• Tidak ada hasil yang ditemukan

STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR CLAIM PENGEMUDI

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Membagikan "STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR CLAIM PENGEMUDI"

Copied!
17
0
0

Teks penuh

(1)
(2)

1. TUJUAN

Memberikan pedoman & standart kerja kepada pihak Dept. Niaga dalam pemberian sanksi kerja bagi pengemudi yang melakukan pelanggaran / penyimpangan / penyelewengan / pencurian / perusakan terhadap aturan dan tata tertib yang telah dikeluarkan oleh perusahaan PT. SIBA SURYA dalam hal pengelolaan armada dan menjaga asset peralatan yang ada pada armada untuk keperluan pengemudi didalam perjalanan.

2. RUANG LINGKUP

2.1 Rekomendasi Claim Pengemudi dari Dept. terkait 2.2 Pembuatan Berita Acara

2.3 Penentuan Besaran Claim 2.4 Administrasi Besaran Claim

3. REFERENSI

6.1.1 Pedoman mutu bagian 7.5 point 7.5.1, 7.5.2 & 7.5.3

4. DOKUMEN PENDUKUNG

4.1. SOP Delivery Order Customer : SOP.DP.SM.02 4.2. SOP Pelayanan Pengemudi : SOP.DN.NI.01

4.3. SOP Laka Armada : SOP.DN.PP.04

4.4. SOP IT Ticketing : SOP.DU.IT.01

4.5. Standart Waktu Perjalanan Truck : STD.DN.NI.01 4.6. Tabel Sangu Pengemudi : STD.DN.NI.02 4.7. Standart Buku Pedoman Laka : STD.DN.PP.02 4.8. Instruksi Kerja Pencekalan : IK.DNI.NI.01

(3)

5. DEFINISI 3.1. Claim

Sanksi penggantian biaya yang dibebankan kepada pengemudi karena melakukan pelanggaran/ penyimpangan/ penyelewengan/ pencurian/

perusakan yang mengakibatkan kerugian bagi perusahaan.

3.2. Rekomendasi Claim

Pembebanan claim yang direkomendasikan oleh departemen teknik / logistik/

sales & market . 3.3. Kriteria Claim

3.3.1 Claim Alat

Claim yang diterbitkan oleh bagian Logistik meliputi dongkrak, terpal , rotary, trackball dan kunci roda

3.3.2 Claim Ban

Claim yang diterbitkan oleh bagian Logistik tentang ban dan velg yang ada pada armada

3.3.3 Claim Accu

Claim yang diterbitkan oleh bagian Logistik tentang Accu yang terpasang pada unit armada

3.3.4 Claim Laka

Claim yang diterbitkan oleh bagian Niaga –Umum terhadap armada yang mengalami laka diperjalanan berdasarkan kriteria penetapan claim pada perusahaan.

3.3.5 Claim Keterlambatan Pengemudi

Claim yang diterbitkan oleh bagian Niaga berdasarkan armada yang mengalami keterlambatan sampai dilokasi bongkar

3.3.6 Claim Muatan

Claim yang diterbitkan oleh bagian sales & marketing mengenai muatan yang rusak / hilang

(4)

3.4. Pembayaran Claim

Pembayaran yang dilakukan oleh oleh pengemudi kepada bagian kasir baik secara tunai maupun potongan sangu / bonus yang diterima oleh pengemudi.

6. KETENTUAN KHUSUS

6.1 Pengenaan Klaim kepada pengemudi a) Kategori Alat

I. Claim dongkrak

1. Dongkrak hilang dikenakan biaya claim penuh atau penggantian biaya dongkrak baru sesuai pembelian.

2. Dongkrak rusak tidak dikenakan claim dan akan diganti dengan dongkrak yang masih bisa digunakan.

II. Claim terpal

1. Terpal hilang akan dikenakan biaya claim penuh atau penggantian biaya terpal baru sesuai dengan pembelian

2. Terpal rusak dengan masa umur <1 tahun dikenakan biaya claim sesuai dengan umur pakai terpal.

III. Claim rotary

1. Rotary hilang dikenakan biaya claim penuh atau penggantian biaya rotary baru sesuai dengan pembelian.

2. Rotary pecah dengan masa umur <1 tahun dikenakan biaya claim sesuai dengan umur pakai rotary.

IV. Claim track belt & kunci roda

1. Track belt & kunci roda hilang dikenakan biaya claim penuh atau penggantian biaya terpal baru sesuai dengan pembelian.

