LAPORAN TUGAS AKHIR Redesain Terminal Pilangsari Sragen (Penekanan Fasilitas Kaum Difabel).

LAPORAN TUGAS AKHIR

DASAR-DASAR PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN

ARSITEKTUR (DP3A)

REDESAIN TERMINAL PILANGSARI SRAGEN

(Penekanan Fasilitas Kaum Difabel)

Diajukan Sebagai Pelengkap dan Syarat

guna Mencapai Gelar Sarjana Teknik Arsitektur

Universitas Muhammadiyah Surakarta

Disusunoleh :

Dedi Betur

D 300 090 033

FAKULTAS TEKNIK PROGRAM STUDI ARSITEKTUR

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA

LEIAAR

PERSDTUIIAT{

DASAR

PROGRAM PERENCANAAII DAN PERANCAI\IGAN

'

ARSTTET$IrR (DP3A)

Program Studi Arsitektur X'akultas

Teknik

Un$yer.sita* Muh*mmadiyah Srrrakart*

JuduI

Penyusun

I\[IM

Redesain

Terminal

Pilangsari Sragen

@enekanan X'asilitas Kaum

Difabel)

Dedi Betur

D300 090 033

Disetujui Unfirk Disampaikan Drhadapan Dewan Penguji Tugas Akhfu Program Studi Arsitektur Fakultas Teknik Univenitas

Mftanniadiyah

Sumkana

Surakartq.tX

n*e{....20

r s

Pembimbing II

Ir.Indrrw#i. MT.

LEMBAR

PEI\IILNAIi

DASAR

PROGRAM

PERENCANAAIY

DAII

PERAI\ICAI\IGAN

ARSrTErffrrR

(DP3A)

Program Studi

Arsitektur

X'akultas

Teknik

Universitas Muhammadiyoh

Sunkarta

JTTDIJL

PEI\[YUSTIN

IYIM

Redesain

Teminal

Pilangsari _{Sragen @enekanan} Fasilitas

Untuk Kaum

Difabet)

DediBetur

D 300 090 033

di

hadap

.l/.!.{?:tt

Penguji

I

Penguji

II

Penguji

III

dinyatakan ...

l*

I.V..t....dengan

nta 7h.A.5

/AbNt

:

k.

Alpha Febela P ,

MT

PERNYATAA}I

Dengan

ini

saya menyatakan bahwa dalam laporan Tugas

Ahir (TA)

ini tidak terdapat

karya yang pemah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan atau untuk merrperoleh

hibah

di

suatu Perguruan Tinggr, dan sepanjang pengetahuan saya juga tidak terdapat karya

atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lairu kecuali yang secara tertulis

diacu dalam naskah

ini

dan disebutkan dalam daftarpustaka

Surakarta,

13

Maret 2015

Yang membuat pernydtaan.

Dedi

Betur

vi

KATA PENGANTAR

Assalamualaikum warohmatullahi wabarokatuh

Puji syukur kehadirat Allah SWT atas limpahan rahmat dan karunia-Nya lah maka laporan Tugas Ahir berjudul ‘Redesain Terminal Pilangsari Sragen (Dengan Penakanan Fasilitas Kaum Difabel’’ ini dapat terselesaikan dengan baik. Laporan ini merupakan sebuah studi Tugas Ahir DP3A untuk syarat kelulusan.

Penulis menyadari bahwa dalam pelaksanaan penyusunan laporan ini, mulaidari pencarian data, perizinan, hingga penyusunan laporan ini tidak bias terlepas dari berbagai pihak yang turut serta membantu terselengaranya penelitian ini dengan baik. Oleh karna itu melalui kesempatan ini penulis ingin menyampaikan terimakasih kepada :

1. Ibu Suryaning Setyiowati, ST. MT selaku Ketua Prodi Arsitektur Universitas Muhammadiyah Surakarta.

2. Bpk Ir. Samsudin Raidi, MSc dan Ibu Ir. Indrawati, MT selaku Dosen pembimbing penulis yang telah memberikan banyak kritik, saran dan semangat yang sangat dibutuhkan dalam penyelesaian penelitianini. 3. Ibu Suharyani, ST.MT selaku coordinator Tugas Ahir DP3A

4. Untuk Orang Tua saya, atas perjuangan kaliyan dan doa-doa kaliyan yang takhenti-henti untuk saya agar menjadi orang yang berguna bagi Negara, Agama dan Keluarga.

