ABSTRAK
Cepatnya perkembangan teknologi dan juga cepatnya perkembangan teknologi di dalam perangkat audio mobil untuk menciptakan suara yang makin baik menyebabkan banyak orang yang ingin meningkatkan kualitas audio yang sudah ada. Terkadang orang mengalami kebingungan dalam menentukan apa yang harus ditambahkan atau dilakukan untuk mendapatkan kualitas audio yang lebih baik. Sebuah sistem audio di dalam mobil dapat dikatakan baik apabila keseimbangan antar frekuensi yang bisa didengar oleh manusia tercipta. Namun sangat sulit untuk menciptakan keseimbangan frekuensi apabila hanya menggunakan speaker standar. Aplikasi ini dibangun untuk membantu memberikan rekomendasi speaker apa saja yang harus ditambahkan atau penggunaan perangkat lain dengan metode forward chaining yang bertujuan untuk menciptakan keseimbangan frekuensi yang bisa didengar dari sistem audio mobil tersebut.
ABSTRACT
The rapid development of technology and the rapid development of technology in the car audio device to create more and better sound causes a lot of people who want to improve the audio quality of the existing ones. Sometimes people are confused in deciding what should be added or done to get better audio quality. An audio system in the car can be said to be good if the balance between frequency that can be heard by humans is created. However it is very difficult to create a balance frequency when only using standard speaker. This application is built to help provide speakers on what should be added or use another device with forward chaining method that aims to create a balance frequency that can be heard from the car audio system.
DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN ... i
PERNYATAAN ORISINALITAS LAPORAN PENELITIAN ... ii
PERNYATAAN PUBLIKASI LAPORAN PENELITIAN ... iii
PRAKATA ... iv
BAB II LANDASAN TEORI ...4
2.1 Audio Mobil ...4
2.1.1 SQL Configuration dalam sistem audio mobil ...4
2.1.2 SQ Configuration dalam sistem audio mobil ...4
2.2 Perangkat dalam sistem audio mobil ...5
2.2.1 Head Unit ...5
2.4 JavaFX ...8
2.5 JTransform ...9
2.6 Forward Chaining ...9
2.7 Hasil Analisis Pakar Audio Mobil ...9
BAB III ANALISIS DAN RANCANGAN SISTEM ...12
3.1 Analisis ...12
3.1.1 Pengambilan data dan pengelompokan data ...12
3.1.2 Pengolahan Data ...12
3.1.3 Testing atau eksperimen ...12
3.2 Gambaran Keseluruhan ...12
3.2.1 Persyaratan Antarmuka Eksternal ...13
3.2.2 Antarmuka Perangkat Keras ...13
3.2.3 Antarmuka Perangkat Lunak ...13
3.2.4 Fitur-fitur Produk Perangkat Lunak ...14
3.3 Disain Perangkat Lunak ...15
3.3.1 Pemodelan Perangkat Lunak ...15
3.3.2 Disain Antarmuka ...22
3.4 Perhitungan Luas Kabin Mobil yang Dilengkapi Dengan Speaker yang Sudah Ditambahkan ...24
BAB IV HASIL PENELITIAN ...28
4.1 Tampilan Menu Utama Aplikasi ...28
4.2 Tampilan Menu Simpan Mobil ...28
4.3 Tampilan Menu Kelola Jenis Mobil ...29
4.4 Tampilan Menu Analisis Sistem Audio Mobil ...30
4.5 Tampilan Grafik Spektrum ...30
BAB V PENGUJIAN ...32
5.2 Pengujian Aplikasi di Dalam Kendaraan ...33
5.3 Pengujian Hasil Rekomendasi Aplikasi Dibandingkan Dengan Pakar Audio Mobil ...52
5.4 Hasil Pengujian Untuk Menentukan Batasan Minimal Basis Pengetahuan ...56
BAB VI SIMPULAN DAN SARAN ...58
6.1 Simpulan ...58
6.2 Saran ...58
DAFTAR PUSTAKA ...59
Lampiran A ...60
Lampiran B ...61
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Staging dalam sistem audio mobil ...5
Gambar 2.2 Head Unit Single Din ...6
Gambar 2.3 Tweeter Mobil ...6
Gambar 2.4 Speaker Midbass Mobil ...7
Gambar 2.5 Subwoofer Mobil ...8
Gambar 2.6 Hasil Pembacaan RTA pakar pertama ...10
Gambar 2.7 Hasil Pembacaan RTA pakar kedua...10
Gambar 3.1 Use Case Diagram ...15
Gambar 3.2 Activity Diagram Menyimpan Data Mobil ...16
Gambar 3.3 Activity Diagram Mengubah Data Mobil ...17
Gambar 3.4 Activity Diagram Menambah Data Jenis Mobil ...18
Gambar 3.5 Activity Diagram Mengubah Data Mobil ...19
