PROPOSAL PENELITIAN LABORATORIUM DANA ITS TAHUN 2020

(1)

PROPOSAL

PENELITIAN LABORATORIUM DANA ITS TAHUN 2020

PEMANFAATAN LIMBAH STYROFOAM PADA LAPISAN LASTON LAPIS PONDASI (AC-BASE) MENGGUNAKAN METODE BASAH

Tim Peneliti:

Ir. Rachmad Basuki, MS. (Teknik. Infrastruktur Sipil/Fakultas Vokasi/ ITS) Ir. Sukobar, MT. (Teknik. Infrastruktur Sipil/Fakultas Vokasi/ ITS)

Mohamad Khoiri., S.T., M.T., Ph.D (Teknik. Infrastruktur Sipil/Fakultas Vokasi/ ITS)

DIREKTORAT PENELITIAN DAN PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER

SURABAYA 2020

(2)

i DAFTAR ISI

DAFTAR ISI ... i

DAFTAR GAMBAR ... ii

DAFTAR TABEL ... iii

BAB I RINGKASAN ... 1

BAB II LATAR BELAKANG ... 2

2.1. Latar Belakang ... 2

2.2. Tujuan... 2

2.3. Urgensi Penelitian ... 2

BAB III TINJAUAN PUSTAKA ... 3

3.1. State Of The Arts... 3

3.2. Road Map ... 4

3.3. Tinjauan Pustaka Terkait ... 4

BAB IV METODE ... 6

4.1. Kerangka Penelitian ... 6

BAB V JADWAL DAN ANGGARAN BIAYA ... 10

5.1. Jadwal Kegiatan ... 10

5.2. Anggaran Biaya ... 11

BAB VI DAFTAR PUSTAKA ... 12

BAB VII LAMPIRAN ... 13

BIODATA TIM PENELITI ... 13

(3)

ii DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 Road MAp Penelitian berdasarkan Pusat Studi Ilmiah ... 4 Gambar 2 Metode Skematis Penelitian ... 9

(4)

iii DAFTAR TABEL

Tabel 1 Jadwal Pengerjaan Penelitian ... 10 Tabel 2 Anggaran Biaya Penelitian ... 11

(5)

1 BAB I

RINGKASAN

Lapis aspal beton (LASTON) adalah lapisan pada konstruksi jalan raya, yang terdiri dari campuran aspal keras dan agregat yang bergradasi menerus (well graded) dicampur, dihamparkan dan dipadatkan dalam keadaan panas pada suhu tertentu. Berdasarkan fungsi salah satu jenis laston adalah AC-Base (Aspalth Concrete – Base Course). Penelitian ini membahas tentang pengaruh penambahan limbah plastik Styrofoam terhadap campuran AC-Base. Adapun material yang digunakan pada penelitian ini ialah : agregat kasar, agregat halus, aspal pen.

60/70 dan limbah plastik styrofoam

Tahapan dalam penelitian ini yaitu : uji material, cek spesifikasi, menghitung kadar aspal rencana, pengujian penambahan Styrofoam dan analisa hasil pengujian marshall dan parameternya. Proses pencampuran Styrofoam menggunakan metode Basah dengan menambahkan Styrofoam sewaktu pemanasan Aspal serta pastikan Styrofoam Homogen dengan Aspal yang sudah ditentukan. Kadar aspal rencana menggunakan rumus Pb. Variasi kadar LDPE yang digunakan yaitu 0;2%;4%;6%,8%,10% dari berat aspal rencana. Setiap variasi kadar Styrofoam dilakukan pembuatan benda uji sebanyak 5 buah. Pada penelitian ini analisa hasil meliputi pengujian density, Void in Mix (VIM), Void in Mineral Aggregat (VMA), Void in Filled With Aspalth (VFA), Stabilitas Marshall, flow, Marshall Quotient (MQ).

Berdasar pada spesifikasi binamarga 2018.

Target luaran yang diharapkan dari penelitian ini adalah Publikasi makalah/paper pada jurnal internasional terindeks Scopus berkategori minimal Q2.