5. Bapak Sugeng selaku kepala Terminal Pilangsari Sragen yang telah membantu memberi penjelasan tentang seluk beluk terminal.

viii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ... i

LEMBAR PERSETUJUAN ... ii

LEMBAR PENILAIAN... iii

HALAMAN PENGESAHAN ... iv

LEMBAR PERNYATAAN... iiv

KATA PENGANTAR ... vii

DAFTAR ISI ... viii

DAFTAR TABEL DAN GRAFIK... xii

DAFTAR GAMBAR ... xiii

ABSTRAK... xvi

BAB I PENDAHULUAN .... ... 1

1.1 Pengertian Judul ... 1

1.2 Latar Belakang ... 2

1.3 Permasalahan ... 5

1.4 Tujuan, Sasaran dan Manfaat ... 5

1.4.1 Tujuan ... 5

1.4.2 Sasaran ... 6

1.4.3 Manfaat ... 6

1.5 Ruang Lingkup Pembahasan ... 7

1.6 Metode Pembahasan ... 7

1.7 Analisa Data ... 8

1.8 Sistematika Penulisan ... 8

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ... 9

ix

2.2 Fungsi Terminal ... 10

2.3 Tipe Terminal ... 10

2.4 Fasilitas Terminal Penumpang ... 13

2.4.1 Fasilitas Utama Terminal ... 13

2.4.2 Fasilitas Penunjang Terminal ... 14

2.5. Kapasitas Terminal ... 15

2.6. Sirkulasi ... 18

2.7. Aspek Lalu Lintas ... 21

2.7.1 Klasifikasi funsional ... 21

2.8. Aksesibilitas Untuk Kaum Difabel ... 23

2.8.1 Pengertian Penyandang Cacat ... 23

2.8.2 Kategori Penyandang Cacat ... 23

2.8.3 Undang-undang tentang Penyandang Cacat ... 25

2.9. Teori-teori Tentang Besaran dan Studi Gerak ... 26

2.9.1 Ukuran Dasar Ruang ... 2

2.9.2 Ukuran dan Detail Penerapan Standar ... 28

2.9.3 Pedestrian ... 30

2.9.4 Parkir ... 33

2.9.5 Pintu ... 36

2.9.6 Ramp ... 39

2.9.7 Tangga ...42

2.9.8 Kamar Kecil ... 44

2.9.9 Rambu ... 47

2.10 Lajur Sirkulasi Dalam Terminal ... 51

x

2.10.2 Pola platforms, ... 51

2.10.3 Area kedatangan dan area keberangkatan bis ... 52

2.11 Studi banding terhadap proyek sejenis ... 53

BAB III GAGASAN PEREMCANAAN ... 58

3.1 Data Fisik ... 58

3.1.1 Gambaran Umum Kecamatan Pilangsari ... 58

3.1.2 Kondisi Georafis ... 58

3.1.3 Kondisi Kultural dan Historis ... 60

3.1.4 Visi dan Misi Pemerintah Daerah ... 62

3.2 Tinjauan Purna Huni ... 65

3.2.1 Klarifikasi Jalur Armada Bis ... 65

3.2.2 Klarifikasi Jumlah pengunjung ... 66

3.2.3 Identifikasi Elemen-elemen sirkulasi ... 69

3.3 Data Non Fisik ... 76

3.3.1 Tinjauan Demografi Kabupaten Sragen ...76

3.3.2 Pertumbuhan Prekonomian Kabupaten Sragen ... 76

3.2.3 Kondisi Lalulintas Di Kabupaten Sragen ... 82

3.4 Gagasan Perancangan ... 87

