• Tidak ada hasil yang ditemukan

STUDI EVALUASI PELAYANAN TERMINAL KOTA NGANJUK TUGAS AKHIR

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "STUDI EVALUASI PELAYANAN TERMINAL KOTA NGANJUK TUGAS AKHIR"

Copied!
15
0
0

Teks penuh

(1)

STUDI EVALUASI PELAYANAN TERMINAL KOTA NGANJUK

TUGAS AKHIR

Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan

Akademik Dalam Menyelesaikan Program Studi Sarjana Teknik

Disusun oleh : SATRIA PURNAMA

09520100

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG 2015

(2)

ii

LEMBAR PENGESAHAN

JUDUL : STUDI EVALUASI PELAYANAN TERMINAL KOTA NGANJUK

NAMA : SATRIA PURNAMA

NIM : 09520100

Pada hari Sabtu, 30 April 2015, Telah diuji oleh tim penguji :

1. Ir. Andi Syaiful, MT. Dosen Penguji I ……..………

2. Ir. Ernawan Setyono, MT. Dosen Penguji II ……….…

Disetujui,

Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II

Ir. Alik Ansyori, MT. Abdul Samad, ST, MT.

Mengetahui

Ketua Jurusan Teknik Sipil

Ir. Rofikatul Karimah, MT.

(3)

iii

SURAT PERNYATAAN

Yang Bertandatangan dibawah ini :

Nama : SATRIA PURNAMA

Nim : 09520100

Jurusan : TEKNIK SIPIL Fakultas : TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG Dengan ini saya menyatakan sebenar-benarnya bahwa :

Tugas Akhir dengan judul :

STUDI EVALUASI PELAYANAN TERMINAL KOTA NGANJUK

Adalah hasil karya saya dan bukan karya tulis orang lain. Dalam naskah tugas akhir ini tidak terdapat karya ilmiah yang pernah diajukan oleh orang lain untuk memperoleh gelar akademik disuatu Perguruan Tinggi dan tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, baik sebagian maupun seluruhnya, kecuali yang secara tertulis dikutip dalam naskah ini disebutkan dalam sumber kutipan atau daftar pustaka.

Demikian pernyataan yang saya buat dengan sebenarnya dan apabila pernyataan ini tidak benar saya bersedia mendapat sangsi akademis.

Malang, Mei 2015

Satria Purnama

(4)

iv

LEMBAR PERSEMBAHAN

Segala puji bagi ALLAH SWT Tuhan semesta alam yang Karunia dan Nikmat-Nya tak pernah berkurang sedikitpun untuk diturunkan kepada seluruh mahluk-Nya. Shalawat dan salam tetap terlantun bagi Kekasih-Nya Nabi Muhammad SAW. Dan tak lupa kupersembahkan karya ilmiah ini Kepada:

1. Bapak dan Ibuku tercinta terimaksih atas semua dukungan, do’a, kasih sayang dan pengorbanan sehingga bisa mengantarku sampai ke jenjang seperti sekarang.

2. Keluarga besarku yang tak pernah lelah memberikan support, arahan, dan do’a untukku berhasil dan selamat selama menempuh pendidikan.

3. Sahabat-sahabat kost Sengkaling 144 yang telah memberikan bantuan serta motivasi selama perkuliahan di Univ. Muhammadiyah Malang.

4. Teman-teman seperjuangan Jurusan Teknik Sipil angkatan 2009 yang telah banyak berbagi pengalaman.

5. Semua pihak yang telah membantu terselesaikannya tugas akhir ini yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu.

Semoga untuk semua yang telah diberikan mendapatkan ganjaran pahala dari ALLAH SWT. Aamiin Ya Rabbal Alamin.

(5)

v

KATA PENGANTAR

Sujud syukur Alhamdulillah penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas segala limpahan rahmat dan hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan penulisan laporan Tugas Akhir.

Penulisan Tugas Akhir yang berjudul “Studi Evaluasi Pelayanan Terminal Kota Nganjuk” ini disusun untuk memenuhi salah satu persyaratan memperoleh gelar Sarjana Teknik pada Jurusan Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang.