Kata kunci: Styrofoam , Limbah Plastik , AC-Base , Marshall

(6)

2 BAB II

LATAR BELAKANG 2.1. Latar Belakang

Dewasa ini, styrofoam banyak digunakan untuk berbagai keperluan seperti bahan pengemas makanan dan alat elektronik, bahan dekorasi dan bahan bangunan. Apabila penggunaan styrofoam tidak diimbangi dengan pengelolaan limbah styrofoam maka akan timbul pencemaran lingkungan. Styrofoam merupakan plastik nomor 6, yaitu polystyrene dalam klasifikasi plastik sehingga styrofoam sama berbahayanya dengan plastik. Styrofoam merupakan material yang sulit terurai secara alami(Fitidarini & Damanhuri, 2011)

Menurut (Hamilton, Feit, Muffett, & Kelso, 2019), dari 100% sampah yang ada di laut, PS menempati posisi terbuncit dengan 7.6% tapi PS merupakan sampah yang paling susah larut dengan lingkungan.

Sejalan dengan banyaknya sampah PS yang ada di laut, kerusakan jalan juga menjadi masalah tersendiri, berdasarkan (Machsus et al., 2020) menyebutkan, Kerusakan awal pada perkerasan jalan biasanya disebabkan oleh kualitas campuran aspal dan beton. Peningkatan kualitas aspal pada campuran beton aspal diperlukan untuk mencegah kerusakan awal pada perkerasan jalan.

Solusi penelitian milik Machsus adalah Peningkatan kualitas aspal dapat dilakukan dengan memanfaatkan bahan limbah botol plastic (PET) sebagai pengikat tambahan pada campuran adalah penambahan PET sebagai campuran.

Melihat permasalahan Styrofoam dan kerusakan jalan yang telah disebutkan pada penelitian sebelumnya, peneliti ingin memanfaatkan limbah Styrofoam ini untuk meningkatkan kualitas dari aspal, peneliti berpikir bahwa Styrofoam memiliki tingkat larut yang lebih baik dari PET, sehingga kemampuan aspal untuk bercampur dengan Styrofoam lebih besar dan hal itu bias memengaruhi kualitas aspal dalam segi homogenitas.

2.2.Tujuan

Tujuan dari penelitian ini adalah sebagai Berikut : 1. Untuk mencari KAO campuran AC-Base pada penelitian.

2. Untuk mencari kadar styrofoam optimum pada campuran AC-Base.

3. Untuk mengetahui sampai berapa kadar styrofoam masih bisa digunakan atau masih memenuhi spesifikasi uji karakteristik aspal PEN 60/70 dan spesifikasi uji marshall.

4. Untuk mengetahui pengaruh penambahan limbah styrofoam terhadap hasil marshall untuk AC-Base

5. Mendapatkan rekomendasi dari PUPR untuk penggunaan limbah stryrofoam pada campuan aspal.

2.3.Urgensi Penelitian

Penelitian Ini dilakukan sebagai salah satu Inovasi dari Institut Teknologi Sepuluh Nopember untuk membantu Indonesia dalam bidang Konstruksi, Khususnya Konstruksi Jalan yang setiap tahunnya dilewati hamper lebih dari 10000 kendaraan per hari (Dishub, 2020), dan juga sebagai penerapan ITS sebagai ECO Campus yang dengan bijak menhgelola limbah/sampah menjadi barang yang bernilai dan penulis dengan Inovasi Ini diharapkan dapat meningkatkan kemampuan jalan dalam menerima beban kendaraan dan dapat memperpanjang umur laik jalan sekaligus mengurangi limbah kantong plastik.

(7)

3 BAB III

TINJAUAN PUSTAKA

3.1. State Of The Arts

Dewasa ini, styrofoam banyak digunakan untuk berbagai keperluan seperti bahan pengemas makanan dan alat elektronik, bahan dekorasi dan bahan bangunan. Apabila penggunaan styrofoam tidak diimbangi dengan pengelolaan limbah styrofoam maka akan timbul pencemaran lingkungan. Styrofoam merupakan plastik nomor 6, yaitu polystyrene dalam klasifikasi plastik sehingga styrofoam sama berbahayanya dengan plastik. Styrofoam merupakan material yang sulit terurai secara alami(Fitidarini & Damanhuri, 2011)

Menurut (Hamilton et al., 2019), dari 100% sampah yang ada di laut, PS menempati posisi terbuncit dengan 7.6% tapi PS merupakan sampah yang paling susah larut dengan lingkungan.

Sejalan dengan banyaknya sampah PS yang ada di laut, kerusakan jalan juga menjadi masalah tersendiri, berdasarkan (Machsus et al., 2020) menyebutkan, Kerusakan awal pada perkerasan jalan biasanya disebabkan oleh kualitas campuran aspal dan beton. Peningkatan kualitas aspal pada campuran beton aspal diperlukan untuk mencegah kerusakan awal pada perkerasan jalan.

