1 BAB I
PENDAHULAN
A.Latar Belakang Masalah
Usaha didirikan dengan maksud untuk mencapai suatu tujuan yang
telah ditetapkan, baik tujuan jangka pendek maupun jangka panjang. Untuk
mencapai suatu tujuan tersebut, perusahaan harus dapat mengelolah sumber
daya manusia dengan baik. Karena sumber daya manusia merupakan aspek
yang sangat penting bagi perkembangan di dalam suatu organisasi dan
perusahaan. Dengan memiliki sumber daya manusia (SDM) yang berkualitas
akan menjadikan suatu perusahaan semakin berkembang dalam menghadapi
berbagai kompetisi bisnis yang ada, dan sebaliknya perusahaan dengan SDM
yang tidak berkualitas akan kalah dalam persaingan di dalam dunia bisnis.
Persaingan dan tuntutan profesionalitas yang semakin tinggi
menimbulkan banyaknya tekanan-tekanan yang harus dihadapi individu dalam
lingkungan kerja.Selain tekanan yang berasal dari lingkungan kerja,lingkungan
dalam perusahaan yang belum stabil akibat badai krisisyang berkepanjangan
juga sangat potensial menimbulkan tekanan. Tekanan yang timbul dan
berlangsung terus-menerus berpotensi menimbulkan stress. Dampak yang
sangat merugikan dengan adanya stres yang di alami karyawan membuat
kinerja karyawan menurun. Stres merupakan kondisi ketegangan yang
mempengaruhi emosi, proses berfikir dan kondisi seseorang, Robbins
(dikutipWahjono 2010: 107). Kondisi-kondisi yang menjadi sumber potensial
Tuntutan dalam pekerjaan yang melampaui kemampuan individu,
tekanan, desakan waktu dan lingkungan kerja yang kurang menyenangkan,
hal-hal tersebut terkadang dapat menimbulkan stres pada karyawan. Jika banyak
karyawan dalam perusahaan mengalami stres kerja maka akan berdampak pada
kinerja karyawan tersebut, dan jika hal tersebut terjadi dalam waktu yang
berkelanjutan maka akan berdampak pada penurunan produktivitas kerja
karyawan.
Kinerja pada dasarnya adalah apa yang dihasilkan atas aktivitas
karyawan di perusahaan baik secara kuantitas, kualitas dan ketetapan waktu
sesuai dengan tanggung jawab pekerjaaan yang diberikan masing-masing
kayawan. Organisasi yang berhasil dan efektif merupakan organisasi yang
mampu mengelola sumber daya manusia secara berkualitas sehingga dapat
mendukung upaya pencapaian tujuan perusahaan.
PT. Pandawa Sakti Lintas Nusa adalah salah satu perusahaan yang
berjalan dalam bidang jasa yaitu menerima jasa tour, travel dan pengiriman
paket barang yang sesuai dengan jurusan travel. Demi berjalannya bisnis jasa
tersebut, perusahaan mempekerjakan beberapa karyawan yang sesuai dengan
bidang-bidang yang telah ditentukan oleh perusahaan. Khususnya karyawan
bagian operator dan karyawan bagian driver sopir, dalam menjalankan
tugasnya masing-masing karyawan operator dan karyawan driver sopir di
tuntut untuk dapat selalu berkonsentrasi pada saat bekerja baik itu pada saat
menerima reservasi pemesanan untuk karyawan operator dan pada saat
3
memberikan pelayanan terbaik terhadap para calon konsumen, karyawan
operator dan driver sopir selalu dihadapkan dengan berbagai karakter para
calon konsumen yang berbeda-beda, baik itu karyawan operator pada saat
menerima reservasi pemesanan mengenai waktu pemberangkatan maupun
penjemputan dan karyawan driver sopir pada saat penjemputan dan
pemberangkatan. Kondisi tersebut berpotensi mengalami stres para karyawan
operator dan driver sopir dalam bekerja.
