ANALISIS KELAYAKAN TARIF BATIK SOLO TRANS (BST) DITINJAU DARI ABILITY TO PAY (ATP) DAN WILLINGNESS TO PAY (WTP)
Tugas Akhir
untuk memenuhi sebagian persyaratan
mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil
diajukan oleh :
MAHARANNISA WIDI LESTARI NIM : D 100 100 001
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
iv
PRAKATA
Assalamu’alaikum Wr.Wb.
Alhamdulillah, puji dan syukur Penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan segala rahmat, taufik dan hidayah-Nya, sehingga dapat terselesaikannya penyusunan Laporan Tugas Akhir ini dengan judul “ANALISIS KELAYAKAN TARIF BATIK SOLO TRANS (BST) DITINJAU DARI
ABILITY TO PAY (ATP) DAN WILLINGNESS TO PAY (WTP)”.Tugas Akhir ini disusun guna memenuhi sebagian persyaratan untuk mencapai derajat sarjana S-1 pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta. Penyusun mengucapkan terimakasih kepada semua pihak yang telah memberikan dukungan sehingga penyusun dapat menyelesaikan Tugas Ahir ini.
Dengan selesainya Tugas Ahir ini penyusun mengucapkan banyak terimakasih kepada :
1) Bapak Ir. H. Sri Sunarjono, M.T, Ph.D selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta.
2) Bapak Mochamad Solikin, S.T, M.T, Ph.D selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta.
3) Ibu Nurul Hidayati, S.T., M.T., Ph.D selaku Pembimbing Utama, yang telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang sangat bermanfaat bagi Penulis.
4) Bapak Drs.Gotot S. Mulyono, M.T selaku Pembimbing Pendamping, yang telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang sangat bermanfaat bagi Penulis.
5) Ibu Ika Setiyaningsih, S.T, M.T selaku Penguji yang telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang sangat bermanfaat bagi Penulis.
v
7) Bapak dan ibu dosen Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta atas bimbingan an ilmu yang telah diberikan. 8) Jajaran staf Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Surakarta yang telah memberi kelancaran kepada Penulis. 9) Bapak, Ibu, dan Keluarga tercinta yang selalu memberikan doa dan dorongan
baik material maupun spiritual.
10)Bapak Joko dan Ibu Farida terimakasih telah memberikan ilmu yang bermanfaatkepadapenulis
11)Teman – teman teknik sipil angkatan 2010 seperjuangan.
Penyusun menyadari bahwa penyusunan Laporan Tugas Akhir ini masih jauh dari sempurna, Oleh karena itu segala koreksi dan saran yang bersifat membangun Penyusun harapkan guna penyempurnaan Tugas Akhir ini. Besar harapan Penyusun semoga Tugas Akhir ini bermanfaat bagi Penyusun dan Pembaca.
Wassalamu’alaikum Wr. Wb.
Surakarta, 2016
vi
MOTTO
Sesungguhnyasesudahkesulitanadakemudahan,
makaapabilakamutelahselasai( urusandunia ) makabersungguh-sungguhlah
( dalamberibadah ) kepadaTuhanlahhendaknyakamuberharap.
( Q.sAlam Nasyrah,6-8 )
Jadikanlah Kegagalan untuk menjadi motivasi dalam meraih kesuksesan,
setialah kepada yang benar dan kembalikanlah semua kepada kebenaran.
( Mario Teguh )
Raihlah ilmu, dan untuk meraih ilmu belajarlah untuk tenang dan sabar
( Khalifah Umar )
Berharaplahkepada Allah, danjanganberhentiber
do’a
.KarenaIalah yang
MahaBerkehendak
(Ibu)
Takadanahkodatangguh yang lahirdarilaut yang tenang
(@kata2bijak)
vii
PERSEMBAHAN
Allah SWT dan Nabi Muhammad SAW.