Solusi penelitian milik Machsus adalah Peningkatan kualitas aspal dapat dilakukan dengan memanfaatkan bahan limbah botol plastic (PET) sebagai pengikat tambahan pada campuran adalah penambahan PET sebagai campuran.

Melihat permasalahan Styrofoam dan kerusakan jalan yang telah disebutkan pada penelitian sebelumnya, peneliti ingin memanfaatkan limbah Styrofoam ini untuk meningkatkan kualitas dari aspal, peneliti berpikir bahwa Styrofoam memiliki tingkat larut yang lebih baik dari PET, sehingga kemampuan aspal untuk bercampur dengan Styrofoam lebih besar dan hal itu bias memengaruhi kualitas aspal dalam segi homogenitas.

Beberapa penelitian tentang penambahan Styrofoam pada ampuran aspal sudah pernah dilakukan oleh bebrrapa peneliti, seperti dikutip dari (Adly, 2016), yaitu Penelitian ini untuk mengetahui pengaruh campuran aspal modifikasi dengan metode Marshall pada campuran AC- WC. Dari hasil pengujian didapat kadar aspal optimum sebesar 5,5% dengan campuran kadar styrofoam yang diuji adalah 6,5%; 7,5%; 8,5%; dan 9,5%. Dari penelitian ini dapat disimpulkan bahwa nilai stabilitas pada campuran kadar 0% - 9,5% masuk kedalam spesifikasi. Nilai stabilitas terendah didapat pada kadar 0% dan nilai spesifikasi tertinggi pada kadar 6,5%. Kadar terbaik yang didapat pada pengujian penggantian aspal dengan styrofoam adalah 7,5%., hal ini juga terdapat pada penelitian milik (Permanasari et al., n.d.), Dalam penelitian ini, peneliti menggunakan Styrofoam bekas tempat makanan sebagai alternatif untuk campuran AC-WC dengan cara dicampurkan kedalam aspal pada suhu ±280 ^oC. Kadar aspal yang diuji adalah 7%, 8%, dan 9%, dan 10% dari KAO 5,5% dengan menggunakan metode pengujian Marshall. Dari penelitian ini didapatkan bahwa nilai stabilitas semua memenuhi spesifikasi, nilai paling tinggi terdapat pada kadar 8% yaitu 1392,13 kg. Kadar terbaik yang didapat adalah pada penggantian aspal dengan styrofoam kadar 7%..

Melihat penelitian sebelumnya yang selalu memulai penambahan plastic diatas 5%, peneliti pada penelitian saat ini mencoba untuk menambahkan variasi kadar plastic yaitu dengan memulai penambahan plastic dari 0%-10% dengan menggunakian metode basah yang menggunakan s[esifikasi [ada Lapisan LAston Lapis Pondasi.

(8)

4 3.2. Road Map

Volume limbah plastik yang terus bertambah maka diperlukan penangan yang serius untuk mengurangi hal tersebut. Berdasarkan hasil penelitian sebelumnya tentang

“Pemanfaatan Limbah Styrofoam pada Laston Lapis Pondasi (AC_BASE) menggunakan Metode Basah” Menghasilkan nilai stabilitas campuran lebih bagus maka diperlukan penelitian lanjutan untuk mengetahui perubahan karakteristik campuran dengan variasi suhu pencampuran. Maka harapannya hasil penelitian ini dapat digunakan dengan skala industri. Hal ini relevan dengan Road Map Topik Penelitian Pusat Penelitian Infrastruktur dan Lingkungan Berkelanjutan seperti pada Gambar 1.

Gambar 1 Road MAp Penelitian berdasarkan Pusat Studi Ilmiah

3.3. Tinjauan Pustaka Terkait 3.1.1 Bitumen (Asphalt)

Menurut spesifikasi Eropa (EN 12597), bitumen didefinisikan sebagai hampir tidak stabil,bahan perekat, dan anti air yang berasal dari minyak mentah, atau hadir dalam aspal alami, yang sepenuhnya atau hampir sepenuhnya larut dalam toluena, dan sangat kental atau hampir padat pada ambien suhu (Porto et al., 2019), Dalam Konstruksi Flexible Pavement Aspal merupakan bahan pengikat agregat pada konstruksi perkerasan jalan yang memegang peranan sangat penting dalam menentukan kinerja perkerasan walaupun komposisinya sekitar 4-10% berdasarkan berat total campuran (Fly, 2017)

