BAB I PENDAHULUAN
I.I Latar Belakang Masalah
Sepeda motor merupakan alat transportasi yang banyak digunakan di Indonesia karena dimensinya yang kompak sehingga sangat praktis digunakan terutama didaerah padat lalu lintas, selain itu sepeda motor merupakan alat transportasi yang efisien dalam penggunaan bahan bakar dan biaya perawatan. Seiring berkembangnya jaman dan semakin bertambahnya manusia maka kebutuhan akan sepeda motor semakin bertambah besar. Konsumen merupakan target sasaran bagi semua perusahaan yang menawarkan barang dan jasa. Produk yang ditawarkan perlu adanya strategi digunakan secara keseimbangan oleh produsen dipasar. Persaingan bisnis yang semakin tajam antar competitor yang terlibat langsung dipasar merupakan ancaman yang sering ditemui oleh perusahaan baik produk lokal, nasional dan international. Pada era pasar berbayang sudah diperbelakukan oleh banyak negara didunia maka perusahaan dihadapkan pada tantangan yang lebih berat. Perusahaan dituntut lebih kreatif untuk memanfaatkan peluang yang ada. Salah satu usaha yang dapat dilakukan adalah dengan mengetahui, mencari, menganalisa apa yang menjadi penyebab dari kegagalan peningkatan penjualan. Faktor yang mempengaruhi peningkatan penjualan sangat beragam, baik faktor internal dari kegiatan pemasaran perusahaan (kualitas promosi, harga, dan design) maupun faktor internal yang terkait dengan keputusan pembelian konsumen dalam memilih suatu produk.
Dengan kemajuan teknologi dan ilmu pengetahuan yang semakin berkembang menyebabkan semakin berkembang menyebabkan semakin banyaknya produk sejenis yang dihasilkan dan ditawarkan dimana salah satu pilihan tersebut harus disesuaikan dengan keinginan dan kebutuhan konsumen. Setiap perusahaan menerapkan strategi bisnisnya secara tepat agar dapat memenuhi target pasar. Untuk mencapai pasar sasaran yang sangatlah tinggi dibutuhkan keuletan dan kejelian dari pihak menejer pemasaran untuk lebih aktif berusaha mencari peluang dan kesempatan yang ada, karena faktor utama yang dapat menyebabkan keberhasilan dalam dunia usaha adalah pemasaran.
Dalam membuat keputusan konsumen tentunya mempertimbangkan banyak-banyak faktor yang mempengaruhi keputusan pembelian. Dengan adanya informasi serta masukan dari konsumen dalam mengambil keputusan konsumen dalam mengambil keputusan, maka informasi dan masukkan tersebut dapat dijadikan pertimbangan bagi perusahaan. Setelah perusahaan mengetahui apa yang dipertimbangkan oleh konsumen maka, perusahaan dapat mempengaruhi strategi pemasaran yang diterapkan supaya sasaran penjualan dapat dicapai.
yang mana sangatlah dibutuhkan oleh banyak para konsumen, selain harganya yang terjangkau dan mudah perawatannya. Pertumbuhan konsumen sepeda motor meningkat luar biasa. Di tengah – tengah persaingan yang begitu tajam akbat banyaknya merek pendatang baru, sepeda motor Honda yang sudah lama berada di Indonesia dengan segala keunggulannya, tetap mendominasi pasar dan sekaligus memenuhi kebutuhan angkutan yang tangguh, irit, dan ekonomis. Oleh karena itu konsumen untuk menggunakan sepeda motor saat ini sangatlah tinggi seperti salah satunya penjualan sepeda motor dengan merek-merek tertentu. Untuk melihat data penjualan sepeda motor dengan merek-merek tertentu dapat dilihat tabel dibawah ini :
Tabel 1.1
Penjualan lengkap motor honda bulan Februari 2015
Data AISI Februari 2015 (press release AHM edited Dioardi-Blog)
36.157 unit, dan peringkat kedua yaitu honda revo FI penjualan sebanyak 15.376 unit, dan dari peringkat terakhir yaitu hobda blade sebanyak 3.087 unit, dengan total penjualan sebanyak 54.620 unit. Dari motor type sport, peringkat pertama adalah sepea motor merk honda CB150 sebanyak 7.234 unit, dan dari peringkat kedua honda verza 150 sebanyak 5.683 unit, dan peringkat ketiga yaitu Cbr series sebanyak 4.795 unit, dan peringkat selanjunya yaitu megapro FI sebanyak 991 unit, dengan total penjualan 18.703 unit. Dari tabel diatas menunjukkan bahwa honda blade berada di peringkat ketiga type moped, dan mengungguli ke sembilan pesaingnya.
