PENGARUH MOTIVASI KERJA TERHADAP KINERJA PEMANDU LALU LINTAS UDARA DALAM RANGKA
MENINGKATKAN PELAYANAN KESELAMATAN PENERBANGAN DI PERUM LPPNPI KANTOR CABANG
PEMBANTU LAMPUNG
TUGAS AKHIR
Oleh :
DONI SAPUTRA NIT : 30318006
PROGRAM STUDI DIPLOMA 3 LALU LINTAS UDARA POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA
2021
PENGARUH MOTIVASI KERJA TERHADAP KINERJA PEMANDU LALU LINTAS UDARA DALAM RANGKA
MENINGKATKAN PELAYANAN KESELAMATAN PENERBANGAN DI PERUM LPPNPI KANTOR CABANG
PEMBANTU LAMPUNG
TUGAS AKHIR
Diajukan Sebagai Syarat Menempuh Mata Kuliah Tugas Akhir Pada Program Studi Diploma 3 Lalu Lintas Udara
Oleh :
DONI SAPUTRA NIT : 30318006
PROGRAM STUDI DIPLOMA 3 LALU LINTAS UDARA POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA
2021
LEMBAR PERSETUJUAN
PENGARUH MOTIVASI KERJA TERHADAP KINERJA PEMANDU LALU LINTAS UDARA DALAM RANGKA MENINGKATKAN PELAYANAN
KESELAMATAN PENERBANGAN DI PERUM LPPNPI KANTOR CABANG PEMBANTU LAMPUNG
Oleh : DONI SAPUTRA
NIT. 30318006
Disetujui untuk diujikan pada : Surabaya, Agustus 2021
Pembimbing I : KUSNO, S.Pd, MM
NIP. 19630617 198203 1 001
Pembimbing II : BESAR ASIJANTO, SE
PROGRAM STUDI DIPLOMA 3 LALU LINTAS UDARA POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA
2021
………..
LEMBAR PENGESAHAN
PENGARUH MOTIVASI KERJA TERHADAP KINERJA PEMANDU LALU LINTAS UDARA DALAM RANGKA MENINGKATKAN PELAYANAN
KESELAMATAN PENERBANGAN DI PERUM LPPNPI KANTOR CABANG PEMBANTU LAMPUNG
Oleh : DONI SAPUTRA
NIT : 30318006
Telah dipertahankan dan dinyatakan lulus pada Ujian Tugas Akhir Program Studi Diploma 3 Lalu Lintas Udara
Politeknik Penerbangan Surabaya Pada Tanggal : 05 Agustus 2021
Panitia Penguji :
1. Ketua : Ir. Aulia Regia SP, MM ………
NIP. 19571023 198803 1 001
2. Sekretaris : Dani Chandra Y.P , S.Kom ………
NIP. 19801126 200012 1 003
3. Anggota : Besar Asijanto, SE ………
KETUA PROGRAM STUDI D 3 LALU LINTAS UDARA
MEITA MAHARANI, M.Pd NIP. 19800502 200912 2 002
ABSTRAK
PENGARUH MOTIVASI KERJA TERHADAP KINERJA PEMANDU LALU LINTAS UDARA DALAM RANGKA MENINGKATKAN PELAYANAN KESELAMATAN PENERBANGAN DI PERUM LPPNPI
KANTOR CABANG PEMBANTU LAMPUNG
Oleh:
Doni Saputra NIT : 30318006
Motivasi kerja dapat memacu karyawan untuk bekerja lebih baik sehingga dapat mencapai tujuan pokok organisasi perusahaan. Seperti halnya untuk meningkatkan kualitas kinerja maka management harus berupaya meningkatkan motivasi kerja. Karyawan yang memiliki motivasi kerja yang tinggi, senantiasa mempunyai semangat atau dorongan untuk bekerja keras. Sebagai energi guna membangkitkan dorongan dalam diri sehingga mencapai suatu tujuan. Pemberian motivasi terhadap tenaga kerja Air Traffic Controller adalah jawaban atas masalah yang dihadapi oleh perusahaan.