Dalam penyusun Tugas Akhir ini, penulis tidak lepas dari bantuan dan motivasi yang kuat dari berbagai pihak. Oleh karena itu, pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih yang tulus kepada :

1. Kedua orang tua tersayang, yang tidak pernah berhenti memberikan dukungan melalui doa dan selalu memberikan motivasi hingga tulisan ini dapat terselesaikan.

2. Ibu Ir. Rofikatul Karimah, MT, selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang.

3. Bapak Ir. Alik Ansyori, MT, selaku Dosen Pembimbing I yang selalu membimbing dan memberikan arahan kepada penyusun dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini.

4. Bapak Abdul Samad, ST, MT, selaku Dosen Pembimbing II yang telah membimbing, memberikan arahan dalam tugas akhir ini, dan meluangkan waktu serta pikirannya untuk membantu menyelesaikan tugas akhir ini tepat waktu.

(6)

vi

5. Bapak Ir. Hari Eko Meiyanto, MT, selaku dosen pembimbing akademik mahasiswa angkatan 2009 kelas C.

6. Teman – teman Teknik Sipil Kelas C angkatan 2009 yang sudah menemani dengan canda, tawa dan kekonyolannya selama masa-masa perkuliahan dan selalu memberikan dukungan dan doa.

7. Para penghuni kost Sengkaling 144 yang sudah seperti keluarga kedua.

Terima kasih dukungan, candaan, dan doanya.

8. Semua pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan Tugas Akhir.

Penulis menyadari bahwa penulisan laporan Tugas Akhir ini masih banyak terdapat kekurangan, mengingat keterbatasan wawasan penulis. Untuk itu besar harapan akan adanya masukan yang membangun demi kesempurnaan hasil penyusunan laporan selanjutnya.

Akhirnya semoga Tugas Akhir yang sederhana ini dapat bermanfaat bagi penulis pada khususnya dan pembaca pada umumnya, Amiin.

Malang, April 2015

Penulis

(7)

ix

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ... i

LEMBAR PENGESAHAN ... ii

SURAT PERNYATAAN ... iii

LEMBAR PERSEMBAHAN ... iv

KATA PENGANTAR ... v

ABSTRAK ... vii

DAFTAR ISI ... ix

DAFTAR TABEL ... xiii

DAFTAR GAMBAR ... xv

DAFTAR LAMPIRAN ... xvi

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang ... 1

1.2 Identifikasi Masalah ... 4

1.3 Rumusan Masalah ... 4

1.4 Batasan Masalah ... 4

1.5 Tujuan Studi ... 5

1.6 Manfaat Studi ... 5

BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Umum ... 6

2.2. Pengertian Terminal ... 6

2.3. Fungsi Terminal ... 8

2.4. Jenis Terminal ... 9

2.5. Ketentuan Terminal Angkutan ... 10

(8)

x

2.5.1 Persyaratan Lokasi Terminal Tipe A ... 10

2.5.2 Persyaratan Lokasi Terminal Tipe B ... 11

2.5.3 Persyaratan Lokasi Terminal Tipe C ... 11

2.5.4 Kriteria Pembangunan Terminal ... 11

2.5.5 Kriteria Perencanaan Terminal ... 12

2.5.6 Alternatif Standard Terminal ... 14

2.5.7 Spesifikasi Ukuran Bus ... 15

2.6. Kapasitas dan Konsep Tingkat Pelayanan ... 15

2.7. Waktu Pelayanan dan Tingkat Utilitas ... 16

2.8. Standart Ruang Pelayanan ... 16

2.9. Teori Antrian Pada Terminal ... 18

2.9.1 Tingkat Kedatangan ... 18

2.9.2 Tingkat Pelayanan ... 18

2.10. Disiplin Antrian ... 20

2.11. Proses Antrian ... 20

2.12. Karakteristik Antrian ... 21

2.13. Teori Antrian ... 23

2.14. Tingkat Pertumbuhan ... 24

2.15. Analisa Pemakai Jasa Terminal ... 24

BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1. Lokasi Studi ... 25

3.2. Tahapan Studi ... 27

3.3. Studi Pendahuluan ... 28

3.4. Pengumpulan Data ... 28

(9)

xi

3.4.1 Data Primer ... 28

3.4.2 Data Sekunder ... 28

3.4.3 Pengumpulan Data Primer ... 29

3.5. Evaluasi Kinerja Terminal ... 29

3.6. Analisa Data ... 29

3.7. Analisa 5 Tahun yang akan Datang ... 30

BAB IV ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN 4.1. Analisa Tingkat Kedatangan ... 31