Gambar 3.6 Activity Diagram Analisis Frekuensi Suara ...20
Gambar 3.7 Class Diagram ...21
Gambar 3.8 Entity Relationship Diagram ...21
Gambar 3.9 Form Menu Utama ...22
Gambar 3.10 Form Analisis ...22
Gambar 3.11 Form Grafik Frekuensi ...23
Gambar 3.12 Form Simpan Mobil ...23
Gambar 3.13 Form Simpan Jenis Mobil ...24
Gambar 3.14 Konfigurasi SQ ...26
Gambar 3.15 Konfigurasi SQL ...26
Gambar 3.16 Perbandingan Hasil Pembacaan RTA untuk Dua Jenis Mobil Berbeda ...27
Gambar 4.1 Tampilan Menu Utama Aplikasi ...28
Gambar 4.2 Tampilan Menu Simpan Mobil ...29
Gambar 4.3 Tampilan Menu Kelola Jenis Mobil ...29
Gambar 4.4 Tampilan Menu Analisis Sistem Audio Mobil ...30
Gambar 5.2 Spektrum hasil pengujian mobil Grand Livina tanpa subwoofer ...35 Gambar 5.3 Rekomendasi hasil pengujian mobil Grand Livina dengan subwoofer ...35 Gambar 5.4 Spektrum hasil pengujian mobil Grand Livina dengan subwoofer ....36 Gambar 5.5 Rekomendasi hasil pengujian mobil Datsun Go+ tanpa tweeter ...37 Gambar 5.6 Spectrum hasil pengujian mobil Datsun Go+ tanpa tweeter ...37 Gambar 5.7 Rekomendasi hasil pengujian mobil Datsun Go+ dengan tweeter ....38 Gambar 5.8 Spektrum hasil pengujian mobil Datsun Go+ dengan tweeter ...38 Gambar 5.9 Rekomendasi hasil pengujian mobil Nissan March tanpa subwoofer 39 Gambar 5.10 Spektrum hasil pengujian mobil Nissan March tanpa subwoofer ....40 Gambar 5.11 Rekomendasi hasil pengujian mobil Nissan March dengan
subwoofer ...40
Gambar 5.12 Spektrum hasil pengujian mobil Nissan March dengan subwoofer .41 Gambar 5.13 Rekomendasi hasil pengujian mobil Toyota Avanza dengan speaker standar ...42 Gambar 5.14 Spektrum hasil pengujian mobil Toyota Avanza dengan speaker standar ...42 Gambar 5.15 Rekomendasi hasil pengujian mobil Toyota Avanza dengan tweeter, midbass, dan subwoofer ...43
Gambar 5.16 Spektrum hasil pengujian mobil Toyota Avanza dengan tweeter, midbass, dan subwoofer ...43
Gambar 5.17 Rekomendasi hasil pengujian mobil Honda City dengan speaker standar ...44 Gambar 5.18 Spektrum hasil pengujian mobil Honda City dengan speaker standar ...45 Gambar 5.19 Rekomendasi hasil pengujian mobil Honda City dengan tweeter dan subwoofer ...45
Gambar 5.20 Spektrum hasil pengujian mobil Honda City dengan tweeter dan subwoofer ...46
Gambar 5.22 Spektrum hasil pengujian mobil Honda Jazz dengan speaker standar
...47
Gambar 5.23 Rekomendasi hasil pengujian mobil Honda Jazz dengan tweeter, midbass, dan subwoofer ...48
Gambar 5.24 Spektrum hasil pengujian mobil Honda Jazz dengan tweeter, midbass, dan subwoofer ...48
Gambar 5.25 Hasil Pengujian Pertama Kestabilan Score Aplikasi ...49
Gambar 5.26 Hasil Pengujian Kedua Kestabilan Score Aplikasi ...50
Gambar 5.27 Hasil Pengujian Ketiga Kestabilan Score Aplikasi ...50
Gambar 5.28 Hasil Pengujian Keempat Kestabilan Score Aplikasi ...51
Gambar 5.29 Hasil Pengujian Kelima Kestabilan Score Aplikasi ...51
Gambar 5.30 Hasil Rekomendasi Aplikasi di Datsun GO+ dengan konfigurasi standar pabrik ...52
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1 Perbandingan Ukuran Kabin Mobil ...27
Tabel 5.1 Perbandingan nilai complex jTransform dan Matlab...33
Tabel 5.2 Perbandingan nilai dari 5 kali pengujian ...52
Tabel 5.3 Hasil Pengujian Pada Mobil MPV ...56
DAFTAR NOTASI/LAMBANG
Jenis Notasi/Lambang Nama Arti
Use Case UseCase Use Case
Use case
digambarkan sebagai lingkaran elips
dengan nama use case dituliskan di dalam
Use Case Association
Association
Diagram Start Titik awal
Activity
Diagram End Titik akhir
Activity
Diagram Activity Activity Menunjukkan proses
Activity
Diagram Decision
Pilihan untuk
Jenis Notasi/Lambang Nama Arti
ERD Entity Entity
(rectangle)
ERD Relation Relasi
(diamond)
ERD Attribute Atribut
DAFTAR SINGKATAN
MySQL : My Structured Query Language ERD : Entity Relational Diagram
SQ : Sound Quality
SQL : Sound Quality Loud HU : Head Unit
DAFTAR ISTILAH
Form adalah tempat untuk pembuatan windows.
