A.
A. MANAJEMMANAJEMEN PERSEDIAAN SUKU EN PERSEDIAAN SUKU CADANGCADANG
Manajemen suku cadang memegang peranan penting dalam mencapai tanaman yang Manajemen suku cadang memegang peranan penting dalam mencapai tanaman yang diinginkan ketersediaan dengan biaya yang optimal. Saat ini, industri akan untuk modal diinginkan ketersediaan dengan biaya yang optimal. Saat ini, industri akan untuk modal intensif, produksi massal yang berorientasi dan teknologi canggih. The downtime untuk intensif, produksi massal yang berorientasi dan teknologi canggih. The downtime untuk pabrik
pabrik dan dan mesin mesin tersebut tersebut mahal. mahal. Ini Ini telah telah diamati diamati pada pada banyak banyak industri industri yang yang non- non-ketersediaan suku cadang, jika diperlukan untuk perbaikan, memberikan kontribusi sebanyak ketersediaan suku cadang, jika diperlukan untuk perbaikan, memberikan kontribusi sebanyak 50% dari total down time. Juga, biaya suku cadang lebih dari 50% dari biaya perawatan total 50% dari total down time. Juga, biaya suku cadang lebih dari 50% dari biaya perawatan total di industri. Ini adalah paradoks untuk dicatat bahwa departemen pemeliharaan mengeluh dari di industri. Ini adalah paradoks untuk dicatat bahwa departemen pemeliharaan mengeluh dari non-ketersediaan suku cadang untuk memenuhi kebutuhan departemen dan keuangan mereka non-ketersediaan suku cadang untuk memenuhi kebutuhan departemen dan keuangan mereka menghadapi masalah peningkatan dikurung modal dalam persediaan suku cadang. Ini cukup menghadapi masalah peningkatan dikurung modal dalam persediaan suku cadang. Ini cukup menandakan betapa pentingnya manajemen suku cadang dalam
menandakan betapa pentingnya manajemen suku cadang dalam organisasi.organisasi.
Masalah unik yang dihadapi oleh organisasi dalam mengendalikan / mengelola suku Masalah unik yang dihadapi oleh organisasi dalam mengendalikan / mengelola suku cadang adalah sebagai berikut:
cadang adalah sebagai berikut: a.
a. Pertama, ada unsur ketidakpastian kapan suatu bagian yang diperlukan dan jugaPertama, ada unsur ketidakpastian kapan suatu bagian yang diperlukan dan juga jumlah
jumlah kebutuhannya. kebutuhannya. Hal Hal ini ini disebabkan disebabkan oleh oleh fakta fakta bahwa bahwa kegagalan kegagalan komponen,komponen, baik
baik karena karena memakai memakai keluar keluar atau atau karena karena alasan alasan lain, lain, tidak tidak bisa bisa diprediksi diprediksi secarasecara akurat.
akurat. b.
b. Kedua, suku cadang tidak begitu mudah tersedia di pasar karena mereka tidakKedua, suku cadang tidak begitu mudah tersedia di pasar karena mereka tidak bergerak
bergerak cepat cepat item. item. The The original original equipment equipment manufacturer manufacturer harus harus memasok memasok sukusuku cadang di sebagian besar kasus. Model-model baru diperkenalkan untuk cadang di sebagian besar kasus. Model-model baru diperkenalkan untuk menggabungkan perbaikan desain dan model lama akan dibuang. Oleh karena itu menggabungkan perbaikan desain dan model lama akan dibuang. Oleh karena itu suku cadang untuk tua Model tidak tersedia.
suku cadang untuk tua Model tidak tersedia. Terutama, ini lebih sehingga dalam kasusTerutama, ini lebih sehingga dalam kasus impor peralatan sebagai perubahan desain sedang berlangsung lebih cepat di impor peralatan sebagai perubahan desain sedang berlangsung lebih cepat di negara-negara maju.
negara maju. c.
c. Ketiga, jumlah dan berbagai suku cadang yang terlalu besar membuat tutupKetiga, jumlah dan berbagai suku cadang yang terlalu besar membuat tutup mengendalikan lebih dan lebih membosankan. Misalnya, jumlah item suku cadang mengendalikan lebih dan lebih membosankan. Misalnya, jumlah item suku cadang dalam teknik industri skala menengah mungkin sekitar 15.000 dan dalam skala besar dalam teknik industri skala menengah mungkin sekitar 15.000 dan dalam skala besar industri kimia mungkin sekitar 100.000.
industri kimia mungkin sekitar 100.000. d.
