PERLINDUNGAN HUKUM TERHADAP PENUMPANG KERETA API PENGGUNA ANTAR MODA TRANSPORTASI UDARA
(STUDI DI PT.RAILINK MEDAN)
S K R I P S I
Diajukan Untuk Melengkapi Tugas Akhir dan Memenuhi Syarat-syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Hukum Pada Fakultas Hukum
Universitas Sumatera Utara
Oleh :
EVI VERONIKA P NIM: 130200488
DEPARTEMEN HUKUM KEPERDATAAN PROGRAM KEKHUSUSAN HUKUM PERDATA BW
FAKULTAS HUKUM
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA MEDAN
2017
PERLINDUNGAN HUKUM TERHADAP PENUMPANG KERETA API PENGGUNA ANTAR MODA TRANSPORTASI UDARA
(STUDI DI PT.RAILINK MEDAN)
Diajukan untuk Melengkapi Tugas Akhir dan Memenuhi Syarat–Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Hukum
Oleh :
EVI VERONIKA P NIM: 130200488
DEPARTEMEN HUKUM KEPERDATAAN PROGRAM KEKHUSUSAN HUKUM PERDATA BW
Disetujui oleh:
Ketua Departemen Hukum Keperdataan
Prof.Dr. Hasim Purba. S.H.M.Hum NIP. 196603031985081001
Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II
Prof.Dr. Hasim Purba. S.H.M.Hum Aflah, SH.M.Hum
i
ABSTRAK
Evi Veronika* Hasim Purba **
Aflah ***
Pengangkutan sangat berperan penting bagi kehidupan masyarakat baik dibidang ekonomi maupun dibidang sosial. Dalam pengangkutan dibutuhkan dan ketentuan hukum. Pengangkutan adalah perpindahan tempat baik mengenai benda-benda maupun orang-orang, karena perpindahan itu mutlak perlu untuk mencapai dan meninggikan manfaat serta efisien. Adapun proses dari pengangkutan itu merupakan gerakan dari tempat asal dari mana kegiatan angkutan dimulai ke tempat tujuan dimana angkutan itu diakhiri.
Metode yang digunakan dalam penelitian skripsi ini adalah pendekatan yuridis normatif dan yuridis empiris. Sumber data yang digunakan meliputi bahan hukum primer, bahan hukum sekunder dan bahan hukum tersier. Sedangkan cara pengumpulan datanya menggunakan studi kepustakaan, studi lapangan. Metode Analisa bahan menggunakan deskriptif kualitatif.
Perlindungan hukum bagi penumpang transportasi kereta api untuk melindungi hak dan kewajiban sebagai penumpang dalam suatu alat pengangkutan. Serta adanya karcis atau tiket penumpang menjadi bukti bahwa penumpang tersebut menjadi tanggung jawab oleh penyelenggara pengangkutan. Dari hal tersebutlah penumpang memiliki hak untuk mendapatkan perlindungan hukum selama perjalanan kereta api berlangsung. PT. Railink bertanggung jawab atas kerugian yang dialami oleh penumpang sepanjang kerugian tersebut diakibatkan oleh penyelenggara pengangkutan baik secara langsung maupun tidak langsung. Dalam hal terjadi keterlambatan kereta api bandara, PT. Railink memberikan kompensasi terhadap penumpang. Oleh karena itu penumpang yang mengalami keterlambatan kereta api bandara mendapatkan kompensasi ataupun kebijakan yang disesuaikan dengan nilai kerugiannya. Bahwa untuk mendapatkan ganti kerugian penumpang harus mengikuti syarat dan ketentuan yang ditetapkan oleh piha railink.
Kata kunci : Perlindungan, Penumpang, Kereta Api
*
Mahasiswa Departemen Hukum Keperdataan Fakultas Hukum USU **
Dosen Pembimbing I, Departemen Hukum Keperdataan Fakultas Hukum USU ***
Dosen Pembimbing II, Departemen Hukum Keperdataan Fakultas Hukum USU
KATA PENGANTAR
Puji dan Syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat dan karunianya penulis dapat menyelesaikan skripsi ini dengan judul “PERLINDUNGAN HUKUM TERHADAP PENUMPANG KERETA API PENGGUNA ANTAR MODA TRANSPORTASI UDARA (STUDI DI PT.RAILINK MEDAN) “. Skripsi ini disusun sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Hukum pada Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara.
Dalam penulisan skripsi ini, penulis telah banyak mendapatkan bimbingan, bantuan, dukungan dan doa dari berbagai pihak. Untuk itu penulis ingin mengucapkan terimakasih kepada:
1. Prof. Dr. Budiman Ginting, SH., M.Hum, selaku Dekan Fakultas Hukum Universitas Hukum Sumatera Utara atas semua dukungan yang besar terhadap seluruh mahasiswa/i demi kemajuan dan perkembangan pendidikan hukum di lingkungan Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara.
