RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN ( Sesuai Edaran Mendikbud NO.14 Tahun 2019)
Sekolah : SMK Negeri 3 BontangMata Pelajaran : Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga ( PSPT ) Kelas/Semester : XI. TKRO / Ganjil
Kompetensi Dasar : 3.1. Menerapkan cara perawatan system kopling : 4.1. Merawat secara berkala system kopling
Materi Pokok : Fungsi, komponen utama, cara kerja, analisa kerusakan dan cara merawat System Kopling.
Alokasi Waktu : 8 x 45 Menit ( 4 TM )
A. Tujuan Pembelajaran
Setelah mengikuti proses pembelajaran, peserta didik diharapkan mampu :
1. Menjelaskan dan memahami fungsi, komponen utama, cara kerja dan cara merawat system kopling.
2. Merawat secara berkala system kopling , menganalisa kerusakan yang terjadi pada system kopling sesuai dengan prosedur yang benar, melaksanakan praktik dengan aman, menggunakan APD lengkap di bengkel Teknik Kendaraan Ringan otomotif, memiliki sikap tanggung jawab, disiplin selama proses pembelajaran, bersikap jujur, responsif (berpikir kritis), serta mampu berkomunikasi dan bekerjasama dengan baik.
B. Media/Alat, Bahan dan Sumber Belajar
Model Pembelajaran : Model Problem Based Learning
Media : PPT, Job Sheet, Aplikasi Google Classroom Alat dan Bahan : Laptop dan Handphone
Sumber Belajar : Guru Pembelajaran, Rumah Belajar, Internet, BSE : Buku Elektronik PSPT XI.TKRO C. Langkah-langkah Kegiatan Pembelajaran
1. Kegiatan Pendahuluan
a. Mempersiapkan handphone dan laptop serta koneksi internet untuk melaksanakan kegiatan belajar.
b. Mengucapkan salam dan berdo’a untuk memulai pembelajaran, mengecek kehadiran peserta didik.
c. Guru memberi motivasi belajar peserta didik secara kontekstual sesuai manfaat dan aplikasi materi ajar dalam kehidupan sehari-hari.
d. Guru mengaitkan materi/tema kegiatan pembelajaran yang akan dilakukan dengan pengalaman peserta didik sebelumnya.
e. Guru menjelaskan kompetensi yang akan dicapai, tujuan pembelajaran, model pembelajaran yang akan digunakan, karakter dan penilaian yang akan dilaksanakan.
2. Kegiatan Inti (Sintaks Model Pembelajaran) :
Pertemuan 1 : Guru menyampaikan menggunakan media daring maupun luring permasalahan tentang kopling.
Pertemuan 2 : Guru menugaskan peserta didik untuk menjelaskan prinsip kerja kopling dengan benar.
Pertemuan 3 : Guru menugaskan menggali informasi berkaitan perawatan berkala kopling dengan penuh tanggung jawab.
Pertemuan 4 : Guru menugaskan peserta didik untuk mengkomunikasikan/presentasikan melalu daring langkah perawatan berkala kopling dengan penuh tanggung jawab dan percaya diri.
Sintaks Aktivitas
Orientasi peserta didik terhadap masalah
Dengan menggunakan HP/Laptop peserta didik membuka google classroom yang telah dibuat pada mapel Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan pada bagian materi dan mempelajarinya, mengamati permasalahan pada kampas kopling yang aus dan menganalisa penyebanya.
Mengorganisasi belajar peserta didik
Membagi peserta didik dalam bebarapa kelompok. Dengan menggunakan HP/Laptop Peserta didik memahami masalah yang terjadi pada kopling, komponen utama dan cara kerjanya dengan cara menggali informasi lain, baik buku, e-book referensi maupun dengan googling materi yang sedang dipelajari.
Membimbing
penyelidikan individual / kelompok
Guru membimbing Peserta didik mengumpulkan data/informasi secara individual/kelompok, berupa konsep, teori dan komponen utama, cara kerjanya kopling serta menyampaikan hasilnya dalam penugasan di dalam google classroom.
Mengembangkan dan menyajikan hasil karya
Peserta didik menyampaikan dan mempresentasikan hasil diskusi kelompok tentang prinsip kerja, komponen utama kopling dan penyebab kerusakan pada kampas kopling.
