BATASAN MASALAH. Arah pergerakan lalu lintas adalah sama dengan existing. Ruas jalan, persimpangan dan jalinan yang ditinjau adalah sekitar lokasi

(1)

ANALISA DAMPAK KINERJA LALU

ANALISA DAMPAK KINERJA LALU –

– LINTAS

LINTAS

AKIBAT ADANYA MALL ROYAL SQUARE DI

JL. RAYA MENGANTI SURABAYA

DOSEN PEMBIMBING :

Ir.

Ir. Rachmad

Rachmad Basuki

Basuki, MS

, MS

Disusun

Disusun Oleh

Oleh ::

HENY WINDA PRASTIWI

3108.040.007

(2)

LATAR BELAKANG

Pengembangan

Pengembangan kawasan

kawasan menimbulkan

menimbulkan pengaruh

pengaruh

yang

yang besar

besar terhadap

terhadap kinerja

kinerja lalu

lalu –

– lintas

lintas disekitar

disekitar

y

g

y

g

p

jj

Lokasi

Lokasi Studi

Studi.. Apalagi

Apalagi diketahui

diketahui kondisi

kondisi

saat ini

jl

jl.. Raya

Raya

Menganti

Menganti sering

sering terjadi

terjadi kemacetan

kemacetan..

Dengan

Dengan adanya

adanya pembangunan

pembangunan Mall

Mall Royal

Royal Square

Square

Dengan

Dengan adanya

adanya pembangunan

pembangunan Mall

Mall Royal

Royal Square

Square

tentunya

tentunya menyebabkan

menyebabkan meningkatnya

meningkatnya volume

volume lalu

lalu –

–

lintas

(3)

TUJUAN PENULISAN

Bagaimana kinerja ruas jalan

Bagaimana kinerja ruas jalan,, persimpangan

persimpangan

dan

dan jalinan

jalinan tunggal

tunggal pada saat e

pada saat eks

ksisting

isting

maupun setelah pembangunan mall

Berapa kebutuhan ruang parkir dan antrian

yang terjadi pada pintu masuk setelah

pembangunan mall.

manajemen lalu

manajemen lalu –

– lintas untuk mengatasi

lintas untuk mengatasi

manajemen lalu

manajemen lalu lintas untuk mengatasi

lintas untuk mengatasi

masalah yang timbul.

(4)

BATASAN MASALAH

Arah pergerakan lalu – lintas adalah sama

p g

dengan existing.

Ruas jalan, persimpangan dan jalinan yang

j

g

j

y

g

(5)

PETA LOKASI

Lokasi Mall

Jalinan Tunggal

Lokasi

Mall

Royal

Square

Jalinan

Tunggal

Jl.

Raya

Wiyung

Simpang

tak

bersinyal

Taman

Pondok

Indah

Simpang

tak

bersinyal

Royal

Residence

Simpang

Bersinyal

Jl.

Raya

Mastrip

Simpang

Bersinyal

Jl.

Lingkar

Dalam

Ruas

Jl.

Raya

Menganti

(6)

GAMBARAN

LOKASI STUDY

Simpang Tak Bersinyal

Taman Pondok Indah

Simpang Bersinyal

Jl. Mastrip

Jalinan Tunggal

Jl. Wiyung

Simpang Tak Bersinyal

Royal Residence

Simpang Bersinyal

(7)

TINJAUAN PUSTAKA

Ruas Jalan perkotaan

Persimpangan

J li

T

l

Jalinan Tunggal

Pertumbuhan Volume Lalu – Lintas

B

kit

L l

Li t

Bangkitan Lalu - Lintas

(8)

METODOLOGI

IDENTIFIKASI MASALAH

PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

TINJAUAN PUSTAKA

- MKJI 1997

-Pengantar Teknik Dan Perencanaan Transportasi

PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

Primer : - Data survei pembanding parkir Supermarket Giant Wiyung

- Data survei jalinan tunggal U-turn

Sekunder : - Peta lokasi

- Denah ruas jalan Menganti dan kondisi geometrik

e a

uas ja a

e ga t da

o d s geo et

- Data Volume lalu – lintas ( LV,HV,MC,UM ) pada ruas jalan, dan

persimpangan

ANALISA

- kinerja ruas jalan, persimpangan dan jalinan pada kondisi existing

- kinerja ruas jalan, persimpangan dan jalinan setelah pertumbuhan dan

sebelum pengembangan kawasan

- kinerja ruas jalan, persimpangan dan jalinan setelah adanya mall Royal Square

kebutuhan tempat parkir dan antrian pada pintu masuk

- kebutuhan tempat parkir dan antrian pada pintu masuk

DS < 0,85

DERAJAT

DS > 0,85

KEJENUHAN

KESIMPULAN

DAN SARAN

MANAJEMEN LALU – LNTAS

ATAU USULAN PERBAIKAN

(9)

ANALISA KONDISI EKSISTING

LALU

LALU -- LINTAS

LINTAS

1. 1. Ruas

Ruas Jalan

Jalan

2 2 Persimpangan

Persimpangan

2. 2. Persimpangan

Persimpangan

a.

