• Tidak ada hasil yang ditemukan

KESIMPULAN DAN SARAN ANALISIS KAPASITAS TAMAN PARKIR ABU BAKAR ALI MALIOBORO YOGYAKARTA.

N/A
N/A
Info
Unduh - Bebas
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "KESIMPULAN DAN SARAN ANALISIS KAPASITAS TAMAN PARKIR ABU BAKAR ALI MALIOBORO YOGYAKARTA."

Copied!
18
0
0

Memuat.... (Lihat teks lengkap sekarang)

Unduh sekarang ( 18 Halaman )

Teks penuh

(1)

64

KESIMPULAN DAN SARAN

6.1.

Kesimpulan

Kesimpulan yang dapat diambil selama penelitian parkir Abu Bakar Ali

Malioboro Yogyakarta adalah sebagai berikut :

1.

Karakteristik taman parkir Abu Bakar Ali.

a.

Akumulasi parkir maksimal sepeda motor yang parkir di Abu Bakar

Ali pada survei hari ke- 2 hari minggu, 15 Mei 2016 pukul 17.16

–

17.30 WIB sebesar 509 sepeda motor per 15 menit, untuk akumulasi

parkir maksimal bus juga pada survei hari ke- 2 hari minggu, 15 Mei

2016 pukul 15.46

–

16.00 WIB sebesar 47 bus per 15 menit. Rata rata

akumulasi parkir sepeda motor terbesar adalah 430,47 sepeda motor

per 15 menit dan rata

–

rata akumulasi parkir bus terbesar adalah

31,44 bus per 15 menit.

b.

Durasi parkir adalah lamanya suatu kendaraan parkir pada suatu

lokasi, dalam satuan menit atau jam. Didalam penelitian ini durasi

parkir rerata untuk sepeda motor yang parkir di Abu Bakar Ali adalah

82,132 menit, dan durasi rerata untuk bus adalah 112,933 menit,

sedangkan durasi maksimal sepeda motor adalah 151 menit dan

durasi maksimal bus adalah 148 menit.

c.

Volume parkir Parkir Abu Bakar Ali sepeda motor terbesar pada

(2)

volume parkir bus terbesar juga pada survei hari ke- 2 minggu,15 Mei

2016 yaitu 135 kendaraan.

d.

Indeks parkir adalah ukuran untuk menyatakan penggunaan panjang

jalan dan dinyatakan persentase ruang yang ditempati oleh kendaraan

parkir. Indeks parkir maksimal pada survei hari ke- 2 untuk sepeda

motor adalah 18,179 % dari lahan parkir yang digunakan dan indeks

parkir maksimal pada survei hari ke- 2 untuk bus adalah 102,174 %

dari lahan yang digunakan.

e.

Pergantian parkir rerata sepeda motor di Abu Bakar Ali adalah

0,5289 kendaraan/SRP/Jam atau tiap jamnya satu petak parkir

melayani 1 kendaraan dan pergantian rerata bus adalah 2,3695

kendaraan/SRP/Jam atau tiap jamnya satu petak parkir melayani 2

kendaraan.

2.

Kebutuhan ruang parkir kendaraan sepeda motor dan bus pada area

parkir Abu Bakar Ali.

a.

Kebutuhan ruang parkir sepeda motor terbesar pada hari ke- 2 survei

membutuh sebesar 509 SRP kendaraan. Lahan yang tersedia di Abu

Bakar Ali dapat menapung 2100 SRP kendarann.

b.

Kebutuhan ruang parkir bus terbesar pada hari ke- 2 survei

membutuhkan sebesar 47 SRP kendaraan. Lahan yang tersedia di

(3)

3.

Potensi pendapatan dari parkir Abu Bakar Ali.

Jumlah taksiran pendapatan parkir/hari untuk kendaraan motor dan bus

sebesar Rp. 18.969.300 dan jumlah taksiran pendapatan parkir/tahun

sebesar Rp. 6.923.794.500

4.

Jumlah angkutan

Shuttle Bus

yang dibutuhkan dan rute yang dilewati.

Jumlah armada yang dibutuhkan yaitu 7 unit armada bus, dengan rute

perjalanan bus yaitu dari (Jl. Abu Bakar Ali

–

Jl. Malioboro

–

Jl. A.

Yani/Jl. Margo Mulyo

–

Jl. Panembahan Senopati

–

Jl. Mayor

Suryotomo

–

Jl. Mataram

–

Jl. Abu Bakar Ali).

6.2.

Saran

Berdasarkan pengamatan dalam penelitian survei parkir Abu Bakar Ali

Malioboro Yogyakarta, dapat diberi saran sebagai berikut :

1.

