BAB III: TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN
3.1 PT. Jaya Konstruksi Manggala Pratama
3.1.1 Gambaran Umum Perusahaan
PT Jaya Konstruksi Manggala Pratama, Tbk adalah salah satu perusahaan konstruksi di Indonesia yang telah berhasil beroperasi selama lebih dari empat dekade. Kami telah menyelesaikan lebih dari dari ribuan proyek-proyek besar dan kecil. Ini menjadi bangga besar kami. Sukses kita adalah hasil dari kerja keras dan kesabaran dari staf kami yang berdedikasi dan disiplin untuk mencapai produk yang berharga dan dapat dipercaya.
Pencapaian tertinggi diberikan dari pemerintah dan perusahaan swasta nasional sebagai klien kami, seperti: Metropolitan Development, Mulia Group, Ometraco Group. Dan internasional seperti: Medali Emas dalam konstruksi yang merupakan Penghargaan IFAWPCA Builder yang diberikan oleh asosiasi internasional industri konstruksi, Medali Perak di Research Award Konstruksi IFAWPCA untuk Wilayah Barat dan Asia.
Pada tanggal 26 November 2007, JKON memperoleh pernyataan efektif dari Bapepam-LK (Badan Pengawas Pasar Modal dan Lembaga Keuangan) untuk melakukan Penawaran Umum Perdana Saham JKON (IPO atau Initial Public Offering) kepada masyarakat sebanyak 300.000.000 dengan nilai nominal Rp 100,- per saham dengan harga penawaran Rp 615,- per saham. Saham-saham tersebut dicatatkan pada Bursa Efek Indonesia (BEI) pada tanggal 4 Desember 2007. Sejak akhir tahun 2007 tersebut, Jaya Konstruksi berubah dari perseroan menjadi perusahaan terbuka. Induk usaha JKON adalah PT Pembangunan Jaya, dengan persentase kepemilikan sebesar 60,89%.
Proyek-proyek yang sudah dikerjakan oleh PT Jaya Konstruksi diantaranya Tol Cawang-Tanjung Priuk, Pintu Tol Cikarang Utama, Mega Development Projects Ciputra World Jakarta, dan Pembangunan Terminal Bus Pulogebang.
Penghargaan tertinggi diberikan dari pemerintah dan perusahaan swasta nasional sebagai klien, seperti Metropolitan Development, Mulia Group, dan Ometraco Group. Selain itu, ada pula penghargaan yang diberikan dari internasional, seperti Gold Medal in construction of IFAWPCA Builder’s Award dari International Constructing Industry Association dan Silver Medal in IFAWPCA Construction Research Award for Western Region and Asia
.
3.1.2 Latar Belakang
PT Jaya Konstruksi Manggala Pratama, Tbk, sebagai bagian dari Grup Jaya, merupakan perusahaan infrastruktur yang terintegrasi dengan kompetensi inti dalam sektor infrastruktur dan sektor konstruksi bangunan, perdagangan aspal dan bahan bakar gas cair (LPG), pabrikasi beton pracetak dan pekerjaan mekanikal dan elektrikal serta jasa pemeliharaan. Perseroan didirikan pada tanggal 23 Desember 1982, pada saat Departemen Pemborongan PT Pembangunan Jaya dipisah untuk menjadi badan hukum yang tersendiri. Pencatatan perdana saham Perseroan di Bursa Efek Indonesia (BEI) pada Desember 2007.
Selama bertahun-tahun, Perseroan terus memperluas ruang lingkup bisnis, menambahkan kemampuan baru untuk bisnis utama dalam jasa konstruksi, dan sekarang diposisikan sebagai salah satu penyedia infrastruktur publik dan investor terkemuka di Indonesia, yang beroperasi di sektor penting untuk pertumbuhan transportasi (jalan, jembatan, jalan tol, bandara dan terowongan kereta bawah tanah), listrik dan energi, dan air (pengendalian banjir dan suplai air). Eksistensi utama Perseroan telah dikembangkan di sektor komersial, yang memberikan jasa konstruksi terintegrasi, teknik dan pemeliharaan untuk hotel, mall, apartemen dan gedung perkantoran di Indonesia dan luar negeri. Pada tahun 2007 Perseroan mengakuisisi empat anak perusahaan langsung: PT Jaya Trade Indonesia, PT Jaya Teknik Indonesia, PT Jaya Beton Indonesia dan PT Jaya Daido Concrete.