Aplikasi adalah perangkat yang menghubungkan pengguna dengan komputer. Crossover adalah perangkat yang berguna untuk membagi frekuensi yang akan
keluar ke speaker.
Power Amplifier adalah perangkat yang berguna untuk membesarkan gain output
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Penggunaan sistem audio di dalam mobil sudah menjadi salah satu perangkat standar yang ada di setiap mobil. Namun perangkat audio yang ada di dalam mobil ada yang sudah baik, dan juga ada yang sangat standar sehingga membuat pemilik mobil ingin meningkatkan kualitas audio di mobil. Salah satu permasalahan yang terjadi pada saat perubahan sistem audio mobil adalah penambahan speaker yang kurang tepat. Tata letak speaker yang ada di dalam mobil dapat mempengaruhi kualitas suara dan letak suara yang dihasilkan di dalam kabin mobil. Selama ini banyak pengguna mobil yang mengubah atau menambahkan speaker lagi di mobil dari jumlah standar sesuai spesifikasi mobil. Jenis mobil seperti SUV, coupe, Hatchback, MPV memiliki peletakan speaker yang berbeda untuk menghasilkan suara yang paling baik. Penentuan letak speaker bukan merupakan aturan absolut yang menentukan kualitas suara dan
letak suara yang ada. Kesempurnaan sebuah sistem audio di dalam mobil dipengaruhi beberapa faktor lainnya.
Faktor–faktor yang mempengaruhi seperti penggunaan Head Unit (Pemutar Suara), kualitas speaker yang digunakan, power amplifier (Penguat sinyal suara), kualitas file lagu yang diputar, dan juga kabel–kabel yang menghubungkan antar perangkat sistem audio. Namun peletakan speaker juga sangat mempengaruhi letak suara yang didengar di dalam mobil. Dan juga kejelasan suara yang didengar terpengaruh oleh kualitas speaker itu sendiri. Penelitian ini bertujuan untuk membangun sebuah aplikasi yang dapat memberi rekomendasi penambahan speaker yang ditujukan untuk mendapatkan suara yang tepat, enak didengar dan
2
1.2 Rumusan Masalah
Dalam pembuatan aplikasi rekomendasi penambahan speaker di dalam mobil akan dibahas beberapa masalah, antara lain adalah :
1. Bagaimana membangun aplikasi yang dapat mengukur suara dalam mobil? 2. Bagaimana cara memberikan rekomendasi penambahan speaker bagi
pengguna?
1.3 Tujuan
Tujuan dilakukannya pembuatan aplikasi rekomendasi adalah sebagai berikut :
1. Mengimplementasikan algoritma Fast Fourier Transform yang dapat mengukur suara dalam mobil untuk mendapatkan frekuensi–frekuensi yang dihasilkan oleh sistem audio standar yang ada di dalam mobil.
2. Membangun aplikasi yang menampilkan rekomendasi penambahan speaker yang memilik spesifikasi paling optimal untuk mobil pengguna
dengan metode forward chaining.
1.4 Batasan Masalah
Batasan-batasan yang ada dalam aplikasi ini adalah :
1. Aplikasi ini akan diimplementasikan pada kendaraan dengan sistem audio standar dan standar pengambilan input suara dari posisi pengemudi.
2. Aplikasi ini memberikan rekomendasi berdasarkan kerataan dari grafik spektrum dan tidak memperhitungkan perubahan audio yang memerlukan seorang yang ahli dalam bidangnya.