Secara lengkap hasil pencapaian kinerja karyawan operator dapat di
lihat dari rata-rata tiga tahun terakhir reservasi pemesanan pada tahun
2010-2012 dan realisasi reservasi pemesanan pada tahun 2013 disajikan pada tabel
sebagai berikut :
Tabel 1.1
Rata-rata Reservasi dan Realisasi Pemesanan PT. Pandawa Sakti Lintas Nusa Malang
Bulan Rata-rata 3 Thn
(2010-2012) RealisasiThn 2013 Selisih (%)
Januari 3.325 3.250 (75) (0,02)
Febuari 3.053 2.975 78 0,03
Maret 2.956 2.754 202 0,07
April 2.853 2.815 (38) (0,01)
Mei 2.519 1.359 1.160 0,46
juni 4.089 3.450 (639) (0,16)
Juli 4.746 3.950 796 0,17
Agustus 4.111 3.150 961 0,23
September 4.463 2.650 1.813 0,41
Oktober 4.030 2.200 1.830 0,45
November 3.646 2.850 796 0,22
Desember 3.655 3.400 (255) (0,07)
Total 39.800 34.803 4.997
Bedasarkan tabel di atas dapat di ketahui bahwa tingkat pencapaiaan
kinerja karyawan operator menunjukkan adanya ketidakstabilan kinerja
karyawan yang di tandai atas naik turunnya realisasi reservasi pemesanan.
Naik turunnya realisasi reservasi pemesanan ini menunjukkan adanya sumber
potensial terjadinya stres kerja yang mengganggu kinerja karyawan operator.
Naik turunnya realisasi reservasi pemesanan kinerja karyawan operator
tahun 2013 ini, juga disebabkan minimnya pengetahuan karyawan driver
terhadap daerah tujuan atau jalan alternatif untuk mengurai kemacetan yang
terjadi di jalan raya, baik itu kemacetan arus balik jam kerja atau arus balik
mudik maupun kemacetan akibat kecelakaan. Karyawan driver di tuntut untuk
berkonsentrasi penuh pada saat mengendarai kendaraan di jalan, selain itu
karyawan driver harus bersikap sabar dan sopan saat melayani berbagai
karakter konsumen.
Secara kuantitas, perusahaan membatasi komunikasi antara karyawan
driver dan karyawan operator untuk memastikan atau menanyakan alamat
tujuan terhadap surat jalan yang telah di tuliskan karyawan operator, sehingga
karyawan driver sopir kebingungan pada saat penjemputan para konsumen
karena karyawan driver sopir merasa tertekan atas tuntutan perusahaan untuk
memahami setiap daerah tujuan dan jalan alternatif. Apabila dikaitkan dengan
ketepatan waktu, karyawan driver sopir selalu terlambat sekitar 10-15 menit
setiap harinya saat pemberangkatan dan penjemputan. Karena kurangnya
memahami daerah tujuan atau jalan alternatif setiap daerah tujuan, hingga
5
selalu tidak tepat waktu, maka sering terjadinya komplain para konsumen 10
kali atas pelayanan karyawan driver baik masalah waktu, atau pada saat
mengendarai kendaraan.
Jika dikaitkan dengan kondisi pekerjaan di perusahaan, karyawan
operator di tuntut untuk cepat dan tanggap pada saat menerima reservasi
pemesanan untuk karyawan operator, dan untuk karyawan driver sopir di tuntut
pula untuk memahami daerah tujuan calon konsumen. Sehingga karyawan
diharuskan memiliki kemampuan berupa kecepatan dan ketelitian dalam
bekerja untuk karyawan operator dan karyawan driver sopir diharuskan pula
memiliki pengetahuan dan daya ingat terhadap daerah tujuan.
Dalam usaha meningkatkan kinerja, perusahaan memberikan kebijakan
pembagian jam kerja yang dibagi menjadi 3 shif yaitu shif pagi (06.30-14.30),
shif siang (14.30-21.30), shif malam (21.30-06.30) untuk karyawan operator,
sedangkan untuk karyawan driver sopir, perusahaan tidak memberikan
kebijakan pembagian jam kerja karena jadwal kerja karyawan driver di
tentukan oleh adanya reservasi pemesanan yang telah di jadwal oleh karyawan
operator, akan tetapi perusahaan menuntut karyawan driver sopir untuk selalu
siap dalam menjalankan tugas penjadwalan dadakan. Dengan adanya kebijakan
pembagian jam kerja bagi karyawan operator dan tidak kepastian jam kerja
bagi karyawan driver sopir menunjukkan adanya sumber potensial yang
menyebabkan terjadinya stres kerja karyawan operator dan karyawan driver
Sumber potensial yang dapat menjadi pemicu stres kerja kedua
karyawan tersebut mencakup tuntutan peran, menerima reservasi pemesanan
dan menjadwal pemberangkatan untuk karyawan operator, bagi karyawan
driver mengendarai dan checker sebelum menjemput kosumen. Stress kerja
yang sering dialami oleh driver sering mendapat komplain dari para
penumpang ketika terlambat menjemput dan ketika proses pengantaran
dilakukan atau penjemputan. Komplain tersebut biasanya secara langsung
dilakukan oleh pelanggan sehingga menjadi sumber stress para driver.