Permasalahan yang ditinjau dalam tugas akhir ini adalah mengenai Sejauhmana pengaruh motivasi kerja terhadap peningkatan kinerja pemandu lalu lintas udara di Perum LPPNPI Kantor Cabang Pembantu Lampung. Khusus bagi pemandu lalu lintas udara, pemberian motivasi diharapkan mampu menumbuhkan semangat kerja di tengah tekanan pekerjaan yang dihadapi. Penelitian ini bertujuan untuk memperoleh gambaran tentang apakah terdapat pengaruh antara motivasi terhadap kinerja pemandu lalu lintas udara, Di samping itu manfaat bagi peneliti, yaitu dapat menambah pengetahuan dalam bidang pemandu lalu lintas udara, khususnya tentang motivasi kerja pelayanan pemandu lalu lintas udara, yang berkaitan dengan upaya peningkatan keselamatan lalu lintas udara.
Metode yang digunakan adalah metode analisa data menggunakan pendekatan kualitatif. Penelitian kualitatif dilakukan pada kondisi alamiah dan bersifat penemuan. Penelitian ini lebih menekankan pada makna dan terikat nilai.
Penelitian kualitatif digunakan jika masalah belum jelas, untuk mengetahui makna yang tersembunyi, untuk memahami interaksi sosial, untuk mengembangkan teori, untuk memastikan kebenaran data, dan meneliti sejarah perkembangan.
Kata kunci : Motivasi kerja , Kinerja, Pelayanan lalu lintas penerbangan
ABSTRACT
THE EFFECT OF WORK MOTIVATION ON THE PERFORMANCE OF AIR TRAFFIC CONTROL IN IMPROVING AVIATION SAFETY SERVICES AT PERUM LPPNPI LAMPUNG SUPPLIER BRANCH
OFFICE
Doni SaputraBy:
NIT : 30318006
Work motivation can spur employees to work better so that they can achieve the main goals of the company organization. As well as to improve the quality of performance, management must strive to increase work motivation.
Employees who have high work motivation, always have the enthusiasm or drive to work hard. As energy to generate impulses in yourself so as to achieve a goal.
Motivating the workforce of Air Traffic Controllers is the answer to the problems faced by the company.
The problem that is reviewed in this final project is the extent to which the influence of work motivation on improving the performance of air traffic controllers at Perum LPPNPI Lampung Sub-Branch Office. Especially for air traffic controllers, giving motivation is expected to be able to foster morale in the midst of work pressures at hand. This study aims to obtain an overview of whether there is an influence between motivation on the performance of air traffic controllers. In addition, the benefits for researchers are that it can increase knowledge in the field of air traffic guidance, in particular about the work motivation of air traffic guidance services, which is related to air traffic control.
efforts to improve air traffic safety.
The method used is a data analysis method using a qualitative approach.
Qualitative research is carried out under natural conditions and is discovery in nature. This study emphasizes more on meaning and is value bound. Qualitative research is used when problems are not clear, to find hidden meanings, to understand social interactions, to develop theories, to ascertain the correctness of data, and to examine historical developments.
Keywords: work motivation, performance, air traffic service
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini.
Dengan Tugas akhir ini, penulis dapat menerapkan teori maupun praktek di Politeknik Penerbangan Surabaya, sehingga penulis memperoleh banyak pengetahuan, pemahaman serta pengalaman.
Penulisan Tugas Akhir ini merupakan salah satu syarat untuk menyelesaikan pendidikan Progam Studi Lalu Lintas Udara di Politeknik Penerbangan Surabaya dengan meraih gelar Ahli Madya (A.Md).