2. Track belt & kunci roda rusak dengan masa umur <1 tahun dikenakan biaya claim sesuai dengan umur pakai track belt & kunci roda.

(5)

b) Kategori Ban

I. Masa umur ban radial dihitung per 50.000 km & ban bias dihitung per 45.000 km

II. Masa umur ban vulkanisir panas dihitung per 12.500 km & vulkanisir dingin dihitung per 25.000 km

III. Claim untuk BAN :

1. Ban hilang dikenakan biaya claim penuh atau pergantian biaya ban penuh sesuai dengan pembelian.

2. Ban dor dikenakan biaya claim sesuai dengan umur pemakaian.

3. Ban sobek dikenakan biaya claim sesuai dengan umur pemakaian.

4. Ban brabat & digladak dikenakan biaya claim sesuai dengan umur pemakaian.

5. Penggantian ban karena tipis tidak rata tidak dikenakan biaya claim dan akan digantikan dengan ban vulkanisir / BPP yang kondisinya masih baik / layak untuk pakai.

c) Kategori ACCU

I. Accu hilang dikenakan biaya claim penuh kepada pengemudi atau pergantian biaya accu penuh sesuai dengan pembelian dan akan digantikan dengan accu baru.

II. Accu pecah dikenakan biaya claim sesuai umur pakai kepada pengemudi dan akan digantikan dengan accu baru.

III. Penggantian accu selain kategori hilang & pecah tidak dikenakan biaya claim pergantian dan digantikan dengan accu baru.

d) Keterlambatan Pengemudi

1. Keterlambatan armada kurang dari 24 jam dikenakan biaya claim keterlambatan sebesar Rp.25.000,- (Dua puluh lima ribu), tercatat pada system besaran claim berdasarkan keterlambatan pengemudi

(6)

2. Keterlambatan armada lebih dari 24 jam sampai dengan 48 jam dikenakan biaya claim keterlambatan sebesar Rp.35.000,- (Tiga puluh lima ribu rupiah), tercatat pada system besaran claim berdasarkan keterlambatan pengemudi

3. Keterlambatan armada lebih dari 48 jam sampai dengan 48 jam dikenakan biaya claim keterlambatan sebesar Rp.45.000,- (Empat puluh lima ribu rupiah), sudah tercatat pada system besaran claim berdasarkan keterlambatan pengemudi

6.2 Untuk claim terkait dengan laka armada (kecelakaan diperjalanan) dapat dilihat pada buku panduan LAKA yang mengatur tentang besaran claim yang diterima berdasarkan lama bekerja pada perusahaan dan tingkat kerusakaan yang terjadi pada armada serta korban.

6.3 Pembayaran Claim

6.3.1 Pemotongan regular @Rp.50.000,- dengan maksimal pemotongan sebesar:

a. Lanjut ke barat / km > 300 Km maksimal pemotongan disangu

 Non HD : Rp.100.000,- (Seratus ribu rupiah)

 HD : Rp. 125.000,- (Seratus dua puluh lima ribu rupiah) b. Lanjut kebarat < 300 Km maksimal pemotongan disangu sebesar

Rp. 50.000,- (Lima puluh ribu rupiah)

6.3.2 Pemotongan sangu langsung dari cabang (Surabaya, Jakarta, Cilegon, Long Distance)

 Non HD : Rp.100.000,- (seratus ribu rupiah)

 HD : Rp.125.000,- (seratus dua puluh lima ribu rupiah) 6.3.3 Pemotongan bonus bulanan sebesar 20% dari total keseluruhan

bonus bulanan pengemudi

(7)

6.3.4 Besaran nilai nominal claim yang muncul ditentukan oleh pihak logistik dan manajemen melihat dari jenis dan quantity barang, umur barang / sisa umur pemakaian dan jenis / berat pelanggaran yang dilakukan dengan rekomendasi penerbitan berita acara kepada departemen niaga dan dari departemen niaga pembuatan berita acara yang tercatat pada system yang selanjutnya diserahkan kepada pihak accounting untuk penyelesaian / pelunasan claim karyawan yang bersangkutan.