Sejak saat itu, Perseroan telah memperluas portofolio dengan mengakuisisi beberapa anak perusahaan tidak langsung: PT Jaya Gas Indonesia, PT Toba Gena Utama, PT Sarana Bitung Utama, PT Metroja Mandiri, PT Kenrope Utama, PT Sarana Merpati Utama, PT Adibaroto Nugratama, PT Adigas Jaya Pratama, PT Sarana Lampung Utama, PT Sarana Lombok Utama, PT Sarana Jambi Utama, PT Jaya Celcon Prima dan PT Global Bitumen Utama. Pada tahun 2009, Perseroan mendirikan dua perusahaan patungan untuk mengejar kepentingan di sektor konstruksi dan pengoperasian jalan tol, PT Jaya Konstruksi Pratama Tol (dengan PT Pembangunan Jaya Infrastruktur) dan PT Jaya Sarana Pratama (dengan PT Jaya Real Property Tbk).
Dan pada tahun 2009, anak usaha Perseroan PT Jaya Trade Indonesia memperluas bisnis terminal aspal curah dengan mendirikan PT Sarana Mbay Utama dan PT Sarana Aceh Utama; hal ini diikuti oleh pendirian PT Sarana Sampit Mentaya Utama pada tahun 2010. PT Kenrope Sarana Pratama dan PT Kenrope Utama Sentul masing-masing didirikan
pada tahun 2010 dan 2011, untuk memperluas bisnis perdagangan LPG. Perseroan juga beroperasi di bisnis pengelolaan air dan air limbah melalui PT Sarana Tirta Utama dan PT Jaya Mitra Sarana, keduanya didirikan pada tahun 2010 oleh PT Jaya Teknik Indonesia. Pada bulan Juli 2013 Perseroan melakukan penerbitan saham baru (rights issue) sebanyak 326.170.397 lembar saham atau setara dengan 10% dari total modal ditempatkan dan modal disetor. Hasil ini digunakan untuk membiayai investasi dibidang infrastruktur baru (jalan tol dalam kota dan penyediaan air minum) dan perluasan kapasitas Jaya Beton dan Jaya Trade. Pada bulan September 2013 Perseroan melakukan pemecahan saham dengan rasio 1 : 5 dalam rangka meningkatkan likuiditas saham.
Dengan penggabungan yang unggul dari kemampuan dan keahlian di sepanjang rantai nilai infrastruktur baik sebagai investor maupun kontraktor, Jaya Konstruksi memberikan solusi yang komprehensif untuk klien dari sektor pemerintah dan sektor swasta. Reputasi Perseroan untuk keandalan dan pelaksanaan mutu telah menjadikan Perseroan sebagai mitra terpercaya dalam proyek-proyek infrastruktur bernilai tinggi, termasuk proyek bergengsi Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta. Jaya Konstruksi terus memperluas kemampuan, aset dan sinergi sesuai dengan komitmennya untuk peningkatan dan pertumbuhan yang berkelanjutan.
3.1.3 Visi Misi
Visi :
Menjadi Perusahaan yang unggul dan merupakan asset nasional melalui bisnis pengembangan infrastruktur berdasarkan/dengan memanfaatkan sinergi group.
Misi :
1. Mengutamakan pertumbuhan yang berkesinambungan, berkualitas dan berwawasan lingkungan.
2. Memberi nilai tambah bagi stakeholder melalui inovasi dan teknologi.
3. Menyediakan wadah bagi sumber daya manusia unggul untuk berkarya, berkreasi dan tumbuh bersama berlandaskan nilai - nilai dan budaya Jaya.
