AWALlSlS MODEL JARINGAB KKEWJA PAD& PERAKITAN
MOTOR
DIESEL MODEL
TS
50
(G)
I)!
PT
VANMAR DIESEL lBDONESlA
BO60Rn
JWWA
BARAT
OIsh :
DENNY AGUST PAULUS
F
21. 16571991
FAKULTAS
TEKNOLOGI
PERTANIAN
lNSTlTUT
PERTAKIAM BOGOR
Denny Agust P a u l u s . F 2 1 1657. A n a l i s i s Model J a r i n g a n
Kerja Pada P e r a k i t a n Motor D i e s e l Model TS 50
(C)
d i PT. Yanmar Diesel I n d o n e s i a Bogor, Jawa Barat. D i bawah bimbingan D r . Ir. Bambang PranrudyaM.
Eng.K e b e r h a s i l a n s u a t u p r o s e s produksi d i t e n t u k a n o l e h o r g a n i s a s i yang b a i k
serta
t e k n i k perencanaan dan penga- wasan yang digunakan. Disamping i t u , k o n d i s i p a b r i k yang r u m i t s e p e r t i halnya i n d u s t r i a l a t - a l a t penggerak d i I n d o n e s i a , mengisyaratkan p e r l u adanya s u a t u t e k n i k yang d a p a t digunakan dalam perencanaan dan pengawasan s e k a l i - g u s , yang menuntut s u a t u sistem yang c e p a t , e f e k t i f dan t e r k e n d a l i .Tujuan p e n e l i t i a n i n i a d a l a h melakukan a n a l i s i s j a r i n g a n k e r j a pada p r o s e s p r o d u k s i p e r a k i t a n mo d i e s e l model TS 50 ( C ) , mengimplementasikannya d a s u a t u k e s a t u a n s i s t e m p r o d u k s i , untuk d i a n a l i s i s p e r i l a k u t e r h a d a p beberapa i n p u t yang d i t e r i m a , serta pengaloka- s i a n t e n a g a k e r j a dan waktu k e r j a s e t i a p k e g i a t a n - k e g i a t a n yang mendukung p r o s e s p r o d u k s i .
Data yang dipergunakan d i dalam a n a l i s i s i n i merupa- kan d a t a p r i m e r yang d i u k u r langsung d a r i pabrik. Data
an permesinan (Machine Shop), bagian pengecatan (Painting
Shop) dan bagian perakitan utama (Main Assembly).
Untuk
analisis waktu dan kegiatan kritis di bagian permesinan
dan pengecatan dipergunakan teknik perencanaan dan penga-
wasan
PERT,
sedangkan di bagian perakitan
utamadipergu-
nakan teknik
CPM
tanpa konpensasi biaya dan waktu perce-
patan.
Alternatif
2model jaringan kerja yang dapat dibuat,
memberikan perbandingan jumlah tenaga kerja yang dapat
dipergunakan tanpa mengurangi kapasitas produksi. Dengan
diagram jaringan kerja model 1, tenaga kerja berjumlah
77orang, dan dengan diagram jaringan kerja model 2,
tenaga
kerja yang dipergunakan sebanyak
7 1orang.
Apabila proses produksi dilakukan dengan cara tidak
berantai akan memberikan kapasitas produksi sebesar
578unit setiap bulan, sedangkan apabila proses produksi
dilakukan secara berantai akan memberikan
kapasitas
produksi sebesar
1295unit setiap bulan.
Disarankan untuk mengembangkan analisis model jaring-
an kerja untuk keseluruhan model motor diesel yang dipro-
duksi, serta memperluas ruang lingkup analisis model
jaringan kerja, seperti bagian penyiapan material dan ba-
gian "Quality Control".