4.2. Perhitungan Tingkat Pelayanan ... 33

4.3. Analisa Kapasitas Areal Bus ... 36

4.3.1 Kapasitas Pelayanan ... 36

4.3.2 Kapasitas Pelayanan Rata-rata Bus AKDP ... 37

4.3.3 Kapasitas Pelayanan Rata-rata Minibus AKDP ... 39

4.3.4 Kapasitas Pelayanan Rata-rata Bus AKAP ... 41

4.3.5 Kapasitas Pelayanan Tiap Jam ... 44

4.3.6 Kapasitas Pelayanan Jam Puncak ... 51

4.3.7 Analisa Pada Fasilitas Terminal ... 53

4.3.7.1 Fasilitas Utama ... 53

4.3.7.2 Fasilitas Penunjang ... 58

4.4. Analisa Pemakai Jasa Terminal... 59

4.4.1 Analisa Angkutan Penumpang ... 59

4.4.2 Analisa Kebutuhan Ruang Tahun 2019 ... 62

4.4.3 Prediksi Jumlah Penumpang Pada Tahun 2019 ... 66

(10)

xii BAB V PENUTUP

5.1. Kesimpulan ... 69 5.2. Saran ... 70 DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

(11)

xiii

DAFTAR TABEL

Tabel 4.1 Perhitungan Tingkat Kedatangan (λ) BUS AKDP ... 31

Tabel 4.2 Perhitungan Tingkat Kedatangan (λ) Minibus AKDP ... 32

Tabel 4.3 Perhitungan Tingkat Kedatangan (λ) BUS AKAP ... 33

Tabel 4.4 Perhitungan Tingkat Pelayanan (µ) BUS AKDP ... 34

Tabel 4.5 Perhitungan Tingkat Pelayanan (µ) Minibus AKDP ... 35

Tabel 4.6 Perhitungan Tingkat Pelayanan (µ) BUS AKAP ... 36

Tabel 4.7 Kapasitas Pelayanan Rata-rata BUS AKDP ... 39

Tabel 4.8 Kapasitas Pelayanan Rata-rata Minibus AKDP ... 41

Tabel 4.9 Kapasitas Pelayanan Rata-rata BUS AKAP ... 43

Tabel 4.10 Kapasitas Pelayanan Tiap Jam Bus AKDP Jurusan Surabaya – Nganjuk – Ponorogo ... 44

Tabel 4.11 Kapasitas Pelayanan Tiap Jam Minibus AKDP Jurusan Nganjuk – Kediri ... 45

Tabel 4.12 Kapasitas Pelayanan Tiap Jam Minibus AKDP Jurusan Nganjuk – Bojonegoro ... 46

Tabel 4.13 Kapasitas Pelayanan Tiap Jam Bus AKAP Jurusan Surabaya – Nganjuk – Jogja ... 47

Tabel 4.14 Kapasitas Pelayanan Tiap Jam Bus AKAP Jurusan Jogja – Nganjuk – Surabaya ... 48

Tabel 4.15 Kapasitas Pelayanan Tiap Jam Bus AKAP Jurusan Surabaya – Nganjuk – Pacitan ... 49

(12)

xiv

Tabel 4.16 Kapasitas Pelayanan Tiap Jam Bus AKAP Jurusan

Surabaya – Nganjuk - Bandung ... 50 Tabel 4.17 Kapasitas Pelayanan Tiap Jam Bus AKAP Jurusan Blitar –

Nganjuk – Purwokerto ... 51 Tabel 4.18 Kapasitas Pelayanan Jam Puncak ... 52 Tabel 4.19 Tingkat Penurunan Bus dan Minibus yang Keluar/Masuk

Terminal ... 60 Tabel 4.20 Perhitungan Statistik Bus ... 60 Tabel 4.21 Prediksi jumlah bus yang keluar/masuk yang akan di

proyeksikan 5 tahun mendatang. ... 62 Tabel 4.22 Perkiraan Rata-rata Kedatangan Bus Tiap Jam Menurut

