HUBUNGAN MA TUNGK
DISUSUN UNT MENDAPA
PRO FA UNIVERSI
ASA KERJA DENGAN TERJADINYA VARI KAI BAWAH PADA PENGEMUDI BUS
DI TERMINAL TIRTONADI
SKRIPSI
NTUK MEMENUHI PERSYARATAN DALAM PATKAN GELAR SARJANA FISIOTERAPI
Disusun oleh : Putri Satriani Agustina
J 120100 015
ROGRAM STUDI S1 FISIOTERAPI FAKULTAS ILMU KESEHATAN
SITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA 2014
RISES
v MOTTO
! " #
$ % %
# &
% %
& '
vi
PERSEMBAHAN
! "
" "
" !
!
#
" !
vii
$ % %
& ' ( ) !
* +,-,
" !
)! ! . )
/ !
Assalamu’alaikum
Alhamdulillahira
atas semua karunia da
skripsi dengan judul HU
VARISES TUNGKAI TIRTONADI. Skripsi mendapatkan gelar sarja
Kesehatan Universitas M
Selesainya skrips
karena itu tidak lupa k
kepada semua pihak
1. Bapak Prof. Bamba
Surakarta
2. Bapak Dr. Suwadj
Universitas Muhamm
3. Ibu Isnaini Herawa
Universitas Muhamm
dengan kesabaranny
untuk penyelesaian s
4. Bapak Totok Budi S
yang dengan keikhl
penyelesaian skripsi
viii
KATA PENGANTAR
kum Warahmatullahi Wabarakatuh.
irabbil’alamin segala puji bagi Allah Subhanahu
dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat men
HUBUNGAN MASA KERJA DENGAN TERJ I BAWAH PADA PENGEMUDI BUS DI TE si ini disusun guna memenuhi syarat untuk
rjana fisioterapi di Program Studi Fisioterapi Fak
Muhammadiyah Surakarta.
ripsi ini tidak terlepas dari bantuan berbagai p
a kiranya bagi penulis mengucapkan banyak te
bang Setiaji. Selaku rektor Universitas Muha
adji, M.Kes. Selaku dekan Fakultas Ilmu
mmadiyah Surakarta
wati, S.FT., S.Pd., M.Sc. Selaku ka.Progdi F
mmadiyah Surakarta dan selaku Dosen Pembimb
nya memberikan bimbingan, pengarahan dan
n skripsi ini.
i Santoso, S.FT., MPH. Selaku pembimbing II dan
khlasan dan kesabarannya memberikan bimbing
si ini.
hu wa Ta’ala
enyelesaikan
RJADINYA ERMINAL k memenuhi
akultas Ilmu
pihak, oleh
terimakasih
hammadiyah
Kesehatan
i Fisioterapi
bing I yang
an perhatian
dan reviewer
ix
5. Ibu Dwi Rosella KS, S.FT., M.Fis. Selaku penguji II skripsi yang telah
memberikan saran dalam penyusunan skripsi ini
6. Bapak Agus Widodo, S.FT., S.KM., M.Fis. Selaku penguji III skripsi yang
telah memberikan saran dalam penyusunan skripsi ini
7. Bapak dan ibu dosen serta staff karyawan Program Studi Fisioterapi Fakultas
Ilmu Kesehatan
8. Kepala Terminal Tirtonadi Surakarta beserta para staff yang memberikan ijin
dan bantu dalam penelitian skripsi ini
9. Kedua orang tuaku tercinta dan adik-adikku yang tak henti-hentinya
memberikan semangat dan motivasi
10. Semua pihak yang telah banyak menyumbangkan tenaga dan pikiran dalam
penyusunan skripsi ini
Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih kurang dari sempurna, untuk
itu penulis mengharapkan saran beserta masukan yang membangun demi
sempurnanya skripsi ini. Akhirnya penulis berharap semoga skrpsi ini bermanfaat
bagi semua pihak.
