• Tidak ada hasil yang ditemukan

PENGARUH PENYEMPITAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS (STUDI KASUS : PEMBANGUNAN FLY OVER DI JALAN RAYA PALUR KM 7,5)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2018

Membagikan "PENGARUH PENYEMPITAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS (STUDI KASUS : PEMBANGUNAN FLY OVER DI JALAN RAYA PALUR KM 7,5)"

Copied!
5
0
0

Teks penuh

(1)

!

"#

$% "&

' % (" )$ ) *! +

,

- !

./!

!

"

#

$

"

#

%

#

%

%

%

%

"

"

&

$

% '()''

'*)''

+()''

+*)''

,

%

#

-

. /%+0'0

12

%

# 3

-

/(/ '4/0

1

%

-

.'% 0/ (

1

%

5

/

6'%(

"

&

$

)

%

"

!

/

0

, !

, !

0

0

/ 0

(

0

, 1

. 0

!

1

/

0

2 ,

! % $

2 ,

!

,

,

.

3

! !

/

.

!

!

0

0

0

!

"

,

! ,

, !

(

!

!

! !

!

! ! 0

.

0

(

! ! , !

! , !

0

! , !

!

.

0

(

!

/!

0

, !

0

0

0

2

0

! '" ''('4 '' 0

/

0

" ''( 4 ''

0

! /0

5 (

0

!

! !

0

0

!

, !

,

$$

6'6

! 7 !

!

! !

0

!

, !

,

" ') 6 ! 7 ! 0

(

.

0

0

, !

,

' 6 $" !7 ! 8

.

0

!

,

9

1

2 : ' "

0

/!

0

0

/

0

!

2

+

, !

/!

!"#"

/

0

! 0

!

0

0

!

!

, 0

!

(

0

,

0

/

!

!

;

!

,

,

!

,

0 !

0

/

0

/

/

!

/

/

!

/

0

, !

,

0 0

, !

0 (

0

/ 0

0

,

. 0

!

0

(

0

, !

0

,

! ,

.

0

!

0

0 (

0

!

; 9

0

/!

1

"

0

0

0 ,

0

.

0

2 ,

!

(

,

!

/ / 0

0

<

# ,

0

!

0

! ! ,

/

,

0

2 ,

!

,

,

.

3

! !

/

.

!

!

0

0

0

!

,

3

,

! ,

, !

,

0

! , !

!

0

.

0

,

!

!

#

$ %&

< .

1

0 ,

0

/

0

,

0

0 !

/

0

(2)

0

,

!

0 /

1 < 66% <

0

!

(

0

0

!

1 / /

* < 66

/0

!

!/0

,

.

0

!

!

!

>

0 1 6 ) ! (

0

0

0

0

/

3 /

# 0 !

/ 0

! !

,

(

0

.

1

7

! 0

.

(

0

9

> /!

0

0 ,

0

</ 0

0

0

./ /

,

0

.

0

0

, ,

9

0

(

0 ,

, !

,

9

!

;

!

0

0

0

!(

,

,

0

0

!

,

/!

0

/

,

!

!

0

!

,

0

.

/0

' $%

# $

!

0

0

0

!

0

0

0

2

0

0

0

/

0

'" ''('4 '' 0

/

0

" ''( 4 ''

?

0 !

0

!( !

0

!

0

0

$ !

(

!

0

/ ! 0

.

0

0

/

!

,

0

/

!

0

/ 0

/ !

/

!

0

/ 0

! , !

0

/

!

0

, !

!

0

! 0

0

.

0

/ ! ;

.

0

/

0

.

!

0

! (

/! /

0

0

!

,

0

!

!

0

(

, 0

0

0

/ ! 0

/

0

! .

,

,

0

,

0

!

0

0

.

! .

!

0

,

!

!

0 /(

0 < ! 0

0

0 /

0

0 /

0

!

!/

!

1 !

0 !

(

!

!

0

!

0

,

0

0

!

!

!

!

0

/

0

! 0

,

!

!/0 0

! 0

0

!

9

0

! .

,

/ 9

0

(

!

9

0

!

#

'( !

8

.

0

0

/ ! 0 0

0

0

!

0

0

.

(

;

!

0

0

0

!

0 0

!

!

0

.

0

/ !

+

!"

#

$

)

* '

*

'

* # +

&

! (

, !

( = = @ ; @ ;

= A ; ( 1; 7 = A 99; ( 1 997; ;

A 99( 1 997; ;

= A ) 6$% @ " "$%" = A $ 6 ; ( ' '"'' ;

A $ 6 ( ' '"'' ;

' " %6 ' 64 4 ' 6% 4

, ! ( ( =

= @ ; @ ;

= A ; ( 1; 7 = A 99; ( 1 997; ;

A 99( 1 997; ;

= A " $' @ 4 )'6 = A % % )% ; ( ' '$) ;

A % % )% ( ' '$) ;

' % %$ ' "4)) ' 6 "

( , !