Jurusan di Terminal Nganjuk tahun 2019 ... 64 Tabel 4.23 Jumlah Penumpang Tahun 2010-2014 ... 66 Tabel 4.24 Prediksi Jumlah Penumpang Dalam 5 Tahun Mendatang ... 67

(13)

xv

DAFTAR GAMBAR

Gambar 3.1 Peta Kota Nganjuk ... 25

Gambar 3.2 Peta Lokasi Terminal Nganjuk ... 25

Gambar 3.3 Lay Out Terminal Nganjuk ... 26

Gambar 4.1 Grafik Penurunan Bus ... 61

Gambar 4.2 Grafik Penurunan Jumlah Penumpang ... 66

(14)

xvi

DAFTAR LAMPIRAN

LAMPIRAN 1 : Perhitungan Jam Puncak kendaraan LAMPIRAN 2 : Perhitungan Jam Puncak Penumpang

LAMPIRAN 3 : Data Kedatangan dan Keberangkatan Bus AKAP dan AKDP

(15)

xvii

DAFTAR PUSTAKA

Abubakar, Iskandar dkk. 1996. Menuju Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Yang Tertib.

Budi (2005 :182 – 183) dalam buku pembangunan kota dan lokasi terminal Direktorat Jenderal Perhubungan Darat. 1995. Menuju Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Tertib.

Hanifah, Ekawati Happy. 2007. Studi Evaluasi Terminal Kota Pacitan. Skripsi, Malang. Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil UMM. Juknis LLAJ, 1995, Terminal Transportasi

Jurnal SMARTek, Vol. 6, No. 3, Agustus 2008: 164 – 168

Keputusan Menteri Perhubungan, No. 31 Tahun 1995. Terminal Transportasi Jalan Miro, Fidel. 2012 Pengantar Sistem Transportasi, Erlangga Jakarta.

Morlok, Edward K. 1978. Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi, cetakan keempat. Terjemahan Ir. Johan Kalana Putra Hanin. 1995. Jakarta : Penerbit Erlangga

Nurarifanti, Wiwik. 2014. Studi Evaluasi Pelayanan Terminal Tambak Osowilangun Kota Surabaya. Skripsi, Malang. Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil UMM Pedoman Teknis Ditjen HubDar, 1996

Peraturan pemerintah Republik Indonesia No. 41 tahun 1993

Peraturan pemerintah Republik Indonesia No. 43 tahun 1993, Peraturan Lalu Lintas Jalan

Undang-undang No. 14 tahun 1992. Lalu lintas dan angkutan jalan Wohl and Martin, 1967 ; Morlok, 1978 ; Hobbs, 1979

Zulfikar, Muhammad. 2013. Studi Evaluasi Terminal Kota Tulung Agung. Skripsi, Malang. Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil UMM.

Referensi

Dokumen terkait

RENCANA UM UM PENGADAAN BARANG/ JASA PEM ERINTAH SEKRETARIAT DPRD KABUPATEN KUNINGAN TAHUN 2013.. PA/ KPA

Pada hari ini, Senin, tanggal tujuh belas bulan maret tahun dua ribu empat belas, kami Kelompok Kerja Pekerjaan Kontruksi 1 pada Unit Layanan Pengadaan Kabupaten Tabanan

Pada proses konversi kapal tanker menjadi FPSO atau FSO yang dilakukan di galangan,. tidak berbeda jauh dengan proses reparasi kapal tanker

Limbah thorium yang ditimbulkan dari pabrik kaos lampu petromaks merupakan limbah radioaktif yang mengandung radionuklida berumur paro panjang yang memerlukan pengelolaan

Untuk meningkkatkan pertumbuhan ekonomi Provinsi Aceh, pemerintah pusat dan daerah perlu meningkatkan penggunaan dana alokasi khusus (DAK) untuk meningkatkan

representation of Persian as villains in “300” and its relation with the curren t socio-political issue between the U.S. The study employs

PT.Isopanel Dunia merupakan perusahaan yang bergerak dibidang manufactur yang memproduksi Telecomunication Shelter yang terdiri dari beberapa komponen seperti Door floor,topwall

Berdasarkan hasil penelitian yang diperoleh yaitu rendahnya pemahaman konsep siswa pada materi laju reaksi dan faktor-faktor yang mempengaruhi pemahaman konsep