitasnya selalu diupayakan untuk direduksi. Ruas jalan Arjosari-Gadang merupakan jalur utama yang menghubungkan Terminal Arjosari dan Terminal Gadang, sehingga mengakibatkan ruas jalan tersebut menjadi semakin padat dengan resiko kecelakaan yang berbahaya dan tinggi. Tujuan dari studi ini adalah untuk mengetahui karakteristik kecelakaan lalu lintas yang terjadi sehubungan dengan faktor-faktor utama penyebab kecelakaan dan untuk mengetahui lokasi-lokasi rawan kecelakaan diruas jalan Arjosari-Gadang.
Dalam tahapan penyelesaiaan skripsi ini pertama-tama dilakukan survei pendahuluan pada lokasi yang akan dilakukan studi. Kemudian ditentukan lokasi penelitian, data yang diperlukan yaitu data primer dan data sekunder yang didapat dari survei dilapangan dan instansi terkait. Dari data tersebut dianalisis pola kecelakaannya. Hasil dari analisis tersebut dapat ditentukan lokasi rawan kecelakaan, sehingga bisa diketahui karakterisrik kecelakaan yang terjadi pada lokasi studi. Karakteristik kecelakaan pada ruas jalan yang dikaji menunjukan bahwa mulai tahun 2001 sampai dengan tahun 2003, jumlah kecelakaan yang terjadi cenderung mengalami kenaikan tiap tahunnya dengan kenaikan paling tajam terjadi pada tahun 2002 untuk kecelakaan luka-luka, sedangkan kematian menurun. Umumnyat tingkat kecelakaan ringan (42,88%) cukup tinggi, disusul klasifikasi berat (38,07%) dan klasifikasi berat (19,03%). Korban kecelakaan yang dominan adalah laki-laki dan usia antara 26-35 merupakan korban kecelakaan. Umumnya waktu kecelakaan terjadi pada jam sibuk yaitu pagi ada 23 kejadian (10.60%), siang ada 18 kejadian (8.29%), dan sore ada 22 kejadian (10,13%). Sepeda motor merupakan kendaraan yang paling dominan terlibat kecelakaan(43,99%), diikuti dengan mikrolet (13,60%), dan truck (9,75%). Tipe tabrakan yang dominan adalah tipe tabrak samping (51,11%), diikuti dengan tabrak belakang (24,44%), dan tabrak depan (18,22%). Penyebab kecelakaan terbanyak adalah kurang antisipasi sebanyak 16 kejadian (94,11%), tidak tertib 1 kejadian (5,88%). Kecepatan kendaraan rata-rata maksimum yang terjadi pada pos pengamatan sebesar 41,66 km/jam, sedangkan pada
kenyataannya dilapangan mencapai 51,58 km/jam, hal ini berpengaruh terhadap besarnya tingkat kecelakaan yang terjadi pada ruas jalan yang dikaji. Lokasi rawan kecelakaan ditentukan bila tingkat kecelakaan atau fatalitas kecelakaan melampaui batas normal dan didapatkan pada ruas Jl. Kolonel Sugiono Km 2-3 (arah Gadang) dan ruas Jl. Tumenggung Suryo Km 2-3 (arah Arjosari).
Abstract
The purpose of this study was to investigate the characteristics of traffic accidents that occurred in connection with the main factors to determine the cause of accident and accident-prone locations diruas-Gadang Arjosari road.
In the completion stage of this essay is first carried out preliminary surveys on the sites to be studied. Then determined the location of the study, the necessary data is primary data and secondary data obtained from field surveys and related agencies. From the data analyzed accident pattern. The results of this analysis can be determined location of the accident prone, so they can know Characteristics accident that occurred in the study location.
