PERNYATAAN
Yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama : Arya Eka Sentana
NIM : 1204105026
Judul Tugas Akhir : Analisis Kebutuhan Pengembangan Angkutan Sekolah Di Kota Gianyar (Studi Kasus: SMPN 1 Gianyar, SMPN 2 Gianyar, dan SMPN 3 Gianyar)
Dengan ini saya menyatakan bahwa dalam tugas akhir ini tidak terdapat karya yang pernah diajukan untuk memperoleh gelar sarjana di suatu perguruan tinggi dan sepanjang pengetahuan saya juga tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali secara tertulis diacu dalam naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka.
Bukit Jimbaran, Juli 2016
Arya Eka Sentana NIM.1204105026
▸ Baca selengkapnya: pernyataan di bawah ini merupakan hikmah menghindari perbuatan riya’, kecuali....
(2)i ABSTRAK
Kota Gianyar sebagai pusat pendidikan tidak lepas dari peningkatan pertumbuhan penduduk. Banyaknya sekolah menimbulkan bangkitan perjalanan yang besar. Kegiatan mengantar dan menjemput siswa sekolah yang dilakukan oleh para orang tua dengan menggunakan kendaraan pribadi menambah padatnya arus lalu lintas. Angkutan sekolah menjadi alternatif untuk menuju ke sekolah dan juga dapat mengurangi penggunaan kendaraan pribadi. Mengingat di Kota Gianyar belum ada pihak yang menyediakan angkutan sekolah, maka atas dasar ini dilakukan penelitian yang bertujuan untuk menganalisi potensi demand angkutan sekolah, mengetahui sistem operasional, dan biaya operasi kendaraan.
Data yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari dua jenis data yaitu data primer dan data sekunder. Metode pengumpulan data primer dilakukan dengan survai kuisioner, survai panjang rute dan waktu tempuh, dan survai wawancara. Sedangkan, data sekunder didapat dari pihak sekolah SMPN 1 Gianyar, SMPN 2 Gianyar, dan SMPN 3 Gianyar. Metode yang digunakan dalam pengolahan data pada penelitian ini dimulai dari menganalisis potensi demand siswa yang berminat menggunakan angkutan sekolah dari hasil survai kuisioner, kemudian menganalisis sistem operasional angkutan sekolah dari hasil survai panjang rute dan waktu tempuh, dan selanjutnya menghitung biaya operasi kendaraan angkutan sekolah dari hasil survai wawancara.
Dari hasil analisis potensi demand jumlah siswa yang berpotensi menggunakan angkutan sekolah ada 1.106 siswa. Di trayek Celuk – Blahbatuh – Gianyar terdapat 91 siswa, di trayek Lebih – Abianbase – Gianyar terdapat 222 siswa, di trayek Tulikup – Samplangan – Gianyar terdapat 208 siswa, di trayek Suwat – Beng – Gianyar terdapat 434 siswa, di trayek Medahan – Belege – Gianyar terdapat 56 siswa, di trayek Ubud – Buruan – Gianyar terdapat 95 siswa. Untuk sistem operasional angkutan sekolah didapat waktu sirkulasi terlama (150,67 menit) pada trayek Celuk – Blahbatuh – Gianyar dan tercepat (55,93 menit) pada trayek Tulikup – Samplangan – Gianyar. Berdasarkan hasil perhitungan BOK per tahun dari 25 bus dan 1 isuzu didapat nilai sebesar Rp1.550.935.370/th.
Kata Kunci : Angkutan Sekolah, Analisis Potensi Demand, Sistem Operasional, BOK.
ii UCAPAN TERIMAKASIH
Puji syukur penulis panjatkan kehadapan Ida Sang Hyang Widhi Wasa, karena berkat rahmat-Nyalah penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini. Adapun judul Tugas Akhir ini adalah Analisis Kebutuhan Pengembangan Angkutan Sekolah Di Kota Gianyar (Studi Kasus : SMPN 1 Gianyar, SMPN 2 Gianyar, dan SMPN 3 Gianyar), yang merupakan persyaratan dalam menyelesaikan Program Strata Satu (S1) pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Udayana.
Terwujudnya Tugas Akhir ini tidak lepas dari bantuan berbagai pihak, untuk itu saya sampaikan terima kasih kepada :
1. Bapak Putu Alit Suthanaya, ST., MEngSc., PhD, sebagai dosen pembimbing I.
2. Bapak Ir. I Gusti Putu Suparsa, MT. Sebagai dosen pembimbing II.
3. Pihak Sekolah SMPN 1 Gianyar, SMPN 2 Gianyar, dan SMPN 3 Gianyar yang sudah bersedia memberikan ijin untuk melakukan penelitian serta memberikan informasi dan data.
4. Orang tua, saudara, dan keluarga tercinta yang selalu memberikan semangat dan dukungan moril maupun materiil.
5. Teman-teman imagineer yang telah membantu dalam memberi motivasi dan dukungan.
6. Semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu persatu, yang turut membantu baik secara langsung maupun tidak langsung dalam penyusunan dan penyelesaian Tugas Akhir ini.
Penulisan Tugas Akhir ini masih jauh dari sempurna, untuk itu penulis mengharapkan saran dan kritik untuk penyempurnaan lebih lanjut.