a. Simpang

Simpang Bersinyal

p

g

Bersinyal

y

b.

b. Simpang

Simpang tak

tak Bersinyal

Bersinyal

3 3 Jalinan

Jalinan Tunggal

Tunggal

3. 3. Jalinan

Jalinan Tunggal

Tunggal

Hasil

(10)

no Ruas Jalan Kode Arah

Tipe Jalan

PAGI SIANG SORE Q smp/jam C smp/jam DS ( Q/C ) Q smp/jam C smp/jam DS ( Q/C ) Q smp/jam C smp/jam DS ( Q/C )

Analisa

Analisa Kondisi

Kondisi Eksisting

Eksisting Ruas

Ruas Jalan

Jalan

1

Jl. Raya Mastrip Sisi Utara

(Tol Gunungsari - Jl. Wiyung) U - S 4/2D

1999

3172

0.630 2159

3172

0.681 3045

3172

0.960

Jl. Raya Mastrip Sisi Utara

(Jl. Wiyung - Tol Gunungsari) S - U 4/2D

3413

3386

1.008 1884

3386

0.556 2116

3386

0.625

2

Jl. Raya Mastrip Sisi Selatan

(Jl. Wiyung - SPBU Mastrip) U - S 4/2D

2577

2890

0.892 1947

2890

0.674 2596

2890

0.898

2 ( y g p)

Jl. Raya Mastrip Sisi Selatan

(SPBU Mastrip - Jl. Wiyung) S - U 4/2D

2819

3235

0.871 2095

3235

0.648 2564

3235

0.793

3

Jl. Wiyung

(Gunungsari Indah - Jl. Mastrip) B - T

4/2UD

3647

5229

0.697 3478

5147

0.676 4274

5138

0.832

Jl. Wiyung

(Jl. Mastrip - Gunungsari Indah) T - B (Jl. Mastrip Gunungsari Indah)

4

Jl. Wiyung

(TPI Timur - Gunungsari Indah) B - T 4/2D

2227

3030

0.735 1294

3030

0.427 1555

3030

0.513

Jl. Wiyung

(Gunungsari Indah - TPI Timur) T - B 4/2D

1509

3260

0.463 2134

3260

0.655 2537

3260

0.778

Jl. Wiyung

(TPI Giant - TPI Timur) B - T

5 (TPI Giant - TPI Timur) 2/2UD

2338

2943

0.794 2109

2929

0.720 2635

2856

0.923

Jl. Wiyung

(TPI Timur - TPI Giant) T - B 6

Jl. Menganti

(Royal Residence - TPI Giant) B - T

2/2UD

2067

3035

0.681 1895

3064

0.618 2186

2882

0.759

Jl. Menganti

(TPI Giant Royal Residence) T - B (TPI Giant - Royal Residence)

7

Jl. Menganti

(Jl. Lingkar Dalam - Royal Residence) U - S

2/2UD

2740

2956

0.927 2474

2959

0.836 3067

2963

1.035

Jl. Menganti

(Royal Residence - Jl. Lingkar Dalam) S - U

8 Jl Lingkar Dalam - Babatan Indah U - S 4/2D

539 3206

0.168

669 3206

0.209

899 3206

0.280

8 Jl. Lingkar Dalam Babatan Indah

Babatan Indah - Jl. Lingkar Dalam S - U 4/2D

846 3131

0.270

596 3131

0.190

551 3131

0.176

9

Jl. Menganti

(Jl. Menganti - Jl. Lingkar Dalam) B - T

2/2UD

2033

2650

0.767 2073

2566

0.808 2888

2311

1.250

Jl. Menganti

(11)

Analisa

Analisa Kondisi

Kondisi Eksisting

Eksisting Simpang

Simpang Bersinyal

Bersinyal

Simpang Bersinyal

Periode

Waktu

Kode

Pendekat

Arus lalin

Q

(smp/jam)

Kapasitas

C

(smp/jam)

Rasio

Q/C

DS

Tundaan

Simpang

(det/smp)

Tingkat

Pelayanan

LOS

Pagi

07 10

MS-U

925 1342

0,689

507 64

F

MS S

1549

852 1 818

Jl. Mastrip –

Jl. Wiyung

07.10 -08.10

507,64

F

MS-S

1549

852 1,818

WY-B

116

98 1,184

Siang

12.50 -13.50

MS-U

990 1291

0,767

53,97

E

MS-S

919

866 1,061

WY-B

65

88 0,739

Sore

MS-U

1426

1490

0 957

Sore

16.15 -17.15

MS U

1426

1490

0,957

212,25

F

MS-S

985

773 1,274

WY-B

189

92 2,054

Pagi

06.40

-LING

208

429 0,485

410,94

F

LING-L

238

708 0,336

PBI

165

162

1.019 Jl. Lingkar Dalam –

Jl. Menganti – Jl.