Penulis juga mengucapkan terima kasih kepada segenap pihak yang telah membantu selama proses penyusunan Tugas Akhir ini, terutama kepada :
1. Kedua orang tua saya atas semua dukungan moril dan materilnya, hingga Tugas Akhir ini selesai;
2. Bapak M. Andra Aditiyawarman, S.T., M.T. selaku direktur Politeknik Penerbangan Surabaya;
3. Bapak Kusno, S.Pd, MM selaku pembimbing I, atas bimbingannya;
4. Bapak Besar Asijanto, SE selaku pembimbing II, atas bimbingannya;
5. Ibu Meita Maharani, M.Pd selaku Kaprodi Lalu Lintas Udara;
6. Seluruh Dosen Program Studi Lalu Lintas Udara yang telah membimbing penulis dari awal hingga akhir pendidikan;
7. Personel Air Traffic Controller di Perum LPPNPI Kantor Cabang Pembantu Lampung yang telah memberikan masukan yang positif dan kemudahan dalam penulisan Tugas Akhir ini;
8. Teman - teman course Lalu Lintas Udara Angkatan 11 yang selalu mendukung penulis selama melakukan pendidikan di Politeknik Penerbangan Surabaya;
9. Teman – teman Taruna Angkatan 2018 dan adik – adik taruna yang telah memberi motivasi dan semangat kepada saya.
Dalam penulisan Tugas Akhir ini penulis sadar masih banyak kelemahan serta kekurangan, penulis mengharapkan saran serta kritik yang bersifat membangun agar dalam penulisan selanjutnya dapat menjadi lebih baik lagi. Atas saran dan kritiknya penulis mengucapkan banyak terima kasih.
Surabaya, Agustus 2021
Doni Saputra
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL... ii
LEMBAR PERSETUJUAN... iii
LEMBAR PENGESAHAN... iii
PERNYATAAN KEASLIAN DAN HAK CIPTA...v
ABSTRAK...vi
ABSTRACT...vii
KATA PENGANTAR... viii
DAFTAR ISI...x
DAFTAR GAMBAR...xiii
DAFTAR TABEL...xiv
DAFTAR BAGAN...xv
BAB I PENDAHULUAN...1
1.1 Latar Belakang Masalah...1
1.2 Rumusan Masalah... 3
1.3 Batasan Masalah...4
1.4 Tujuan Penelitian... 4
1.5 Hipotesis...4
1.6 Manfaat Penelitian... 5
1.7 Sistematika Penulisan...5
BAB II LANDASAN TEORI... 7
2.1 Teori Penunjang... 7
2.1.1 Pengertian Motivasi Kerja...7
2.1.2 Faktor Pendorong Motivasi...9
2.1.3 Model Motivasi... 10
2.1.4 Tujuan Motivasi... 11
2.1.5 Ciri-ciri Kurangnya Motivasi...11
2.1.6 Pengertian Pemandu Lalu Lintas Udara...12
2.1.7 Pengertian Peningkatan Kinerja...12
2.1.8 Faktor – faktor Yang Mempengaruhi Kinerja...13
2.1.9 Kinerja Operasional Pemandu Lalu Lintas Udara...13
BAB III METODE PENELITIAN...17
3.1 Desain Penelitian...17
3.2 Variabel Penelitian...19
3.3 Populasi, Sampel, dan Objek Penelitian... 20
3.3.1 Populasi...20
3.3.2 Sampel...20
3.3.3 Objek Penelitian...21
3.4 Teknik Pengumpulan Data dan Instrumen Penelitian...21
3.4.1 Observasi...21
3.4.2 Wawancara...22
3.4.3 Kuesioner... 22
3.5 Teknik Analisis Data...23
3.6 Tempat dan Waktu Penelitian... 23
3.6.1 Tempat Penelitian...23
3.6.2 Waktu Penelitian... 24
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN... 25
4.1 Hasil Penelitian... 25
4.1.2 Hasil Kuisioner...25
4.1.2 Hasil Wawancara...37
4.2 Pembahasan Hasil Penelitian... 46
4.2.1 Pembahasan Hasil Penelitian Kuesioner...46
4.2.2 Pembahasan Hasil Penelitian Wawancara...49
BAB V PENUTUP...50
5.1 Kesimpulan... 50
5.2 Saran...51
DAFTAR PUSTAKA... 52
LAMPIRAN...54
DAFTAR RIWAYAT HIDUP...79
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 2. 1 The SHEL model (di adaptasi dari Hawkins, 1975)... 15