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah bahwa pengguna motor honda blade yang dari tahun ketahun mengalami peningkatan, tetapi di tahun 2015 mengalami penurunan. Walaupun mengalami peningkatan motor honda blade tidak bisa mengalahkan kompetitor dari yamaha. Untuk dapat mengetahui penyebab atau pendorong konsumen memutuskan untuk membeli motor maka perlu diidenfikkasi faktor-faktor yang mempengaruhi keputusan pembelian dan faktor yang paling dominan yang mempengaruhuhinya. Dengan mengetahui faktor-faktor tersebut akan memudahkan pelaku bisnis transportasi motor honda blade dalam memilih strategi pemasaran yang akan dilakukan, sehingga motor honda blade dapat bertahan dalam persaingan yang ketat karena saat ini sudah semakin banyak merk dan jenis motor yang ada dan akan bertambah pada masa mendatang. Dalam penelitian ini akan mengemukakan mengenai Pengaruh Promosi Harga Dan Design Terhadap Keputusan Pembelian Sepeda Motor Honda Blade di Lancar Motor.
Maka masalah penelitian yang dikembangkan disini adalah “faktor-faktor apa sajakah yang mempengaruhi perilaku konsumen dalam keputusan pembelian Honda Blade?
Adapun pertanyaan penelitian ini adalah:
1. Apakah Promosi berpengaruh terhadap keputusan pembelian sepeda motor Honda Blade?
2. Apakah Harga berpengaruh terhadap keputusan pembelian sepeda motor Honda Blade?
3. Apakah Design berpengaruh terhadap keputusan pembelian sepeda motor Honda Blade?
1.3 Tujuan Penelitian
Adapun tujuan yang diharapkan dari penelitian ini antara lain :
a. Untuk mengetahui Pengaruh Promosi, Terhadap Keputusan pembelian sepeda motor Honda Blade
b. Untuk menganalisis hubungan dan pengaruh harga terhadap keputusan pembelian Honda Blade
1.4 Kegunaan Penelitian
Penulis berharap agar penelitian ini dapat memberikan manfaat sebagai berikut :
1. Bagi Penulis
Hasil penelitian ini diharapkan dapat menambah pengetahuan dan pengalaman dalam bidang manajemen pemasaran terutama tentang pengaruh prmosi, harga, dan design terhadap keputusan pembelian.
2. Bagi Perusahaan
Hasil dari penelitian ini diharapkan dapat memberikan sumbangan pemikiran bagi pemimpin perusahaan untuk mempertimbangkan kebijakan khususnya tentang promosi, harga, dan design terhadap keputusan pembelian sepeda motor Honda Blade
3. Bagi Pembaca
bentuk dari produk yang sesungguhnya terutama untuk suku cadang sepatu rem.
Tugas akhir ini mencoba melakukan penelitian tentang pengecoran ADC12 menggunakan metode HPDC yang kemudian diberi perlakuan panas age hardening dengan bentuk produk menyerupai bentuk produk sepatu rem yang ada di pasaran. Sepanjang penelusuran literatur yang ada ternyata pembuatan produk dengan bentuk menyerupai produk sepatu rem yang ada di pasaran merupakan penelitian baru yang belum pernah dilakukan.
1.5 Metode Penelitian
Adapun metode penelitian yang dilakukan dalam tugas akhir ini adalah sebagai berikut:
1. Studi Pustaka
Metode pengumpulan data dilakukan dengan mempelajari referensi-referensi yang berkaitan dengan penyusunan tugas akhir ini.