d. Keempat, ada kecenderungan dari tahap pembelian peralatan untuk tahap penggunaanKeempat, ada kecenderungan dari tahap pembelian peralatan untuk tahap penggunaan suku cadang, untuk jumlah suku cadang permintaan lebih dari itu benar-benar suku cadang, untuk jumlah suku cadang permintaan lebih dari itu benar-benar diperlukan dan akumulasi suku
diperlukan dan akumulasi suku cadang berlangsung. Akhirnya, tingkat konsumsi sukucadang berlangsung. Akhirnya, tingkat konsumsi suku cadang untuk beberapa sangat tinggi dan untuk beberapa sangat rendah. cadang untuk beberapa sangat tinggi dan untuk beberapa sangat rendah. Masalah-masalah ini harus dihadapi oleh sistematis manajemen suku cadang.
masalah ini harus dihadapi oleh sistematis manajemen suku cadang.
Tujuan pengelolaan suku cadang adalah untuk memastikan ketersediaan suku Tujuan pengelolaan suku cadang adalah untuk memastikan ketersediaan suku cadang untuk pemeliharaan dan perbaikan dari pabrik dan mesin sebagai dan bila diperlukan cadang untuk pemeliharaan dan perbaikan dari pabrik dan mesin sebagai dan bila diperlukan pada
pada biaya biaya yang yang optimal. optimal. Juga, Juga, suku suku cadang cadang harus harus dari dari kualitas kualitas yang yang tepat. tepat. Ada Ada banyakbanyak tindakan yang dibutuhkan untuk memastikan pengelolaan suku cadang yang efektif.
tindakan yang dibutuhkan untuk memastikan pengelolaan suku cadang yang efektif.
Ada kebutuhan untuk tindakan sistematis sambil mengelola suku cadang seperti Ada kebutuhan untuk tindakan sistematis sambil mengelola suku cadang seperti yang diberikan di bawah ini:
yang diberikan di bawah ini: a.
b. Peramalan kebutuhan suku cadang c. Analisis persediaan
d. Perumusan kebijakan pengendalian selektif untuk berbagai kategori e. Pengembangan sistem pengendalian persediaan
f. Stocking kebijakan modal asuransi & suku cadang
g. Stocking kebijakan untuk suku cadang rotable atau sub-Rakitan h. Kebijakan penggantian suku cadang
i. Spare parts inspeksi
j. Indigenisation suku cadang k. Rekondisi suku cadang
l. Pembentukan cadangan bank yang bagian
m. Aplikasi komputer untuk manajemen suku cadang
B. IDENTIFIKASI SUKU CADANG
Ketika suku cadang yang diperlukan untuk menempatkan kembali dalam operasi suatu peralatan yang di bawah breakdown, menjadi perlu untuk mengidentifikasi bagian untuk mendapatkan hal yang sama dikeluarkan dari toko atau untuk membeli yang sama dari penjual. Sementara mengidentifikasi menjadi penting untuk memberikan gambaran lengkap
termasuk ukuran dan jenis cadangan untuk menarik dari toko-toko dan menjadi penting untuk semua bersangkutan yaitu, pemeliharaan personil dan toko personil menyadari seperti deskripsi. Penjual mungkin tidak puas dengan deskripsi dan dia juga mungkin memerlukan nomor bagian produsen.
Ini adalah pekerjaan yang rumit dan memakan banyak waktu dalam setiap transaksi untuk mengidentifikasi spare part dengan deskripsi dan nomor bagian produsen disertai dengan Nama peralatan, membuat dan modelnya. Oleh karena itu, penting untuk memberikan nama atau kode numerik untuk setiap spare part. Proses memberikan kode untuk masing-masing spare part disebut kodifikasi. Kode tersebut digunakan untuk mengetahui :
a. Jenis peralatan b. Tipe spare part
c. Ukuran
Dengan klasifikasi dan kodifikasi semua suku cadang, menjadi mudah untuk meminimalkan duplikasi suku cadang sehingga mempengaruhi penurunan persediaan. Kodifikasi juga membantu akuntansi yang mudah dan komputerisasi di samping lebih mudah komunikasi antara pihak terkait.
Selain kodifikasi spare part, maka akan memberikan manfaat besar untuk mengkodifikasi lokasi suku cadang. Nomor lokasi Stock membantu toko personil untuk mencari bagian dan mengeluarkan sama dan ketika hal yang sama dipesan. Juga verifikasi saham dan Program pemeliharaan menjadi kurang dan kurang praktis
Setelah kodifikasi suku cadang dan menetapkan nomor lokasi saham, semua pengguna harus dibuat sadar dan harus disertakan dengan kode yang relevan dan saham
Katalog suku cadang harus berisi informasi berikut: a. Rencana suku cadang kodifikasi
b. Kode Spare part
c. Spare bagian deskripsi d. Menggambar nomor
e. Kode & nomor bagian Produsen f. Nomor lokasi saham
Katalog suku cadang dapat diproduksi dalam salinan yang memadai sehingga membuat tersedia untuk semua pengguna seperti personil pemeliharaan, toko personil dan membeli personil. Ini adalah aspek yang sangat penting sering diabaikan dalam organisasi.