( = = @ ; @ ;

= A ; ( 1; 7 = A 99; ( 1 997; ;

A 99( 1 997; ;

= A % '' ' @ % ' "6 = A ' 6 $" ; @ ' ) $ ;

A ' 6 $" ( ' ) $ ;

' %' ' 4 %) ' 6$ )

8

< .

2

?

=/ ! 0

<

0

12

6

' )

#

$

)

* '

*

'

* # +

&

! (

, !

( = = @ ; @ ;

= A ; ( 1; 7 = A 99; ( 1 997; ;

A 99( 1 997; ;

= A $ ) '4$4 @ 6'% = A ) " $% ; ( ' ')%' ; A ) " $% ( ' ')%' ;

' %"% ' 66$ ' 4 %

, ! ( ( =

= @ ; @ ;

= A ; ( 1; 7 = A 99; ( 1 997; ;

A 99( 1 997; ;

= A 6 $$% @ " %'%' = A 6 % ; @ ' '$66 ;

A 6 % ( ' '$66 ;

' %)"$ ' %"' ' 6 4

( , !

( = = @ ; @ ;

= A ; ( 1; 7 = A 99; ( 1 997; ;

A 99( 1 997; ;

= A % '' ' @ % ' "6 = A ' 6 $" ; @ ' ) $ ;

A ' 6 $" ( ' ) $ ;

(3)

B

/ 9

0

!

12 !

,

1C

0

1D

=

,

0

0

0

0

,

!

/

/ 0

(

0

!

0

! !

0

0

,

0

/

0

0

0

0

0

0

0

0

0

(

,

0

8

0

, '

- .

#

!

* +

&

/ '

- .

#

!

* +

! (

, ! A "" '4

A )% 4)

! (

, ! A " 6'4

A $ '

, ! (

A )% $) A " %'

, ! (

A 4' 4' A % )%%

( , !

A % $ ) A $ "%

( , !

A $

A " $ $

B

A ) "'

B

A

)$

0

0

0

0

0

0

(

. ,

6$E

.

!/0 0

0

*

0 *

/!

1

#"

0

, !

0 !

0

!

/

,

!

1

0

0

, !

1

,

0 0

0

!

! !

#

/!

0

!

#

A

#

A

/!

1 !7 !

=

A

0

1 ! 7 !

=

A

0

1 ! 7 !

;

A

0

0

1 ! 7 !

;

A

0

0

1 ! 7 !

)

> /!

<

%

' )

1

2

+3

2

+3

+

2

+3

+

2

+3

0 *4

2

3

'% ''('% $ )6" ))) $) %' %))' $$ )% (' 4 %

'% $('% ' $$ ))) $) %) '6% $$ )% (' 4 6

'% '('% )$ $46 ))) $) %" $4 $$ )% (' $ 4"

'% )$('4 '' )66 " ))) $) %' % % $$ )% (' 6))

" ''( " $ ))) $) $$ 6'" $$ )% ' %'4$

" $( " ' %'' ))) $) 4 6 ) $$ )% (' 6)'%

" '( " )$ "$ 4 ))) $) 4' ) ' $$ )% (' %" 4

" )$( % '' $66 4 ))) $) %% ' $) $$ )% (' $$4"

% ''( % $ $% " ))) $) %$ $ ) $$ )% (' )$4

% $( % ' )66 " ))) $) %' 6$% $$ )% (' 6)$

% '( % )$ $4 4 ))) $) $% )% $$ )% ' "

$

> /!

<

2

6

' )

1

2

+3

2

+3

+

2

+3

+

2

+3

0 *4

2

3

'% '('% )$ $4" " $ 4 '$ % % )$ %%) (' $)

'% )$('4 '' %% $ 4 '$ " "6) )$ %%) ' 44%

" ''( " $ %6 ) $ 4 '$ 4% )''" )$ %%) (' % $$

" $( " ' %") $ 4 '$ 4$ "%%) )$ %%) (' "))$

" '( " )$ "4" $ 4 '$ 4 6 )$ %%) (' ) "

" )$( % '' "$ ) $ 4 '$ %6 ''$ )$ %%) (' '6

(4)

!

% $( % ' $" 4 $ 4 '$ % 6%%6 )$ %%) (' '6)"

% '( % )$ $" ) $ 4 '$ % 6$$ )$ %%) (' '6 "

% )$( 4 '' 6 ) $ 4 '$ " "%$ )$ %%) ' )4 "

./ /

0 !