Menganalisis dan mengevaluasi penyelesaian masalah
Peserta didik menganalisa dan menyimpulkan masukan, tanggapan, dan koreksi dari guru terkait pembelajaran yang telah dilakukan, merangkum secara mandiri materi yang dipahami.
Peserta didik mengerjakan soal/tugas dari guru di google classroom pada bagian tugas kelas.
3. Kegiatan Penutup
a. Peserta didik membuat kesimpulan dengan bimbingan guru, menerima respon dari guru terkait hasil pengerjaan soal/tugas untuk dilakukan remedial atau pengayaan.
b. Guru melakukan refleksi hasil proses belajar yang telah dilaksanakan. Berdoa untuk mengakhiri proses belajar.
C. Penilaian Pembelajaran ( Asesmen )
a. Sikap : Jurnal dan lembar observasi (Terlampir) b. Pengetahuan : Tes tertulis (Terlampir)
c. Keterampilan : Tes Praktek / Tes lisan (Terlampir)
Bontang, 7 Juli 2022
Mengetahui,
Kepala Sekolah Guru Mata Pelajaran
Hamsiah, M.Pd Sulardi, S.Pd.T
NIP. 197907012008012023 NIP. 198506272014021003
LAMPIRAN RPP : Penilaian Pembelajaran, Remedial dan Pengayaan
1.
Teknik Penilaian. Kisi-Kisi SoalKompetensi Dasar Indikator Indikator soal
No soal Obyektif Subyektif 3.1 Menerapkan
cara perawatan system kopling
3.1.1 Menjelaskan fungsi dan komponen utama system kopling
3.1.2 Menjelaskan cara kerja system kopling
Siswa dapat menjelaskan fungsi system kopling pada kendaraan.
Siswa dapat menyebutkan komponen utama system kopling
Siswa dapat menjelasakan cara kerjanya
Siswa dapat menjelaskan perbedaan jenis mekanisme system kopling
Siswa dapat menganisa dampak kerusakan pada system kopling
1,2,3,,4 1,2,3,4,
4.1 Merawat berkala system kopling
4.1.1 Melaksanakan perawatan system kopling
4.1.2 Melaksanakan analisa kerusakan pada system kopling
Siswa dapat menjelaskan cara perawatan system kopling
Siswa dapat melaksanakan analisa kerusakan pada system kopling
5 5
TES TERTULIS. OBYEKTIF /SOAL PILIHAN GANDA 1. Sistem kopling pada kendaraan berfungsi sebagai….
A. Meningkatkan momen dan daya mesin
B. Memutus dan menghubungkan putaran dan tenaga dari fly wheel ke system transmisi C. Mengatur tingkat percepatan pada kendaraan
D. Meneruskan putaran dari transmisi ke poros propeller E. Membedakan putaran roda kanan dan kiri ketika berbelok
2. Di bawah ini merupakan komponen utama yang terdapat pada system kopling yaitu ………
A. Reservoir, Push rod, Input shaft, Output shaft dan Main Gears B. Reservoir, Push rod, Input shaft, Hose dan Release Cylinder C. Reservoir, Clutch Disc, Master Cylinder, Hose dan Release Cylinder, D. Push rod, Input shaft, Output shaft, Counter Gears dan Main Gears E. Push rod, Input shaft, Output shaft, Propeller shaft dan Main Gears 3. Dampak yang terjadi ketika ketika pedal di injak atau sedang aktif yaitu ……..
A. Putaran dari fly wheel tidak diteruskan ke system transmisi B. System transmisi meneruskan putaran ke poros propeller C. Poros propeller meneruskan putran dan tenaga ke gardan D. Roda kanan dan roda kiri sama-sama berputar ke arah maju E. Roda kanan berputar lebih cepat dari pada roda kiri
4. Dibawah merupakan jenis mekanisme yang terdapat pada system kopling yaitu…
A. Tipe hydraulic dan tipe automatic B. Tipe hydraulic dan tipe mekanik C. Tipe mekanik dan tipe pneumatic D. Tipe mekanik dan tipe hydraulic E. Tipe automatic dan tipe pneumatic
5. Dampak yang terjadi ketika kampas kopling sudah aus/tipis dan dibiarkan tidak diganti adalah A. Proses pembakaran tidak sempurna
B. Suara mennjadi lebih kasar dan bergetar C. Daya pengereman menjadi berkurang
D. Tenaga mesin menjadi bertambah dan lebih mudah ketika melakukan perpindahan gigi transmisi E. Tenaga mesin menjadi berkurang dan susah ketika melakukan perpindahan gigi transmisi
