DAMPAK SOLO CAR FREE DAY TERHADAP CITRA KOTA SOLO
SEBAGAI GREEN CITY
(Studi Deskriptif Kualitatif Tentang Dampak Pelaksanaan Solo car free day Terhadap
Citra Solo Sebagai Green City)
SKRIPSI
Untuk memenuhi sebagai persyaratan
Guna mencapai gelar Sarjana S-1
WIYANTO
L 100080175
PROGRAM STUDI ILMU KOMUNIKASI
FAKULTAS KOMUNIKASI DAN TEKNIK INFORMATIKA
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
MOTTO
Jika ada usaha dan harapan, pasti akan ada jalan.
Kemarin adalah masa lalu sebagai bahan pembelajaran, hari ini kita jelang, dan esok
adalah harapan dan buah tanam.
Bermimpilah selagi kamu masih bisa bermimpi.
vi
HALAMAN PERSEMBAHAN
Karya kecil ini penulis persembahkan untuk:
Ayah, Ibu dan Keluarga tercinta.
Teman-teman Komunikasi seperjuanganku
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan karunia serta hidayah-Nya yang selalu tercurahkan, sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi yang berjudul DAMPAK SOLO CAR FREE DAY TERHADAP CITRA KOTA SOLO SEBAGAI GREEN CITY (Study Deskriptif Kualitatif Tentang Dampak Pelaksanaan Solo Car
Free Day Terhadap Citra Kota Solo Sebagai Green City) ini.
Penulis menyadari bahwa dalam penulisan skripsi ini, banyak kesulitan dan hambatan serta keterbatasan pengetahuan yang penulis miliki, maka dalam penyusunan penelitian ini tidak lepas dari peranan berbagai pihak baik secara langsung maupun tidak langsung. Oleh karenanya pada kesempatan ini penulis menyampaikan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada :
1. Allah SWT yang yang selalu mendengarkan doaku
2. Bapak Dr. Husni Thamrin, selaku Dekan Fakultas Komunikasi dan Informatika.
3. Ibu Rinasari Kusuma, S. Sos, selaku Ketua Program Studi Komunikasi FKI, Universitas Muhammadiyah Surakarta.
4. Bapak Drs. Joko Sutarso, selaku dosen pembimbing pertama yang telah meluangkan waktunya dan memberikan bimbingan dan saran yang sangat bermanfaat dalam
menyelesaikan skripsi ini.
5. Bapak M. Toharuddin, Spd.MA, selaku pembimbing kedua yang memberikan arahan dengan penuh kesabaran sehingga skripsi ini bisa terselesaikan.
6. Ibu Ika Damayanti, S.Sos, selaku dosen penguji yang memberikan banyak arahan dan
dukungan dengan penuh kesabaran sehingga skripsi ini bisa terselesaikan.
7. Bapak dan Ibu dosen Fakultas Komunikasi dan Informatika Universitas Muhammadiyah Surakarta yang telah memberikan ilmu dan pengetahuannya yang sangat berguna bagi peneliti.
8. Seluruh staf Perpustakaan Universitas Muhammadiyah Surakarta yang telah melayani dengan baik dan ramah dalam menyediakan buku-buku sebagai acuan dalam penulisan skripsi ini.
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL……… i
HALAMAN PERSETUJUAN……… ii
HALAMAN PENGESAHAN………. iii
HALAMAN PERNYATAAN………. iv
HALAMAN MOTTO………. v
HALAMAN PERSEMBAHAN………. vi
KATA PENGANTAR………. vii
DAFTAR ISI……… ix
DAFTAR GAMBAR………... xii
DAFTAR LAMPIRAN……… xiii
ABSTRAK……… xiv
BAB I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang……… 1
B. Rumusan Masalah……….. 8
C. Tujuan Penelitian……… 8
D. Manfaat Penelitian……….. 8
E. Tinjauan Pustaka 1. Pengertian Komunikasi……….. 9
2. Pengertian Public Relations……… 11
3. Peran Public Relations……… 12
4. Tugas Public Relations……… 14
x
6. Pengertian Opini Publik………. 18
7. Pengertian Persepsi……… 19
8. Publisitas, Citra dan Media……….………. 21
9. Pengertian Citra……… 22
10.Peran Citra……… 25
11.Proses Pembentukan Citra……… 26
F. Kerangka Pemikiran……… 28
G. Metodologi Penelitian 1. Metode Penelitian………. 33
2. Jenis Penelitian………. 34
3. Sumber Data……….………… 34
4. Teknik Pengumpulan Data……….……….. 35
5. Purposive Sampling………. 37
6. Validitas Data……….………….. 39
7. Teknik Analisis Data……….…………... 41
BAB II. DESKRIPSI LOKASI A. Kota Surakarta……… 45
a. Sejarah Kota Surakarta………. 46
b. Lambang Daerah……….. 49
c. Keadaan Geografis, Kependudukan dan Administratif……… 50
d. Visi dan Misi……… 52
B. Dinas Perhubungan Kota Surakarta……… 53
a. Fungsi Dinas Perhubungan Kota Surakarta……….. 54
b. Visi dan Misi……… 55
c. Struktur Organisasi……….. 56
C. Solo Car Free Day……….. 64