Perlu aturan yang tegas pada pengguna parkir untuk masuk dan keluar di

tempat jalur yang sudah ditetapkan seperti jalur masuk dan keluar motor

sehingga dapat terciptanya keamanan bagi pengguna parkir lainnya.

2.

Perlu pembuatan harga tarif parkir yang tetap, sehingga tidak perlu

(4)

DAFTRA PUSTAKA

Abubakar, dkk., 1997, Menuju Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang Tertib,

Direktorat Jendral Perhubunan Darat, Jakarta.

Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 1998, Pedoman Teknis Penyelenggaraan

Fasilitas Parkir, Jakarta.

Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 2002, Pedoman Teknis Penyelenggaraan

Angkutan Penumpang Umum, Jakarta.

Hobbs, F. D., 1995, Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas,

Penerbit UGM,

Yogyakarta.

LPPM-ITB, KBK, Transportasi, 1997, Pelatihan Perencanaan Sistem Angkutan

Umum, Bandung.

Meliala, H., 2010, Analisis Areal Parkir Gedung Bioskop Cinema XXI

Yogyakarta,

Laporan Tugas Akhir Sarjana Strata Satu Universitas Atma Jaya Yogyakarta

, Yogyakarta.

Morlok, E., 1991, Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi, Penerbit

Erlangga, Jakarta.

Peraturan Pemerintah, 1997, Undang-Undang Nomor 20, Restribusi Parkir,

Direktorat Jendral Perhubungan Darat, Jakarta.

Peraturan Pemerintah, 2009, Pasal 1 Undang-Undang Nomor 22, Lalu Lintas

dan Angkutan Jalan, Direktorat Jendral Perhubungan Darat, Jakarta.

Saragih, C. H., 2010, Analisis Kapasitas Ruang Parkir RSUD ARIFIN AHMAD

Pekanbaru Riau,

Laporan Tugas Akhir Sarjana Strata Satu Universitas Atma Jaya Yogyakarta

, Yogyakarta.

(5)
(6)

Lampiran 2

Lokasi

: Parkir Abu Bakar Ali Malioboro

Waktu

: 09.00

–

18.00 WIB

Cuaca

: Cerah

Jenis kendaraan

: Sepeda motor

Waktu Pengamatan

Waktu Survei

Kamis 12 Mei 2016 Minggu 15 Mei 2016

Masuk Keluar Akumulasi Masuk keluar Akumulasi

(7)

Lanjutan Tabel Lampiran 2

Waktu

Pengamatan

Waktu Survei

Kamis 12 Mei 2016 Minggu 15 Mei 2016

Masuk Keluar Akumulasi Masuk keluar Akumulasi

(8)

Lampiran 3

Lokasi

: Parkir Abu Bakar Ali Malioboro

Waktu

: 09.00

–

18.00 WIB

Cuaca

: Cerah

Jenis kendaraan

: Bus

Waktu Pengamatan

Waktu Survei

Kamis 12 Mei 2016 Minggu 15 Mei 2016

Masuk Keluar Akumulasi Masuk keluar Akumulasi

(9)

Lanjutan Tabel Lampiran 3

Waktu

Pengamatan

Waktu Survei

Kamis 12 Mei 2016 Minggu 15 Mei 2016

Masuk Keluar Akumulasi Masuk keluar Akumulasi

(10)

Lampiran 4

Lokasi

: Parkir Abu Bakar Ali Malioboro

Hari / tanggal

: Minggu, 10 juli 2016

Waktu

: 15.00

–

18.45 WIB

Cuaca

: Mendung

Jenis kendaraan

: Sepeda motor

No. No.

Kendaraan

Waktu

Durasi (Menit)

Masuk Keluar

(11)

Lanjutan Tabel Lampiran 4

No. No.

Kendaraan

Waktu

Durasi (menit)

Masuk Keluar

(12)

Lanjutan Tabel Lampiran 4

No. No.

Kendaraan

Waktu

Durasi (menit)

Masuk Keluar

16.22 17.58

(13)

Lanjutan Tabel Lampiran 4

No. No.

Kendaraan

Waktu

Durasi (menit)

Masuk Keluar

(14)

Lanjutan Tabel Lampiran 4

No. No.

Kendaraan

Waktu

Durasi (menit)

Masuk Keluar

16.55 18.30

16.55 18.11

16.55 17.42

(15)

Lanjutan Tabel Lampiran 4

No. No.