Ubud, Juni 2016
iii DAFTAR ISI ABSTRAK...i UCAPAN TERIMAKASIH...ii DAFTAR ISI...iii DAFTAR TABEL...iv DAFTAR GAMBAR...v BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang... 1 1.2 Rumusan Masalah ... 2 1.3 Tujuan Penelitian ... 2 1.4 Manfaat Penelitian ... 3 1.5 Batasan Masalah ... 3
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Transportasi ... 4
2.2 Angkutan Umum Penumpang ... 4
2.3 Jenis-jenis Angkutan Umum ... 5
2.4 Angkutan Antar Jemput Anak Sekolah ... 6
2.4.1 Pola Pelayanan Angkutan Antar Jemput Anak Sekolah ... 7
2.4.2 Ciri-ciri Pelayanan Angkutan Antar Jemput Anak Sekolah .. 7
2.5 Rute dan Trayek ... 7
2.6 Biaya Operasi Kendaraan (BOK) ... 9
2.6.1 Biaya Tetap (Fixed Cost) ... 9
2.6.2 Biaya Tidak Tetap (Variable Cost) ... 10
2.7 Analisis Biaya Operasi Kendaraan (BOK) per Tahun ... 12
2.7.1 Analisis BOK Tetap per Tahun ... 12
2.7.2 Analisis BOK Tidak Tetap per Tahun ... 14
2.7.3 Analisis BOK Total per Tahun ... 19
2.7.4 Analisis BOK per Kilometer ... 20
2.8 Metode Analisis Operasional Angkutan Umum ... 20
2.9 Analisis Jumlah Penumpang... 23
BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Tahap Penelitian ... 24
3.2 Studi Pendahuluan ... 26
3.3 Identifikasi Masalah dan Penetapan Tujuan ... 26
3.4 Studi Pustaka ... 26
3.5 Metodologi Pengumpulan Data ... 26
3.5.1 Pengumpulan Data Primer ... 27
3.5.2 Pengumpulan Data Sekunder ...28
3.6 Analisis Data ... 28
3.6.1 Analisis Biaya Operasional Kendaraan (BOK) ... 28
3.6.2 Analisis Potensi Demand ... 28
iv
BAB IVANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN
4.1 Kompilasi Data Primer ... 30
4.1.1 Jumlah Sampel Kuisioner ... 30
4.1.2 Karakteristik Responden Hasil Survai Kuisioner ... 30
4.1.3 Perencanaan Trayek Dan Panjang Rute Angkutan Sekolah .. 34
4.2 Analisis Potensi Demand Pada Rencana Trayek ... 35
4.2.1 Jumlah Siswa Keseluruhan ... 35
4.2.2Jumlah Siswa Pada Rencana Trayek...35
4.3 Perkiraan Sistem Operasional Angkutan Sekolah ... 37
4.4 Jarak Perjalanan per Tahun Masing-Masing Kendaraan ... 47
4.5 Perhitungan Biaya Operasi Kendaraan ... 48
4.5.1 Perhitungan BOK Bus 30 seat ... 49
4.5.2 Perhitungan BOK Kendaraan Mikrobus 16 seat...52
BAB V PENUTUP 5.1 Simpulan ... 59
5.2 Saran ... 61
DAFTAR PUSTAKA...62
LAMPIRAN Lampiran A : Peta Lokasi Studi...63
Lampiran B : Formulir Survai...66
Lampiran C : Hasil Perhitungan BOK...72
v DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Kapasitas Kendaraan...22
Tabel 4.1 Jumlah Kuisioner di Tiap Sekolah ... 30
Tabel 4.2 Cara Siswa Menuju Sekolah Saat Ini ... 31
Tabel 4.3 Kendaraan Antar Jemput ... 31
Tabel 4.4 Minat Terhadap Pemakaian Angkutan Sekolah...32
Tabel 4.5 Asal Siswa...33
Tabel 4.6 Perencanaan Trayek dan Panjang Rute...34
Tabel 4.7 Jumlah Siswa Keseluruhan...35
Tabel 4.8 Jumlah Siswa Pada Rencana Trayek...36
Tabel 4.9 Kebutuhan Armada Angkutan Sekolah...47
Tabel 4.10 Jarak Perjalanan per Tahun...48
Tabel 4.11 BOK Totel per Tahun dan per Kilometer Masing-Masing Kendaraan56 Tabel C.1 Jumlah BOK Tetap per Tahun (Bus 30 seat)...72
Tabel C.2 Biaya Pemakaian Pelumas per Tahun (Bus 30 seat)...73
Tabel C.3 Biaya Pemakaian Suku Cadang per Tahun (Bus 30 seat)...75
Tabel C.4 Biaya Overhoul per Tahun (Bus 30 seat)...79
Tabel C.5 Biaya Operasi Total per Tahun (Bus 30 seat)...80
Tabel C.6 BOK Total per Tahun (Bus 30 seat)...81
vi DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.1 Kerangka Penelitian...25
Gambar 4.1 Grafik BOK Total per Tahun Untuk 1 Kendaraan Pada Masing-Masing Trayek...57
Gambar 4.2 Grafik BOK Total per Kilometer Untuk 1 Kendaraan Pada Masing-Masing Trayek...57
Gambar A.1 Peta Lokasi Studi...63
Gambar A.2 Peta Kecamatan Gianyar...64
Gambar A.3 Lokasi Sekolah...65
Gambar D.1 Rute Trayek 1...83
Gambar D.2 Rute Trayek 2...83
Gambar D.3 Rute Trayek 3...84
Gambar D.4 Rute Trayek 4...84
Gambar D.5 Rute Trayek 5...85
Gambar D.6 Rute Trayek 6...85