Surakarta, Juni 2014
Penulis
x DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
HALAMAN PERSETUJUAN ... ii
HALAMAN PENGESAHAN ... iii
DEKLARASI ... iv
HALAMAN MOTTO ... v
HALAMAN PERSEMBAHAN ... vi
KATA PENGANTAR ... viii
DAFTAR ISI ... x
DAFTAR GAMBAR ... xiii
DAFTAR TABEL ... xiv
DAFTAR LAMPIRAN ... xv
ABSTRAK ... xvi
ABSTRACT ... xvii
BAB I PENDAHULUAN ... 1
A. Latar Belakang Masalah ... 1
B. Rumusan Masalah ... 4
C. Tujuan Penelitian ... 4
D. Manfaat Penelitian ... 5
BAB II LANDASAN TEORI ... 6
A. Kerangka Teori ... 6
xi
2. Pengemudi Bus ... 15
B. Kerangka Berpikir ... 22
C. Kerangka Konsep ... 23
D. Hipotesa ... 23
BAB III METODE PENELITIAN ... 24
A. Jenis Penelitian ... 24
B. Waktu dan Tempat Penelitian ... 24
C. Populasi dan Sampel ... 25
D. Variabel ... 25
E. Definisi Konseptual ... 26
F. Definisi Operasional ... 26
G. Jalannya Penelitian ... 27
H. Teknik Analisis Data ... 27
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN ... 28
A. Gambaran Umum ... 28
1. Karakteristik Responden menurut Usia ... 28
2. Karakteristik Responden menurut Masa Kerja ... 29
3. Karakteristik Responden menurut Nilai Reba ... 29
4. Karakteristik Responden menurut terjadinya Varises ... 30
B. Hasil Analisis Data ... 30
C. Pembahasan ... 32
1. Hubungan Usia dengan Terjadinya Varises ... 32
xii
3. Hubungan Nilai REBA dengan Terjadinya Varises ... 35
D. Keterbatasan Penelitian ... 38
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ... 39
A. Kesimpulan ... 39
B. Saran ... 39
DAFTAR PUSTAKA
xiii
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 1. Pompa Otot Betis ... 8
Gambar 2. Anatomi Susunan Vena tungkai ... 9
Gambar 3. Posisi Tangan Pengemudi pada Posisi Jam 3 dan 9 ... 16
Gambar 4. Posisi Jarak Kursi Pengemudi ... 17
Gambar 5. Posisi Kontrol Pengemudi ... 17
Gambar 6. Kerangka Berpikir ... 22
xiv
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 1. Karakteristik Responden Pengemudi Bus Menurut Usia ... 28
Tabel 2. Karakteristik Responden Menurut Masa Kerja ... 29
Tabel 3. Karakteristik Responden Menurut Nilai Reba ... 29
Tabel 4. Karakteristik Responden Menurut Terjadinya Varises ... 30
Tabel 5. Hubungan Usia terhadap Terjadinya Varises ... 30
Tabel 6. Hubungan Lama Kerja Terhadap Terjadinya Varises ... 31
xv
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1. Curriculum Vitae Lampiran 2. Surat Ijin Penelitian
Lampiran 3. Surat Keterangan Melakukan Penelitian Lampiran 4. Kuesioner Penelitian
Lampiran 5. Surat Pernyataan Responden
Lampiran 6. Lembar Pengamatan Posisi Duduk Menggunakan Reba Lampiran 7. Data Hasil Penelitian
Lampiran 8. Hasil Uji Statistik
xvi ABSTRAK
PROGRAM STUDI S1 FISIOTERAPI FAKULTAS ILMU KESEHATAN UNIVERSITAS MUHAMADIYAH SURAKARTA Skripsi, Juni 2014 39 Halaman PUTRI SATRIANI AGUSTINA
HUBUNGAN MASA KERJA DENGAN TERJADINYA VARISES TUNGKAI BAWAH PADA PENGEMUDI BUS DI TERMINAL TIRTONADI
(Dibimbing Oleh: Isnaini Herawati, S.FT., S.Pd., M.Sc dan Totok Budi Santoso, S.FT., M.PH)
Latar belakang: Kurangnya aktivitas pada kaki banyak menimbulkan masalah pada tungkai bawah. Hal ini banyak terjadi pada pengemudi bus, pengemudi bus bekerja dengan posisi duduk dalam waktu lama, yang menimbulkan darah berkumpul pada tungkai bawah (statis darah vena). Oleh sebab itu,pengemudi memiliki faktor risiko terjadinya varises yang tinggi, namun penelitian kejadian varises pada pengemudi bus saat ini masih jarang dilakukan.
Tujuan penelitian: Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan masa kerja dengan terjadinya varises tungkai bawah pada pengemudi bus di terminal tirtonadi.
Metode penelitian: Penelitian ini menggunakan metode observasional dengan pendekatan cross sectional. Total sampel dalam penelitian ini sebanyak 32 responden yang dipilih melalui kriteria inklusi dan eksklusi.
Hasil penelitian: Uji statistik menggunakan chi-square. Hasil yang didapatkan pada hubungan masa kerja dengan terjadinya varises tungkai bawah diperoleh pvalue = 0,001 (<0,05).
Kesimpulan: Dengan hasil tersebut dapat disimpulkan ada hubungan masa kerja dengan terjadinya varises tungkai bawah.
xvii ABSTRACT
BACHELOR DEGREE PROGRAM STUDY OF PSYCHOTHERAPY FACULTY OF HEALTH SCIENCES UNIVERSITY OF MUHAMMADIYAH SURAKARTA ESSAY, JUNE 2014 39 pages PUTRI SATRIANI AGUSTINA
THE RELATION BETWEEN THE DURATION OF DRIVING AND THE
OCCURRENCE OF LOWER LIMBS VARICOSE VEINS ON
TIRTONARDI BUS TERMINAL DRIVERS
(Guided by: Isnaini Herawati, S.FT.,S.Pd., M.Sc and Totok Budi Santoso, S.FT., M.PH)
Background: The lack of activity in the legs caused many problems in the lower limbs. It is a lot happening on the bus driver, bus driver working in a sitting position for a long time, which causes blood to pool in the lower limbs (static venous blood). Therefore, the driver has a high risk factor for varicose veins, but research on the incidence of varicose veins bus driver is still rare.
Research Purpose: The objective of this research is to know the relation between the length of driving and the occurrence of lower limbs varicose veins on Tirtonardi bus terminal drivers.
Research Method: The type of this research is observational with cross sectional approach. Total sample of this research is 32 respondents chosen by inclusion and exclusion approaches.
Research Result: The statistical test is using chi square. The result acquired on the relation between the length of driving and the occurrence of lower limbs varicose veins is p value = 0.001 (<0.05).
Conclusion: By this, it can be concluded that there is a relation between the length of driving and the occurrence of lower limbs varicose veins.
