KLIPING
BADAN USAHA MILIK NEGARA DAN BADAN USAHA MILIK DAERAH
Diajukan untuk memenuhi Tugas Pada Mata Kuliah Aspek hukum dalam ekonomi
Disusun oleh : SANDRA WAHIT
Semester III
Dosen Pembimbing : Maisarah Leli, SHI, M.A
PROGRAM STUDI PERBANKAN SYARIAH JURUSAN EKONOMI SYARIAH STAI – YAPTIP PASAMAN BARAT
1444 H / 2022 M
KATA PENGANTAR
Assalamualaikum Wr.Wb
Segala puji dan syukur penulis sampaikan kehadirat Allah SWT, shalawat dan salam juga disampaikan kepada junjungan Nabi Besar Muhammad SAW.
Serta sahabat dan keluarganya, seayun langkah dan seiring bahu dalam
menegakkan agama Allah. Dengan kebaikan beliau telah membawa kita dari alam kebodohan ke alam yang berilmu pengetahuan.
Dalam penulisan kliping ini, penulis menyadari bahwa kliping ini masih jauh dari kesempurnaan, baik dari cara penulisan, maupun isinya.
Oleh karena itu penulis sangat mengharapkan kritikan dan saran-saran yang dapat membangun demi kesempurnaan kliping ini.
Wassalamualaikum Wr.Wb
Ujung Gading, Desember 2022
Penulis
A. BUMN (BADAN USAHA MILIK NEGARA)
Defenisi BUMN menurut Undang-Undang Nomor 19 Tahun 2003 adalah badan usaha yang seluruh atau sebagian besar modalnya dimiliki oleh negara melalui penyertaan secara langsung yang berasal dari kekayaan negara yang dipisahkan.
BUMN dapat pula berupa perusahaan nirlaba yang bertujuan untuk menyediakan barang atau jasa bagi masyarakat. Besar saham yang harus dimiliki pemerintah harus lebih dari atau sama 51%. Sejak tahun 2001 seluruh BUMN
dikoordinasikan pengelolaannya oleh Kementerian BUMN, yang dipimpin oleh seorang Menteri.
PT Pertamina
PT Pertamina (Persero) menjadi salah satu contoh BUMN paling terkenal.
Dulunya perusahaan ini dikenal dengan nama Perusahaan Pertambangan Minyak dan Gas Bumi Negara. Tugas Pertamina adalah untuk mengelola penambangan minyak dan gas bumi di Indonesia.
Pertamina adalah Perusahaan BUMN yang bergerak di bidang energi dan penyumbang deviden terbesar di Indonesia. Memiliki bisnis dari hulu sampai hilir yang terintegrasi, mulai dari Eksplorasi dan Produksi, Pengolahan, Distribusi dan Pemasaran, yang berdasarkan tata nilai AKHLAK sebagai core values.
Perwira adalah singkatan dari Pertamina Wira yang merupakan sebutan untuk pekerja Pertamina. Bagi perusahaan, Perwira adalah asset yang sangat berharga untuk mengakselerasi pencapaian visi menjadi perusahaan energi nasional kelas dunia dan menjadi global energy champion dengan nilai pasar US$ 100 miliar di tahun 2024.
Di sinilah tempat Perwira untuk belajar, bertumbuh dan berkontribusi untuk Indonesia
Melalui Pertamina Talent Development Program yang dimulai dari entry level sampai high level, Acceleration Program, Digital Working Cultures, Digital learning, Competitive Remuneration & Benefit program serta kesempatan pengembangan karir secara luas di lingkungan Pertamina Group.
Seluruh upaya ini ditujukan untuk menjadikan Pertamina sebagai tempat bekerja yang nyaman dan ‘Employer of Choice’ di mata Perwira dan masyarakat.
PT Telekomunikasi Indonesia
PT Telekomunikasi Indonesia (Persero) atau Telkom merupakan contoh BUMN yang bergerak di bidang telekomunikasi. Telkom bertugas membangun dan meningkatkan layanan jaringan komunikasi telepon nasional di seluruh Indonesia.