BAB IV ANALISA DAN KONSEP RANCANGAN ... 89

4.1 Analisa Makro ... 89

4.2 Analisa Mikro ... 91

xi

4.2.2 Analisa dan Konsep Zoning Site ... 92

4.2.3 Analisa Site ... 93

4.2.4 Analisa dan Konsep Sirkulasi ... 96

4.2.5 Analisa Parkir ... 97

4.2.6 Analisa Fasilitas Kaum Difabel ... 99

4.2.7 Penguna Ruang ... 103

4.2.8 Pola kegiatan Ruang ... 103

4.2.9 Kejelasan Urutan Ruang ... 105

4.2.10 Kejelasan Langam ... 110

4.2.11 Kejelasan Konsep Masa... 111

4.4 Utilitas ... 112

xii

DAFTAR TABEL DAN GRAFIK

Tabel : 3.1. Laporan Jumlah Penumpang Tahun 2014 ... 67

Tabel : 3.2. Laporan Produk Domesti Regional Sragen ... 81

Grafik : 3.1. Jumlah Penumpang Tahun 2014 ... 67

Grafik : 3.2. Laporan Produk Domesti Regional Sragen ... 81

Grafik : 3.3. Laporan Produk Domesti Regional Sragen ... 82

Tabel : 4.1 Kebutuhan ruang area kedatangan. ... 106

Tabel : 4.2 Kebutuhan ruang area keberangkatan ... 106

Tabel : 4.3 Kebutuhan ruang area lobby ... 107

Tabel : 4.4 Kebutuhan ruang pengelola ... 107

Tabel : 4.5 Kebutuhan ruang utilitas & perawatan bis ... 108

Tabel : 4.6 Kebutuhan parkir kendaraan ... 108

xiii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Besaran Ruang Gerak ... 27

Gambar 2.2 Ukuran kursi roda ... 28

Gambar 2.3 Ukuran putar kursi roda ... 29

Gambar 2.4 Ukuran ruang gerak kursi roda ... 29

Gambar 2.5 Prinsip penerapan jalur pedestrian ... 31

Gambar 2.6 Penempatan pohon, rambu dan street furniture ... 31

Gambar 2.7 Jarak ke area parkir ... 33

Gambar 2.8 Rute aksesibel dari parkir ... 33

Gambar 2.9 Tipikal ruang parkir ... 34

Gambar 2.10 Ruang menaik-turunkan penumpang ... 35

Gambar 2.11 Ruang bebas pintu 1 daun ... 36

Gambar 2.12 Ruang bebas pintu 2 daun ... 37

Gambar 2.13 Pintu dengan plat tending ... 37

Gambar 2.14 Pegangan pintu yang dianjurkan ... 38

Gambar 2.15 Tipikal ramp ... 40

Gambar 2.16 Bentuk-bentuk ramp ... 40

Gambar 2.17 Kemiringan ramp ... 41

Gambar 2.18 Kemiringan sisi lebar ramp ... 41

Gambar 2.19 Bentuk ramp yang dianjurkan ... 41

Gambar 2.20 Detail profil tangga ... 42

Gambar 2.21 Detail handrail tangga ... 43

Gambar 2.22 Detail handrail pada dinding ... 43

Gambar 2.23 Ukuran sirkulasi masuk ... 45

Gambar 2.24 Tinggi perletakkan kloset ... 45

Gambar 2.26 Analisa ruang gerak toilet dengan pendekatan diagonal . 46 Gambar 2.27 Kran wudlu bagi penyandang cacat ... 46