Ayah dan Ibu,
Ir. Slamet Riadi dan Dewi Susilowati. Terimakasih atas pengorbanan ayah dan ibu dalam mendidik saya hingga sekarang dengan penuh kasih sayang dan keikhlasan, terimakasih pula telah mendukung, mendo’akan serta memberikan perhatian demi terselesaikannya Tugas Akhir ini. Semoga ini dapat menjadi salah satu dorongan untuk kesembuhanmu ayah
Kakak dan adik-adikku,
Widiannisa Galuh Pratiwi & Gunawan, Mauliannisa Widi Hapsari, dan A. Thaariq Febrian Widi Pradana. Terimakasih atas dukungan, perhatian, do’a serta semangat yang telah kalian berikan
AryaNugraha S.T,
Terimakasih atas dukungan, perhatian serta do’a yang kau berikan. Terimakasih selalu menemani saya dalam suka maupun duka
Sahabat-sahabatku: Doni, Fatoni, Lia, Siti Kholisoh, Alfia, Candra,
Fatchiya, Fajar, Tri Purwanto, seta teman-teman Teknik Sipil 2010. Terimakasih atas dukungan dan tawa keceriaan yang kalian berikan
Tim surveyor, Tri Purwanto, Candra, Alfia, Intan, Agus, EdyIrawan, Budi,
viii
C. Pelayanan Jasa Dalam Transportasi ... 11
D. Penentuan Tarif ... 12
E. Feasibility ... 13
F. Subsidi ... 13
ix
2. Subsidi Silang ... 14
BAB III. LANDASAN TEORI A. Perangkutan dan Angkutan Umum ... 15
B. Peranan dan Pengelompokan Angkutan Umum... 15
C. Trayek Angkutan Umum ... 17
BAB IV. METODE PENELITIAN A. Lokasi Penelitian ... 31
BAB V. HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Batik Solo Trans ... 39
B. Karakteristik Pengguna... 41
x
C. Analisis Ability To Pay (ATP) dan Willingness To Pay
(WTP) ... 49
BAB VI. KESIMPULAN DAN SARAN
A. Kesimpulan ... 50 B. Saran ... 51
xi
DAFTAR TABEL
Tabel IV.1 Besar Populasi dan Ukuran Sampel ... 33
Tabel IV.2 Klasifikasi Pendapatan Responden per Bulan dan Pendapatan Rata-rata Tiap Golongan per Bulan ... 34
Tabel V.1 Jumlah dan Prosentase Responden Berdasarkan Jenis Kelamin ... 42
Tabel V.2 Jumlah dan Prosentase Responden Berdasarkan Jenis Pekerjaan ... 43
Tabel V.3 Jumlah dan Prosentase Responden Berdasarkan Maksud Perjalanan……… ... 44
Tabel V.4 Jumlah dan Prosentase Responden Berdasarkan Pendapatan ... 46
Tabel V.5 Jumlah dan Prosentase Responden Berdasarkan Waktu Tunggu ... 47
Tabel V.6 Jumlah dan Prosentase Responden Terhadap Kepuasan Pelayanan BST ... 48
Tabel V.7 Rekapitulasi Jumlah Responden Berdasarkan Intensitas Perjalanan Per-Minggu Tiap Jenis Pekerjaan ... 50
Tabel V.8 Rekapitulasi Biaya Transportasi Per-Minggu Tiap Jenis Pekerjaan ... 52
Tabel V.9. Hasil Rekapitulasi Biaya Transportasi Tiap Jenis Pekerjaan ... 53
Tabel V.10 Frekunsi Penggunaan BST Tiap Pekerjaan ... 54
Tabel V.11 Ability To Pay (ATP) TiapJenis Pekerjaan ... 56
Tabel V.12 Ability To Pay (ATP) Tiap Kategori Kelompok ... 57
Tabel V.13 Kesediaan Membayar Tiap Jenis Pekerjaan dan Prosentase ... 59
xii
DAFTAR GAMBAR
GambarV.1Rute Batik Solo Trans ... 39
Gambar V.2Prosentase Responden berdasarkan Jenis Kelamin ... 42
Gambar V.3Prosentase Responden berdasarkan Jenis Pekerjaan ... 43
Gambar V.4Prosentase Responden berdasarkan Maksud Perjalanan ... 45
Gambar V.5Prosentase Responden berdasarkan Pendapatan ... 46
Gambar V.6Prosentase Responden berdasarkan Waktu Tunggu ... 47
xiii
DAFTAR LAMPIRAN
LAMPIRAN I LEMBAR KUISIONER A.Lembar Kuisioner
LAMPIRAN IISURAT KETERANGAN RISET A.Surat Keterengan Riset Perum Damri
B. Surat Keterangan Riset PT. Bengawan Solo Trans
xiv
ANALISIS KELAYAKAN TARIF BATIK SOLO TRANS (BST) DITINJAU DARI ABILITY TO PAY (ATP) DAN WILLINGNESS TO PAY (WTP)