6.3.5 Kategori claim muatan pengemudi ditentukan dari masing – masing cabang (pada saat deal dengan costumer) untuk besaran nominal claim yang akan dijatuhkan kepada pengemudi.

6.3.6 Bagi pengemudi yang mencapai 2,5 PP (Minimal 10 kali) untuk sisa klaim yang masih tertanggung akan dihapuskan / diputihkan akan tetapi klaim yang sudah terpotong tidak bisa untuk dikembalikan.

Pengemudi yang bisa mencapai 3 PP (Minimal 10 kali) sisa klaimnya akan dihapuskan dan sisa klaim yang sudah terpotong akan dikembalikan.

7. RINCIAN SOP

7.1 Prosedur Operasioanal

7.1.1 Claim Alat , Ban dan Accu

7.1.1.1 Logistik konfirmasi ke Supervisor Niaga untuk rekomendasi claim ban pengemudi

7.1.1.2 Supervisor Niaga membuat berita acara claim pengemudi kategori Ban pada system dan konfirmasi ulang kepada logistik untuk besaran nominal claim pada Postruck scr.311 7.1.1.3 Logistik input besaran biaya claim untuk pengemudi

(8)

7.1.1.4 Supervisor menginformasikan kepada staff claim untuk dilakukan pencekalan terhadap pengemudi yang menerima claim

7.1.1.5 Staff claim input cekalan pengemudi terkait claim pada pengemudi pada SS90 scr.473

7.1.1.6 Staff Claim info kepada pengemudi untuk claim yang diterima pengemudi

7.1.1.7 Pengemudi menuju Staff Claim untuk klarifikasi claim

7.1.1.8 Staff claim memberikan penjelasan untuk claim yang diterima oleh pengemudi

7.1.1.9 Pengemudi melakukan pembayaran claim (angsuran / potongan & cash)

7.1.1.10 Kasir terima pembayaran claim pengemudi , input & cetak bukti kas masuk pembayaran claim pengemudi pada SS90 scr.434 dan validasi pada BKM

7.1.1.11 Jika pembayaran dilakukan melalui potongan (sangu, tambahan, bonus) Staff Claim Niaga open cekalan pada SS90 scr.473 dan konfirmasi operator untuk dilakukan proses input potongan

7.1.1.12 Operator melakukan pemotongan untuk besaran claim pengemudi (sangu, tambahan, bonus) dan cetak bukti kas masuk serta validasi pada BKM pada SS90 scr.233

7.1.1.13 Pengemudi menuju Staff Claim niaga untuk menunjukan bukti pembayaran claim

7.1.1.14 Staff Claim melakukan pengecekan secara system pada SS90 scr.233 untuk pembayaran claim pengemudi (cash) dan open cekalan pada SS90 scr.473 serta menyerahkan BKM kepada pengemudi

7.1.1.15 Pengemudi terima BKM dan melanjutkan perjalanan

(9)

7.1.2 Claim Laka

7.1.2.1 Bagian Laka konfirmasi ke Supervisor Niaga untuk rekomendasi claim laka pengemudi

7.1.2.2 Supervisor Niaga membuat berita acara claim pengemudi kategori laka pada Postruck scr.311 dan konfirmasi PP- Umum untuk besaran nominal claim

7.1.2.3 Bagian Umum input besaran biaya claim untuk pengemudi 7.1.2.4 Supervisor Niaga menginformasikan kepada Staff Claim

untuk dilakukan pencekalan terhadap pengemudi yang menerima claim

7.1.2.5 Staff Claim cekal pengemudi pada SS90 scr.473 dan info kepada pengemudi untuk claim yang diterima pengemudi 7.1.2.6 Pengemudi menuju Staff Claim untuk klarifikasi claim

7.1.2.7 Staff Claim memberikan penjelasan untuk claim yang diterima oleh pengemudi

7.1.2.8 Pengemudi melakukan pembayaran claim (angsuran / potongan & cash)

7.1.2.9 Jika pembayaran dilakukan secara cash pengemudi menuju kasir dan meminta bukti kas masuk

7.1.2.10 Kasir terima pembayaran claim pengemudi dan input serta cetak bukti kas masuk pembayaran claim pengemudi pada SS90 scr.434 serta validasi pada BKM