2. Dr. OK. Saidin, SH., M.Hum, selaku Wakil Dekan I Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara.
3. Puspa Melati Hasibuan, SH., M.Hum selaku Wakil Dekan II Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara.
iii
5. Prof. Dr. H. Hasim Purba, SH., M.Hum, selaku Ketua Departemen Hukum Keperdataan Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara sekaligus merupakan Dosen Pembimbing I, penulis mengucapkan terimakasih karena yang berkenaan meluangkan waktu, tenaga, dan pikiran untuk memberikan bimbingan dalam proses penulisan skripsi ini.
6. Ibu Rabiatul Syahriah, SH., M.Hum, selaku Sekretaris Departemen Hukum Keperdataan Fakultas Hukum Univeritas Sumatera Utara sekaligus dosen pembimbing akademik penulis.
7. Bapak Syamsul Rizal. SH., M.Hum, selaku Ketua Departemen Hukum Perdata BW Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara
8. Ibu Aflah, SH., M.Hum, selaku Dosen Pembimbing II yang telah meluangkan waktunya, telah sabar, banyak menuntun dan mengarahkan penulis dari awal hingga akhir penulisan skripsi ini.
9. Seluruh Dosen dan Staf Administrasi pada Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara yang telah membimbing dan membantu penulis selama masa perkuliahan
10.Terimakasih kepada PT. Railink yang telah memberikan kesempatan dan waktunya untuk memberikan informasi maupun data yang berkaitan dengan penulisan skripsi ini sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini
11.Teristimewa kepada Papa Tersayang Nirwan Perangin-Angin, SH., SpN dan Mama Dra.Sosiana, M.Pd yang selalu mendoakan dan memberikan semangat hingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini.
12.Terimakasih kepada MYSUGAR Trymay Sarah, Putri Yaumi Arifah, Puteri Mentari, Oppie Chairani, Putri Syafura, Wina Sabrina, Astri Khairisa, Kania Giwangkara yang memberikan semangatnya kepada penulis.
13.Terimaksih kepada Sahabat-sahabat seperjuangan Adrina Qanita Siregar, Averina Hanjani Siregar, Beby Yolanda, Cut Rika Kartika, Florenshia, Raka Aulia Rambe yag selalu memberikan semangatnya, meluangkan waktu menemani penulis mengerjakan skripsinya.
14.Terimakasih kepada Arep, Ican, Jojo, Akbar, Reza, Budi, Ojak, Pesal, Agung yang memberikan semangat dan mengingatkan untuk mengerjakan skripsinya serta kepada teman-teman penulis seangakatan penulis.
Demikianlah dengan skripsi ini sangat jauh dari kata sempurna. Oleh karenanya, penulis dengan kerendahan hati mengharapkan adanya kritik dan saran yang membangun demi perbaikan menuju yang lebih baik dan bermanfaat bagi kita semua, terutama para mahasiswa/i dan kalangan praktisi dibidang hukum.
Medan, Desember 2016 Penulis,
v
BAB II RUANG LINGKUP PENYELENGGARAAN TRANSPORTASI KERETA API ... 13
A. Sejarah Perkeretaapian ... 13
B. Peran dan Fungsi Perkeretaapian ... 19
C. Jenis Pengangkutan Kereta Api ... 22
D. Pelaksanaan Perjanjian Pengangkutan Kereta Api ... 26
BAB III PERLINDUNGAN HUKUM TERHADAP PENUMPANG KERETA API ... 40
A. Pengaturan Hukum Transportasi Kereta Api di Indonesia ... 40
B. Asas dan Tujuan Perlindungan Hukum Terhadap Penumpang Transportasi Kereta Api ... 45
C. Aspek – aspek Perlindungan Hukum Terhadap Penumpang Dalam Kegiatan Transportasi Kereta Api... 55
BAB III PELAKSANAAN PERLINDUNGAN HUKUM BAGI PENUMPANG KERETA API PENGGUNA ANTAR MODA
TRANSPORTASI UDARA ... 61
A. Tanggung Jawab PT. Railink Terhadap Penumpang Kereta Api 61 B. Ketentuan Hukum Mengenai Pemberian Ganti Rugi Bagi Penumpang Kereta Api ... 70
C. Bentuk Ganti Rugi yang Diberikan PT. Railink bagi Penumpang Kereta Api... 75
BAB V PENUTUP ... 79
A. Kesimpulan ... 79
B. Saran ... 80
DAFTAR PUSTAKA ... 81
A. Buku ... 81
B. Peraturan Perundang-undangan ... 82