3.1.2 Styrofoam

Menurut buku(Suaryana, Widayat, Kurniadji, Dachlan, & Yamin, 2002), SBS (Styrene Butadine Styrene), SBR (Styrene Butadine Rubber), SIS (Styrene Isoprene Styrene) dan karet adalah jenis – jenis polymer elastomer. Penambahan polymer jenis ini dimaksudkan untuk memperbaiki sifat – sifat reologi aspal, antara lain penetrasi, kekentalan, titik lembek dan elastisitas aspal keras (Suaryana et al., 2002). Styrofoam termasuk bahan material polystyrene sehingga dapat digunakan sebagai campuran aspal modifikasi polymer elastomer

(9)

5 3.1.3 Polymer Modified Bitument (PMB)

Polymer Modified Bitumen (PMB) adalah salah satu dari nilai aspal yang dirancang dan direkayasa khusus yang digunakan dalam pembuatan perkerasan, jalan untuk lalu lintas kelas berat. PMB adalah bitumen normal dengan polimer yang ditambahkan, yang memberikan kekuatan ekstra, kekompakan yang tinggi dan ketahanan terhadap kelelahan, pengupasan dan deformasi, menjadikannya bahan yang menguntungkan untuk infrastruktur

3.1.4 LASTON (Lapisan Aspal Beton)

Aspal beton biasa disebut aspal, aspal, atau trotoar di Amerika Utara, dan aspal di Britania Raya dan Irlandia. Beton aspal sudah dikenal banyak orang dengan nama yang berbeda, contohnya adalah: (i) aspal campuran panas (HMA), (ii) aspal campuran hangat (WMA), (iii) aspal campuran dingin (CMA), (iv) campuran tanaman, (v) campuran bitumen, dan (vi) beton aspal. Beton aspal adalah kombinasi dari dua bahan utama: (i) agregat dan (ii) semen aspal. Biasanya, agregat merupakan 90-95% (b / b) dari total campuran dan semen aspal (pengikat aspal) merupakan 5-10% (b / b) dari total (VAA, 2015)

Menurut (Suaryana et al., 2002) Campuran beraspal adalah suatu kombinasi campuran antara agregat dan aspal. Dalam campuran beraspal, aspal berperan sebagai pengikat atau lem antar partikel agregat, dan agregat berperan sebagai tulangan. Sifat-sifat mekanis aspal dalam campuran beraspal diperoleh dari friksi dan kohesi dari bahan-bahan pembentuknya. Friksi agregat diperoleh dari ikatan antar butir agregat (interlocking), dan kekuatannya tergantung pada gradasi, tekstur permukaan, bentuk butiran dan ukuran agregat maksimum yang digunakan. Sedangkan sifat kohesinya diperoleh dari sifat-sifat aspal yang digunakan. Oleh sebab itu kinerja campuran beraspal sangat dipengaruhi oleh sifat-sifat agregat dan aspal serta sifat-sifat campuran padat yang sudah terbentuk dari kedua bahan tersebut, Laston (AC) dapat dibedakan menjadi dua tergantung fungsinya pada konstruksi perkerasan jalan, yaitu untuk lapis permukan atau lapisan aus (AC-wearing course) dan untuk lapis pondasi (AC-base, AC- binder, ATB (Asphalt Treated Base)).

(10)

6 BAB IV

METODE

4.1. Kerangka Penelitian

Penelitian ini merupakan penelitian lanjutan dari hasil penelitian yang dilakukan oleh (Machsus,2018) . Kerangka penelitian merupakan garis metode berisi dasar dan alur pemikiran untuk melaksanakan tahapan penelitian. Kerangka penelitian dapat dilihat pada gambar 2.

(11)

7

(12)

8

(13)

9

Selesai

Diajukan Pada Konferensi dan Jurnal dengan status minimal Q2

Gambar 2 Metode Skematis Penelitian

(14)

10 BAB V

JADWAL DAN ANGGARAN BIAYA

5.1.Jadwal Kegiatan

Adapun penjadwalan untuk penelitian ini dijelaskan pada tabel 1

Tabel 1 Jadwal Pengerjaan Penelitian

No Jenis Kegiatan

Bulan

Februari Maret April Mei Juni Minggu

ke-

Minggu ke-

Minggu ke- 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1 Studi Literatur