2. Asistensi dan Konsultasi
Konsultasi mengenai materi tugas akhir dan masalah-masalah yang timbul saat pengambilan data dengan dosen pembimbing.
3. Observasi Lapangan
Pada tahapan ini kegiatan yang dilakukan adalah mengunjungi PT. Pinjaya, Mojokerto, Jawa Timur untuk mendapat bahan baku material ADC12 dan informasi yang terkait.
4. Pengujian Laboratorium
Pengujian pada penelitian ini dilakukan di Laboratorium Metalurgi Fisik Universitas Diponegoro dan di Laboratorium Proses Produksi Politeknik Negeri Semarang.
5. Pengolahan dan Analisis Data
1.6 Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan pada laporan tugas akhir ini tersusun dari bab satu pendahuluan, bab dua dasar teori, bab tiga metode penelitian, bab empat analisis data dan pembahasan, dan bab lima adalah kesimpulan.
Bab satu berisi tentang latar belakang, tujuan penelitian, pembatasan masalah, metode penelitian dan sistematika penulisan. Bab dua berisi
tentang dasar teori yang merupakan hasil dari studi literatur beberapa topik yang berkaitan dengan penelitian ini. Bab tiga berisi tentang metode
penelitian yang dilakukan pada penelitian ini yaitu cara pembuatan produk sepatu rem menggunakan metode pengecoran HPDC yang kemudian
dilakukan pengujian karakterisasi berupa pengujian porositas, pengujian kekerasan, dan pengujian struktur mikro. Bab empat berisi tentang hasil pengujian porositas, pengujian kekerasan, dan pengujian struktur mikro pada material ADC12 hasil pengecoran HPDC dengan variasi temperatur
penuangan yang berbeda serta diberi perlakuan panas (age hardening), yang kemudian dilakukan analisis pada masing-masing hasil pengujian. Bab lima berisi tentang kesimpulan untuk menjawab tujuan dari tugas akhir ini dan saran.
Di dalam zaman modern sekarang ini alat transportasi merupakan kebutuhan dari kehidupan masyarakat. Macam-macam Transportasi seperti : mobil, bus, mikrolet, sepeda motor. Salah satunya diantara transportasi itu adanya sepeda motor. Sepeda motor adalah alat transportasi yang paling banyak diminati oleh kalangan masyarakat ekonomi menengah .
peningkatan penjualan sangat beragam,baik faktor internal dari kegiatan pemasaran perusahaan (kualitas promosi, harga, dan desain)maupun faktor internal yang terkait dengankeputusan pembelian konsumen dalam memilihsuatu produk.
Dengan kemajuan teknologi dan ilmu pengetahuan yang semakin berkembangmenyebabkan semakin banyaknya produk sejenis yang dihasilkan dan ditawarkan dimanasalah satu pilihan tersebut harus disesuaikandengan keinginan dan kebutuhan konsumen. setiap perusahaan
menerapkan strategibisnisnya secara tepat agar dapat memenuhi target pasar.Untuk mencapai pasar sasaran yang sangatlah tinggi dibutuhkan keuletan dan ketelian dari pihak menejer pemasaran untuk lebih aktif berusaha mencari peluang dan kesempatan yang ada,karena faktor utama yang dapat menyebabkan keberhasilan dalam dunia usaha adalah pemasaran.
Dalam membuat keputusan konsumen tentunya mempertimbangkan banyak-banyak faktor yang mempengaruhi keputusan pembelian. dengan adanya informasi serta masukan dari konsumen mengenai beberapa faktor yang mempengaruhi keputusan konsumen dalam mengambil keputusan, maka informasi dan masukan tersebut dapat dijadikan pertimbangan bagi perusahaan. Setelah perusahaan mengetahui apa yang di pertimbangkan oleh konsumen maka, perusahaan dapat memperbarui strategi pemasaran yang diterapkan supaya sasaran penjualan dapat dicapai.
motor Yamaha yang sudah lama berada di Indonesia dengan segala keunggulannya, tetap mendominasi pasar dan sekaligus memenuhi kebutuhan angkutan yang tangguh, irit dan ekonomis. Oleh karena itu konsumen untuk menggunakan sepeda motor saat ini sangatlah tinggi seperti sala satunya penjalan sepeda motor dengan merek tertentu. Untuk melihat data penjualan sepeda motor dengan merek-merek tertentu dapat dilihat tabel dibawah ini.