7.1.2.11 Jika pembayaran dilakukan melalui potongan (sangu, tambahan, bonus) pengemudi menuju operator untuk dilakukan proses input potongan

7.1.2.12 Operator melakukan pemotongan untuk besaran claim pengemudi (sangu, tambahan, bonus) dan cetak bukti kas masuk pada SS90 scr.233 serta validasi pada BKM

(10)

7.1.2.13 Pengemudi menuju Staff Claim niaga untuk menunjukan bukti pembayaran claim

7.1.2.14 Staff Claim melakukan pengecekan secara system untuk pembayaran claim pengemudi (cash / potongan sangu, tambahan, bonus) pada SS90 scr.233

7.1.2.15 Staff Claim open cekalan pengemudi pada SS90 scr.473 dan menyerahkan BKM kepada pengemudi

7.1.2.16 Pengemudi terima BKM dan melanjutkan perjalanan

7.1.3 Claim Keterlambatan

7.1.3.1 Adanya keterlambatan yang dilakukan oleh pengemudi berdasarkan system pada Postruck scr.617 (hasil monitoring Supervisor Niaga)

7.1.3.2 Pengemudi menuju Kasir untuk meminta print out potongan claim pada sangu terkait dengan keterlambatan yang diterima pengemudi

7.1.3.3 Operator Sangu Niaga melakukan penginputan untuk potongan claim pada sangu dan cetak (print-out) BKM pada SS90 scr.233

7.1.3.4 Operator Sangu Niaga menyerahkan Print-out BKM kepada pengemudi terkait pemotongan claim keterlambatan oleh pengemudi

7.1.3.5 Pengemudi menerima Bukti kas masuk (BKM) dari Operator Sangu Niaga dan melanjutkan perjalanan kembali

7.1.4 Claim Muatan

7.1.4.1 Staff Claim niaga Menerima laporan dari accounting untuk claim dari cabang /claim pelaporan dari sales market cabang

(11)

7.1.4.2 Staff Claim melakukan penginputan kedalam system untuk cekalan armada pengemudi mengenai muatan dari cabang pada SS90 scr.473

7.1.4.3 Staff Claim niaga memberikan konfirmasi kepada pengemudi untuk pencekalan armada yang dialami pengemudi

7.1.4.4 Pengemudi menuju Staff Claim untuk informasi permasalahan dan penyelesaian cekalan armada

7.1.4.5 Staff Claim niaga memberikan penjelasan kepada pengemudi tentang cekalan yang diterima pengemudi dengan memberikan besaran claim yang diterima pengemudi 7.1.4.6 Jika pengemudi menolak untuk besaran nominal claim, Staff claim niaga memberikan pengarahan kepada pengemudi untuk negoisasi kepada Manager Niaga

7.1.4.7 Pengemudi menuju Manager Niaga untuk negoisasi besaran claim yang diterima oleh pengemudi

7.1.4.8 Manager Niaga memberikan keputusan besaran claim untuk pengemudi (angsur / tunai) dan melakukan konfirmasi kepada Staff Claim niaga untuk dilakukan penginputan besaran claim pengemudi

7.1.4.9 Jika pembayaran dilakukan secara cash pengemudi menuju Kasir dan meminta bukti kas masuk

7.1.4.10 Kasir terima pembayaran claim pengemudi dan input serta cetak bukti kas masuk pembayaran claim pengemudi pada SS90 scr.434 serta validasi pada BKM

7.1.4.11 Jika pembayaran dilakukan melalui potongan (sangu, tambahan, bonus) Staff Claim Niaga open cekalan pada SS90 scr.473 dan konfirmasi operator untuk dilakukan proses input potongan

(12)

7.1.4.12 Operator melakukan pemotongan untuk besaran claim pengemudi (sangu, tambahan, bonus) dan cetak bukti kas masuk serta validasi pada BKM pada SS90 scr.233

7.1.4.13 Pengemudi menuju Staff Claim niaga untuk menunjukan bukti pembayaran claim

7.1.4.14 Staff Claim melakukan pengecekan secara system pada SS90 scr.233 untuk pembayaran claim pengemudi (cash) dan open cekalan pada SS90 scr.473 serta menyerahkan BKM kepada pengemudi