Gambar 4. 1 Diagram hasil kuisioner no.1... 26
Gambar 4. 2 Diagram hasil kuisioner no.2... 27
Gambar 4. 3 Diagram hasil kuisioner no.3... 29
Gambar 4. 4 Diagram hasil kuisioner no.4... 30
Gambar 4. 5 Diagram hasil kuisioner no.5... 31
Gambar 4. 6 Diagram hasil kuisioner no.6... 32
Gambar 4. 7 Diagram hasil kuisioner no.7... 33
Gambar 4. 8 Diagram hasil kuisioner no.8... 34
Gambar 4. 9 Diagram hasil kuisioner no.9... 35
Gambar 4. 10 Diagram hasil kuisioner no.10... 36
Gambar 4. 11 Diagram skala presentase jawaban kuesioner... 48
DAFTAR TABEL
Tabel 4. 1 Hasil responden pada pertanyaan no.1...26
Tabel 4. 2 Hasil responden pada pertanyaan no.2...27
Tabel 4. 3 Hasil responden pada pertanyaan no.3...28
Tabel 4. 4 Hasil responden pada pertanyaan no.4...29
Tabel 4. 5 Hasil responden pada pertanyaan no.5...30
Tabel 4. 6 Hasil responden pada pertanyaan no.6...31
Tabel 4. 7 Hasil responden pada pertanyaan no.7...32
Tabel 4. 8 Hasil responden pada pertanyaan no.8...34
Tabel 4. 9 Hasil responden pada pertanyaan no.9...35
Tabel 4. 10 Hasil reponden pada pertanyaan no.10... 36
Tabel 4. 11 Tabel distribusi frekuensi jawaban responden...47
DAFTAR BAGAN
Bagan 3. 1 Rancangan Penelitian...18 Bagan 3. 2 Variabel Penelitian...20
DAFTAR PUSTAKA
Abraham, M. (1943). Maslow’s Need Hierarchy Theory atau A Theory Human Motivation.
Adie E Yusuf. 2008. Pengaruh Motivasi Terhadap Peningkatan Kinerja, 13 Oktober 2016.
Arikunto, S. 2006. Metode Penelitian Kualitatif. Jakarta: Bumi Aksara.
Arikunto, 2013. Prosedur Penelitian. Jakarta: Rineka Cipta.
Bogdan dan Taylor (moleong, 2007). Metodologi Penelitian Kualitatif. Bandung:
PT. Remaja Rosdakarya Offset.
Darmawan, 2013. Prinsip-prinsip Perilaku Organisasi. Surabaya: Pena Semesta.
Edy Sutrisno, 2011. Manajemen Sumber Daya Manusia. Jakarta: Kecana Prenada Media Group.
George, J.M., dan Jones (2005, p.175). Pengaruh motivasi kerja terhadap kinerja Karyawan.
Hasibuan, M. (2003). Organisasi dan motivasi, Jakarta : PT. Bumi Aksara.
Hasibuan, M. (2001). Organisasi dan motivasi, Jakarta: PT. Bumi Aksara.
International Civil Aviation Organization, Annex 11 ICAO ,Air Traffic Services, Thirteenth Edition July 2001 Chapter 2.
International Civil Aviation Organization, CIRCULAR 241-AN/145, Human Factor Digest no.8
James L. Gibson dkk (1985). Organisasi Perilaku. Jilid II. Jakarta: Erlangga.
John R. Schermerhon, Jr. 2003. Manajemen edisi kelima, Andi Yogyakarta.
Kamus Besar Bahasa Indonesia (KBBI).
Letter Of Coordination Agreement (2020). Aerodrome Control Tower – Unit Apron Movement Control AP II Lampung.
Letter Of Coordination Agreement (2020). Aerodrome Control Tower – Unit Infrastruktur AP II Lampung.
Letter Of Coordination Agreement (2020). Aerodrome Control Tower – Unit Airport Rescue and Fire Fighting AP II Lampung.
Letter Of Coordination Agreement (2020). Aerodrome Control Tower – Unit Aviation Security AP II Lampung
Mangkunegara, (2013). Manajemen Sumber Daya Manusia Perusahaan. Bandung:
PT. Remaja Rosdakarya 2013.
Nursalam, 2003. Konsep dan Penerapan Metodologi Penelitian Pedoman Skripsi dan Instrumen Penelitian. Jakarta: Salemba Medika.
Siagian, S. (1995). Manajemen Sumber Daya Manusia, Jakarta: PT. Elek Media Kompetindo.
