commit to user
PENGARUH VARIASI DIAMETER VENTURI KARBURATOR
DAN JENIS BUSI TERHADAP DAYA PADA
SEPEDA MOTOR BAJAJ PULSAR 180 DTS-I TAHUN 2009
SKRIPSI
Oleh:
Aziz Ramadhani
K2507012
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
commit to user
PERNYATAAN KEASLIAN TULISAN
Saya yang bertanda tangan di bawah ini :
Nama : Aziz Ramadhani
NIM : K2507012
Jurusan/Program Studi : PTK/Pendidikan Teknik Mesin
Menyatakan bahwa skripsi saya berjudul “PENGARUH VARIASI
DIAMETER VENTURI KARBURATOR DAN JENIS BUSI TERHADAP
DAYA PADA SEPEDA MOTOR BAJAJ PULSAR 180 DTS-I TAHUN 2009”
ini benar-benar merupakan hasil karya saya sendiri. Selain itu, sumber informasi
yang dikutip dari penulis lain telah disebutkan dalam teks dan dicantumkan dalam
daftar pustaka.
Apabila pada kemudian hari terbukti atau dapat dibuktikan skripsi ini hasil
jiplakan, saya bersedia menerima sanksi atas perbuatan saya.
Surakarta, Januari 2013
Yang membuat pernyataan
commit to user
iii
PENGARUH VARIASI DIAMETER VENTURI KARBURATOR
DAN JENIS BUSI TERHADAP DAYA PADA
SEPEDA MOTOR BAJAJ PULSAR 180 DTS-I TAHUN 2009
Oleh:
Aziz Ramadhani
K2507012
Skripsi
Ditulis dan diajukan untuk memenuhi syarat mendapatkan gelar Sarjana
Pendidikan Program Studi Pendidikan Teknik Mesin
Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
commit to user
PERSETUJUAN
Skripsi ini telah disetujui untuk dipertahankan dihadapan Tim Penguji
Skripsi Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret
Surakarta pada :
Hari :
Tanggal :
Dosen Pembimbing I
Ir. Husin Bugis, M.Si. NIP. 19581003 198811 1 001
Dosen Pembimbing II
commit to user
v
PENGESAHAN
Skripsi ini telah dipertahankan dihadapan Tim Penguji Skripsi Fakultas
Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta dan diterima
untuk memenuhi persyaratan mendapatkan gelar Sarjana Pendidikan.
Hari :
Tanggal :
Tim Penguji Skripsi :
Nama Terang Tanda Tangan
Ketua Sekretaris Anggota I Anggota II : : : :
Danar Susilo Wijayanto, S.T., M.Eng.
Drs. C. Sudibyo, M.T.
Ir. Husin Bugis, M.Si.
Basori, S.Pd., M.Pd.
………
………
………
………
Disahkan oleh
Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan
Universitas Sebelas Maret
Dekan,
commit to user
ABSTRAK
Aziz Ramadhani. PENGARUH VARIASI DIAMETER VENTURI
KARBURATOR DAN JENIS BUSI TERHADAP DAYA PADA SEPEDA MOTOR BAJAJ PULSAR 180 DTS-I TAHUN 2009. Skripsi. Surakarta:
Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan. Universitas Sebelas Maret Surakarta, Januari: 2013.
Tujuan penelitian ini adalah: (1) Menyelidiki pengaruh variasi diameter venturi karburator terhadap daya pada sepeda motor Bajaj Pulsar 180 DTS-I Tahun 2009, (2) Menyelidiki pengaruh busi terhadap daya pada sepeda motor Bajaj Pulsar 180 DTS-I Tahun 2009, (3) Menyelidiki pengaruh interaksi variasi diameter venturi karburator dan jenis busi terhadap daya pada sepeda motor Bajaj Pulsar 180 DTS-I Tahun 2009.