Stress kerja karyawan bagian operator yaitu adanya tuntutan dapat
mencatat dan menerima reservasi pemesanan dengan cepat dan teliti, baik
secara face to face maupun melalui via telefon dan via internet lainnya.
Sehingga karyawan operator hanya memiliki waktu 2-3 menit untuk mencatat
reservasi pemesanan kedalam buku penjadwalan travel dan tidak memiliki
waktu untuk istirahat. Sedangkan karyawan driver sopir di tuntut untuk dapat
bersabar dan konsentrasi pada saat mengendarai kendaraan di jalan, maupun
sopan santun perilaku dalam berbicara pada setiap konsumen, dan kayawan
driver sopir harus dapat mempromosikan pelayanan jasa lainnya terhadap
konsumen. Stress kerja para karyawan bagian reservasi yaitu adanya
penumpang yang komplian ketika lama dijemput, kesalahan dalam penulisan
tempat duduk sehingga komplain ditujukan secara langsung kepada karyawan
bagian reservasi.
Permasalahan mengenai hubungan antar karyawan di perusahaan
7
kedua karyawan tersebut agar dapat saling memotivasi sesama karyawan,
terutama jika mengalami kendala pada saat bekerja karena kedua karyawan
tersebut sangat penting bagi jalannya bisnis tersebut. Terjadinya permasalahan
mengenai hubungan antar karyawan menjadi salah satu penyebab terjadinya
stress kerja karyawan.
Menurut fenomena di atas, kondisi yang dirasakan karyawan operator
dan driver sopirini diduga menjadi pemicu terjadinya stres kerja atas tuntutan
dan beban kerja yang diberikan perusahan terhadap karyawan operator dan
karyawan driver sopir. Hal itu akan sangat mempengaruhi kondisi fisik,
perilaku, psikis karyawan dan jika tidak di kelola dengan benar, besar
kemungkinan berdampak pada kinerja semua karyawan. Karyawan bagi
perusahaan merupakan aset yang penting karena tanpa karyawan aktivitas
perusahaan tidak dapat berjalan dengan maksimal.
Keterkaitan penelitian terhadap topik diatas didasari pentingnya
mengetahui pengaruh masing-masing variabel terhadap kinerja karyawan
operator. Dari pembahasan di atas di ketahui bahwa peningkatan stressor dan
stres kerja dapat menurunkan kinerja karyawan. Stressor yang terlalu tinggi
akan mengakibatkan tingkat stres kerja yang tinggi, karyawan berprestasi
rendah, kesalahan meningkat, yang akhirnya mengakibatkan kinerja karyawan
menurun. Stressor kerja karyawan yang rendah hingga sedang, bisa menjadi
motivator karena cenderung memberikan dampak ketenangan dalam bekerja,
sehingga kinerja karyawan meningkat. Sedangkan tanpa adanya stressor
sehingga kinerja rendah. Apabila kondisi tersebut dibiarkan berlangsung akan
mempengaruhi kinerja karyawan itu sendiri dan juga untuk perusahaan karena
karyawan merupakan sumber daya yang penting dalam sebuah organisasi
terutama untuk menjalankan segala kegiatan dan kelangsungan hidup
organisasi dalam mencapai tujuannya.
Berdasarkan latar belakang di atas, maka peneliti tertarik untuk
melakukan penelitian dengan judul : PENGARUH STRESSOR TERHADAP
KINERJA KARYAWAN MELALUI STRES KERJA PADA PT. PANDAWA SAKTI LINTA NUSA MALANG
B.Rumusan Masalah
Berdasarkan uraiaan latar belakang di atas, maka peneliti menyusun
rumusan masalahsebagai berikut :
1. Bagaimana kinerja karyawan PT. Pandawa Sakti Lintas Nusa Malang?
2. Bagaimana stressor karyawan PT. Pandawa Sakti Lintas Nusa Malang?
3. Bagaimana stress kerja karyawan PT. Pandawa Sakti Lintas Nusa Malang?
4. Apakah stressor berpengaruh signifikan terhadap stress kerja karyawan PT.
Pandawa Sakti Lintas Nusa?