Nilai-nilai fundamental yang dipegang oleh perusahaan:
2. Keadilan (adil dan bermanfaat)
3. Komitmen (dapat dipercaya, penuh tanggung jawab dan gigih) 4. Disiplin (konsisten terhadap tujuan, strategi, dan peraturan)
5. Motivasi (keinginan yang kuat berdasarkan minat dan ketetapan hati menuju kejayaan)
Nilai-nilai pendukung:
1. Manajemen sumber daya manusia 2. Kepuasan pelanggan
3. Perusahaan terkemuka 4. Kreativitas dan inovasi 5. Kesederhanaan
3.1.4 Struktur Organisasi
Berikut adalah struktur keorganisasian pada perusahaan PT. Jaya Konstruksi Manggala Pratama.
3.1.5 Grup Perusahaan
Berikut adalah struktur dari beberapa grup perusahaan dibawah PT. Pembangunan Jaya. Dimana PT. Jaya Konstruksi MP berada dibawah naungan langsung PT. Pembangunan Jaya dan diikuti dengan perusahaan lainnya.
Table 4 Struktur organisai Perusahaan PT. JKMP dengan Grup naungannya (sumber: data perusahaan)
PT. Jaya Trade
PT Jaya Trade Indonesia adalah sebuah perusahaan yang bergerak dibidang konstruksi yang merupakan anggota dari perusahaan swasta nasional terkemuka, yaitu PT Pembangunan Jaya.
PT Pembangunan Jaya didirikan pada tahun 1961. Pada saat itu dipimpin oleh Ir. Ciputra yang kini telah menjadi perusahaan pelopor dalam bidang properti, konstruksi dan taman rekreasi. Perusahaan yang dibangun dari hasil kerja sama antara Pemerintah Daerah DKI Jakarta dengan beberapa pengusaha swasta nasional dalam bidang konstruksi ini bertujuan untuk mempercepat pembangunan fasilitas dan sarana khususnya di Ibukota Jakarta.
PT. Jaya Beton Indonesia
PT .Jaya beton indonesia didirikan oleh PT.Pembangunan jaya pada tahun 1978 memulai dari aspirasi untuk mendapatkan mengikuti di pembangunan yang pesat kemajuan di sektor industri dan insfrastucture .Beberapa dari proyek raksasa telah disuplai oleh pt .Jaya beton indonesia, proyek itu seperti indonesia asahan (inalum alumunium), pabrik pupuk asean aceh, pelabuhan panjang, bontang LNG, jakarta outer ring road, menara matahari (40 store bangunan), proyek banjir kanal timur (BKT), tanjung priok akses jalan tol, cassablanca jalan non tol, produk beton telah menggunakan jaya .Bahkan pt .Jaya beton indonesia diekspor tumpukan untuk guam, hawaii dan ke Brunei Darussalam untuk proyek angkatan udara Brunei.
PT. Jaya Celcon Prima
Blok celcon mudah dikerjakan dengan alat-alat pertukangan kayu biasa. dapat di paku, di bor, dipahat atau digergaji. Kemudahan ini akan sangat menguntungkan untuk pemasangan pipa ait atau listrik di dalam dinding.
PT. Jaya Teknik Indonesia
Kantor kami didasarkan pada green building juga dikenal sebagai hijau konstruksi atau berkelanjutan bangunan mengacu pada struktur dan menggunakan proses yang bertanggung jawab dan lingkungan resource-efficient di seluruh bangunan life-cycle dari penempatan untuk merancang , pembangunan, operasi, pemeliharaan, perbaikan, dan pembongkaran. Dengan kata lain, green building desain melibatkan menemukan keseimbangan antara homebuilding dan lingkungan berkelanjutan.
3.1.6 Proyek yang Pernah Dikerjakan
Dibawah ini merupakan beberapa data proyek yang pernah dilaksanakan oleh PT Jaya Konstruksi Manggala Pratama di Indonesia.
No. Nama Proyek Keterangan Gambar
1 Universitas Pembangunan Jaya
Gedung baru Universitas Pembangunan Jaya adalah proyek PT. Jaya
Konstruksi Manggala Pratama, Tbk yang berlokasi di Tangerang Selatan. Proyek tersebut
dikerjakan pada tahun 2014 dan selesai pada
tahun 2015.