Metode penelitian menggunakan metode eksperimen dan merupakan jenis penelitian kuantitatif. Populasi berupa sepeda motor Bajaj Pulsar 180 DTS-I Tahun 2009. Sampel penelitian adalah sepeda motor dengan nomor mesin DJGBSF97421, dan nomor rangka MD2DJ17D09CF00990. Teknik sampling menggunakan teknik Purpossive Sa mpling. Desain eksperimen penelitian ini adalah desain faktorial AxB, A variasi jenis busi yaitu busi sta ndart dan busi Denso U20 EPR 9, sedangkan B variasi diameter venturi karburator yaitu diameter 26 mm, 29 mm ( sta ndart ), dan 32 mm, maka terdapat 6 perlakuan, setiap perlakuan dilakukan replikasi sebanyak 3 kali sehingga diperoleh 18 data. Data diperoleh dari pengukuran daya motor menggunakan Dynotest di PT. Motocourse Technology. Analisis data menggunakan analisis variansi dua jalan (Anova), yang sebelumnya dilakukan uji prasyarat yaitu uji normalitas (uji Liliefors) dan uji homogenitas (uji Ba rtlett), kemudian dilakukan uji komparasi ganda (uji Scheffe).
Penelitian menghasilkan kesimpulan bahwa : (1) Terdapat pengaruh variasi diameter venturi karburator terhadap daya pada sepeda motor Bajaj Pulsar 180 DTS-I Tahun 2009. Hal tersebut ditunjukkan oleh hasil uji analisis data, bahwa Fobservasi = 3520,48 lebih besar dari Ftabel = 3,83 (Fobservasi > Ftabel) pada taraf signifikasi 1%. (2) Terdapat pengaruh jenis busi terhadap daya pada sepeda motor Bajaj Pulsar 180 DTS-I Tahun 2009. Hal tersebut ditunjukkan oleh hasil uji analisis data, bahwa Fobservasi = 38452,50 lebih besar dari Ftabel = 4,31 (Fobservasi > Ftabel) pada taraf signifikasi 1%. (3) Terdapat interaksi variasi diameter venturi karburator dan jenis busi terhadap daya pada sepeda motor Bajaj Pulsar 180 DTS-I Tahun 2009. Hal tersebut ditunjukkan oleh hasil uji analisis data, bahwa Fobservasi = 1193,78 lebih besar dari Ftabel = 2,66 (Fobservasi > Ftabel) pada taraf signifikasi 1%. Daya maksimal sebesar 12,1 HP didapat pada besar diameter venturi karburator 32 mm, dengan variasi jenis busi Denso U20 EPR 9.
commit to user
vii
ABSTRACT
Aziz Ramadhani. EFFECT OF CARBURETOR VENTURI DIAMETER
VARIATION AND SPARK PLUG TYPE TO POWER ON MOTORCYCLE BAJAJ PULSAR 180 DTS-I 2009. Sekripsi. Surakarta: Faculty of teacher training
and Education. Sebelas Maret University of Surakarta, January 2013.
The purpose of this research is: (1) Investigated the effect of carburetor venturi diameter variation to power on motorcycle Bajaj Pulsar 180 DTS-I 2009, (2) Investigated the effect of spark plug to power on motorcycle Bajaj Pulsar 180 DTS-I 2009, ( 3) Investigated the effect interaction between carburetor venturi diameter variations and spark plug to power on motorcycle Bajaj Pulsar 180 DTS-I 2009.
Methods of research used experimental methods and the types of quantitative research. The population in the form of motorcycle Bajaj Pulsar 180 DTS-I 2009. The research sample is a motorcycle with the engine number DJGBSF97421 and chassis number MD2DJ17D09CF00990. Sampling technique using purposive sampling technique. Experimental design was factorial design AxB,where A standard type spark plug and spark plug are Denso U20 EPR 9,while the B is the carburetor venturi diameter variation are 26 mm, 29 mm (standard), and 32 mm, then there are 6 treatment, replication of each treatment performed 3 times to obtain 18 data. Data obtained from the motor power measurement using dynotest in PT. Motocourse Technology. Analysis of the data using two-way analysis of variance (ANOVA), which was previously done the prerequisite test normality test (Liliefors test) and homogeneity test (Bartlett test), and then performed multiple comparison test (Scheffe test).