Gambar 2.28 Peletakan rambu sesuai jarak dan sudut pandang.... ... 48

Gambar 2.29 Simbol-simbol Penyandang Cacat ... 49

xiv

Gambar 2.31 Pola platforms tegak lurus dan memanjang ... 50

Gambar 2.32 Pola platforms posisi miring ... 51

Gambar 2.33 Area kedatangan & keberangkatan ... 52

Gambar 2.34 Parkir area kedatangan & keberangkatan ... 52

Gambar 2.35 Terminal Tirtonadi ... 54

Gambar 2.36 Kondisi Terminal Tirtonadi ... 55

Gambar 2.37 LetakTerminal Cicaheum ... 57

Gambar 2.38 Letak Terminal Cicaheum ... 57

Gambar 3.1 Peta Kawasan Kabupaten Sragen ... 59

Gambar 3.2 Kondisi di dalamTerminal Pilangsari Sragen ... 65

Gambar 3.3 Jalur sirkulasi bus ...68

Gambar 3.4 Jalur angkuta dan bus sedang ... 69

Gambar 3.5 Jalur bus AKDP ... 70

Gambar 3.6 Jalur bus AKAP ... 70

Gambar 3.7 Kantor Terminal Pilangsari ... 71

Gambar 3.8 Tempat tunggu penumpang ... 72

Gambar 3.9 Tempat tunggu angkuta ... 73

Gambar 3.10 Tempat tunggu Bus AKAP ... 73

Gambar 3.11 Tempat tunggu Bus AKDP ... 74

Gambar 3.12 Jalur lintasan bus ... 74

Gambar 3.13 Loket penjualan tiket ... 75

Gambar 3.14 Rambu-rambu ... 75

Gambar 4.1 Kawasan Terminal Pilangsari... 89

Gambar 4.2 Pusat souvenir dan Wisata kuliner... 90

Gambar 4.3 Lokasi fungsi lahan... 90

Gambar 4.4 Kondisi Terminal Pilangsari ... 91

Gambar 4.5 Penzoningan Terminal Pilangsari... 93

Gambar 4.6 Kondisi Terminal Pilangsari ... 93

Gambar 4.7 Kondisi Terminal Pilangsari ... 94

xv

Gambar 4.9 Sirkulasi untuk kendaraan ... 97

Gambar 4.10 Parkir bus ... 98

Gambar 4.11 Parkir bus ...99

Gambar 4.12 Guiding block ... 100

Gambar 4.13 Ramp ... 100

Gambar 4.14 Rambu-rambu ... 100

Gambar 4.15 Tempat parkir untuk difabel ... 101

Gambar 4.16 Pintu ... 101

Gambar 4.17 Wastafel dan kamar mandi ... 102

Gambar 4.18 Ruang tunggu difabel... 102

Gambar 4.19 Zebra cross... 102

Gambar 4.20 Program Aktifitas Pengguna ... 104

Gambar 4.21 Program Aktifitas Pengguna... 104

Gambar 4.22 Program Aktifitas Pengguna... 105

Gambar 4.23 Penetapan fungsi kawasan ... 109

Gambar 4.24 Fasade bangunan ... 110

Gambar 4.25 Fasade bangunan ... 110

Gambar 4.26 Konsep kawasan ... 111

Gambar 4.27 Jaringan air bersih ... 112

xvi

REDESAIN TERMINAL PILANGSARI SRAGEN (Penekanan Fasilitas Kaum Difabel)

Dedi Betur D300090033

Fakultas Teknik Arsitektur Universitas Muhammadiyah Surakarta

ABSTRAK

Terminal memegang peran penting dalam hal transportasi dan sarana serta berpengaruh pada kehidupan dalam perkotaan atau kabupaten, masyarakat memanfaatkan transportasi untuk kepentingan berbagai macam, seperti berdagang sosialisasi dan sarana berpergian. Terminal Pilangsari Sragen adalah satu-satunya terminal yang ada di Sragen dan tempat transportasi paling utama di Sragen, tidak bisa di pungkiri bahwa Terminal Pilangsari Sragen adalah bagian penting di kabupaten Sragen karena mayoritas penduduk kabupaten Sragen sangat membutuhkan jasa trasportasi.

Redesain Terminal Pilangsari ini ditekankan pada fasilitas untuk difabel dengan tujuan agar para difabel dapat melakukan mobilitas didalam terminal maupun di luar terminal dengan leluasa dengan mengusung kemandirian untuk difabel. Kemandirian disini dapat diartikan bahwa kaum difabel dapat melakukan sesuatu tanpa bantuan orang lain.