Lembar Kerja Siswa Paket 1 Tune Up

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL

Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal

LEMBAR KERJA KOMPETENSI TUNE UP KONVENSIONAL

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK )

Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan

Kode : 1289

Alokasi waktu : 5 jam

Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta : __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __

Nama Peserta : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

NO Komponen / Sub Komponen Penilaian STANDART_UKUR LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil Pemeriksaan Kesimpulan

1 2 3 4

I Persiapan Kerja

1.1. Penggunaan pakaian kerja Memakai werpak dan sepatu kerja Alat lengkap dan Fender cover lengkap Skor Komponen :

II Proses (Tune up mesin bensin (karburator) 2.1. Pemeriksaan baterai

a. Pemeriksaan visual baterai ( bodi batterai ) Tidak pecah/bocor/retak b. Pemeriksaan Volume elektrolite Antara Upper dan Lower level c. Pemeriksaan berat jenis elektrolite 1.26 - 1.27

d. Pemeriksaan tutup batterai Tidak Tersumbat

e. Pemeriksaan terminal batterai Bersih dari kerak kotoran f. Pemeriksaan tegangan batterai 12 V

2.2 Pemeriksaan air cleaner

a. Filter udara Bersih dari debu dan kotoran 2.3 Pemeriksaan sistem pendingin dan tali kipas

a. Pemeriksaa Volume air pendingin Radiator penuh/recervoir antara full dan low b. Pemeriksaan kualitas air pendingin Jernih dan bersih

c. Pemeriksaan tutup radiator 0.75 - 1.05 Kg.cm2

d. Pemeriksaan radiator Tangki, selang,klem, tap, kisi2, tidak bocor e. Pemeriksaan tali kipas Tarik 10 Kg. Molor/ tegang 7-11 mm f. Pemeriksaan sirkulasi air pendingin Bersirkulasi saat mesin hidup 2.4 Pemeriksaan oli mesin

a. Pemeriksaan volume oli pelumas Antara Full dan Low pada stic oli b. Pemeriksaan kualitas oli pelumas Jernih dan Kental

2.5Pemeriksaan dan penyetelan sistem pengapian

a. Pemeriksaan coil P: 1.35-2.09 ohm / S: 8.5-14.5 K ohm. b. Pemeriksaan kabel tegangan tinggi Hambatan < 25 K ohm

c. Pemeriksaan tutup ditributor Tidak pecah, Terminal bersih d. Pemeriksaan rotor Tidak pecah, Terminal bersih

e. Pemeriksaan sentrifugal advance Diputar ringan dan dilepas kembali cepat f. Pemeriksaan vacuum advnce Dihisap dudukan platina bergerak. g. Pemeriksaan busi Celah 0.7-0.8/ elektroda bersih,ulir bagus h. Penyetelan celah platina 0.4-0.5 mm

I . Pemeriksaan sudut dweel

j. Pemeriksaan saat pengapian 5°/8°/10°

2.6 Pengukuran kompresi 11 Kg/cm2/ limit 9 kg/cm2 2.8 Penyetelan katup In : 0.20 dan Ex :0.30 mm 2.8 Penyetelan karburator

a. Filter bahan bakar Bersih dari kotoran dan debu b. MAS / SAS Putaran stasioner : 750-800 Rpm. c. Pemeriksaan PCV Dihisap ringan/ditiup berat skor Komponen :

III Hasil Kerja

3.1 Tune Up Engine Mesin hidup stasioner dan halus skor Komponen :

IV Sikap Kerja

4.1 Penggunaan alat tangan dan alat ukur Sesuai dengan fungsinya

4.2 Keselamatan kerja Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan Skor Komponen :

V Waktu

5.1 Waktu penyelesaian Praktek 90 Menit Skor Komponen :

Kendal, 20

Assesor Peserta Uji

……… ………..

1.2. Persiapan tool and equipment

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL

Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal

LEMBAR KERJA KOMPETENSI TRANSMISI MANUAL

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK )

Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan

Kode : 1289

Alokasi waktu : 5 jam

Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta : __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __

Nama Peserta : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

NOKomponen / Sub Komponen Penilaian

STANDART_UKUR LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM

Hasil Pemeriksaan Kesimpulan

1

2

3

4

I

Persiapan Kerja

1.1. Penggunaan pakaian kerja Memakai werpak dan sepatu kerja Mempersiapkan alat dan meja kerja Skor Komponen :

II

Proses ( Perawatan / perbaikan transmisi manual )

2.1. Melepas transmisi dari kendaraan Diturunkan dengan hati-hati

2.2. Pembongkaran komponen transmisi Dibongkar dan ditata dengan rapi pada penampan 2.3. Pemeriksaan komponen input shaft gear

a. Mengukur celah tiap roda gigi 0.10-0.25 mm

b. Memeriksa ring syncronnizer Aksi pengereman, celah : 1.0 mm/lim 0.8 mm c. Mengukur garpu pemindah dengan hub sleevesCelah max : 1.0 mm

d. Memeriksa clutch hub, hub sleeve, shifting key, springKondisi baik tidak aus dan pecah 2.4. Pemeriksaan output shaft gear Run out Max : 0.05mm