5. Apakah stress kerja berpengaruh signifikan terhadap kinerja karyawan PT.
Pandawa Sakti Lintas Nusa Malang?
6. Apakah stressor berpengaruh signifikan terhadap kinerja karyawan melalui
9
C.Batasan Masalah
Adapun batasan masalah digunakan untuk memperoleh pemahaman
agar permasalahan tidak meluas dan menghindari kesalahan maksud sehingga
lebih efektif dan terarah. Dalam penelitian ini, peneliti membatasi
permasalahan adalah sebagai berikut :
1. Stressor hanya mencakup faktor di dalam perusahaan yang meliputi :
tuntutan tugas, tuntutan peran, dan antar personal.
2. Stres kerjahanya mencakup stress kerja para karyawan, dimana stress kerja
tersebut secara langsung beban tugas atau pekerjaan yang menyebabkan
terjadinya stress kerja.
3. Kinerja meliputi kinerja karyawan yang di dikerjakan dengan melihat
kualitas, kuantitas, dan ketetapan waktu.
D.Tujuan Dan Manfaat Peneliti 1. Tujuan Peneliti
a. Untuk mendeskripsikan kinerja karyawan di PT. Pandawa Sakti Lints
Nusa Malang.
b. untuk mendeskripsikan stressor karyawan di PT. Pandawa Sakti Lintas
Nusa Malang.
c. Untuk mendeskripsikan stress kerja karyawan di PT. Pandawa Sakti
Lintas Nusa Malang.
d. Untuk menganalisis pengaruh signifikan stressor terhadap stress kerja
e. Untuk menganalisis pengaruh signifikan stress kerja terhadap kinerja
karyawan PT. Pandawa Sakti Lintas Nusa Malang.
f. Untuk menganalisis pengaruh signifikan stressor terhadap kinerja
karyawan melalui stres kerja karyawan PT. Padawa Sakti Lintas Nusa
Malang.
2. Manfaat Penelitian
Peneliti berharap dalam melakukan penelitian ini memiliki beberapa
kegunaan antara lain :
a. Bagi Perusahaan
Dapat digunakan sebagai bahan informasi, masukan, dan pertimbangan
dalam menetapkan kebijakan yang berhubungan dengan penanganan
stress kerja serta peningkatan kinerja karyawan PT. Pandawa Sakti Lintas
Nusa Malang.
b. Bagi Peneliti Selanjutnya
Dapat digunakan sebagai acuan dan pertimbangan bagi peneliti
selanjutnya yang akan meneliti permasalahan yang sama yaitu terkait
i SKRIPSI
PENGARUH STRESSOR TERHADAP KINERJA KARYAWAN MELALUI STRES KERJA PADA PT. PANDAWA SAKTI LINTAS NUSA
MALANG
Skripsi
Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Mencapai Derajat Sarjana Ekonomi
Oleh
Arief Eka Rakhman 09610086
FAKULTAS EKONOMI
iii
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Wr. Wb.
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT. yang telah
melimpahkan rahmat serta hidayat-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan
skripsi ini tepat pada waktunya.
Skripsi yang berjudul “ PENGARUH STRESSOR TERHADAP KINERJA
KARYAWAN MELALUI STRES KERJA PADA PT. PANDAWA SAKTI LINTAS NUSA MALANG ” disusun untuk memenuhi serta melengkapi syarat memperoleh gelar Kesarjanaan di bidang Ekonomi, program studi Manajemen
pada Universitas Muhammadiyah Malang.
Dalam penyusunan skripsi ini penulis berusaha memberi sebaik mungkin
namun demikian, penulis menyadari akan kemampuan dan keterbatasan
pengetahuan serta pengalaman penulis. Skripsi ini tidak akan terselesaikan tanpa
adanya bantuan serta dukungan dari berbagai pihak. Untuk itu penulis
mengucapkan terimakasih kepada yang terhormat:
1. Dr. H. Nazaruddin Malik, SE, M.Si, selaku Dekan Fakultas Ekonomi
Universitas Muhammadiyah Malang.