Sugiyono, (2013). Metode Penelitian Pendidikan Kuantitatif Kualitatif. Bandung:
Alfabeta.
Sugiyono, (2014). Metode Penelitian Pendidikan Kuantitatif Kualitatif. Bandung:
Alfabeta
Zainun, B. 1994. Manajemen Sumber Daya Manusia Indonesia, Jakarta: Haji Masagung.
.
LAMPIRAN
Lampiran 1. Surat Permohonan Data Dukung Tugas Akhir
Lampiran 2. Kuesioner
KUESIONER
NO PERTANYAAN YA TIDAK
1 Menurut Bapak/Ibu, apakah Air traffic controller belum merasa aman dan nyaman dalam melaksanakan tugas dengan tingkat peralatan yang ada saat ini ?
2 Menurut Bapak/Ibu, apakah waktu istirahat dan libur petugas pemandu lalu lintas udara di Bandar Udara Internasional Radin Inten II Lampung saat ini belum optimal ?
3 Menurut Bapak/Ibu, apakah Air traffic controller seharusnya diberi pujian atau penghargaan bila melaksanakan tugas dengan baik ?
4 Menurut Bapak/Ibu, apakah motivasi kerja seseorang dapat meningkatkan keselamatan, keamanan, dan kelancaran pelayanan lalu lintas udara di Bandar Udara Internasional Radin Inten II Lampung ?
5 Menurut Bapak/Ibu, apakah perawatan peralatan dan fasilitas untuk pelaksanaan tugas ATC di Bandar Udara Internasional Radin Inten II
Lampung perlu di tingkatkan ?
6 Menurut Bapak/Ibu, apakah sosialisasi mengenai prosedur yang baru kepada petugas pemandu lalu lintas udara perlu di tingkatkan ?
7 Menurut Bapak/Ibu, apakah koordinasi ATC dengan unit-unit terkait di Bandar Udara Internasional Radin Inten II Lampung belum berlangsung optimal ?
8 Menurut Bapak/Ibu, apakah hubungan antar pemandu lalu lintas udara dengan rekan-rekan kerja berpengaruh terhadap pekerjaan ?
9 Menurut Bapak/Ibu, apakah prosedur keselamatan dilingkungan unit ATS operation aplikasinya belum optimal jika terjadi keadaan gawat darurat, misalnya : kebakaran dan gempa ?
10 Menurut Bapak/Ibu, apakah, kondisi ruangan maupun lingkungan ATC saat ini belum optimal dalam mendukung pelaksanaan kinerja pemandu lalu lintas udara ?
Lampiran 3. Wawancara
WAWANCARA Saya yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama : Doni Saputra
NIT : 30318006
INSTANSI : POLTEKBANG SURABAYA
Menyatakan bahwa saya telah melakukan kegiatan wawancara dengan Rico Anjar Laksmana (ATC unit APP Lampung) via Voice Note Whatsapp pada tanggal 16 Juli 2021.
Dengan membahas tentang Tugas Akhir saya yang berjudul “ PENGARUH MOTIVASI KERJA TERHADAP KINERJA PEMANDU LALU LINTAS UDARA DALAM RANGKA MENINGKATKAN PELAYANAN KESELAMATAN PENERBANGAN DI PERUM LPPNPI KANTOR CABANG PEMBANTU LAMPUNG ” dengan mengajukan beberapa pertanyaan.
Dengan ini menjadikan wawancara tersebut VALID/ASLI.
Surabaya, 16 Juli 2021
Penulis
Doni Saputra Narasumber
Rico Anjar Laksmana
WAWANCARA Saya yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama : Doni Saputra
NIT : 30318006
INSTANSI : POLTEKBANG SURABAYA
Menyatakan bahwa saya telah melakukan kegiatan wawancara dengan Nur Najmun Allail (ATC unit APP Lampung) via Voice Note Whatsapp pada tanggal 16 Juli 2021.
Dengan membahas tentang Tugas Akhir saya yang berjudul “ PENGARUH MOTIVASI KERJA TERHADAP KINERJA PEMANDU LALU LINTAS UDARA DALAM RANGKA MENINGKATKAN PELAYANAN KESELAMATAN PENERBANGAN DI PERUM LPPNPI KANTOR CABANG PEMBANTU LAMPUNG ” dengan mengajukan beberapa pertanyaan.