2.5 Perakitan komponen transmisi Jangan ada komponen yang terbalik/ tertinggal 2.6 Pengujian operasional perpindahan gigi Pengoperasian gigi tiap Posisi gigi, halus 2.7 Pemasangan kembali pada kendaraan Dipasang dengan benar

Skor Komponen :

III

Hasil Kerja

3.1 Perawatan / perbaikan transmisi manual Dirawat dengan baik Skor Komponen :

IV

Sikap Kerja

4.1. Penggunaan alat tangan dan alat ukur Sesuai dengan fungsinya

4.2. Keselamatan kerja Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan Skor Komponen :

V

Waktu

5.1. Waktu penyelesaian praktik 90 Menit Skor Komponen :

Kendal, 20

Assesor Peserta Uji

………..

……….

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL

Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal

LEMBAR KERJA KOMPETENSI KELISTRIKAN BODY

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK )

Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan

Kode : 1289

Alokasi waktu : 5 jam

Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta : __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __

Nama Peserta : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

NOKomponen / Sub Komponen Penilaian

STANDART_UKUR LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM

Hasil Pemeriksaan Kesimpulan

1

2

3

4

I

Persiapan Kerja

1.1. Penggunaan pakaian kerja Memakai werpak dan sepatu kerja Mempersiapkan kabel dan kelengkapanya Skor Komponen :

II

Proses (Perawatan / perbaikan Kelistrikan body)

2.1. Pemeriksaan saklar kombinasi Ada kontinuitas disetiap posisi saklar

2.2. Pemeriksaan relay Ada Kontinuitas jika ter minal 86 dan 85 dpt arus 2.3. Pemeriksaan sekering Ada kontinuitas

2.4. Pemeriksaan Motor Wiper Berputar jika dihub dg bateray langsung 2.5. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu kepaladirakit dengan baik dan menyala 2.6. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu tanda belokdirakit dengan baik dan menyala 2.7. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu belakang dirakit dengan baik dan menyala 2.8. Perakitan dan perbaikan sistem kelistrikan lampu remdirakit dengan baik dan menyala 2.9. Perakitan dan perbaikan motor wiper dirakit dengan baik dan menyala Skor Komponen :

III

Hasil Kerja

Perawatan / perbaikan kelidtrikan body Dirawat dengan baik, hasil berfungsi sesuai std Skor Komponen :

IV

Sikap Kerja

4.1. Penggunaan alat tangan dan alat ukur Sesuai dengan fungsinya

4.2. Keselamatan kerja Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan Waktu

Skor Komponen :

V

5.1. Waktu penyelesaian praktik 90 Menit Skor Komponen :

Kendal, 20

Assesor Peserta Uji

………..

……….

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL

Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal

LEMBAR KERJA KOMPETENSI OVERHOULE ENGINE

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK )

Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan

Kode : 1289

Alokasi waktu : 5 jam

Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta : __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __

Nama Peserta : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

NOKomponen / Sub Komponen Penilaian STANDART_UKUR LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM Hasil Pemeriksaan Kesimpulan

1 2 3 4

II Persiapan Kerja

1.1. Penggunaan pakaian kerja Memakai werpak dan sepatu kerja

Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur Skor Komponen :

II Proses

Engine overhoul

1 Penurunan mesin dari kendaraan Dilakukan dengan hati-hati dan teliti 2 Pembongkaran komponen mesin Dibongkar sesuai urutan pembongkaran 3 Pembersihan dan menata komponen

4

a. Periksa silinder dari goresan vertikal Tidah ada goresan pada silinder b. Periksa diameter lubang silinder STD : 80.50 mm

c. Keovalan 0.01-0.02 mm

d. Ketirusan 0.01-0.02 mm 5

0.05 mm 0.05 mm

c. Memeriksa batang katup Celah oli : In 0.01 Ex : 0.02

d. Memeriksa pegas katup Kemiringan: 1.8 mm/ Panjang : 46.5 mm e. Periksa rocker arm dan shaft Celah Oli : 0.02-0.04 mm

f. Periksa push rod Run out : 0.30 mm 6

a. Periksa run out crankshaft 0.03 mm b. Periksa main jurnal dan crank pin 0.005 mm 7

a. Memeriksa celah oli camshaft 0.025-0.06 mm b. run out camshaft 0.06 mm

a. Periksa celah antara ring piston dan alur No 1:0.03-0.07 mm/No 2: 0.02-0.06 mm b. Periksa celah pada ujung ring piston

c. Periksa connection rod Bengkok&puntir : 0.05mm 8 Perakitan komponen

9 Pemasangan mesin pada kendaraan Dipasang kebalikan dari membongkar 10 Running test Mesin berputar halus dan stasioner baik

Skor Komponen : III Hasil

Overhoul Engine Engine Hidup dengan lembut baik Skor Komponen :

IV Sikap Kerja

a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur Sesuai Fungsi

b. Keselamatan kerja Ditaati dan dilaksanakan sesua UU K3 Skor Komponen :

V Waktu penyelesaian praktik Maksimal 9 Jam Skor Komponen :

Kendal, Februari 2011

Assesor Peserta Uji

……….. ……….