Langkah berikutnya dalam identifikasi suku cadang adalah untuk menempatkan tag identifikasi atau tandai dengan kode untuk mengaktifkan toko personil mengidentifikasi selama waktu masalah. Jika perawatan yang memadai tidak diambil untuk memasukkan kode, banyak waktu yang dihabiskan dalam mencari bagian dan waktu yang benar-benar ditambahkan ke down-time yang benar-benar sangat mahal dalam hal suku cadang vital. Ada berbagai stiker yang goresan-bukti, air-bukti dan suhu-bukti yang tersedia di pasar. Upaya harus dibuat oleh organisasi untuk memanfaatkan tag identifikasi tersebut dan itu akan pergi jauh dalam mengurangi downtime.
C. ANALISIS PERSEDIAAN DAN PENGENDALIAN SELEKTIF
Untuk bagian manajemen suku cadang adalah penting untuk menganalisis suku cadang persediaan berdasarkan berbagai karakteristik seperti frekuensi isu-isu, nilai tahunan konsumsi, kekritisan, lead time dan harga satuan. Ini penting karena tidak akan mungkin untuk menjalankan jenis yang sama kontrol untuk semua item dan itu tidak mungkin benar- benar efektif. Pemilihan analisis persediaan bantuan kebijakan untuk kontrol selektif.
Analisis persediaan umum digunakan adalah: (1) Analisis FSN (2) Analisis ABC (3) Analisis VED (4) Analisis SDE (5) Analisis HML 1. Analisa FSN
Formulir ini klasifikasi mengidentifikasi item sering dikeluarkan, lebih jarang dikeluarkan untuk menggunakan dan barang-barang yang tidak dikeluarkan
untuk jangka waktu lama, katakanlah, 2 tahun. Sebagai contoh, item dapat diklasifikasikan sebagai berikut:
a. Fast Moving (F) = Item yang sering dikeluarkan mengatakan lebih dari sekali dalam sebulan.
b. Slow Moving (S) = Item yang dikeluarkan kurang dari sekali sebulan
c. Non Moving (N) = Item yang tidak dikeluarkan \ digunakan selama lebih dari 2 tahun Klasifikasi ini membantu cadang manajemen bagian dalam membangun sebagian besar toko yang cocok tata letak dengan menempatkan semua item yang bergerak cepat di dekat jendela pengeluaran untuk mengurangi penanganan upaya. Selain itu, perhatian manajemen difokuskan pada Non-Moving item untuk memungkinkan keputusan apakah mereka diwajibkan di masa depan atau mereka bisa diselamatkan. Pengalaman menunjukkan bahwa banyak industri yang lebih dari
15 tahun tua memiliki lebih dari 50% saham sebagai suku cadang non-bergerak. Bahkan jika beberapa dari mereka yang dibuang dan modal terkunci dibuat tersedia, akan menyediakan tambahan modal kerja bagi organisasi. Aksi untuk pembuangan harus diambil berdasarkan nilai masing-masing item.
2. Analisa SDE
Klasifikasi ini dilakukan berdasarkan waktu yang diperlukan untuk pengadaan spare part. Klasifikasi adalah sebagai berikut:
a. Scarce (S): Barang-barang yang diimpor dan barang-barang yang membutuhkan memimpin lebih dari 6 bulan
b. Difficult (D): Barang-barang yang membutuhkan lebih dari dua minggu tapi kurang dari 6 bulan
c. Easyly available (E):. Barang-barang yang mudah tersedia yaitu, kurang dari 2 minggu
Klasifikasi ini membantu dalam mengurangi waktu yang diperlukan setidaknya dalam kasus penting.
3. Analisa VED
Beberapa faktor yang berkontribusi terhadap kekritisan suku cadang. Jika cadangan adalah untuk mesin yang banyak proses lain tergantung, itu bisa menjadi sangat vital pentingnya. Juga jika cadangan adalah, katakanlah, sebuah komponen impor yang pengadaan lead time bisa sangat tinggi non-ketersediaan dapat berarti kerugian berat.