2 Pengumpulan Data

3 Persiapan Alat dan Bahan

4 Pengujian Aspal tanpa Penambahan PET

Uji Penetrasi

Uji Titik Lembek

Uji Titik Nyala Dan Titik

Bakar

Uji Kehilangan Berat

Uji Daktilitas

Uji Berat Jenis

5 Pengujian Aspal dengan Penambahan PET 5%

Uji Penetrasi

Uji Titik Lembek

Uji Titik Nyala Dan Titik

Bakar

Uji Kehilangan Berat

Uji Daktilitas

Uji Berat Jenis

6

Pembuatan Benda Uji dengan Penambahan PET 5%

7 Pembuatan Benda Uji tanpa

Penambahan PET

8 Pengujian Marshall

9 Analisis Data

10 Penarikan Kesimpulan

11 Pembuatan Laporan

(15)

11 5.2.Anggaran Biaya

Adapun Anggaran Biaya untuk penelitian ini dijelaskan pada tabel 2

Tabel 2 Anggaran Biaya Penelitian

No Jumlah Satuan Harga

Satuan Harga

1 Honorarium 15.000.000

a Peneliti 3 Org 2.000.000 6.000.000

b Asisten Peneliti (1 mahasiswa - 40 mgg) 40 mgg 100.000 4.000.000 c Asisten Laboratorium 1 orang (40 mgg) 40 mgg 125.000 5.000.000

2 Bahan Habis Pakai (Material Penelitian) 7.500.000

a Administrasi & surat menyurat

(termasuk biaya online email) 1 Ls 350.000 350.000

b Laporan 3 Exp 75.000 225.000

c Laporan Kahir 3 Exp 75.000 225.000

d ATK (Kertas, CD, Tinta) 5 Paket 300.000 1.500.000 e Penelusuruan Pustaka (buku, Jjurnal dll) 1 Ls 500.000 500.000

f Proof reading 1 Ls 1.500.000 1.500.000

g External Harddisk 500 GB 1 Buah 500.000 500.000 h Bahan Laboratorium (Agregat, Aspal,

Bahan Penunjang) 1 Ls 2.700.000 2.700.000

3 Biaya Perjalanan 20.000.000

a Survey 1 Ls 500.000 500.000

b Pendaftaran Seminar (3 author) 3 Org 3.000.000 9.000.000 c Biaya Perjalanan PP untuk Seminar (3

author) 3 Org 2.500.000 7.500.000

d Penginapan (3 author) 3 Org 1.000.000 3.000.000

4 Sewa Peralatan 7.500.000

a Pengujian 1 Ls 4.100.000 4.100.000

b Sewa Laptop 8 Bln 425.000 3.400.000

50.000.000 Jenis Pengeluaran

(16)

12 BAB VI

DAFTAR PUSTAKA

Adly, E. (2016). Styrofoam sebagai Pengganti Aspal Penetrasi 60 / 70 dengan Kadar 0 %,.

11(1), 41–49.

Fitidarini, N. L., & Damanhuri, E. (2011). Timbulan Sampah Styrofoam di Kota Bandung.

Jurnal Teknik Lingkungan, 17(2), 87–97.

Fly, D. A. N., Untuk, A. S. H., Fly, D. A. N., & Untuk, A. S. H. (2017). Modifikasi Aspal Dengan Getah Pinus. 1(December 2015), 0–7.

Hamilton, L. A., Feit, S., Muffett, C., & Kelso, M. (2019). Plastic & Climate: The hidden costs of plastic planet. Center of International Environmental Law, 1–108. Retrieved from https://www.ciel.org/reports/plastic-health-the-hidden-costs-of-a-plastic-planet-may- 2019/

Machsus, M., Basuki, R., Mawardi, A. F., Khoiri, M., Sukobar, & Firdausi, M. F. (2020).

Utilization of Plastic Bottles Waste in Asphalt Concrete Mixture. IOP Conference Series:

Earth and Environmental Science, 436, 012005. https://doi.org/10.1088/1755- 1315/436/1/012005

Permanasari, R., Rahmawati, A., Sc, M., Adly, E., Eng, M., Pendahuluan, A., & Belakang, L.

(n.d.). NASKAH SEMINAR TUGAS AKHIR PENGARUH PENGGUNAAN STYROFOAM SEBAGAI PENGGANTI ASPAL 2 . Asphalt ConcreteWearing Course ( AC- WC ) 4 . Penggunaan Styrofoam sebagai bahan campuran dalam aspal. 1–9.

Poly-ethylene-, H. D., Strength, T., & Sastri, V. R. (2018). Low Density Poly-Ethylene BLOWING AGENTS FOR DIFFERENT.

Porto, M., Caputo, P., Loise, V., Eskandarsefat, S., Teltayev, B., & Rossi, C. O. (2019).