Kendaraan

Waktu

Durasi (menit)

Masuk Keluar

202 B 3223 KVL 17.08 18.28 79 203 AB 2939 NC 17.09 18.29 79 204 B 3012 CCB 17.10 18.34 84 205 AB 6725 MQ 17.15 18.40 85 206 K 6381 ET 17.17 18.40 83

Durasi rata rata 82,132

Durasi maksimal 151

(16)

Lampiran 5

Lokasi

: Parkir Abu Bakar Ali Malioboro

Hari / tanggal

: Minggu, 10 juli 2016

Waktu

: 15.00

–

18.45 WIB

Cuaca

: Mendung

Jenis kendaraan

: Bus

No. No.

Kendaraan

Waktu Durasi

(menit)

Masuk Keluar

1 K 1488 FB 14.15 15.28 73 2 AB 7212 AK 14.15 15.29 74 3 G 1555 AL 14.30 15.30 60 4 E 7975 Y 14.30 16.17 107 5 G 1444 EL 14.31 16.16 105 6 G 1700 DB 14.33 16.46 133 7 B 7289 KCA 14.35 16.47 132 8 AA 7536 BE 15.00 16.59 119 9 S 7016 UA 15.19 17.00 101 10 K 1452 BB 15.15 17.20 125 11 G 1487 BA 15.45 17.25 100 12 AE 7203 UN 16.01 18.27 146 13 Z 7506 C 16.03 18.31 148 14 K 1588 CP 16.17 18.33 136 15 K 1700 GD 16.20 18.35 135

Durasi Rata rata 112,933

Durasi Maksimal 148

(17)
(18)

Referensi

Unduh sekarang ( PDF - 18 Halaman - 1.04 MB )

Garis besar

KESIMPULAN DAN SARAN ANALISIS KAPASITAS TAMAN PARKIR ABU BAKAR ALI MALIOBORO YOGYAKARTA.

Dokumen terkait

Prodi Ilmu Komunikasi Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik – Untirta Kegiatan Tutorial Metodelogi Penelitian Bagi Mahasiswa Kotrak Matakuliah Seminar

MENGINGAT PENTINGNYA TUTORIAL TERSEBUT MAKA DENGAN INI KAMI MEWAJIBKAN MAHASISWA MATA KULIAH SEMINAR UNTUK MENGIKUTI KEGIATAN TERSEBUT.. DEMIKIAN PENGUMUMAN

SESekditjen4087 E1.2 B 2011

Laporan tertulis berupa Format B-19 sebagaimana yang terlampir dalam Permendiknas Nomor 38 Tahun 201I dapat dikirimkan kepada Seketaris Direklorat Jenderal

PENGARUH PENGANGGARAN PARTISIPATIF DAN KEJELASAN SASARAN ANGGARAN TERHADAP KINERJA MANAJERIAL DENGAN DESENTRALISASI SEBAGAI VARIABEL MODERATING (Studi Kasus Desa Di Kabupaten Ponorogo)

Penelitian lain tentang desentralisasi telah dilakukan oleh Wiprastini,dkk., (2014) dengan hasil yang menyatakan bahwa desentralisasi dapat memoderasi hubungan

SKRIPSI. urusan Kurikulum dan Teknologi Pendidikan i Pendidikan Guru Teknologi Informasi dan Komun. Diajukan oleh: ZULKIFLI NIM.

“Saya menyatakan bahwa skripsi yang berjudul Perbedaan Penggunaan Computer Based Instruction (CBI) Model Simulasi Dengan Model Tutorial Untuk Meningkatkan Kemampuan

EFEKTIFITAS GROUNDSILL TERHADAP PENYEBARAN SEDIMEN SUNGAI GRINDULU KABUPATEN PACITAN

Hasil simulasi angkutan sedimen pada kondisi eksisting (sebelum ada bangunan groundsill) dari tahun 2014 sampai dengan tahun 2016 menunjukkan adanya perubahan

RINGKASAN INFORMASI PRODUK OBLIGASI NEGARA INDON 31

Nasabah menyadari bahwa dalam kondisi Obligasi yang dimiliki dijual lebih awal sebelum tanggal jatuh tempo, maka harga Obligasi tersebut mungkin menjadi lebih rendah

Diajukan Oleh: ARISTA SEPTI RAHMAWATI A

Puji syukur penulis panjatkan atas kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat, hidayah, dan karunia-Nya sehingga penulis dapat menyusun dan menyelesaikan

Desain Media Pembelajaran Sistem Kontrol Elektropneumatik Berbasis Programmable Logic Controller

Kesimpulan yang diperoleh dari penelitian ini yaitu: (1) desain pembelajaran sistem kontrol elektropneumatik berbasis programmable logic controller mendapatkan nilai

Image