PT. Telkom Indonesia (Persero) Tbk (TLKM) adalah badan usaha milik negara yang bergerak di sektor jasa telekomunikasi dan jaringan di Indonesia. Perusahaan ini menawarkan berbagai layanan jaringan dan telekomunikasi, termasuk layanan telekomunikasi dasar domestik dan internasional, menggunakan layanan kabel, telepon tetap nirkabel ("CDMA") dan Global System for Mobile Communication
("GSM") serta layanan interkoneksi yang digunakan antara lain Other License Operators ("OLO"). Selain layanan telekomunikasi, Telkom juga mengoperasikan bisnis Multimedia seperti konten dan aplikasi, melengkapi portofolio bisnis mereka yang disebut Telekomunikasi, Informasi, Media, Edutainment and Services ("TIMES").
PT Garuda Indonesia
PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk adalah maskapai penerbangan nasional Indonesia yang berstatus BUMN. Garuda Indonesia menyediakan layanan transportasi penerbangan pesawat baik secara domestik maupun internasional.
Garuda Indonesia dikenal sebagai salah satu maskapai penerbangan terbaik di dunia.
Garuda Indonesia group mengoperasikan 202 armada pesawat sebagai jumlah keseluruhan dengan rata-rata usia armada dibawah lima tahun. Adapun Garuda Indonesia sebagai mainbrand saat ini mengoperasikan sebanyak 144 pesawat, sedangkan Citilink mengoperasikan sebanyak 58 armada.
Melalui program transformasi yang berkelanjutan. Garuda Indonesia berhasil mencatatkan sejumlah pengakuan internasional di antaranya adalah pencapaian sebagai "The Worlds Best Economy Class" dari TripAdvisor Travelers Choice Awards, “Maskapai Bintang Lima/ 5-Star Airline” sejak tahun 2014, “Top 10 World’s Best Airline” Skytrax 2017, The World’s Best Cabin Crew” selama lima tahun berturut-turut sejak 2014.
Selain itu, pada tahun 2017 lalu, Garuda Indonesia juga berhasil meraih predikat
"Bintang 5" dari Airline Passenger Experience Association (APEX), sebuah asosiasi nirlaba untuk peningkatan pengalaman penumpang penerbangan yang berkedudukan di New York, Amerika Serikat.
PT Perusahaan Listrik Negara (PLN)
PT Perusahaan Listrik Negara atau disingkat PLN merupakan salah satu contoh BUMN yang bergerak di bidang energi listrik. Tugas PLN adalah mengurus ketersediaan energi listrik di seluruh Indonesia, mulai dari pengadaan, perbaikan dan penanggulangan.
PT Perusahaan Listrik Negara (PLN) termasuk BUMN yang paling banyak menerima pegawai dari berbagai bidang ilmu. Mereka akan merekrut pegawai mulai dari bidang teknik elektro yang memiliki hubungan sangat erat dengan ilmu kelistrikan sampai bidang ekonomi. Apabila Anda sudah diterima sebagai pegawai di PLN tentu harus siap ditempatkan dimanapun dengan jabatan apapun.
Anda bahkan bisa ditempatkan di wilayah kerja yang jauh dari kampung halaman bahkan luar pulau sekalipun. Misalnya Anda yang berasal dari Pulau Jawa akan ditugaskan ke wilayah kerja Pulau Irian Jaya dan lain sebagainya. Oleh karena itu
bisa jadi Anda yang memiliki kemampuan di bidang teknik elektro justru mendapatkan tugas di bidang pembangkitan. Hal itulah yang membuat PLN disebut sebagai perusahaan BUMN paling fleksibel.
PT Kereta Api Indonesia (KAI)
PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau disingkat PT KAI adalah salah satu BUMN yang bergerak di bidang transportasi. Tugas utama PT KAI adalah menyelenggarakan jasa angkutan transportasi kereta api secara nasional, baik angkutan barang atau penumpang.
Pada tanggal 28 September 2011, bertepatan dengan peringatan ulang tahunnya yang ke-66, PT KAI meluncurkan logo baru.