0

2

/0

'% $('% ' +

#

,

!

$4" " ! 7 ! 0

0

7

$ 4 '$ ! 7 !

0

/!

!

0

;

!/0

,

0

/

!

= A ) " $% ; ( ' ')%' ;

0 0

0

! !

!

0

0

!

0

0 0

0 (

! !

0

;

0

/

A %

%

! 7 ! 0

A )$ %%) ! 7 !

.

;

/

#

A (' $)

!7 ! B

9

0

/!

!

0

0

,

0

' "#

;

/

0

0

!

,

0

0

!

!

0

0

!

+

< .

1

99

0

0

, !

! 0

!

. 0

(

! , !

0

! !

0

, !

<

! .

1;

0 0

! ! , !

! 0

!

. 0

, !

0

!

. 0

, !

=/ ! !

! ! 1=

!

0

0

!

(

, !

! 0

!

. 0

, !

0

! !

0

(

, !

0

,

9

12 : ' "

1

.

1

0

1

5 0

,

0

0

0

2

0

/!

+

0

! '% ''

!

!

1

/!

!

0

(' 4 % !7 !

" $( % )$ 1

/!

!

0

(' 6)'% !7 !

(

/!

!

!

' "

!7 ! 0

0

2

! '% '('4 '' 1

/!

!

0

(' $)

!7 !

/!

!

!

' 44%

!7 !

" ''( 4 '' 1

/!

!

0

(' % $$ !7 !

/!

!

!

' )4 " !7 !

"5

$ & '

!

.

!

0 #

!

/ /

0

; !

,

! ! !

! !

0

!

0

!

& ) &

# ! ,

# # ''4

5

8

8

+

5 0 / / *

''"

9

:

:

;

9

8

8

:

<

<2 2

<

5 0

;

!

! ! 66%

&

;

:

=

;

/

0

5

;

/

0

;

666

5

8

8

;

/

5

! F

F

#

(

</

;

/

!

</

66'

! "

$

2

8

8

>

''+1 1 >; 1+00'

;

/

0

5

;

/

;

,/ 66)

!

=

*0

) D/ ,

+ 5

*

# '

, !

0

<

F

F

1

0 <

+

< ! 0

;

/

!

/

#

8

00

>

/

;

F 0

8

6%$

?

?

/ ; G +

/

/ 2

.

5/ 0 B /

2

. G/

.

0 !

!! 0 '

9

7

; 2

8

8

!

;

:

<

3

% !

@

% A

/

!

0

/

5

2

&

;

B C

B ;

9

8

8

5

:

9

< ;

!

(5)

!

, #0/ 9 ; 66'

?

?

B

, + *

//0 G 99

/

0

''$

&

%

%

+ *

/ / * < 66

+ *

!

2 < 66$ #

2

5 0

+ 5

0

''

&

!

5 0

+

/

,/ / ''%

5 0

+ # 9

!

?

0 '')

!

D

,

;

! !!

*0

# 0

!

39,

H ''4

%

%

5

5 0

+

5

D/

8

; 6"

!

@#

<

B

D/

+

.>

(8 5// G/!

, .

0

, D

''

:

;

8

8

!

;

5

:

;

<

3;

/

!

/

!

.

; /

/(

Referensi

Dokumen terkait

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis kecelakaan lalu lintas, mengetahui pengaruh penyeberang jalan terhadap penyebab kecelakaan dan mengetahui kecepatan

Maka dari hasil perhitugan dapat disimpulkan bahwa dengan adanya pembanguan jembatan fly over dapat mengurangi kepadatan kendaraan pada segmen jalan tersebut dan juga

Kendaraan yang diamati adalah kendaraan ringan (Light Vehicle). Universitas Kristen Maranatha.. Lokasi yang dipilih adalah Bottle Neck pada lajur 2 di Jalan Dr Djunjunan. Bandung. BAB

Kinerja pada persimpangan jalan Maumbi telah mencapai kondisi yang buruk sebagai akibat pertumbuhan arus lalu lintas ruas Manado-Bitung dan ruas Ring Road

PENGARUH PENYEMPITAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS PADA RUAS JALAN.. LETJEN HARUN

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui hubungan arus, kecepatan dan kerapatan lalu lintas akibat penyempitan jalan, mengetahui nilai arus maksimum baik

Menunjukkan bahwa kinerja jalan sebelum ada pembangunan flyover yaitu pada tahun 2012 untuk derajat kejenuhan (DS) = 1.03, sedangkan pada ruas jalan Krian-Taman derajat

Maka dari hasil perhitugan dapat disimpulkan bahwa dengan adanya pembanguan jembatan fly over dapat mengurangi kepadatan kendaraan pada segmen jalan tersebut dan juga