Kunci jawaban Tes Tertulis Obyektif : 1.B 2. C 3. A 4. D 5. E
SUBYEKTIF /SOAL ESSAY
No Soal Kunci jawaban Skor
1 Apakah fungsi dari Master Cylinder pada system kopling?
Fungsi dari Master Cylinder pada system kopling yaitu untuk mengubah
tekanan mekanik menjadi tekanan hydraulic Maks. 20
2 Sebutkan 5 komponen utama pada system kopling!
Master Cylinder, Pipa/Hose, Release Fork, Release Bearing, Clutch Disc,
Maks. 20
3 Sebutkan 3 jenis mekanisme system kopling!
Jenis roda gigi, Kopling gesek, Kopling Hydraulic.
Maks. 20
4
Mengapa ketika kampas kopling habis, pada saat perpindahan gigi transmisi menjadi lebih susah untuk masuk gearnya?
Karena kampas kopling yang sudah habis, besi dengan besi bergesakan sehingga menjadi magnet (lengket dengan fly wheel) dan pressure plate.
Maks. 20
5 Bagaimanakah cara perawatan system kopling yang benar?
Cara perawatan kopling yang benar :
1. 1. Hindari meletakan kaki pada pedal Kopling dalam waktu yang lama. Saat berkendara di jalan yang lancar seperti jalan tol, biasakan untuk tidak meletakan kaki pada pedal kopling secara terus menerus.
2. 2. Hindari menggunakan setengah kopling ketika berhenti dijalan menanjak.
3. 3. Tidak melepas kopling dengan cara kasar.
Maks. 20
Total Maks.
100 Pedoman Penskoran :
OBYEKTIF (PILIHAN GANDA) Nilai =(∑ 𝒔𝒌𝒐𝒓 𝒑𝒆𝒓𝒐𝒍𝒆𝒉𝒂𝒏
∑𝒔𝒌𝒐𝒓 𝒎𝒂𝒙 x 100) SUBYEKTIF /SOAL ESSAY Nilai =(∑ 𝒔𝒌𝒐𝒓 𝒑𝒆𝒓𝒐𝒍𝒆𝒉𝒂𝒏
∑𝒔𝒌𝒐𝒓 𝒎𝒂𝒙 x 100)
Nilai total = 40% nilai obyektif + 60% nilai subyektif
2.
LEMBAR KERJA PRAKTIK UNIT KOPLING KELAS XI. TKROLEMBAR KERJA SISWA (JOB SHEET PRAKTIK)
Mata Pelajaran
PEMERIKSAAN SYSTEM KOPLING
Nama:
Kelas:
Pemeliharaan Sasis dan
Pemindah tenaga (PSPT) Waktu : 3 x 8 JP
Tanggal : I. Tujuan :
Setelah praktek menggunakan lembar kerja ini, maka diharapkan:
1. Siswa mampu mengenal komponen-komponen system kopling
2. Siswa mampu melakukan pemeriksaan pada komponen-komponen system kopling
3. Siswa mampu melaksanakan perbaikan dan penggantian spare part komponen-komponen system kopling.
II. Keselamatan kerja :
1. Menggunakan pakaian kerja.
2. Menggunakan alat sesuai dengan fungsinya.
3. Bertanya kepada Instruktur apabila mengalami kesulitan.
4. Membersihkan dan mengembalikan alat pada tempatnya setelah digunakan.
5. Hindari kecelakaan kerja.
III. Alat & Bahan:
1. APD 5. Majun
2. Toolbox set 6. Clutch System Assembly : Mitsubishi COLT 3. Feeler gauge 7. WD/Carburator Cleaner
4. Mistar baja/Penggaris besi IV. Langkah kerja :
1. Meyiapkan Alat dan Bahan yang akan digunakan, mengisi buku daftar peminjaman di Ruang Toolman.
2. Melepas baut-baut yang mengikat pada system transmisi sesuai prosedur yang benar.
3. Menyusun spare part dan baut pada nampan supaya tidak berhamburan serta memudahkan ketika pemasangan kembali.
4. Melakukan pemeriksaaan pada komponen-komponen system kopling.
5. Mengisi Lembar kerja siswa ketika praktik dan mengembalikan kembali semua part yang telah dilepas.
6. Mengembalikan Alat dan Bahan yang telah dipinjam ke toolman.
7. Membersiahkan Area kerja dan mencuci tangan dengan sabun.
V. Hasil Kerja
Buatlah laporan praktik sesuai dengan Lembar Kerja Praktik yang telah disediakan.