2. Drs. Marsudi, MM, selaku Ketua Jurusan Manajemen Universitas
iv
4. Dra.TitiekAmbarwati, MM selaku Dosen Pembimbing II yang penuh
kesabaran telah memberikan bimbingan serta petunjuk hingga selesainya
penulisan skripsi ini.
5. Bapak Iwan selaku pimpinan PT. Pandawa Sakti Listas Nusa Malang yang
telah memberikan kesempatan kepada penulis untuk melakukan penelitian di
perusahaan.
6. Kedua orang tua yang telah memberikan dukungan baik secara moril maupun
materiil sehingga skripsi ini dapat terselesaikan.
7. Seluruh Dosen Fakultas Ekonomi Jurusan Manajemen yang telah memberikan
arahan selama kuliah.
8. Semua rekan yang tidak dapat penulis sebutkan satu per satu yang telah
membantu terselesaikannya skripsi ini baik materiil maupun spirituil.
Akhirnya segala amal baik yang telah mereka berikan kepada penulis semoga
mendapat balasan dari Allah SWT. dan penulis berharap semoga skripsi ini
bermanfaat bagi pengembangan ilmu pengetahuan.
Wassalamualaikum Wr. Wb.
Malang, Mei 2015
v
DAFTAR ISI
Halaman
ABSTRAK ... i
ABSTRACT ... ii
KATA PENGANTAR ... iii
DAFTAR ISI ... v
DAFTAR TABEL ... viii
DAFTAR GAMBAR ... x
DAFTAR LAMPIRAN ... xi
BAB I PENDAHULUAN A.LatarBelakangMasalah ... 1
B.RumusanMasalah ... 8
C.BatasanMasalah ... 8
D.Tujuan Dan ManfaatPenelitian ... 9
1. TujuanPenelitian... 9
2. ManfaatPenelitian... 10
BAB II TINJAUAN TEORI DAN STUDI PUSTAKA A.TinjauanPustaka ... 11
1. TinjauanPenelitianTerdahulu ... 11
B.LandasanTeori... 13
1. Pengertian Stressor ... 13
2. Faktor-fakto yang PenyebabStres (Stressor) ... 14
3. PengertianStresKerja ... 17
4. KonsekuensiStresKerja ... 19
5. GejalaStresKerja... 20
6. Hal-hal Yang MemperngaruhiStresKerja... 21
7. Pengertian Kinerja ... 19
8. Pengukuran Kinerja ... 23
9. Faktor-faktor Yang Mempengaruhi Kinerja ... 25
10. Hubungan Antara Stressor, Stress Kerja ... 26
vi
A.LokasiPenelitian ... 31
B.JenisPenelitian... 31
C.DefinisiOperasionalVariabel... 31
D.PopulasiSampel Dan Teknik Sampling ... 35
1. Populasi ... 35
2. Sampel ... 35
3. Teknik Sampling ... 36
E. Jenis Dan Sumber Data ... 36
1. Data primer ... 36
2. Data sekunder ... 36
F. Teknik Pengumpulan Data ... 36
G.TeknikPengukuran Variabel ... 37
H.TeknikPengujianInstrumen ... 38
1. Uji Validitas ... 38
2. Uji Reabilitas ... 39
I. Teknik Analisis Data... 40
1. Rentang Skala ... 40
2. AnalisisJalur (Path Analysis) ... 41
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A.HasilPenelitian ... 45
1. GambaranUmum Perusahaan ... 45
2. Visi Dan Misi ... 45
3. Produk Usaha Perusahaan ... 45
4. FasilitasKendaraan ... 46
5. Pelayanan ... 46
B.Gambaran Karakteristik Responden ... 47
1. JenisKelaminResponden ... 47
vii
3. Tingkat UsiaResponden ... 49
4. Tingkat PendidikanTerakhirResponden ... 50
5. Lama BekerjaResponden... 50
C.UjiInstrumen ... 48
1. UjiValiditas ... 52
2. UjiReabilitas ... 53
D.HasilAnalisis Data ... 54
1. Hasil Analisis Rentang Skala ... 54
2. Analisis Jalur ... 62
3. Pengujian Hipotesis ... 69
E. Pembahasan... 67
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN A.Kesimpulan ... 79
B.Saran ... 80
C.Bagi Pihak Lain... 80