Dengan ini menjadikan wawancara tersebut VALID/ASLI.
Surabaya, 16 Juli 2021
Penulis
Doni Saputra Narasumber
Nur Najmun Allail
WAWANCARA
Saya yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama : Doni Saputra
N.IT : 30318006
INSTANSI : POLTEKBANG SURABAYA
Menyatakan bahwa saya telah melakukan kegiatan wawancara dengan Achmad Juwaeni ( Teknisi penunjang Airnav Lampung ) via Voice Note Whatsapp pada tanggal 10 Agustus 2021.
Dengan membahas tentang tugas akhir saya yang berjudul “ PENGARUH MOTIVASI KERJA TERHADAP KINERJA PEMANDU LALU LINTAS UDARA DALAM RANGKA MENINGKATKAN PELAYANAN KESELAMATAN PENERBANGAN DI PERUM LPPNPI KANTOR CABANG PEMBANTU LAMPUNG ” dengan mengajukan beberapa pertanyaan.
Dengan ini menjadikan wawancara tersebut VALID/ASLI.
Surabaya, 10 Agustus 2021
Penulis
Doni Saputra Narasumber
Achmad Juwaeni
WAWANCARA
Saya yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama : Doni Saputra
N.IT : 30318006
INSTANSI : POLTEKBANG SURABAYA
Menyatakan bahwa saya telah melakukan kegiatan wawancara dengan Tri Puji Astuti ( Manajemen Airnav Lampung ) via Voice Note Whatsapp pada tanggal 10 Agustus 2021.
Dengan membahas tentang tugas akhir saya yang berjudul “ PENGARUH MOTIVASI KERJA TERHADAP KINERJA PEMANDU LALU LINTAS UDARA DALAM RANGKA MENINGKATKAN PELAYANAN KESELAMATAN PENERBANGAN DI PERUM LPPNPI KANTOR CABANG PEMBANTU LAMPUNG ” dengan mengajukan beberapa pertanyaan.
Dengan ini menjadikan wawancara tersebut VALID/ASLI.
Surabaya, 10 Agustus 2021
Penulis
Doni Saputra Narasumber
Tri Puji Astuti
Lampiran 4. Jadwal Dinas ATC Airnav Lampung
Lampiran 5. LOCA TWR – UNIT AMC AP II LAMPUNG
Lampiran 6. LOCA TWR – UNIT INFRASTRUKTUR
Lampiran 7. LOCA TWR – UNIT AIRPORT RESCUE AND FIRE FIGHTING
Lampiran 8. LOCA TWR – UNIT AVIATION SECURITY
DAFTAR RIWAYAT HIDUP
DONI SAPUTRA, Lahir di Muara Bungo pada tanggal 19 Juni 1999. Merupakan anak kedua dari dua bersaudara pasangan Bapak Budi Santoso dan Ibu Abdi Suryanti. Mempunyai satu kakak perempuan bernama Dyan Rahayu. Bertempat tinggal di Jl. H. A. Manap Kota Muara Bungo, Jambi.
Memulai pendidikan di SDN 102 Muara Bungo pada tahun 2005 dan lulus pada tahun 2011. Melanjutkan Sekolah di SMPN 4 Muara Bungo. Masuk pada tahun 2011 dan lulus pada tahun 2014. Melanjutkan Sekolah di SMK Penerbangan Angkasa Nasional (SPAN) Padang.
Masuk pada tahun 2014 dan lulus pada tahun 2017. Selanjutnya pada bulan September 2018 diterima di Politeknik Penerbangan Surabaya sebagai taruna pada Program Studi Diploma III Lalu Lintas Udara Angkatan XI. Pengalaman On the Job Training (OJT) Junior Air Traffic Controller (JATC) di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya pada bulan Oktober sampai bulan Februari 2019/2020 dan Senior Air Traffic Controller (SATC) di Bandar Udara Internasional Radin Inten II Lampung pada bulan Desember sampai bulan Maret 2020/2021.