7.1.4.15 Pengemudi terima BKM dan melanjutkan perjalanan

(13)

7.2 Flowchart

7.2.1 Claim Alat, Ban dan Accu

Flowchart Claim Alat, Ban dan Accu

Staff Claim Niaga- Operator Niaga Kasir

Logistik Supervisor Niaga

Pengemudi

Doc

Info Staff claim untuk open cekalan

pengemudi

Logistik input besaran biaya untuk klaim Ban pada postruck scr.311

Staff claim input cekalan kedalam system SS90

scr.473 Mulai

Spv Niaga membuat BA pada system postruck scr.311 dan konfirmasi ulang

kepada logistik untuk besaran claim yang

dibebankan

Pengemudi menuju Staff claim untuk permasalah

claim

Konfirmasi Supervisor Niaga untuk rekomendasi

BA

Staff Claim Memberikan penjelasan untuk claim yang diterima

pengemudi Staff claim konfirmasi kepada

pengemudi mengenai claim

Pembayaran secara cash

Pembayaran melalui potongan

Pengecekan Pembayaran Cash

Potongan Staff Claim open cekalan

dan menyerahkan BKM kepada pengemudi SS90

scr.473 Staff claim melakukan

pengecekan pada system SS90 scr.233

(cash) Pembayaran

Pengemudi terima BKM dan menuju Staff Claim untuk menunjukan bukti pembayaran claim (untuk pembayaran cash)

Staff Claim Open cekalan pada system SS90 scr.473 dan konfirmasi operator untuk

input potongan claim

Operator input potongan claim (sangu, tambahan , bonus) dan cetak BKM

pada SS90 scr.233 Kasir melakukan

penginputan bukti pembayar claim pengemudi dan cetak BKM pada SS90 scr.434 Pengemudi menuju

kasir untuk pembayaran claim

Pengemudi terima BKM dan melanjutkan

perjalanan

Selesai

DocDoc

Doc DocDoc

DocDocDoc

DocDocDoc

DocDocDoc DocDocDoc

DocDocDoc

(14)

7.2.2 Claim Laka

Bisnis Proses Claim Laka

Staff Claim Niaga- Operator Niaga Kasir

Bagian Umum Pengemudi

Supervisor Niaga

Input besaran biaya untuk klaim Laka Konfirmasi Supervisor Niaga untuk rekomendasi

BA

Staff claim konfirmasi kepada pengemudi

mengenai claim Pengemudi menuju Staff

claim untuk permasalah claim Info Staff claim untuk

open cekalan pengemudi

Staff claim input cekalan kedalam system SS90

scr.473

Staff Claim memberikan penjelasan untuk claim

yang diterima pengemudi Doc

Spv Niaga membuat BA pada system postruck scr.311 dan konfirmasi ulang

kepada PP-Umum (Spv) untuk besaran claim yang

dibebankan

Mulai

Doc

Pembayaran secara cash

Pembayaran melalui potongan

Pengecekan Pembayaran Cash

Potongan

Staff claim melakukan pengecekan pada system

SS90 scr.233 (cash)

Selesai Pengemudi terima

BKM dan melanjutkan

perjalanan Pengemudi menuju

kasir untuk pembayaran claim

Operator input potongan claim (sangu, tambahan , bonus) dan cetak BKM pada

SS90 scr.233 Pengemudi terima BKM

dan menuju Staff Claim untuk menunjukan bukti pembayaran claim (untuk pembayaran cash)

Staff Claim Open cekalan pada system SS90 scr.473 dan konfirmasi operator untuk input

potongan claim Kasir melakukan

penginputan bukti pembayar claim pengemudi dan cetak BKM pada SS90 scr.434

Staff Claim open cekalan dan menyerahkan BKM kepada pengemudi SS90

scr.473 Pembayaran Doc

DocDocDoc

DocDocDoc

Doc DocDoc

Doc DocDoc

DocDocDoc

DocDocDoc

(15)

7.2.3 Claim Keterlambatan Pengemudi Flowchart Keterlambatan Pengemudi

Operator Sangu Niaga Pengemudi

Supervisor Niaga

Potongan

BKM Adanya keterlambatan oleh

pengemudi berdasarkan system Postruck scr.617 (hasil monitoring Supervisor

Niaga)