2 Puri Indah
Financial Tower
Perusahaan finansial yaitu Puri Indah Financial Tower yang berlokasi di Jakarta adalah salah satu
proyek PT. Jaya Konstruksi Manggala
Pratama, Tbk yang dikerjakan pada tahun 2014, dan selesai pada
tahun 2015.
3 Mass Rapid Transit
Mass Rapid Transit paket 103 & 104 adalah proyek yang sedang berjalan saat
ini, konstruksi dimulai sejak tahun 2013 dan diharapkan akan selesai
pada tahun 2018. Terowongan yang di bor
akan terus bertambah setiap hari-nya.
Mesin TBM yang memiliki diameter sepanjang 6,7
dan panjang 43 meter mampu membuat sebuah lubang sepanjang 8 meter dibawah jalan Jenderal Sudirman setiap hari-nya.
Mesin bor bernama TBM tersebut dioperasikan oleh
kontraktor dari Indonesia dan Jepang, yaitu Shimizu, Obayashi, Wijaya Karya dan Jaya
Konstruksi.
4 Tol Cawang – Tanjung Priok
Link Selatan Jakarta Utara yang juga dikenal
sebagai Cawang - Tanjung Priok jalan tol
adalah jalan tol 16 km panjang yang 12 km
merupakan Flyover ditinggikan. Ini adalah jalan ekonomis penting. Di
selatan, akan menjadi titik pertemuan untuk tiga
jalan tol di Cawang Interchange. Ketiga jalan
raya Jagorawi Highway, yang merupakan pintu
Jakarta ke selatan Jawa Barat, Jakarta - Cikampek
jalan raya yang pergi ke Timur, Barat dan Selatan Arc pergi ke utara Jakarta terkait dengan Soekarno - Hatta International Airport.
5 Gerbang Tol Cikarang Utama
Proyek Gerbang Tol Cikarang Utama yang berlokasi di KM
29.200 Jalan Tol Jakarta-Cikampek adalah salah satu proyek hasil pembangunan PT Jaya Konstruksi MP, Tbk yang dikerjakan selama tahun 2009
2010, yang mana pengoperasiannya sudah dilakukan pada awal Maret
2011.
6 Mega Proyek Ciputra World Jakarta
Pembangunan Mega Proyek Ciputra World Jakarta, melibatkan tiga kontraktor yaitu, PT Jaya Konstruksi MP, Tbk, PT Tatamulia Nusantara Intah, dan PT Nusa Raya Cipta. sebelumnya, Sub struktur proyek tersebut dikerjakan sendiri oleh PT Jaya Konstruksi MP, Tbk.
Superblok ini dibangun di atas tanah seluas 5,5 ha di Jalan Prof. Dr. Satrio Jakarta yang merupakan daerah Central Business District di Jakarta, Proyek ini akan terdiri dari sebuah Mall seluas 130.000 m2, sebuah auditorium dengan kapasitas 1.200 orang, serta 170 unit apartemen servis yang
dikelola The Ascott Group dari Singapura, Proyek Superblok ini ditargetkan selesai pada akhir tahun 2012
7 Terminal Bus Pulogebang
Pembangunan Terminal Bus Pulogebang nantinya diharapkan akan mengundang
minat para investor sehingga roda perekonomian di kawasan
Jakarta Timur pada khususnya pengembangan sentra timur
akan lebih menggeliat. Dengan area lahan seluas 10,9
hektar, Terminal Pulogebang akan dibangun 4
(empat) lantai. Lantai 1 (satu) akan digunakan areal parkir taksi, dan parkir pengunjung di
lantai ini juga tersedia taman hijau dan tempat perbelanjaan umum, lantai 2 (dua) digunakan
untuk terminal penumpang antar kota, dalam kota dan bus
Transjakarta, Lantai 3, digunakan untuk area Foodcourt dan lantai 4 digunakan sebagai kantor
3.2 PT. Balfour Beatty Sakti
3.2.1 Gambaran Umum Perusahaan
Balfour Beatty Sakti Indonesia atau BBSI adalah perusahaan jasa konstruksi yang telah berdiri sejak Oktober 1974. Dibangun dengan menjadi anak perusahaan dari Central Cipta Murdaya (CCM) Indonesia dan Balfour Beatty di United Kingdom. Dengan waktu lebih dari 40 tahun, perusahaan ini telah menangani sampai 250 proyek di seluruh indonesia. BBSI memiliki multi disiplin dalam ilmu konstruksi, antara lain sipil, teknik mekanik dan elektrikal. Dengan lama berdiri yang sudah cukup lama ini, BBSI memiliki banyak pengalaman dan sumber daya untuk dapat memenuhi kebutuhan konstruksi dan engineering di berbagai tempat. Beberapa peralatan yang dimiliki antara lain, tower crane, hydraulic crane, truck crane, light trucks, traktor, JCB telescopic, JCB bucket, dan masih banyak lagi. Peralatan-peralatan ini diletakan Kantor pusat dari PT. BBSI ini berada di Jl. RC Veteran No.4, Jakarta 12330.