Moto Kars.com - Honda adalah pabrikan yang paling besar di Indonesia, tak ada yang meragukan, dengan pangsa pasar selalu 50% keatas (pernah dibawah 50%, tapi cuma beberapa bulan saja), modal yang luar biasa dan pabrik yang menghasilkan hingga 1 motor per 3 detik.
Inilah 7 motor yang paling gagal di Indonesia :
1. Honda Kirana
Kirana adalah penerus dan bisa dibilang “Yang terakhir” dari generasi ‘buntut angsa’ nya Honda , sebagai penerus dari Honda Legenda dan Legenda 2 yang melegenda, mesin 124,9 cc dan power 6,7 kW nya sudah kalah pamor dengan Supra X dan Karisma yang saat itu sudah mulai melenggang bebas, Faktor desain adalah yang harus disalahkan disini.
2. Honda Karisma
Honda Karisma masih “Satu Platform” dengan Kirana sebenernya juga gagal, tunggu dulu!!. bukannya Karisma itu laris ya? ya,,, memang laris, tapi yang laris adalah generasi Karisma X dengan perbaikan bodi sedikit lebih ramping, karena Karisma itu desain depan kecil tapi bodi gendut, maklum lah waktu itu Honda baru ‘belajar’ mengoptimalkan desain sebagai faktor utama orang membeli motor
3. Honda Supra V
4. Honda Supra XX
Satu lagi “Bebek Aneh” dimana motor 100 cc saat itu kalah aksi dan power ama merek tetangga yang sudah asyik dengan 110cc, bahkan mengadakan road race, dan bisa ditebak motor ini juga gagal dalam penjualan, terutama setelah ditelan Supra Fit series yang saat itu begitu laris manis seperti tabung elpiji 3 kg. Ternyata dibalik kesukseskan Supra series saat ini, tersimpan “Cerita Kelam” juga ya, hehe
5. Honda Blade 110 – 1st dan 2nd Generation
Honda Blade, Motor yang dirilis tahun 2008 bulan Desember ini bisa dibilang gagal, Dari generasi pertama tahun 2008-2009 dan Generasi kedua tahun 2010, Desain yang saat itu begitu keren, racy dan sporty namun penjualan setengah hati, kalah ama Absolute Revo series, masyarakat saat itu kesannya ‘kagok’ bila
disuguhi desain super sporty dan nyeleneh, Orang Indonesia memang agak susah menerima perubahan.
Sebenernya penjualan Honda Blade generasi 1 dan 2 ini gak buruk-buruk amat kok, namun rasanya dianggap gagal oleh Honda, dan ketika di 2011 saat itu Honda sedang tertekan oleh Yamaha selaku kompetitor terdekatnya, demi menghadang Jupiter Z saat itu, Akhirnya New Honda Blade dirilis kembali dengan desain yang 100% berbeda dan malah mirip Jupiter Z 115
6. Honda CS1
Motor pembela kebenaran ini bisa dibilang motor ter-wagu yang pernah ada, itulah kata beberapa orang awam tentang motor ini, memang secara desain out of the box, dianggap nyeleneh dan berbeda, bentuk tangki di depan tapi bukan tangki, dibilang sport bukan tapi dibilang bebek juga gak pantes, mau nya apa?
Walaupun begitu, desain karya orang Indonesia ini menurut kami cukup menarik, dan beberapa fitur yang keren, seperti Speedometer full Digital, mesin berbasis Honda Sonic dan juga desain pelek yang keren, tapi apa daya… Desain… Desain…. Desain…!!