Melakukan serah terima Print-Out BKM (bukti kas masuk) kepada pengemudi

Selesai Pembayaran

Operator input potongan claim (sangu, tambahan , bonus) dan cetak BKM

pada SS90 scr.233 Pengemudi Meminta

Print-out potongan claim pada sangu terkait dengan keterlambatan

Pengemudi terima BKM dan melanjutkan

perjalanan Mulai

Doc

DocDoc

DocDoc

Pengemudi menuju kasir untuk pembayaran dan meminta bukti kas

masuk Cash

(16)

7.2.4 Claim Muatan

Flowchart Claim Muatan

Kasir Manager Niaga

Pengemudi Staf Claim Niaga –

Operator Niaga

Tidak Ya

Setuju?

Menuju Manager untuk negoiasi poembayaran dan besaran claim Adanya informasi dari

Accounting dan cabang untuk cekalan armada

Konfirmasi besaran claim untuk pengemudi Melakukan input cekalan pada system SS90 scr.473

Menuju staf claim Niaga untuk penyelesaian pencekalan armada

Manager memberikan keputusan dan konfirmasi

kepada staf claim untuk proses pembayaran Konfirmasi pengemudi

untuk cekalan armada

Pemberian penjelasan status cekalan

Mulai

Pembayaran

cash potongan

Pengemudi terima BKM dan melanjutkan

perjalanan

Selesai Staff Claim Open cekalan

pada system SS90 scr.473 dan konfirmasi

operator untuk input potongan claim

Staff Claim open cekalan dan menyerahkan BKM kepada pengemudi SS90

scr.473

Pengemudi menuju kasir untuk pembayaran claim

Operator input potongan claim (sangu, tambahan , bonus) dan cetak BKM pada

SS90 scr.233

Staff claim melakukan pengecekan pada system

SS90 scr.233 (cash)

Pengemudi terima BKM dan menuju Staff Claim untuk menunjukan bukti pembayaran claim (untuk

pembayaran cash)

Kasir melakukan penginputan bukti pembayar claim pengemudi dan cetak BKM

pada SS90 scr.434

Cash

Potongan DocDoc

DocDoc

DocDoc DocDoc

DocDoc

(17)

8. CATATAN MUTU

8.1 Bukti Kas Masuk : F.DN.NI.01.01 8.2 Berita Acara : F.DN.NI.02.01 8.3 List Screen System : DOK.DU.IT.03

Referensi

Dokumen terkait

Hasil dari penelitian ini menunjukan bahwa Bagaimana Pengelolaan LAZIS di lembaga Amil Zakat Infaq Shodaqoh Muhammadiyah (LAZISMU) Kabupaten Kendal dalam perspektif Good

chmod 0550 /etc/cron.daily/* chmod a-s /usr/bin/chage chmod a-s /usr/bin/gpasswd chmod a-s /usr/bin/wall chmod a-s /usr/bin/chfn chmod a-s /usr/bin/chsh chmod a-s /usr/bin/newgrp

hara yang sangat penting karena merupakan unsur yang paling banyak dibutuhkan untuk pertumbuhan tanaman. Nitrogen berfungsi sebagai penyusun asam-asam amino, protein komponen

Alfredo Mahendra DJ (2011) dalam penelitiannya yang berjudul “ Pengaruh Kinerja Keuanagan Terhadap Nilai Perusahaan (kebijakan deviden sebagai variable moderating)

(2006) Prosedur Penelitian Pendekatan Pendekatan Praktek, Jakarta: Rineka Cipta.. (2005) metodologi Penelitian Kuantitatif: Komunikasi, Ekonomi, Kebijakan Publik, serta

bahwa untuk kelancaran pelaksanaan kegiatan Workshop Penyegaran Calon Dosen Pembimbing Lapangan (DPt) Kuliah Kerja Nyata (KKN) Tematik (Posdaya), Lembaga Penelitian

For the last three years, the Nationwide Detailed Resources Assessment using LiDAR (Phil-LiDAR 2) Project 1 Agricultural Resources Extraction from LiDAR Surveys

[r]