Bitumen and bitumen modification: A review on latest advances. Applied Sciences (Switzerland), 9(4). https://doi.org/10.3390/app9040742

Ritonga, A. H., Ilmu, U., Sari, K., Indonesia, M., Ilmu, U., Sari, K., & Indonesia, M. (n.d.).

IKATAN KIMIA ANTARA ASPAL DENGAN POLIMER.

Suaryana, N., Widayat, D., Kurniadji, Dachlan, T. A., & Yamin, A. (2002). Manual Pekerjaan Campuran Beraspal Panas.

Terbaru, B. (2020). (https://dishub.surabaya.go.id/portal). 1–3.

VAA. (2015). Asphalt Concrete. Virginia Asphalt Association, (iv), 2–4. Retrieved from http://www.vaasphalt.org/asphalt-concrete/

(17)

13 BAB VII

LAMPIRAN

BIODATA TIM PENELITI 1. Ketua

a. Nama Lengkap : Ir. Rachmad Basuki, MS..

b. NIP : 19641114 198903 1 001

c. Fungsional/ Pangkat/ Gol. : Lektor/Penata/IIId

d. Bidang Keahlian : Perkerasan jalan

e. Departemen/Fakultas : Teknik Infrastruktur Sipil / Fakultas Vokasi a. Alamat Rumah dan No. Telp. : Perumahan Dosen ITS, Blok T-48 Kampus ITS

Sukolilo 08123590403

f. Riwayat penelitian/pengabdian:

PENGABDIAN

Telah menyelesikan kegiatan Pengabdian Pada Masyarakat

1. Judul :. UJI DENSITY LAPISAN PERKERASAN JALAN HASIL COREDRILL ACWC DAN ACBC LAPORAN KEUANGAN PEMERINTAH DAERAH (LKPD) DI WILAYAH KABUPATEN SIDOARJO JAWA TIMUR.

Sebagai : Anggota Tim

Dibiayai oleh : PNBP ITS Tahun 2017

2. Judul : UJI DENSITY LAPISAN PERKERASAN JALAN HASIL COREDRILL ATBL-AC (LKPD) TAHUN ANGGARAN 2016 PEMERINTAH PROVINSI JAWA TIMUR.

Dibiayai oleh : BOPTN ITS Tahun 2015

g. Publikasi :

PUBLIKASI MAKALAH

1. Pemakalah dalam International Conference on Sustainable Design, Engineering, Management and Sciences (ICSDEMS 2019) yang diselenggarakan oleh Linton University Malaysia ( 16 – 17 Oktober 2019)

ISSN : 1755-1315

Judul : Utilization of Plastic Bottles Waste in Asphalt Concrete Mixture Penyaji : Machsus , Rachmad Basuki , Amalia Firdaus Mawardi,

Mohammad Khoiri, Sukobar, Moh. Firli Firdausi https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/436/1/012005

(18)

14 2. Pemakalah dalam International Conference on Sustainable Design, Engineering,

Management and Sciences (ICSDEMS 2019) yang diselenggarakan oleh Linton University Malaysia ( 16 – 17 Oktober 2019)

ISSN : 1755-1315

Judul : Effect of Compaction Temperatures on Marshall Properties on Hot Rolled Sheet-Base mixture with the addition of plastic waste

Penyaji : Machsus (Anggota) , Rachmad Basuki , Amalia Firdaus Mawardi, Mohammad Khoiri , Sukobar, Moh. Firli Firdausi

https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/436/1/012019

3. Pemakalah dalam The 5th International Conference of Euro Asia Civil Engineering Forum (EACEF-5) yang diselengaraan oleh Petra University, Surabaya 15-18 September 2015.

ISSN : 1877-7058

Judul : Generalized additive models for estimating motorcycle collisions on

collector roads Penyaji : Machsus (Ketua), Rachmad Basuki, Amalia F. Mawardi

http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1877705815034220

https://kepegawaian.its.ac.id/images/kepegawaian/pegawai/profildosen/SM_5065 1.pdf

4. Publikasi makalah dalam Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, Volume 16, Nomor 2, halaman 47-53, Tahun 2018, E-ISSN 2579-891X

Judul : Analisa Pola Perjalanan dan Karakteristik Penumpang Bus Trans Sidoarjo Penulis : Achmad Faiz Hadi Prayitno (Ketua), Machsus, Rachmad Basuki,

Sulchan Arifin, Sukobar, Triaswati Moeljono, Wahyu Satyaning Budhi.

http://iptek.its.ac.id/index.php/jats/article/view/3536

Judul : Pengaruh Kuantitas Perojokan Dan Paparan Lingkungan Terhadap Mutu Benda Uji Beton Silinder

Penulis : Sukobar (Ketua), Achmad Faiz Hadi Prayitno, Rachmad Basuki, Dimas P. Dibiyantara, Dwi Indriyani.