7. Honda Revo AT
Grafik di atas adalah hasil Market dari Segmen Cub/ Bebek dimana kekuatan Honda ada di Supra dan revo Series . . . cukup mengejutkan bahwa penjualan Sonic yang hanya beberapa bulan saja bisa mengalahkan penjualan Honda Blade series selama setahun penuh . .. , entah kenapa di Rapot akhir tahun ini AHM mengolongkan Sonic ke Cub, karena biasannya dulu dulu CS1 digolongkan ke sport
Honda Supra : 191.531 unit
Honda Revo : 180.416 unit
Honda Blade : 32.925 unit
Honda Sonic : 41.021 unit
Jakarta-Kendati pasar sepeda motor pada kuartal I/2015 tengah melemah, penjualan Honda Vario series tetap menguat yaitu sekitar 3,3% setelah berhasil terjual sebanyak 343.292 unit. Peningkatan ini mencerminkan Honda Vario series tetap menjadi pilihan pecinta skutik di tengah marak bermunculannya skutik-skutik baru di Tanah Air.
yaitu sebesar 5.5% dengan total penjualan sebesar 1.207.758 unit dibandingkan penjualan pada periode yang sama tahun lalu sebesar 1.278.612 unit.
Di tengah menurunnya pasar skutik secara nasional, penjualan skutik Honda justru tumbuh sebesar 3% dengan total penjualan 931.207 unit dibandingkan dengan kuartal I/2014 yang tercatat sebesar 904.239 unit. Honda Vario series sendiri berhasil memikat pecinta skutik dengan penjualan 343.292 unit atau tumbuh 3,3% dibandingkan dengan kuartal yang sama tahun 2014 sebanyak 332.424 unit.
Melalui pencapaian penjualannya pada kuartal I/2015 ini, Honda Vario series mampu meningkatkan kontribusinya terhadap penjualan segmen skutik secara nasional sebesar 28,4% dari sebelumnya sebesar 26%. Peningkatan kontribusi ini semakin memperkokoh posisi Honda sebagai Raja Skutik Nasional dengan pangsa pasar 77,1% pada kuartal I/2015, meningkat dari pangsa pasar 70,7% pada kuartal I/2014. Honda Vario series pun tercatat sebagai skutik terlaris kedua setelah Honda BeAT, semakin jauh meninggalkan model-model skutik pesaingnya.
General Manager Sales Division PT Astra Honda Motor, Thomas Wijaya mengatakan beragam pengembangan desain dan teknologi terbaru, yaitu Honda Smart Technology dengan eSP, Combi Brake Sistem dan Idling Stop Sistem, yang disematkan pada skutik Honda direspon positif dan bermanfaat bagi masyarakat. Menutup kuartal I/2015, skutik Honda tercatat berhasil mengukuhkan diri sebagai model skutik terlaris di Indonesia meninggalkan jauh model-model skutik para pesaingnya.
“Ditengah kondisi pasar sepeda motor nasional yang terus melemah pada awal tahun ini, penjualan skutik Honda tetap tumbuh. Bahkan di tengah maraknya lahirnya skutik baru, penjualan Vario series justru semakin laris.Hal ini merupakan salah satu bentuk kuatnya kepercayaan konsumen untuk selalu menggunakan produk skutik terbaik Honda.”
Secara keseluruhan, pada. kuartal I/2015 skutik masih menjadi penyumbang terbesar penjualan sepeda motor Honda dengan kontribusi hingga 85,2% dari total penjualan Honda sebanyak 931.207 unit. Selain Honda Vario Series, Honda BeAT series juga memberikan kontribusi yang signifikan yaitu 505.632 unit, diikuti oleh Honda Scoopy FI 77.800 unit, Honda Spacy Helm in PGM-FI 3.468 unit, dan Honda PCX 150 yakni 1.015 unit.
Honda Supra series dengan total penjualan 51.234 unit, disusul Honda Revo series sebesar 45.805 unit, dan New Honda Blade sebesar 8.730 unit.
Sementara itu pada segmen sport, sepeda motor sport Honda pada periode Januari-Maret 2015 mampu terjual sebanyak 56.418 unit dengan pangsa pasar 30,5% . Kontribusi terbesar diberikan oleh Honda Verza 150 yaitu 20.675 unit, Honda CBR 150R StreetFire 17.674 unit, Honda CBR Series 15.220 unit, dan New Honda MegaPro FI 2.849 unit.