Pada 29 Oktober 2014 PT KAI dipimpin oleh Edi Sukmoro yang sebelumnya menjabat sebagai Direktur Pengelolaan Aset Nonproduksi Railways.
Ia menggantikan direktur utama sebelumnya, Ignasius Jonan
S ejarah perkeretaapian di Indonesia dimulai ketika pencangkulan pertama jalur kereta api Semarang-Vorstenlanden (Solo-Yogyakarta) di Desa Kemijen oleh Gubernur Jendral Hindia Belanda Mr. L.A.J Baron Sloet van de Beele tanggal 17 Juni 1864.
Pembangunan dilaksanakan oleh perusahaan swasta Naamlooze Venootschap Nederlansch Indische Spoorweg Maatschappij (NV. NISM) menggunakan lebar sepur 1435 mm.
Sementara itu, pemerintah Hindia Belanda membangun jalur kereta api negara melalui Staatssporwegen (SS) pada tanggal 8 April 1875. Rute pertama SS meliputi Surabaya-Pasuruan-Malang.
PT Bank Negara Indonesia (BNI)
PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk atau BNI dikenal sebagai salah satu BUMN di bidang perbankan. Bank BNI dikenal sebagai salah satu bank nasional yang banyak memiliki nasabah. BNI juga menjadi bank komersial tertua yang ada di Indonesia sampai saat ini.
PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk menyalurkan kredit proyek infrastruktur jaringan serat optik sebesar Rp 256,5 miliar pada kuartal II 2021. Adapun realisasi ini setara 63 persen dari total biaya proyek yang diasumsikan Rp 407,2 miliar Sekretaris Perusahaan BNI Mucharom mengatakan selama pandemi perseroan telah melakukan penyesuaian pada komposisi bauran kredit sebagai upaya menghimpun portofolio berisiko rendah, sehingga dapat meminimalkan potensi kredit bermasalah.
Adapun kredit proyek infrastruktur disalurkan kepada PT Integrasi Jaringan Ekosistem (IJE) atau Weave, anak usaha dari perusahaan konektivitas infrastruktur digital PT Solusi Sinergi Digital Tbk. (WIFI).
Di dalam kerja sama tersebut, Weave mendapatkan bunga 9,5 persen dengan jangka waktu 90 bulan, termasuk grace period 12 bulan. Adapun pinjaman ini
akan digunakan pembangunan tahap selanjutnya serat optik sepanjang rel kereta api di berbagai lokasi, seperti Banten, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jogjakarta hingga Jawa Timur.
PT Bio Farma
PT Bio Farma (Persero) merupakan contoh BUMN yang ada di Indonesia yang bergerak di bidang kesehatan. Tugas Bio Farma adalah memproduksi vaksin dan antisera. Bio Farma turut berkontribusi untuk meningkatkan kualitas hidup penduduk Indonesia.
Satu raihan prestasi internasional kembali dicapai PT Bio Farma (Persero), yakni dipercaya memimpin para produsen vaksin negara-negara berkembang dan negara Islam, dalam Pertemuan Umum ke-14 Jaringan Produsen Vaksin Negara
Berkembang (DCVMN), di Hanoi, Viet Nahm, pada 7-9 Oktober lalu.
Adalah Direktur Pemasaran PT Bio Farma (Persero), Mahendra Suhardono, yang menjadi presiden DCVMN periode 2012-2014, berdasarkan keputusan sidang pertemuan akbar produsen vaksin negara-negara berkembang itu.
Sidang ke-14 DCVMN di Hanoi itu, menurut ketarangan dari Bio Farma, dihadiri sekitar 200 orang, terdiri perwakilan 38 produsen vaksin dari 14 negara, dan organisasi internasional, di antaranya UNICEF, GAVI (Global Alliance for Vaccine Initiative), juga Bill & Melinda Gates Foundation.
Pada kesempatan tersebut, PT Bio Farma (Persero) mengajak negara–negara berkembang meningkatkan kerjasama di bidang vaksin, baik produk akhir maupun produk intermediat (bulk).