ANALISIS MODEL JARINGAN KERJA PADA PERAKITAN
MOTOR DIESEL MODEL TS 50
( C )DI PT YANMAR DIESEL INDONESIA BOGOR, JAWA BARAT
Oleh
DENNY AGUST PAULUS
F 21. 1657
SKRIPSI
Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar
SARJANA TEKNOLOGI PERTANIAN
pada Jurusan MEKANISASI PERTANIAN
Fakultas Teknologi Pertanian
Institut Pertanian Bogor
1 9 9 1
FAKULTAS TEKNOLOGI PERTANIAN
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
I N S T I T U T PERTANIAN BOGOR FAKULTAS TERNOLOGI PERTANIAN
A N A L I S I S MODEL JARINGAN KERJA PADA PERAKITAN MOTOR D I E S E L MODEL T S 50
(C)
D I P T YANMAR D I E S E L INDONESIA BOGOR. JAWA BARAT
S K R I P S I
Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar
SARJANA TEKNOLOGI PEXTANIAN pada Jurusan Mekanisasi Pertanian
Fakultas Teknologi Pertanian
Institut Pertanian Bogor
Oleh
DENNY AGDST PAULUS F 21. 1657
Dilahirkan pada tanggal 9 Agustus 1965
di Bogor
Tanggal lulus :
1 5
November 1991Disetujui,
,
30
November 1991KATA PEXGANTAR
Hanya k a r e n a kemurahan Tuhan Yang Maha Esa semata-
m a t a bahwa p e n u l i s d a p a t m e n y e l e s a i k a n p e n u l i s a n s k r i p s i i n i s e b a g a i s a l a h s a t u s y a r a t u n t u k memperoleh g e l a r
sar j a n a m e k a n i s a s i p e r t a n i a n , pada F a k u l t a s Teknologi P e r t a n i a n , I n s t i t u t P e r t a n i a n Bogor.
Ucapan t e r i m a k a s i h sedalam-dalamnya atas k e s a b a r a n d a n kemurahan h a t i dalam mendukung p e n u l i s a n s k r i p s i i n i , p e n u l i s sampaikan p a d a :
1. D r . I r . Bambang Pramudya M. Eng., s e l a k u dosen pem- bimbing.
2 . Pimpinan dan semua karyawan PT. Yanmar D i e s e l Indone-
sia, yang t e l a h memberikan s a r a n a dan kemudahan- kemudahan dalam melakukan p e n e l i t i a n .
3 . Semua s a h a b a t yang t e l a h banyak mendukung b a i k m o r i l maupun m a t e r i a l .
Sepenuhnya p e n u l i s s a d a r i bahwa s k r i p s i i n i k u r a n g sempurna dalam b e r b a g a i h a l , u n t u k i t u k r i t i k dan s a r a n yang memberi j a l a n k e l u a r s a n g a t p e n u l i s h a r a p k a n .
Harapan p e n u l i s t a k l a i n a d a l a h agar p e n u l i s a n s k r i p - s i i n i b e r m a n f a a t b a g i s i a p a s a j a yang membacanya.
DAFTAR
IS1
Halaman. . .
KATA PENGANTAR
DAF'TAR IS1
. . .
. . .
DAFTAR TABEL
. . .
DAFTAR GAMBAR
. . .
DAFTAR LAMPIRAN
. . .
.
I
PENDAHULUAN
. . .
A
.
LATAR BELAKANG
. . .
.
B
RUANG LINGKUP
C
.
TUJUAN PENELITIAN
. . .
. . .
.
D
TEMPAT DAN WAKTU PENELITIAN
. . .
I1
.
TINJAUAN PUSTAKh
. . .
A
.
MOTOR DIESEL
. . .
.
B
PROSES PRODUKSI PERAKITAN
. . .
C
.
PERENCANAAN JARINGAN KERJA
D
.
ANALISIS WAKTU
. . .
. . .
E
.
PENYUSUNAN JARINGAN KERJA
I11
.
SISTEM PRODUKSI MOTOR DIESEL
. . .
. . .
A
.
JENIS PRODUKSI MOTOR DIESEL
. . .
B
.
RUANG LINGKUP KERJA PRODUKSI
viii
i x xi xiii
IV
.