Di bidang kelistrikan, Balfour Beatty Sakti Indonesia berperan aktif dalam pembangunan pembangkit listrik semua daya, jaringan transmisi tenaga listik tegangan tinggi dan ekstra tegangan tinggi serta instalasi listrik untuk gedung dan bangunan industri. Perusahaan Balfour Beatty Sakti Indonesia I ini pun turut membangun BICC-BERCA tempat penyimpanan perlatan mekanikal dan elektrikal, konstruksi turbin gas Muara Tawar di Bekasi dengan kapasitas 1095 MW, serta proyek Paiton-Kediri-Klaten saluran udara tegangan tinggi 500 kV, dengan lama kontrak kurang lebih 34 tahun.
Landasan Perusahaan
Dalam menangani setiap proyeknya, BBSI selalu menjaga komitmen dan mendasarinya dengan peraturan. Berikut adalah komitmen dan peraturan yang dijadikan landasan bagi BBSI:
1. Menjaga dan menjamin keamanan pekerjanya di setiap tempat kerja.
2. Memberikan standar layanan yang tinggi kepada pelanggan sesuai persyaratan yang disepakati. Standar layanan akan dijaga kelangsungannya untuk penyempurnaan berkelanjutan sesuai dengan ISO 9001:2008-Sistem Manajemen Mutu
3. Mengelola semua aktivitas dengan memperhatikan aspek dan dampak lingkungan sekitar, yaitu berdasar pada standar ISO 14001:2004
Table 5 Diagram Kepemilikan PT. Balfour Beatty Sakti Indonesia (Sumber: Data Perusahaan)
4. Menjalankan pekerjaan dengan cara yang aman untuk menjaga kesehatan dan keamanan sistem manajemen dengan standar OHAS 18001:2007.
3.2.2 Struktur Organisasi
Dibawah ini merupakan jejak organisasi perusahaan-perusahaan dibawah PT. Balfour Beatty Sakti Indonesia dan presentase saham yang dimiliki.
Sedangkan dibawah ini adalah struktur organisasi yang ada di PT. Balfour Beatty Sakti Indonesia.
3.2.3 Proyek yang Pernah Dikerjakan
Dibawah ini beberapa proyek yang pernah dilaksanakan oleh PT Balfour Beatty Saksti Indonesia
No. Nama Proyek Keterangan Gambar
1
World Trade Center II
Year : 2015 - 2017 Location : Jalan Jendral Sudirman, Jakarta
Owner : PT. Jakarta Land 2 Pondok Indah Mall 2 Location: Jalan Metro
Pondok Indah Blok. IIIB, Jakarta Selatan, Jakarta 12310
3 New Australian Consulate, Denpasar
4 Apartemen Pondok
Indah Golf 3 Owner: PT. Metropolitan Kentjana Tbk, Location: jl. Metro Pondok Indah III BB
Pondok Indah Jakarta 12310
5 Eka Hospital Location: Central Business District Lot IX, BSD City-Tangerang Luas lahan: 4 ha. Luas bangunan: sekitar 20.000 m2
