ANALISA PERGERAKAN PENUMPANG DAN KENDARAAN
PADAPELABUHAN PENYEBERANGAN UJUNG
–
KAMAL MADURA
Oleh: ZISWANTO (01520029) CIVIL ENGINEERING
Dibuat: 2007-01-30 , dengan 3 file(s).
Keywords: Pergerakan, Pelabuhan, Antrian
Pelabuhan penyeberangan Kamal Madura merupakan pintu gerbang keluar masuknya arus lalu lintas yang menuju pulau jawa, utamanya Surabaya. Pergerakan penumpang dan kendaraan yang terjadi pada pelabuhan Kamal dari tahun ke tahun mengalami peningkatan sehingga
menyebabkan arus pergerakan penumpang dan kendaraan yang akan menyeberangi Selat Madura menjadi tidak lancar dan sering terjadi antrian.
Untuk meramalkan kedatangan penumpang dan kendaraan pada tahun 2020 digunakan metode regresi linear, sedangkan untuk menganalisa antrian menggunakan teori antrian menurut Edward
K. Morlok “Pengantar Teknik Transportasi”. Perhitungan jumlah kapal didasarkan pada jumlah
penumpang atau kendaraan yang tidak terangkut.
Dari hasil analisa bahwa pergerakan penumpang dan kendaraan pada tahun 2005 didapat
penumpang sebesar 9366746 jiwa, kendaraan roda 2 sebesar 1489155 unit kendaraan, kendaraan roda 4 sebesar 870825 unit kendaraan dan prediksi tahun 2020 penumpang sebesar 13385001 jiwa, kendaraan roda 2 sebesar 2331952 unit kendaraan, kendaraan roda 4 sebesar 1235919 unit kendaraan. Sedangkan pengaruh kondisi antrian yang terjadi saat ini qtotal = 4581.08 smp/hari, Htotal kendaraan roda 2 = 0.706 menit, Htotal kendaraan golongan III = 1.292 menit, Htotal kendaraan golongan IV = 1.933 menit, Htotal kendaraan golongan V = 2.121 menit, K = 15.27 smp/hari/meter, gap kendaraan di dermaga I = 7.583 detik, dermaga II = 7.25 detik, dermaga III = 7.333 detik. Sedangkan untuk mengoptimalkan fasilitas dan pelayanan terhadap kemungkinan terjadinya pertumbuhan penumpang perlu ditambahkan loket karcis dan kebutuhan kapal. Loket karcis penumpang yang tersedia 3 chanel menjadi 4 chanel, loket karcis kendaraan roda 2 yang tersedia 2 chanel menjadi 3 chanel, loket karcis kendaraan roda 4 tetap 2 chanel dengan 3 dermaga, dengan jumlah kapal beroperasi 19 unit kapal dan 2 unit kapal cadangan dengan 3 dermaga.
Abstract
Kamal Madura ferry ports are the gateway out of the entry flow of traffic towards the island of Java, especially Surabaya. The movement of passengers and vehicles at the port of Kamal occur from year to year, causing increased flow of movement of passengers and vehicles that will cross the Strait of Madura become fluent and frequent queues.
To predict the arrival of passengers and vehicles in 2020 used linear regression method, while for analyzing queue using queue theory by Edward K. Morlok "Introduction to Transportation Engineering." The calculation of the number of vessels based on the number of passengers or vehicles that are not transported.