(19)

15 6. Pemakalah dalam Prosiding Seminar Nasional Aplikasi Teknologi Prasarana

Wilayah X (ATPW) Surabaya, 05 Agustus 2017, ISSN 2301-6752, halaman 285- 190.

Judul : EFISIENSI CAMPURAN PASIR DAN SEMEN PADA SPESI DINDING PASANGAN BATA SESUAI STANDART KUAT

TEKAN BATU BATA NON PRES DARI MOJOSARI

KABUPATEN MOJOKERTO

Penyaji : Sukobar (Ketua), Diana Wahyu Hayati, dan Rachmad Basuki https://kepegawaian.its.ac.id/images/kepegawaian/pegawai/profildosen/SM_5942 8.pdf?ver=20190810131506

PUBLIKASI BUKU -

h. Paten (2 terakhir) : -

i. Tugas Akhir (2 terakhir yang paling relevan), Tesis (2 terakhir yang paling relevan), dan Disertasi (2 terakhir yang paling relevan) yang sudah selesai dibimbing:

TUGAS AKHIR

1. Judul : Pengaruh Temperatur Pemadatan Terhadap Karakteristik Hasil Uji Marshall Untuk Campuran Laston (AC-BC)

Dengan Penambahan Plastik Tipe Pet (Polyethylene Terephthalate Nama Mahasiswa : Farraz Haidar Akbar

(20)

16 2. Anggota

b. Nama Lengkap : Ir. Sukobar, M.T..

c. NIP : 195712011986011002

d. Fungsional/ Pangkat/ Gol. : Panata / III-c (TMT. 1 Mei 2009) e. Bidang Keahlian : Manajemen Proyek Konstruksi

f. Departemen/Fakultas : Dept. Teknik Infrastruktur Sipil/ Fakultas Vokasi a. Alamat Rumah dan No. Telp. : Perumahan Wisma Penjaringan Sari J-21,Surabaya /

081330701426

g. Riwayat penelitian/pengabdian (2 yang paling relevan dengan penelitian yang diusulkan/dilaporkan, sebutkan sebagai Ketua atau Anggota

PENGABDIAN

Telah menyelesaikan kegiatan Pengabdian Pada Masyarakat

1. Judul : Assessment Struktur Coal Jetty PT. Pembangkitan Jawa-Bali Unit Pembangkitan Paiton

Dibiayai oleh : Dana Mandiri Tahun 2018

2. Judul : Pendampingan Pekerjaan Untuk Kegiatan "Evaluasi Struktur Gedung SMA Muhammadiyah 3 Jalan Gedung III/7 – Surabaya Sebagai : Anggota Tim

3. UJI MATRIAL STRUKTUR GEDUNG DAN JALAN DI

LABORATORIUM MATRIAL DAN STRUKTUR GEDUNG Sebagai : Anggota Tim

4. Judul : Pelatihan Manajemen Proyek Konstruksi Bagi Karyawan Bank Indonesia Kediri

Sebagai : Ketua Tim

5. Judul : PEMBANGUNAN PENINGKATAN JALAN USAHA TANI

DINAS PERTANIAN KABUPATEN MOJOKERTO TAHUN ANGGARAN 2017

Dibiayai oleh : APBD Kab. Mojokerto Tahun 2017

h. Publikasi (2 yang paling relevan dalam bentuk makalah atau buku)

ISSN : 1755-1315

Judul : Utilization of Plastic Bottles Waste in Asphalt Concrete Mixture Penyaji : Machsus , Rachmad Basuki , Amalia Firdaus Mawardi,

Mohammad Khoiri, Sukobar, Moh. Firli Firdausi https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/436/1/012005

(21)

17 2. Pemakalah dalam International Conference on Sustainable Design, Engineering,

Management and Sciences (ICSDEMS 2019) yang diselenggarakan oleh Linton University Malaysia ( 16 – 17 Oktober 2019)

ISSN : 1755-1315

Penyaji : Machsus , Rachmad Basuki , Amalia Firdaus Mawardi, Mohammad Khoiri , Sukobar, Moh. Firli Firdausi https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/436/1/012019

Judul : Analisa Pola Perjalanan dan Karakteristik Penumpang Bus Trans Sidoarjo Penulis : Achmad Faiz Hadi Prayitno (Ketua), Machsus, Rachmad Basuki,

Sulchan Arifin, Sukobar, Triaswati Moeljono, Wahyu Satyaning Budhi.