1.2. Persiapan tool and equipment

Dibersihkan kotoran dengan bensin dan kuas

Pemeriksaan komponen mesin cylinder

block

Pemeriksaan cylinder head & valve assy a. Memeriksa kerataan permukaan atas blok silinder

b. Memeriksa kerataan permukaan atas kepala silinder

Pemeriksaan crank shaft

Pemeriksaan camshaft assy

Pemeriksaan piston assy

No 1:0.23-0.33/No2:0.33-0.48/Oli:0.18-0.38

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL

Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal

LEMBAR KERJA KOMPETENSI KOPLING

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK )

Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan

Kode : 1289

Alokasi waktu : 5 jam

Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta : __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __

Nama Peserta : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

NO

Komponen / Sub Komponen Penilaian

STANDART_UKUR LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM

Hasil Pemeriksaan

Kesimpulan

1

2

3

4

I Persiapan Kerja

1.1. Penggunaan pakaian kerja Memakai werpak dan sepatu kerja

Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur Skor Komponen :

II Proses

1 Pemeriksaan kopling

a. Periksa gerak bebas pada ujung garpu pembebas4.5 mm - 5.5mm b. Periksa dan setel tinggi pedal 100 mm - 130 mm c. Periksa gerak bebas dan batang pendorong benar5-15 mm

d. Membuang udara sistem kopling ( hidrolik )Kekencangan nepel 110 Kg/cm2 2 Pemeriksaan dan perbaikan komponen kopling

a. Pemeriksaan plat kopling terhadap keausan atau kerusakan.Kedlmn Paku keling Min : 0.3 mm b. Periksa keolengan plat kopling Max : 0.1 mm

c. Periksa keolengan roda penerus. Max : 0.1 mm

d. Periksa bantalan pilot Bantalan berputar dengan lembut/tdk macet e. Periksa pegas diafragma terhadap keausan Kedlmn : 0.6 mm/Lebar : 5.0 mm

f. Periksa bantalan pembebas Bantalan berputar dengan lembut/tdk macet 3 Pemasangan unit kopling

a. Pemasangan plat kopling pada roda penerus Dengan menggunakan input shaft transmisi b. Pemasangan tutup kopling. Momen Baut : 195 Kg/cm2

c. Periksa bantalan ujung pegas diaphragmaMax Ketdk rataan : 0.5 mm d. Menyetel pegas diaphragma Dicongkel2 biar rata Skor Komponen :

III Hasil

Pemeriksaan unit kopling deperiksa sesuai dengan SOP Skor Komponen :

IV Sikap Kerja

a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur Sesuai dengan fungsinya

b. Keselamatan kerja Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan Skor Komponen :

V Waktu

5.1. Waktu penyelesaian praktik 90 Menit Skor Komponen :

Kendal, Februari 2011

Assesor _{Peserta Uji}

………..

……….

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL

Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal

LEMBAR KERJA KOMPETENSI MOTOR STARTER

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK )

Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan

Kode : 1289

Alokasi waktu : 5 jam

Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta : __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __

Nama Peserta : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Nama Peserta : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

NO

Komponen / Sub Komponen Penilaian

STANDART_UKUR

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM

Hasil Pemeriksaan

Kesimpulan

1

2

3

4

I Persiapan Kerja

1.1. Penggunaan pakaian kerja Memakai werpak dan sepatu kerja

Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur Skor Komponen :

II Proses

Perawatan / perbaikan sistem starter

1 Melepas motor starter dari engine Lepas kabel negative batteray 2 Pembongkaran komponen motor starter jangan sampai merusak komponen 3 Pemeriksaan kumparan armatur

a. Memeriksa sirkuit pada komutator ada Kontinuitas antar segmen komutator b. Memeriksa hubungan massa pada komutator Tidak ada kontinuitas antara komutator dan body c. Memeriksa run out pada komutator 0.05 mm

d. Memeriksa diameter komutator Std : 28 mm/Min : 27 mm e. Memeriksa kedalaman alur komutator Std : 0.6 mm/Min : 0.2 mm 4 Pemeriksaan field coil

a. Memeriksa kontinuitas field coil Ada kontinuitas antara kabel timah dg sikat b. Memeriksa Hubungan massa pd Field CoilTidak ada kontinuitas