Demikian pula suku cadang yang diperlukan untuk pesawat tempur pada saat perang bisa menjadi besar nilai dalam hal kemampuan pertempuran. Secara umum, kekritisan suatu spare part dapat ditentukan dari produksi kerugian downtime, karena cadangan yang tidak tersedia bila diperlukan.
Berdasarkan kekritisan, suku cadang secara konvensional diklasifikasikan menjadi tiga kelas, yaitu:
a. Vital (V) : Sebuah spare part akan disebut penting, jika pada catatan yang ketidaktersediaan akan ada kerugian yang sangat tinggi karena downtime produksi dan / atau sangat biaya tinggi akan terlibat jika bagian tersebut diperoleh secara darurat. Dalam proses industri, sebagian besar suku cadang untuk mesin bottleneck atau proses akan menjadi penting nature.
b. Essential (E) : Sebuah spare part akan dianggap penting jika, karena yang non-ketersediaan, kerugian moderat tersebut terjadi. Misalnya, bantalan untuk motor pompa tambahan akan diklasifikasikan sebagai penting
c. Desireable (D) : Sebuah spare part akan diinginkan jika kehilangan produksi tidak sangat signifikan karena tidak ketersediaannya. Sebagian besar bagian akan jatuh di bawah ini kategori. Misalnya, gasket untuk koneksi pipa.
Analisa VED membantu dalam memfokuskan perhatian manajemen pada item penting dan memastikan ketersediaan mereka dengan sering review dan pelaporan. Dengan demikian, downtime kerugian dapat diminimalkan hingga batas
tertentu.
4. Analisa ABC
Cara lain untuk mengelompokkan suku cadang adalah atas dasar nilai konsumsi tahunan. Karena memang benar untuk setiap situasi persediaan, prinsip Pareto dapat diterapkan untuk mengklasifikasikan suku cadang pemeliharaan berdasarkan nilai konsumsi.
Prinsip Pareto: Item yang signifikan dalam kelompok tertentu biasanya merupakan sebagian kecil dari total item dalam kelompok dan sebagian besar item dalam total akan, dalam agregat, signifikansi kecil
Dengan cara ini klasifikasi ini dikenal sebagai klasifikasi ABC :
a. Class A : 10% dari total suku cadang berkontribusi terhadap 70% dari Nilai total konsumsi
b. Class B : 20% dari total suku cadang yang mencapai sekitar 20% dari Nilai total konsumsi
c. Class C : 70% dari total suku cadang yang account hanya 10% dari Nilai total konsumsi.
Dalam sistem suku cadang kontrol tertentu, sangat mungkin bahwa dalam satu tahun, banyak suku cadang tidak akan telah dikonsumsi sama sekali. Dalam kasus tersebut, lebih baik untuk melakukan Analisis ABC data konsumsi periode yang lebih lama, katakanlah 3 tahun. Kemudian hanya suku cadang tidak akan ditinggalkan dalam klasifikasi ini.
5. Analisa HML
Klasifikasi berdasarkan harga satuan Klasifikasi ini adalah sebagai berikut: a. High Cost (H): Item yang nilai unit sangat tinggi.
b. Medium Cost (M): Item yang nilainya unit nilai menengah c. Low Cost (L): Item yang nilai unit rendah
Beberapa Klasifikasi lain berdasarkan karakteristik lain :
A) Capital Spare Part : Ini adalah suku cadang penting bagi peralatan. Biaya untuk suku cadang tersebut sangat tinggi dan biaya unit juga sangat tinggi. Jumlah item yang dikonsumsi selama peralatan dipakai mungkin 1 atau 2 atau 3. Oleh karena itu, keputusan tersebut harus dibuat untuk jumlah barang yang akan disimpan.
B) Insurance Spare Part : spare part yang akan digunakan untuk mengganti komponen yang rusak dalam mengoperasikan peralatan yang biaya downtime-nya sangat tinggi. Oleh karena itu, menurut definisi, itu adalah asuransi terhadap kegagalan tersebut yang biaya down time sangat tinggi. Spare part tidak menjadi usang sampai peralatan induk tidak dipakai lagi dan tidak masalah apabila peralatan tidak sipakai selama bertahun-tahun.
C) Overhaul spare part : Suku cadang yang harus diganti setiap kali peralatan dibongkar dan dipasang kembali.
D) Wear and Tear Spare Part : Suku cadang yang rusak dalam rangka operasi peralatan dan perlu diganti setelah beberapa jam beroperasi.
E) Consumable Spare part : Ini secara teratur digunakan item seperti pengencang, segel, bantalan, dll Ini adalah untuk menjadi disimpan oleh departemen bahan