The research lead to conclusion that: (1) There is an effect of carburetor venturi diameter variation to power on motorcycle Bajaj Pulsar 180 DTS-I 2009. This is shown by the results of the test data analysis, that Fobservasi = 3520.48 greater than Ftabel = 3.83 (Fobservasi > Ftabel) at 1% significance level. (2) There is the influence of the type of spark plug in motorcycle Bajaj Pulsar 180 DTS-I 2009. This is shown by the results of the analysis of test data, that Fobservasi = 38452.50 greater than Ftabel = 4.31 (Fobservasi > Ftabel) at 1% significance level. (3) There is interaction the carburetor venturi diameter variation and types of spark plug to power the motorcycle Bajaj Pulsar 180 DTS-I 2009. This is shown by the results of the analysis of test data, that Fobservasi= 1193.78 greater than Ftabel = 2.66 (Fobservasi > Ftabel) at significance level 1%. Maximum power of 12.1 HP acquired in size diameter 32 mm venturi carburetor, varying kinds of spark plug Denso U20 EPR 9.
commit to user
M O T T O
“ Tida k ada ya ng tida k bisa diraih bila sela lu berusa ha , Alla h tida k perna h
melupa ka n pa ra umatnya ..”
“ Da la mila h keahlian ya ng ka mu miliki, ikuti perkemba nga n teknologi da n
a ga ma seba gai tongkatmu..”
“ Keba hagiaa n yang a ba di ada di da la m hati, ketenanga n yg ha kiki da ri
fikira n, kesuksesa n itu perpadua n ketena ngan dan keba hagiaa n”
“ Hidup a da la h ha ri ini
commit to user
ix
PERSEMBAHAN
Teriring syukurku padaMu, kupersembahkan karya ini untuk :
v “Bapak_Ibu”
Terima ka sih ata s sega la do’a , ketulusan, pengorbanan da n motiva sinya .
v My sweety
Ma ka sih kesa ba ra nnya untuk ba ngunin a ku da ri tidur panjangku.
v Para Dhuava
Cepet nusul a ku untuk lulus juga yah.. . hhe.. .
v Barudak COPS
Tetep brotherhood ya ..
v “Sahabat-sahabatku PTM’07
Terima ka sih ata s kebersa maa nnya sela ma ini. Ribut, seneng, susa h, canda ta wa .
commit to user
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Allah SWT, karena atas rahmat
dan hidayah-Nya, penulis dapat menyelesaikan skripsi ini yang berjudul “Pengaruh
variasi diameter venturi karburator dan jenis busi terhadap daya pada sepeda motor
Bajaj Pulsar 180 DTS-I tahun 2009”.
Banyak hambatan yang menimbulkan kesulitan dalam penyelesaian
penulisan skripsi ini, namun berkat bantuan dari berbagai pihak akhirnya kesulitan
yang timbul dapat teratasi. Untuk itu atas segala bentuk bantuannya, disampaikan
terima kasih kepada yang terhormat:
1. Dekan FKIP UNS yang telah memberikan ijin menyusun skripsi.
2. Ketua Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan FKIP UNS.
3. Ketua Program Studi Pendidikan Teknik Teknik Mesin JPTK FKIP UNS.
4. Ir. Husin Bugis, M.Si. selaku Dosen Pembimbing I, yang dengan penuh
kesabaran memberikan pengarahan dan bimbingan.
5. Basori, S.Pd, M.Pd. selaku Dosen Pembimbing II, dengan penuh semangat
memberikan pengarahan dan bimbingan.
6. Teman-teman PTM FKIP UNS Angkatan Tahun 2007.
7. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu-persatu.
Penulis menyadari dalam penulisan skripsi ini masih ada kekurangan,
sehingga kritik dan saran yang bersifat konstruktif dari semua pihak sangat penulis
harapkan. Semoga skripsi ini bermanfaat bagi pembaca.