PT Dirgantara Indonesia
PT Dirgantara Indonesia (Persero) adalah jenis BUMN yang berfokus di sektor dirgantara dan pertahanan. Dirgantara Indonesia ini menjadi satu-satunya perusahaan pesawat terbang di Asia Tenggara. Dulunya perusahaan ini dikenal dengan nama Industri Pesawat Terbang Nusantara atau IPTN.
Direktur Utama PT Dirgantara Indonesia Elfien Goentoro mengatakan, korporasi sudah menyiapkan rencana untuk membentuk anak usaha. Anak usaha itu dibentuk guna memenuhi seluruh pesanan pesawat perintis N219 yang akan memasuki fase produksi pada 2020.
“Kita butuh US$ 127 juta, dengan instalasi semua, dengan membentuk SPV (special purpose vehicle),” kata dia di hanggar PT Dirgantara Indonesia, di Bandung, Senin, 9 Desember 2019.
Elfien mengatakan, fasilitas yang sudah siap saat ini maksimal untuk memproduksi maksimal 6 unit N219 per tahunnya. Adapun perseroan mengejar target kapasitas produksi 36 unit N219 per tahun. “Kita sedang merencanakan untuk membangun fasilitas yang bisa (memproduksi) 36 pesawat per tahun,” kata dia.
Untuk itu, PT Dirgantara berencana mencari investor, agar dapat membangun lini produksi yang sanggup membangun lini produksi dengan kapasitas tersebut.
“Tentunya fasilitas baru, dan ini sudah merupakan otomatisasi yang memang tidak seperti fasilitas yang ada sekarang. Itu investasi baru,” kata Elfien.
PT Jasa Raharja
PT Jasa Raharja (Persero) merupakan contoh Badan Usaha Milik Negara di sektor asuransi sosial. Pertama kali didirikan sejak tahun 1961 lalu, perusahaan Jasa Raharja berfokus pada penyediaan layanan asuransi sosial pada masyarakat Indonesia.
PT Jasa Raharja mencatat terjadi penurunan klaim asuransi kecelakaan di Riau sepanjang 2020. Kondisi ini disebabkan oleh adanya pandemi Covid-19.
Menurut data yang diperoleh, Sepanjang 2019 PT Jasa Raharja Riau telah menyerahkan santunan kecelakaan sebesar Rp59.055.933.115, dengan santunan untuk korban meninggal dunia senilai Rp34.125.000.000.
Sedangkan pada tahun 2020 besaran santuan yang dikeluarkan Rp51.299.885.130.
Adapun santunan untuk korban meninggal dunia sebesar Rp29.850.000.000.
Dengan demikian terjadi penurunan nominal penyerahan santunan sebesar Rp7.756.047.985 (perbandingan antara tahun 2019 ke 2020).
Kabag Operasional PT Jasa Raharja Riau, melalui Kasubbag SW dan Humas Jasa Raharja Riau Hamzah Arridho, sepanjang 2020 kebijakan pemerintah melakukan pembatasan sosial berskala besar (PSBB) dan pembatasan angkutan umum, berdampak baik sehingga menekan angka kecelakaan termasuk di daerah.
PT Semen Indonesia
PT Semen Indonesia (Persero) Tbk menjadi contoh BUMN yang populer dan bergerak dalam produksi semen. Dulunya dikenal dengan nama PT Semen Gresik, perusahaan ini menjadi produsen semen terbesar di Indonesia. Semen Indonesia menjadi BUMN pertama yang go public dan sahamnya dijual bebas. PT Semen Indonesia memiliki 4 anak perusahaan yaitu Semen Gresik, Semen Padang, Semen Tonasa dan Thang Long Cement Company.
Emiten semen pelat merah satu ini menjadi salah satu pemimpin pasar semen di Indonesia.
Disebut sebagai Produsen Semen Asia Tenggara dan masuk dalam Top 20 Produsen Semen Dunia, market share SMGR mencapai 53,4% dengan kapasitas terpasang mencapai 53 juta ton/tahun pada 2019.