a. Waktu dan Lokasi Pelaksanaan Solo Car Free Day…………. 65
b. Konsep Solo Car Free Day……… 67
c. Maksud dan Tujuan Solo Car Free Day……… 67
e. Struktur Organisasi………... 72
BAB III. PENYAJIAN DAN ANALISIS DATA A. Subjek Penelitian………. 75
B. Upaya Kota Solo Menjadi Kota Hijau (Green City)………... 77
C. Keberhasilan Solo Car Free Day………. 81
D. Tanggapan Masyarakat Mengenai Solo Car Free Day……… 84
BAB IV. KESIMPULAN DAN SARAN A. KESIMPULAN………... 91
B. SARAN………... 92
DAFTAR PUSTAKA
xii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. 1 Komunikasi Model Laswell……… 10
Gambar 1.2 Model Pembentukan Citra……… 27
Gambar 1.3 Kerangka Pemikiran………. 28
Gambar 1.4 Analisis Data Model Interaktif Miles dan Huberman………….. 42
Gambar 1.5 Lambang Pemerintah Kota Surakarta………. 49
Gambar 1.6 Struktur Organisasi Dinas Perhubungan Kota Surakarta……… 56
Gambar 1.7 Pembagian Lajur Di Jalan Slamet Riyadi……… 65
Gambar 1.8 Pembagian Lajur Di Jalan Diponegoro……… 66
Gambar 1.9 Peta Lokasi Solo Car Free Day……… 66
Gambar 1.10 Pembagian Segmentasi Solo Car Free Day………. 68
Gambar 1.11 Bagan Kegiatan Yang Dilaksanakan Pada Segment I SCFD... 68
DAFTAR LAMPIRAN
A. HASIL WAWANCARA
a. Hasil Wawancara Dengan Humas Kota Surakarta……….. 1
b. Hasil Wawancara Dengan Staff Dishubkominfo Surakarta……… 3
c. Hasil Wawancara Dengan Staff BLH Kota Surakarta………. 6
d. Wawancara Dengan Pengunjung I……….. 11
e. Hasil Wawancara Dengan Pengunjung II……… 12
f. Hasil Wawancara Dengan Pengunjung III……….. 14
B. DOKUMENTASI FOTO a. Suasana Solo Car Free Day………. 16
xiv ABSTRAK
Wiyanto. L 100080175. 2008. Dampak Solo Car Free Day Terhadap Citra Kota Solo Sebagai Green City (Study Deskriptif Kualitatif Tentang Dampak Pelaksanaan Solo Car Free Day Terhadap Citra Kota Solo Sebagai Green City). Skripsi: Program Studi Ilmu Komunikasi Fakultas Komunikasi Dan Informatika Universitas Muhammadiyah Surakarta.
Penelitian dengan judul Dampak Pelaksanaan Solo Car Free Day Terhadap Citra kota Solo Sebagai Green City adalah sebuah penelitian yang membahas tentang pelaksaan kegiatan
Solo Car Free Day di kota Solo dan upaya Pemerintah Kota Solo menjadikan Kota Solo sebagai
kota hijau atau green city. Alasan pemilihan tema ini dikarenakan adanya kaitan yang erat dan berkesinambungan antara program Solo Car Free Day dengan upaya menjadikan kota solo sebagai kota hijau atau green city.
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui dampak pelaksanaan Solo Car Free Day terhadap citra kota Solo sebagai green city. Apakah pelaksanaan solo car free day yang ada di kota solo mempunyai dampak yang besar dan berarti terhadap perwujudan kota Solo sebagai kota hijau atau green city, atau justru tidak mempunyai dampak yang berarti.
Penelitian ini tergolong dalam penelitian deskriptif kualitatif, yakni dengan menggambarkan bagaimana dampak pelaksanaan Solo Car Free Day terhadap citra kota solo sebagai green city yang ingin diwujudkan oleh pemerintah kota Solo. Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini ialah dengan menggunakan metode wawancara, pengumpulan dokumen dan observasi. Teknik analisa data dilakukan melalui proses reduksi data, penyajian data dan penarikan kesimpulan. Sedangkan teknik pengambilan sampel dalam penelitian ini adalah purposive sampling. Adapun sampelnya ialah Kepala Sub Bagian Kerjasama dan Kemitraaan Media Bagian Humas dan Protokol Kota Surakarta, Staf Bidang Komunikasi dan Informatika Dishubkominfo Kota Surakarta, Kepala Bidang PKLH dan KSDA Balai Lingkungan Hidup Kota Surakarta, dan tiga orang warga masyarakat kota Solo.
Dari hasil penelitian yang dilakukan dapat diketahui bahwa kegiatan Solo Car Free Day turut mendukung perwujudan kota Surakarta menjadi green city atau kota hijau. Keberhasilan pelaksanaan program Solo Car Free Day juga menciptakan persepsi dan tanggapan yang baik dibenak masyarakat. Citra positif yang terbentuk dikalangan masyarakat membuktikan bahwa
Solo Car Free Day memberikan dampak yang positif terhadap perwujudan kota solo sebagai
green city.