Surakarta, Januari 2013
commit to user
xi
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
HALAMAN PERNYATAAN ... ii
HALAMAN PENGAJUAN ... iii
HALAMAN PERSETUJUAN ... iv
HALAMAN PENGESAHAN ... v
HALAMAN ABSTRAK ... vi
HALAMAN ABSTRACT ... vii
HALAMAN MOTTO ... viii
HALAMAN PERSEMBAHAN ... ix
KATA PENGANTAR ... x
DAFTAR ISI ... xi
DAFTAR GAMBAR ... xiv
DAFTAR TABEL ... xv
DAFTAR LAMPIRAN ... xvi
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Masalah. ... 1
B. Identifikasi Masalah ... 4
C. Pembatasan Masalah... 4
D. Perumusam Masalah ... 5
E. Tujuan Penelitian ... 5
F. Manfaat Penelitian ... 6
BAB II LANDASAN TEORI A. Tinjauan Pustaka ... 7
1. Daya Motor ... 7
2. Venturi ... 10
commit to user
B. Penelitian yang Relevan ... 17
C. Kerangka Berpikir ... 18
D. Hipotesis ... 20
BAB III METODOLOGI PENELITIAN A. Tempat dan Waktu Penelitian... 21
1. Tempat Penelitian... 21
2. Waktu Penelitian ... 21
B. Metode Penelitian ... 22
C. Populasi dan Sampel ... 22
1. Populasi Penelitian ... 22
2. Sampel Penelitian ... 22
D. Teknik Pengumpulan Data... 23
1. Identifikasi Variabel ... 23
2. Desain Eksperimen... 25
3. Pelaksanaan Eksperimen... 26
4. Sumber Data ... 33
E. Teknik Analisis Data ... 33
1. Uji Prasyaratan Analisis Data ... 33
2. Analisis Data... 35
BAB IV HASIL PENELITIAN A. Deskripsi Data ... 41
B. Uji Persyaratan Analisis ... 43
1. Uji Normalitas ... 43
2. Uji Homogenitas ... 44
C. Pengujian Hipotesis ... 44
1. Uji Hipotesis dengan Anava Dua Jalan ... 44
2. Hasil Komparasi Ganda Pasca Anava Dua Jalan ... 46
commit to user
xiii
BAB V SIMPULAN, IMPLIKASI, DAN SARAN
A. Simpulan Penelitian... 50
B. Implikasi... 50
C. Saran ... 51
DAFTAR PUSTAKA ... 53
commit to user
DAFTAR GAMBAR
Gambar Halaman
2.1 Pipa Venturi ... 11
2.2 Konstruksi Busi ... 13
2.3 Paradigma Penelitian ... 19
3.1 Tool set ... 26
3.2 Ta chometer ... 26
3.3 Dynotest Room ... 27
3.4 Diagram Penelitian ... 28
[image:14.595.120.502.172.500.2]commit to user
xv
DAFTAR TABEL
Tabel Halaman
3.1 Desain Faktorial Eksperimen Pengukuran Daya Mesin ... 25
3.2 Ringkasan Perhitungan Homogenitas dengan Uji Ba rtlett ... 34
3.3 Rangkuman Anava Dua Jalan ... 37
4.1 Data Daya pada Bajaj Pulsar 180 DTS-I Tahun 2009 dengan Beban Pengendara 65 kg, pada 6000 RPM. ... 41
4.2 Hasil Uji Normalitas dengan Metode Lilliefors ... 43
4.3 Hasil Uji Homogenitas dengan Metode Ba rtlett ... 44
4.4 Ringkasan Hasil Uji Hipotesis dengan Anava Dua Jalan... 45
4.5 Hasil Komparasi Rataan Antar Baris... 46
[image:15.595.120.501.166.497.2]commit to user
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran Halaman
1. Tabel 4.7. Hasil Komparasi Rataan Antar Sel pada
Baris yang Sama ... 55
2. Tabel 4.8. Hasil Komparasi Rataan Antar Sel pada Kolom yang Sama ... 55
3. Uji Normalitas Baris A1 ... 56
4. Uji Normalitas Baris A2 ... 58
5. Uji Normalitas Kolom B1 ... 60
6. Uji Normalitas Kolom B2 ... 62
7. Uji Normalitas Kolom B3 ... 64
8. Uji Homogenitas Antar Baris ... 66
9. Uji Homogenitas Antar Kolom... 68
10. Uji Analisis Varian Dua Jalan ... 70
11. Uji Pasca Anava (Metode Scheffe) ... 74
12. Tabel Nilai Kritik Uji Liliefors ... 78
13. Tabel Luas Di Bawah Lengkungan Kurve Normal ... 79
14. Tabel Nilai-Nilai Chi Kuadrat ... 80
15. Nilai-Nilai Untuk Distribusi F ... 81
16. Lembar Pengesahan Judul Skripsi... 82
17. Daftar Kegiatan Seminar Proposal Skripsi ... 83
18. Surat Permohonan Ijin Reserch ... 85
19. Surat Permohonan Ijin Menyusun Sekripsi ... 86
20. Surat Keputusan Dekan FKIP UNS ... 87
21. Surat Keterangan Mototech ... 88
22. Hasil Data Daya Bajaj Pulsar 180 DTS-I ... 89
[image:16.595.122.500.173.699.2]