Judul : Pengaruh Kuantitas Perojokan Dan Paparan Lingkungan Terhadap Mutu Benda Uji Beton Silinder

Penulis : Sukobar (Ketua), Achmad Faiz Hadi Prayitno, Rachmad Basuki, Dimas P. Dibiyantara, Dwi Indriyani.

5. Pemakalah dalam Prosiding Seminar Nasional Aplikasi Teknologi Prasarana Wilayah X (ATPW) Surabaya, 05 Agustus 2017, ISSN 2301-6752, halaman 285- 190.

Judul : EFISIENSI CAMPURAN PASIR DAN SEMEN PADA SPESI DINDING PASANGAN BATA SESUAI STANDART KUAT

TEKAN BATU BATA NON PRES DARI MOJOSARI

KABUPATEN MOJOKERTO

Penyaji : Sukobar (Ketua), Diana Wahyu Hayati, dan Rachmad Basuki https://kepegawaian.its.ac.id/images/kepegawaian/pegawai/profildosen/SM_5942 8.pdf?ver=20190810131506

(22)

18 1. Paten (2 terakhir) : -

2. Tugas Akhir (2 terakhir yang paling relevan), Tesis (2 terakhir yang paling relevan), dan Disertasi (2 terakhir yang paling relevan) yang sudah selesai dibimbing.

TUGAS AKHIR -

(23)

19 3. Anggota

a. Nama Lengkap : Mohamad Khoiri, ST., MT., Ph.D.

b. Jenis Kelamin : Laki-Laki

c. NIP : 197406262003121001

d. Fungsional/ Pangkat/ Gol. : Penata Tingkat I / IIId (TMT 01-01-2020)

e. Jabatan Struktural : Sekretaris Departemen Teknik Infrastruktur Sipil

f. Bidang Keahlian : Geologi Teknik – Teknik Sipil

g. Fakultas/Jurusan : Fakultas Vokasi / Teknik Infrastruktur Sipil

h. Alamat Rumah dan No. Telp. : Jl. Keputih Permai IV/C9 Sukolilo Surabaya 082119026095

i. Riwayat penelitian/pengabdian:

PENGABDIAN

Telah menyelesikan kegiatan Pengabdian Pada Masyarakat

1. Judul : Uji Density Lapisan Perkerasan Jalan Hasil Coredrill ATBL-AC (LKPD) Tahun Anggaran 2016 Pemerintah Provinsi Jawa Timur

Dibiayai oleh : Pemprov Jatim Tahun 2017

2. Judul : Uji material perkerasan jalan di lapangan dan laboratorium Sebagai : Anggota Tim

Dibiayai oleh : PT. Pembangunan Perumahan EPC

j. Publikasi :

PUBLIKASI MAKALAH

ISSN : 1755-1315

Judul : Utilization of Plastic Bottles Waste in Asphalt Concrete Mixture Penyaji : Machsus (Ketua) , Rachmad Basuki , Amalia Firdaus Mawardi, Mohammad Khoiri, Sukobar, Moh. Firli Firdausi

ISSN : 1755-1315

Penyaji : Mohammad Khoiri (Ketua), Machsus , Amalia Firdaus Mawardi, Anggardha Yanotama W.P

(24)

20 3. Publikasi pada Jurnal Engineering Geology, Elsevier/ScienceDirect, Volume 174,

23 May 2014, Pages 61–72.

Judul : A comprehensive evaluation of strength and modulus parameters of a gravelly cobble deposit for deep excavation analysis.

Penyaji : Khoiri, M., (Penulis Utama), Ou, C-Y., and Teng, F-CM http://dx.doi.org/10.1016/j.enggeo.2014.03.008

4. Publikasi pada Computers and Geotechnics Volume 47 tahun 2013, pages 57-67.

Judul : Evaluation of deformation parameter for deep excavation in sand through case histories

Penyaji : Khoiri, M. (Penulis Utama), and Ou, C.-Y.

http://dx.doi.org/10.1016/j.compgeo.2012.06.009 PUBLIKASI BUKU

-

5. Paten (2 terakhir) : -

6. Tugas Akhir (2 terakhir yang paling relevan), Tesis (2 terakhir yang paling relevan), dan Disertasi (2 terakhir yang paling relevan) yang sudah selesai dibimbing:

TUGAS AKHIR

(25)

21