3. Noise yang mengganggu proses pengujian dianggap tidak ada.
4. Hasil dari aplikasi sangat bergantung pada kualitas mic yang digunakan. 5. Aplikasi ini hanya membuat grafik frekuensi dan besaran amplitudo. 6. Aplikasi ini hanya menganalisis nilai frekuensi mulai dari 32Hz sampai
dengan 16KHz.
3
1.5 Sumber Data
Sumber data yang digunakan untuk mengerjakan tugas akhir ini didapat dari sumber data primer dan data sekunder. Metode yang akan digunakan dalam pengumpulan data adalah metode observasi langsung terhadap kendaraan yang bersangkutan. Data Primer diperoleh dari observasi dan survei secara langsung. Data sekunder diperoleh dari studi pustaka.
1.6 Sistematika Pembahasan
Sistematika penyajian dari penyusunan laporan ini adalah sebagai berikut : BAB I. Pendahuluan
Bab ini berisi tentang pendahuluan yang terdiri dari latar belakang, rumusan masalah, tujuan pembahasan, dan sistematika penyajian Laporan Tugas Akhir.
BAB II. Landasan Teori
Bab ini berisi tentang penjelasan teori-teori yang berkaitan dengan pembuatan sistem dan mendukung pembuatan sistem yang ada BAB III. Analisis dan Rancangan Sistem
Bab ini berisi tentang penjelasan analisis suatu keadaan, kebutuhan sistem, perancangan sistem, UML, ERD, dan gambaran arsitektur sistem.
BAB IV. Hasil Penelitian
Bab ini berisi tentang penjelasan perencanaan tahap implementasi, proses perkembangan implementasi proyek, penjelasan mengenai realisasi fungsionalitas dan User Interface Design yang sudah dibuat.
BAB V. Pembahasan dan Uji Coba Hasil Penelitian
Bab ini berisi tentang penjelasan rencana pengujian sistem serta testing akan diuji dan dilakukan.
BAB VI. Simpulan dan Saran
6
BAB VI
SIMPULAN DAN SARAN
6.1 Simpulan
1. Aplikasi rekomendasi penambahan speaker dalam mobil menerapkan algoritma Fast Fourier Transform dengan menggunakan komponen jTransform untuk mendapatkan besaran suara dan frekuensi-frekuensi yang
ada di dalam sebuah mobil yang dihasilkan oleh sistem audio standarnya. 2. Aplikasi rekomendasi penambahan speaker dalam mobil menampilkan
rekomendasi yang dapat membuat kualitas sistem audio di dalam mobil meningkat dengan menampilkan rekomendasi penambahan speaker atau dengan penambahan crossover. Kualitas audio di dalam sebuah mobil ditentukan dengan sistem score dengan skala dari 0 sampai 100.
6.2 Saran
Saran untuk pengembangan aplikasi ini adalah
1. Untuk pengembangan selanjutnya aplikasi rekomendasi penambahan speaker dalam mobil bisa berjalan secara real time untuk input suaranya.
59
DAFTAR PUSTAKA
[1] D. Newcomb, Car Audio For Dummies, Indianapolis: Wiley Publishing, Inc., 2008.
[2] C. Sithicharoen, Car Audio Tuning Handbook, 2009.
[3] T. E. Gibson, Y. Matton, J. W. Morin, D. E. Klenk and V. A. Hong, "Self-Tuning Time-Delay Compesation and Equalization for Audio Entertainment Device," Journal of Advanced Intrumentation and Measurement, 2010. [4] D. L. Ferguson, Car Stereo Speaker Project Illustrated, New York:
McGraw-Hill, 2006.
[5] M. Rumreich, Car Stereo Cookbook How To Design, Choose, and Install Car Audio System, The McGraw-Hill Companies, Inc., 2005.
[6] N. Pradipta, "Implementasi Algoritma FFT pada Digital Signal Processor," Jurusan Teknik Elektro Universitas Dipenogoro, 2005.
[7] S. Riyanto, A. Purwanto and S. , "Algoritma Fast Fourier Transform Decimation in Time Dengan Resolusi 1/10 Hertz," Prosiding Seminar Nasional Penelitian, pp. 223-231, 2009.
[8] D. Lowe, JavaFX For Dummies, New Jersey: John Wiley & Sons, Inc., 2015. [9] P. Wendykier, "JTransform," [Online]. Available:
https://sites.google.com/site/piotrwendykier/software/jtransforms. [Accessed 22 September 2015].
[10] K. Nakamatsu, G. W. Philip, L. C. Jain and R. J. Howlett, New Advanced In Intellegent Decision Technologies, Berlin: Springer, 2009.
