• Tidak ada hasil yang ditemukan

Analisis Keselamatan Pejalan Kaki Pada Simpang Bersinyal

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "Analisis Keselamatan Pejalan Kaki Pada Simpang Bersinyal"

Copied!
10
0
0

Teks penuh

(1)

! " #$ $ ! " # $ $ % !& '' " % & ())* ()) ())+ ,( -. +. ! ) - " # / ! ''*" # 0 1 ! " % $ / % 2 3 4 / $ % # 5 6 7 # 4 % 8 9

(2)

1 :). :. !()))" $ $ $ ; < 2 # ! ':," $ 7 1 $ 4 !()) " $ $ 8 7 $ % = ! '-*" $ 0 > ; ! " ! " !())+" & 7 7 % ? !())," 7 7 $ 7 & ! '' " ! " 8 8 ) :* @ 8 ( ,' @ 8 , @ + ! , (

(3)

-8 " 7 7 %" & , 3 A B& A % & # 4 / 3 B& # 4 C / % & D ! # 4 " 3 & % & 7 % 8 & # 4 $ ! @ "

(

% : !% A 7 " ? ! " % 7 ! " % , & ).

*

!- " + ! , ( '

(4)

'" # # % !)+ ,) A )- ,) " : % ( (: / ())* ? '" " ( ) ? ( ) + @ ) ' @ (- @ = ). ) +( @ + ,(. % / % C 7 (- @ % ? ) (* @ 7 ) ' @ 7 + @ / % ( ) 2 6 $ , A * @ (+. $ - A ' @ ( : @ $ !- ." 6 2 % $ 6 ( $ ( : @ $ + ! , (()

(5)

$ $ % $ ! $ " 6 ( ? ? $ '"%" ) ) & ! 8 " ! " $ = + -: @ 8 ( -(* @ , ,*+ @ + @ - @ , @ % ( 8 ( & 4 7 / / 3 / B& / % & # 4 # 4 # # + - ' +' ',( *-) ,+: % +: ':) () )* +' *, # ) ( ) ( ) ( ) , ) ) ) / (* :'* ,: ()*( ) ( -)* % ( ! *)." / B& + ! , ((

(6)

& / B& / 3 $ # 4 % / % & ! B& " !/ 3 " '"'" *+,) - * . E F F $$ ? ( ) D % 7 $ % : + !+ *." F F 7 ? !())," . ? ). % '"/" 0 ( ) 1 $ 1 ! " 5 6 , + D , ( * + ( * + ( ! " % + ! , (((

(7)

6 , % '"2 3 . 0 4 . 4 $ & $ 2 8

.

"

/

G H

/

' #

G(H

"

0 .

/

G,H ? 8 6 I D ! " E I D ! " = I D ! " 6 I D ! " E I D ! " = I D ! " 0 I D ! " ? I 4 ! " C I = ). ! @ " 6 * + ! , ((,

(8)

6 *

? ).

) : @

&3% =>&?% ) :* @ !&3% =>&?% '' " %

' !(" ( !'@) : " '"5" . ) -* *6 . ) 0 % $ & 8 $ $ % ! " ?;4&=&56 7J5EJ#J=&56 + ! , ((*

(9)

6 0 %

/"

$

? 8 " ? " ? ( ) + ! + *." " ) ' @ !( " " " % ? + ! , ((

(10)

7 $ & '' K. 1 & 2 F &3%=>&?% 5 >$$ ? % 7 0 7 1 7 ()), K3 3 4 , 1 , 5 6 0 ' F ? J ; % ; 2 7 / # D 6 ':, K7 , 0 18 1 F C & L 08 # J % ? # ; 2 0 C&M 3% ? $ D ?0 7 7 ())) K, 5 9 : , 0 F % $ % '8 +, -( 4 % J 6 / E 6 ()) K, 18 , ; - , 7 % F # 7 >$ % >$ 0 = '-* $ 8 L " ; < (*=2(>* E / N ''* K0 , 3 0 ? 0 6 - : @ F = = ** +A(+ 6 # % % & 6 % ()) K6 , ? 18 6 - F = 2 + ! , ((+

Referensi

Dokumen terkait

Kapasitas suatu ruas jalan dalam satu sistem jalan raya adalah jumlah kendaraan maksimum yang memiliki kemungkinan yang cukup untuk melewati ruas jalan tersebut (dalam satu

Dengan hasil kondisi eksisting tersebut terdapat 2 alternatif perbaikan yang digunakan dalam penelitian yaitu alternatif 1 - perancangan ulang waktu siklus dengan hasil

[r]

Proses analisis data dalam penelitian ini digunakan dengan dua cara, analisis yang pertama adalah dengan cara menghitung langsung panjang antrian kendaraan dilapangan pada

Kemudian dari hasil kuesioner yang telah di sebar (penulis mengambil 70 sampel pejalan kaki) dan diolah menggunakan Aplikasi Statistik, kemudian di dapatkan hasil yaitu untuk

Di dalam tulisan ini disajikan pokok-pokok bahasan yang meliputi Kinerja simpang yang terjadi di simpang Songhin Merawang Kabupaten Bangka serta cara didalam melihat/

ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL DAN MIKROSIMULASI PADA SIMPANG RAJAWALI KOTA PALEMBANG SKRIPSI Dibuat Untuk Memenuhi Persyaratan Strata-1 Pada Program Studi Teknik Sipil

Penelitian i Riset yang berjudul "Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal Dan Fasilitas Keselamatan Jalan Di Simpang Kletek - Sawunggaling Taman - Sidoarjo" di susun guna memenuhi