VI. Kegiatan akhir praktek
1. Siswa mampu menjelaskan komponen utama kopling, cara kerjanya dan cara pemeriksaannya.
2. Kumpulkan Laporan/ Jobsheet pada instruktur / guru.
3. Kegiatan diakhiri dengan berdoa bersama
3.
Pembelajaran Remedial dan PengayaanSOAL REMEDIAL
No Soal Kunci jawaban Skor
1 Apakah fungsi dari Kampas Kopling pada system kopling?
Fungsi dari kampas kopling yaitu sebagai media/bidang gesek
antara flywheel dan plat penekan (pressure plate) Maks. 20 2 Sebutkan 5 komponen utama pada system
kopling!
Master Cylinder, Pipa/Hose, Release Fork, Release Bearing, Clutch
Disc, Maks. 20
3 Sebutkan 3 jenis mekanisme system kopling!
Jenis roda gigi, Kopling gesek, Kopling Hydraulic.
Maks. 20 4 Mengapa ketika kampas kopling habis,
pada saat perpindahan gigi transmisi menjadi lebih susah untuk masuk gearnya?
Karena kampas kopling yang sudah habis, besi dengan besi bergesakan sehingga menjadi magnet (lengket dengan fly wheel dan pressure plate)
Maks. 20
5 Mengapa ketika kampas kopling habis/aus, tenaga menjadi berkurang dan terjadi slip kopling?
Ketika kampas kopling habis/aus, tenaga menjadi berkurang dan terjadi slip kopling karena tenaga yang dihasilkan dari fly wheel tidak semuanya bisa diteruskan ke input shaft transmisi akibat slip kopling dan terjadi kerugian tenaga (Power berkurang).
Maks. 20
Total Maks 100
TES PENGAYAAN
Soal Diskusi Kelompok 1. Sebutkan nama-nama komponen system kopling di bawah ini !
2. Jelaskan cara kerja kopling ketika Pedal bekerja (di injak) dan ketika pedal dilepas ! Jawaban Soal Diskusi
1. Nama-nama komponen system kopling di bawah ini:
2. Cara kerja kopling ketika Pedal bekerja (di injak) dan ketika pedal dilepas, yaitu : 1. Clutch pedal 6. Clutch sleeve silinder
2. Pushrod 7. Clutch Fork 3. Reservoir 8. Trow out Bearings 4. Master Cylinder 9. Pressure Plate
5. Hydraulic line 10. Clutch Disc (kampas kopling)
RUBRIK
Penilaian unjuk kerja
No. Komponen/Subkomponen
Penilaian Kriteria Skor
1 2 3 4
Kriteria Unjuk Kerja
I. Persiapan Jika dilakukan dengan benar sesuai SOP 91 - 100
Jika dilakukan dengan benar kurang sesuai SOP 81-89 Jika dilakukan dengan benar tanpa SOP 71-80
Jika tidak dilakukan 0
II Proses
Memakai APD Memakai APD sangat sesuai SOP 91 - 100
Memakai APD sangat SOP 81-89
Memakai APD kurang sesuai SOP 71-80
Memakai APD tidak sesuai SOP 0
III Sikap kerja Jika dilakukan dengan disiplin dan tanggung jawab 91 - 100 Jika dilakukan dengan disiplin dan kurang tanggung
jawab 81-89
Jika dilakukan dengan kurang disiplin 71-80
Jika dilakukan tidak disiplin 0
IV Waktu Waktu penyelesaian 50-60 menit 91 - 100
Waktu penyelesaian 61-70 menit 81-89
Waktu penyelesaian 71-80 menit 71-80
Waktu penyelesaian Lebih dari 80 menit 0 Penyusun
verifikator
MATA PELAJARAN
PEMERIKSAAN SYSTEM KOPLING
NAMA SISWA/ KELAS
PSPT
Penilaian Unjuk Kerja