Pemeriksaan sikat dan pemegang sikat

a. Memeriksa panjang sikat Std : 14 mm/Min : 8.0 mm b. Memeriksa ketegangan spring brush 0.9-1.8 Kgf

5 Pemeriksaan kopling starter dan roda gigi

a. Menguji kopling starter overruning clutch Searah diputar bisa, berlawanan arah tidak bisa b. Memeriksa tuas penggerak Tidak aus/pecah

c. Memeriksa keausan gigi pinion Gigi tidak rusak/rimpil 6 Pemeriksaan magnet switch

a. Memeriksa kebocoran pull in coil ada kontinuitas Term: 50 dan C

b. Memeriksa kebocoran hold in coil ada kontinuitas Term: 50 dan Body switch

c. Menguji kerja pull in coil positif bat : ke 50, negatif bat ke C dan body. Pinion maju d. Menguji kerja hold in coil Lepas neg C gigi pinion tertahan diluar.

e. Menguji Kembalinya plunyer Lepas Kabel Neg dari body. Gigi pinion kembali 7 Perakitan motor starter Jangan sampai terbalik komponennya

8 Pengujian motor starter tanpa beban jangan terlalu lama dalam menstater 9 Pengujian motor starter dengan beban sampai engine hidup

10 Pemasangan kembali pada engine dipasang sampai kabel positif dan kabel ST terpasang Skor Komponen :

III Hasil

Pemeriksaan motor starter Skor Komponen : IV Sikap Kerja

a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur Sesuai dengan fungsinya

b. Keselamatan kerja Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan Skor Komponen :

V Waktu penyelesaian praktik 90 Menit Skor Komponen :

Kendal, Februari 2011

Assesor Peserta Uji

………..

……….

LEMBAGA PENDIDIKAN MA'ARIF NU

SMK NU 02 ROWOSARI KENDAL

Alamat : Jl. Bahari Utara No 39 Rowosari Kendal

LEMBAR KERJA KOMPETENSI SISTEM PENGISIAN

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK )

Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan

Kode : 1289

Alokasi waktu : 5 jam

Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta : __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __

Nama Peserta : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Nama Peserta : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

NO

Komponen / Sub Komponen Penilaian

STANDART

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIKUM

UKUR

Hasil Pemeriksaan

Kesimpulan

1

2

3

4

I

Persiapan Kerja

1.1. Penggunaan pakaian kerja Memakai werpak dan sepatu kerja

Mempersiapkan alat dan bahan/spare part serta alat ukur Skor Komponen :

II

Proses

Perawatan / perbaikan sistem Pengisian

1

Melepas alternator dari engine Lepas kabel negative batteray

2

Pembongkaran komponen alternator jangan sampai merusak komponen

3

Pemeriksaan komponen alternator

a. Memeriksa terputusnya sirkuit rotor ada kontinuitas antar slip ring

b. Memeriksa hubungan massa pada rotor Tidak ada kontinuitas antara slip ring dan rotor c. Memeriksa keausan dan diameter slip ring Std : 32.3 - 32.6 mm/ Min : 32.1 mm

d. Memeriksa terputusnya sirkuit pada statorAda kontinuitas antar kabel lilitan

e. Memeriksa hubungan massa pada stator Tidak ada kontinuitas antara ujung kump dan stator core f. Memeriksa panjang sikat yang keluar Std : 12.5mm/Min : 5.5 mm

g. Memeriksa rectifier/dioda positif Hub probe pada ter positif: ada kon/dibalik :tidak h. memeriksa rectifier/dioda negatif Hub probe pada ter neg,ke rect adakont/dibalik : tidak

4

Pemeriksaan Regulator

a. Memeriksa tahanan antara terminal IG dan FBebas 0 ohm/ditekan : 11 ohm b. Memeriksa tahanan antara terminal E dan LBebas 0 ohm/ditekan : 100 ohm c. Memeriksa tahanan antara terminal B dan EBebas: tdk ada hub/ditekan :100 ohm d. Memeriksa tahanan antara terminal N dan ETahanan : 23 ohm

5

Perakitan komponen alternator Jangan sampai terbalik

6

Pemasangan alternator pada kendaraan kebalikan dari melepas

7 Perakitan kabel pengisian dirakit sesuai rangkaian yang benar Skor Komponen :

III

Hasil

Pemeriksaan Sistem Pengisian Skor Komponen :

IV

Sikap Kerja

a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur Sesuai dengan fungsinya

b. Keselamatan kerja Alat, bahan dan Peserta selamat dari kecelakaan Skor Komponen :

V

Waktu penyelesaian praktik 90 Menit Skor Komponen :

Kendal, Februari 2011

Assesor Peserta Uji

………..

……….

……….