Akses Babatan

I d h

07.40

MENG-T

838

953 0,879

MENG-B

958

651 1,472

Siang 12.40 -13 40 LING

240

471 0,510

96,53

F

LING-L

345

753 0,458

PBI

53

106 0,500

MENG T

870

956 0 910

Indah

13.40 MENG-T

870

956 0,910

MENG-B

688

644 1,068

Sore 16.00 -17.00 LING

352

429 0,821

419,86

F

LING-L

464

714 0,650

PBI

48

148 0,324

MENG-T

1238

894 1,385

MENG T

1238

894 1,385

MENG-B

713

640 1,114

(12)

Analisa

Analisa Kondisi

Kondisi Eksisting

Eksisting

Simpang

Simpang Tak

Tak Bersinyal

Bersinyal

Simpang Tak Bersinyal Periode Waktu Arus lalin Q (smp/jam) Kapasitas C (smp/jam) Rasio Q/C DS Tundaan Simpang (det/smp) Jl Akses Perum Pagi 07.00 - 8.00

3612

5510

0,656

10,65

Jl. Akses Perum. Taman Pondok Indah Siang 12.40 - 3.40

3003

5384

0,558

9.55

Sore 16.40 - 7.40

3893

5735

0,679

10,99

Jl Ak P Pagi 07.00 - 8.00

3443

6238

0,552

9.29

Jl. Akses Perum. Royal Residence 07.00 8.00 Siang 12.40 - 3.40

2811

6309

0,446

8.16

Sore 16.40 - 7.40

3726

6298

0,592

9.73 A

li

A

li

K

di i

di i Ek i ti

Ek i ti

Analisa

Analisa Kondisi

Kondisi Eksisting

Eksisting

Jalinan

Jalinan Tunggal

Tunggal

P i d

Arus lalin

Kapasitas

Rasio

Jalinan Tunggal

Jl. Wiyung

Periode

Waktu

us a

Q

(smp/jam)

apas tas

C

(smp/jam)

as o

Q/C

DS

Pagi

07.00 - 8.00

1950

2850

0,68

Si

y

g

Siang

12.00 - 13.00

1616

2811

0,57

Sore

17.00 - 18.00

1695

2825

0,60

(13)

PREDIKSI VOLUME

LALU

LALU –

– LINTAS MENDATANG

LINTAS MENDATANG

Asumsi

Asumsi perhitungan

perhitungan ::

Masa

Masa pembangunan

pembangunan Mall Royal Square

Mall Royal Square diperkirakan

diperkirakan 1

1 tahun

tahun,

, sehingga

sehingga Mall

Mall beroperasi

beroperasi tahun

tahun 2010 .

2010 .

Kinerja

Kinerja ruas

ruas jalan

jalan persimpangan

persimpangan dan

dan jalinan

jalinan tunggal

tunggal

Kinerja

Kinerja ruas

ruas jalan

jalan,

, persimpangan

persimpangan dan

dan jalinan

jalinan tunggal

tunggal

dievaluasi

dievaluasi s/d 5

s/d 5 tahun

tahun mendatang

mendatang mulai

mulai dari

dari tahun

tahun 2009

2009

s/d

(14)

ANALISA KINERJA LALU – LINTAS TANPA

PENGEMBANGAN KAWASAN

Analisa

dilakukan

sesuai

dengan

pertambahan

pertambahan volume

volume lalu

lalu –

– lintas

lintas tahun

tahun

pertambahan

pertambahan volume

volume lalu

lalu

lintas

lintas tahun

tahun

2010

2010 dan

dan tahun

tahun 2014

2014 sebelum

sebelum adanya

adanya

pembangunan

pembangunan Mall

Mall Royal

Royal Square

Square diperoleh

diperoleh

p

g

p

g

y

q

p

nilai

(15)

BANGKITAN

Bangkitan

Bangkitan lalu

lalu –

– lintas

lintas dihitung

dihitung dari

dari data

data hasil

hasil survey

survey

pembanding

pembanding pada

pada supermarket

supermarket Giant

Giant di

di Jl

Jl.. Raya

Raya Wiyung

Wiyung pada

pada

h i

ll

d

b

di

ik

d

ll

jj

hari

hari selasa

selasa dan

dan sabtu

sabtu yang

yang disesuaikan

disesuaikan dengan

dengan volume

volume jam

jam

puncak

puncak ruas

ruas jalan

jalan,, tujuannya

tujuannya untuk

untuk mengetahui

mengetahui perkiraan

perkiraan

volume

volume kendaraan

kendaraan parkir

parkir..

p

04 .

0 1800

/

.

75 tan

.

2

=

m

jam

smp

luasGiant

bangki

jumlah

Koefisien Bangkitan / m

2 ₌

SELASA

1800

m

luasGiant

jam

smp

m

x

7121

.

95

296 /

04 .

0

2

=

Bangkitan smp/jam =

koef

.

bangki

tan

xluas

.

royal

.

Square

Koefisien Bangkitan / m

2 ₌

SABTU

06 .

0 1800

/

.

113 tan

.

2

=

m

jam

smp

luasGiant

bangki

jumlah

Bangkitan smp/jam =

jam

smp

m

x

7121

.

95

448 /

06 .

0

2

=

Square

royal

xluas

bangki

koef

.

tan

.