viii
Tabel 1.1 Tabel Rata-rata Reservasi Dan Realisasi Pemesanan Pada PT. Pandawa
Sakti Lintas Nusa Malang………...….3
Tabel 2.1 Hasil Penelitian Terdahulu ... 12
Tabel 3.1 Populasi Penelitian ... 35
Tabel 3.2 Teknik Pengukuran Variabel ... 37
Tabel 3.3 Skala Pengukursn Stressor, Stres kerja dan kinerja ... 41
Tabel 4.1 Fasilitas Kendaraan ... 46
Tabel 4.2 Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin ... 47
Tabel 4.3 Karakteristik Responden Berdasarkan Status Perkawinan ... 48
Tabel 4.4 Karakteristik Responden Berdasarkan Usia ... 49
Tabel 4.5 Karakteristik Responden Berdasarkan Pendidikan Terakhir ... 50
Tabel 4.6 Karakteristik Responden Berdasarkan Lama bekerja ... 51
Tabel 4.7 UjiValiditasVariabel Stressor(X) ... 52
Tabel 4.8 Uji Validitas Stres kerja (Z) ... 52
Tabel 4.9 Uji Validitas Kinerja (Y) ... 53
Tabel 4.10 Hasil Uji Reliabilitas ... 53
Tabel 4.11 Stressor (X) ... 55
Tabel 4.12 Stres kerja (Z) ... 58
Tabel 4.13 Kinerja (Y) ... 61
ix
Tabel 4.15 Hasil Analisis Regresi Linier Sederhana stres kerja terhadap kinerja ... 64
Tabel 4.16 Hasil Analisis Regresi Linier Sederhana stressor terhadap kinerja ... 66
x
Gambar 2.2 Model Stressor, Stres Kerja dengan Kinerja Karyewan... 28
Gambar 2.3 Kerangka Pikir ... 29
Gambar 4.1 Struktur Organisasi PT. Pandawa Sakti Lintas Nusa Malang ... 70
Gambar 4.2 Kurva Daerah Penerimaan Dan Penolakan Ho Untuk Uji F
(Simultan) ... 70
Gambar 4.3 Kurva Daerah Penerimaan Dan Penolakan Ho Untuk Uji F
(Simultan) ... 71
Gambar 4.4 Kurva Daerah Penerimaan Dan Penolakan Ho Untuk Uji F
xi
DAFTAR LAMPIRAN Lampiran
1. Struktur Organisasi
2. Angket Penelitian
3. Skor Hasil Penelitian
4. Hasil UjiValiditas
5. Hasil Reability
xii
(TIFICO) Tangerang, Skripsi Universitas Muhammadiyah Malang.
Arikunto, Suharsini, 2006, Prosedur Penelitian Suatu Pendekatan Praktek, Penerbit PT. Rineka Cipta, Jakarta.
Barney dan Griffin, 2005. Psychology At Work An Introduction To Organizational Psychology. Second editiond me Graw hill.
Darma, Agus, 2004, Manajemen Personalia, Edisi Ketiga, Penerbit Erlangga: Jakarta.
Dessler, Gary, 2003, Sumber Daya Manusia, Edisi Bahasa Indonesia, Jilid 2, Penerbit PT. Prenhallindo: Jakarta.
Gibson, Ivancevich, Donnelly, 2004. Organisasi, Jild Pertama, Penerbit Binarupa Aksara, Jakarta.
Mangkunegara, Anwar Prabu, 2006, Manajemen Sumber Daya Manusia Perusahaan, Cetakan Kedua, PT. Remaja Rosdakarya Offset, Bandung.
Handoko, Hani. 2004. Manajemen Personalia Suber Daya Manusia Perusahaan, Cetakan Kedua, PT. Remaja Rosdakarya Ofset, Bandung.
Jerry Rivanto, 2009, Pengaruh stressor terhadap stress kerja dan kinerja karyawan pada Perusahaan Susu Sapi Anugrah Kediri, Skripsi Universitas Muhammadiyah Malang.
Robbins, Stephen. 2006. Perilaku Organisasi Konsep Kontroversi Aplikasi, Terjemahan Hadyana Pujaatmaka, Jilid 2, Prehalindo, Jakarta.
Sugiyono. 2006. Metode Penelitian Bisnis, Alfabeta Bandung.
Simamora, Henry. 2006. Manajemen Sumber Daya Manusia. STIE YKPN; Yogyakarta.
xiii
Singarimbun, Masri dan Effendi, 2006, Metode Penelitian Survai, Edisi Revisi, Jakarta: LP3S