METODE PENELITIAN
. . .
34
A
.
BAHAN PENELITIAN
. . .
34B
.
PERSIAPAN DAN PERENCANAAN PENELITIAN
. .
3
4. . . .
C
.
PROSES PENGGAMBARAN JARINGAN KERJA
36. . .
D
.
PERHITUNGAN WAKTU KEGIATAN
39
E
.
ANALISIS JARINGAN KERJA
. . .
42
. . .
F
.
PERHITUNGAN WAKTU AWAL KEGIATAN
42. . .
G
.
PERHITUNGAN WAKTU AKHIR KEGIATAN
45
. . .
H
.
IKHTISAR PROGRAM PAKET
47
V
.
HASIL DAN PEMBAHASAN
. . .
49
. . .
A
.
PENGUMPULAN DAN PENYIAPAN DATA
49. . .
B
.
ANALISIS MODEL JARINGAN KERJA
51
VI
.
KESIMPULAN DAN SARAN
. . .
79
A
.
KESIMPULAN
. . .
79
B
.
SARAN
. . .
8 0DAPTAR PUSTAKA
. . .
82LAMPIRAN
. . .
84
DAFTAR TABEL
Hal aman
Tabel 1 . Tabel l u a s d a r i d i s t r i b u s i s t a n d a r
normal
. . .
41 T a b e l 2 . D a f t a r k e g i a t a n p r o d u k s i motor d i e s e lmodel TS 50 ( C ) dengan hubungan k e t e r -
gantungannya
. . .
5 1 T a b e l 3. Lama p e r k i r a a n k e g i a t a n p r o d u k s i p e r a -k i t a n motor d i e s e l model TS 50 ( C )
. . . .
52 Tabel 4. Daftar waktu awal, waktu a k h i r dantenggang waktu s e t i a p k e g i a t a n p r o s e s
. . .
p r o d u k s i ( s a t u a n jam/l00 u n i t ) 5 3 T a b e l 5 . Waktu p e n y e l e s a i a n 100 u n i t pada jam
ke-h pada k e g i a t a n - k e g i a t a n k r i t i s de-
ngan 77 o r a n g t e n a g a k e r j a
. . .
57 Tabel 6. D a f t a r k e g i a t a n d i b a g i a n p e r a k i t a nutama (Main Assembly) dengan hubungan
k e t e r g a n t u n g a n n y a
. . .
6 3 T a b e l 7 . L a m a p e r k i r a a n k e g i a t a n p r o d u k s i d i b a g i -an p e r a k i t a n utama (Main Assembly)
. . . .
64 T a b e l 8 . D a f t a r waktu awal, a k h i r dan t e n g g a n gwaktu s e t i a p k e g i a t a n p r o s e s p r o d u k s i d i b a g i a n p e r a k i t a n utama ( s a t u a n menit
. . .
p e r u n i t ) 65
Tsbel 9 . Jumlah t e n a g a k e r j a pada k e g i a t a n - k e g i - a t a n d i b a g i a n p e r a k i t a n utama (Main
Assembly)
. . .
67 Tabel 10. K e l u a r a n program komputer t e r h a d a pk e g i a t ~ n dan waktu p e n y e l e s a i a n
(Gamhar 1 3 )
. . .
71 Tabel 11. Keluaran program komputr<r t e r h a d a pwaktu awal, waktu a k h i r dan t e r ~ g g a n g
T a b e l 1 2 . K e l u a r a n program komputer t e r h a d a p wak-
. . .
t u p e n y e l e s a i a n maksimum (Gambar 1 3 ) 7 3 T a b e l 13. K e l u a r a n program komputer t e r h a d a p k e g i a t a n d a n waktu p e n y e l e s a i a n (Gambar 14). . .
76 T a b e l 1 4 . K e l u a r a n program komput;er t e r h a d a pwaktu awal, waktu a k h i r d a n t e n g g a n g
waktu (Gambar 1 4 )