MAHARANNISA WIDI LESTARI
(D 100 100 001)
ABSTRAK
Surakarta merupakan kota yang tekenal akan budaya batiknya, salah satu angkutanumum yang dioperasikan di Surakarta yaitu Batik Solo Trans (BST). Beragamnya golongan masyarakat yang menggunakan BST menjadi salah satu factor untuk melihat apakah tarif yang dibayar oleh pengguna sudah sesuai dengan kemampuan serta kemauan membayar mereka. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui karakteristik pengguna BST, tarif BST berdasarkan Ability to Pay (ATP), tarif BST berdasarkan Willingness to Pay (WTP), serta kelayakan tarif BST yang berlaku berdasarkan ATP dan WTP. Metode penelitian ini dilakukan dengan pengamatan lapangan dan instansi terkait. Pelaksanaan penelitian inidilakukan dengan menyebarkan kuisioner dan pengisian kuisioner dilakukan di dalam bus sepanjang rute BST Koridor 1 dan Koridor 2 yang kemudian dianalisis sesuai dengan indikator ATP dan WTP. Berdasarkan hasil analisis, mayoritas penumpang BST adalah perempuan, jenis profesi terbanyak adalah pelajar, mayoritas penumpang bertujuan keperluan bisnis, pendapatan terbanyak adalah Rp900.001,00-Rp1.009.050,00 waktu tunggu kedatangan BST yang dirasakan sesuai oleh penggunanya yaitu 6-10 menit, dan penilaian pelayanan BST sudah cukup memuaskan. Hasil analisis mengenai tarif berdasarkan ATP sebesar Rp2.000,00 untuk Pelajar, dan Rp3.670,00 untuk umum. Besarnya nilai WTP sebesar Rp1.555,00 untuk Pelajar, dan Rp3.457,00 untuk umum. Tarif yang berlaku saat ini lebih besar daripada tarif berdasarkan ATP dan WTP. Diperlukan adanya kajian ulang mengenai tarif dari pihak terkait agar sesuai dengan kemampuan dan kemauan para penggunanya.
xv
FEASIBILITY ANALYSIS OF BATIK SOLO TRANS (BST) BASED ON ABILITY TO PAY (ATP) AND THE WILLINGNESS TO PAY (WTP)
MAHARANNISA WIDI LESTARI
(D 100 100 001)
ABSTRACT
Surakarta is a city famous for batik culture, one of the public transport operated in Surakarta namely Batik Solo Trans (BST). The diversity of social groups who use BST become one of the factors to see whether the rates paid by users are in accordance with their ability and willingness to pay. This study was conducted to determine the characteristics of the BST, BST rates based on Ability to Pay (ATP), BST rates based on Willingness to Pay (WTP), as well as the feasibility of BST applicable rates based on the ATP and WTP. This research method is done by field observations and other related agencies. Implementation of this research is done by distributing questionnaires and filling the questionnaire conducted in the bus along the route BST Corridor 1 and Corridor 2 were then analyzed according to the indicators ATP and WTP. Based on the analysis, the majority of passengers BST are women, most professions are students, the majority aimed at both business passengers, most revenue is Rp900.001,00-Rp1.009.050,00 wait time of arrival BST felt appropriate by the user is 6-10 minutes and evaluation of the service is quite satisfactory BST. The results of an analysis of the rate based on ATP for Rp2.000,00 for Student, and Rp3.670,00 to the public. The value of WTP for Rp1.555,00 for Student, and Rp3.458,00 to the public. The current rate is greater than the rate based on the ATP and WTP. There needs to be a review of the tariff related parties to comply with the ability and willingness of its users.
