ANALISIS POTENSI DEMAND, ABILITY TO PAY (ATP) DAN
WILLINGNESS TO PAY (WTP) BST KORIDOR 1
DENGAN ADANYA SISTEM CONTRA FLOW
DI JALAN BRIGJEN SLAMET RIYADI
PADA INSTANSI PEMERINTAH
Analysis Of Potential Demand, Ability To Pay ( ATP) And
Willingness To Pay (WTP) Corridor 1 BST With Contra Flow System
at Brigjen Slamet Riyadi Street on Goverment Institution
SKRIPSI
Disusun Untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret Surakarta
Disusun Oleh:
MARHAMAH ROSYIDAH
NIM I1114053
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
HALAMAN PERSETUJUAN
ANALISIS POTENSI DEMAND, ABILITY TO PAY (ATP) DAN WILLINGNESS TO PAY (WTP) BST KORIDOR 1
DENGAN ADANYA SISTEM CONTRA FLOW
DI JALAN BRIGJEN SLAMET RIYADI PADA INSTANSI PEMERINTAH
Analysis Of Potential Demand, Ability To Pay ( ATP) And Willingness To Pay (WTP) Corridor 1 BST With Contra Flow System at Brigjen Slamet Riyadi Street
on Goverment Institution
SKRIPSI
Disusun Untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret Surakarta
Disusun oleh:
MARHAMAH ROSYIDAH NIM I 1114053
Telah disetujui untuk dipertahankan dihadapan Tim Penguji Pendadaran Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Persetujuan Dosen Pembimbing
Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II
HALAMAN PENGESAHAN
ANALISIS POTENSI DEMAND, ABILITY TO PAY (ATP) DAN WILLINGNESS TO PAY (WTP) BST KORIDOR 1
DENGAN ADANYA SISTEM CONTRA FLOW
DI JALAN BRIGJEN SLAMET RIYADI PADA INSTANSI PEMERINTAH
Analysis Of Potential Demand, Ability To Pay ( ATP) And Willingness To Pay (WTP) Corridor 1 BST With Contra Flow System at Brigjen Slamet Riyadi Street
on Goverment Institution SKRIPSI
Disusun Oleh : MARHAMAH ROSYIDAH
NIM I 1114053
Telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji Pendadaran Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Pada Hari : Kamis Tanggal : 21 Juli 2016
Tim Penguji :
1. Budi Yulianto, S.T., M.Sc., Ph.D
NIP. 19700719 199702 1 001 ……… 2. S. Jauhari Legowo, S.T., M.T.
NIP. 19670413 199702 1 001 ……… 3. Ir. Ary Setyawan, M.Sc.,Ph.D
NIP. 19661204 199502 1 001 ……… 4. Ir. Djumari, M.T.
NIP. 19571020 198702 1 001 ……… Mengesahkan,
Kepala Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik UNS
MOTTO
“JIKA KAMU MERASA LELAH, BERARTI KAMU SEDANG BERJUANG”
“FAIDZAA AZAMTA FATAWAKKAL ALALLAH”
(QS. AL IMRAN 159)
PERSEMBAHAN
Teriring rasa syukur kepadaMU skripsi ini dipersembahkan kepada: 1. Bapak dan Ibu
KATA PENGANTAR
Alhamdulillahirobbil’alamin segala puji bagi Allah swt atas limpahan karunia-Nya yang tiada terbatas. Hanya karena rahmat, taufik serta hidayah-karunia-Nya penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul ”Analisis Potensi Demand, Ability To Pay (ATP) Dan Willingness To Pay (WTP) BST Koridor 1 Dengan Adanya Sistem Contra Flow Di Jalan Brigjen Slamet Riyadi Pada Instansi Pemerintah”, sebagai persyaratan untuk memperoleh gelar sarjana di Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Dalam penyusunan skripsi ini tidak terlepas dari bantuan banyak pihak, karena itu penulis mengucapkan terimakasih kepada:
1. Segenap pimpinan Fakultas Teknik UNS beserta staf, 2. Segenap pimpinan Jurusan Teknik Sipil UNS beserta staf,
3. Yusep Muslih P., S.T., M.T. selaku dosen pembimbing akademik,
4. Budi Yulianto, ST.,M.Sc.,Ph.D dan S.Jauhari Legowo,S.T.,M.T selaku dosen pembimbing I dan II yang telah memberikan pengarahan selama penyusunan tugas akhir,
5. Tim penguji pendadaran Jurusan Teknik Sipil UNS,
6. Masyarakat Transportasi Indonesia, Dinas Perhubungan dan Komunikasi Informasi dan GIZ yang telah memberikan data sekunder untuk penelitian, 7. Seluruh rekan-rekan mahasiswa S1 Transfer UNS angkatan 2014 dan seluruh
pihak yang tidak dapat disebut satu persatu yang telah membantu dalam proses penyusunan skripsi ini.
Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari sempurna dan masih banyak kekurangan. Oleh karena itu kritik dan saran yang bersifat membangun sangat penulis harapkan. Akhir kata, penulis berharap semoga skripsi ini berguna dan bermanfaat bagi penulis dan pembaca.
Surakarta, Juli 2016
ABSTRAK
Marhamah Rosyidah, 2016, Analisis Potensi Demand, Ability To Pay (ATP)
Dan Willingness To Pay (WTP) BST Koridor 1 Dengan Adanya Sistem
Contra Flow Di Jalan Brigjen Slamet Riyadi Pada Instansi Pemerintah. Skripsi. Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Permasalahan kemacetan saat ini tidak dapat diselesaikan dengan cara pelebaran jalan. Cara paling efektif untuk mengatasi kemacetan saat ini adalah dengan menerapkan system transportasi berkelanjutan. Bus Rapit Transit (BRT) merupakan salah satu penerapan system transportasi berkelanjutan yang sudah diterapkan di kota Solo sejak tahun 2011 dengan nama BST (Batik Solo Trans). Tujuan dari kajian ini adalah untuk mengetahui potensi demand dan nilai Ability to Pay (ATP) serta Willingness to Pay (WTP) pada pegawai instansi pemerintah di sepanjang jalan Brigjen Slamet Riyadi.
Data penelitian dibagi menjadi 2 yaitu data primer dan sekunder. Data primer diperoleh dengan penyebaran kuisioner langsung kepada pegawai instansi pemerintah disetiap instansi sedangkan data sekunder diperoleh dari penelitian sebelumnya yang mendukung penelitian ini dan instansi-instansi yang terkait dengan BST koridor 1 seperti GIZ, Dinas Perhubungan dan PT. DAMRI.
Hasil analisis didapat potensi demand BST koridor 1 pada pegawai instansi pemerintah sebesar 573 perjalanan selama 5 hari kerja. Nila ATP lebih tinggi dibanding nilai WTP. Sedangkan tarif saat ini lebih kecil dari nilai ATP dan lebih besar dari nilai WTP.
ABSTRAC
Marhamah Rosyidah, 2016, Analysis Of Potential Demand, Ability To Pay (ATP) And Willingness To Pay (WTP) Corridor 1 BST With Contra Flow System At Brigjen Slamet Riyadi Street On Government Institution. Thesis. Department Of Civil Engineering, Faculty Of Engineering, University Sebelas Maret Surakarta.
The current congestion problem can not be solved by widening the road. The most effective way to tackle congestion now is to implement a sustainable transportation system. Rapit Bus Transit (BRT) is one application of a sustainable transportation system that has been implemented in the city of Solo since 2011 with the name BST (Batik Solo Trans). The purpose of this study was to determine the potential demand and value Ability to Pay (ATP) and Willingness to Pay (WTP) to the employees of government agencies along the road Brig Slamet Riyadi .
Data were divided into two, namely primary and secondary data. The primary data obtained by distributing questionnaires directly to employees of government agencies in each institution while secondary data obtained from previous studies that support this study and entities associated with the corridor BST 1 as GIZ, the Department of Transportation and PT. DAMRI.
Potential demand analysis results obtained BST 1 corridor in government agencies amounted to 65% of the total population. ATP tariff value is higher than the value of WTP rates. While the value of the current rate less than the rate of ATP and is greater than the value of WTP rates.