Lokasi produksi pabrik dan penjualan pasar semen yang sudah go international ini berkonsolidasi bersama PT Semen Gresik, PT Semen Padang, PT Semen
Tonasa dan akuisisi Holcim Indonesia, yang digabung menjadi PT Semen Indonesia.
Perseroan ini memiliki berbagai lini usaha yakni bidang logistik, produksi beton pakai, perdagangan bahan bangunan, jasa penambangan, produksi kantong, kawasan industri, properti, sistem informasi, pengelolaan limbah industri dan international trading.
B. BADAN USAHA MILIK DAERAH (BUMD)
Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) ialah badan usaha yang berada di bawah pengawasan, pengelolaan dan pembinaan dari pemerintah daerah setempat.
Bank Pembangunan Daerah (BPD)
Bank Pembangunan Daerah (BPD) harus menjaga perannya sebagai motor penggerak perekonomian daerah. Peran ini sangat signifikan dalam mendorong pemerataan ekonomi sehingga tidak hanya terpusat di Jakarta atau pulau Jawa.
Koran SINDO mengapresiasi kerja keras BPD dengan penghargaan Bank Pembangunan Daerah (BPD) 2016. Penghargaan ini dilakukan untuk
mengapresiasi kinerja perbankan daerah dalam membangun kawasan ekonomi regional di Indonesia. Proses penilaian dilakukan setidaknya untuk tujuh bank yang mengikuti proses penjurian. Ketujuh bank tersebut yaitu BJB, Bank Sulselbar, Bank Jambi, Bank NTT, Bank Riau Kepri, Bank Sulawesi Selatan, Bank Sumsel Babel, dan Bank Jatim. Malam apresiasi akan dilaksanakan di Hotel Kempinski, Jakarta.
Ketua tim dewan juri ialah bankir senior, yang juga mantan Ketua Perbanas, Sigit Pramono mengapresiasi Koran Sindo dalam acara penghargaan yang pertama kali
digelar ini. Menurutnya peran Koran Sindo sangat penting karena telah peduli terhadap kinerja BPD. Hal ini menurutnya sangat baik dan dirinya mendukung penjurian tersebut karena pembangunan tidak bisa hanya dilakukan di Jakarta atau Jawa.
Perusahaan Daerah Angkutan Kota (bus kota)
Peranan BUMD atau Badan Usaha Milik Daerah adalah sebagai pelaksana, pengawas, serta pendamping badan usaha yang ada di daerah.
Sebagai salah satu badan usaha milik pemerintah daerah, maka seluruh atau sebagian besar modal Badan Usaha Milik Daerah dikelola oleh negara.
Kementerian Perhubungan (Kemenhub) punya program pengembangan sistem buy the service pada angkutan umum perkotaan di daerah. Tujuaannya
modernisasi kendaraan bus di kota-kota besar di Indonesia.
Sistem buy the service semacam "jual" pelayanan oleh pemerintah pusat kepada pihak swasta di daerah untuk memberikan pelayanan angkutan umum. Sistem ini digulirkan karena program sebelumnya soal transportasi bus oleh pemerintah pusat tak efektif. Pada program lama, pemerintah hanya bagi-bagi bus ke
pemerintah daerah (pemda) tapi hasilnya transportasi umum di daerah malah jalan di tempat karena ada masalah sistem.
Dirjen Perhubungan Darat Kemenhub Budi Setiyadi mengatakan sistem buy the service rencananya akan diterapkan pada 2020. Ada 6 kota yang menjadi pilot project yaitu Medan, Solo, Bandung, Denpasar, Surabaya, dan Jogja.
Perusahaan Daerah Air Minum (PDAM)
Perusahaan air minum milik pemerintah sudah ada sejak penjajahan Belanda di tahun 1920an bernama Waterleiding. Kemudian, pada zaman penjajahan Jepang berganti nama menjadi Suido Syo. PDAM singkatan dari Perusahaan Daerah Air Minum. PDAM termasuk pada perusahaan BUMD. Aktivitas PDAM adalah antara lain mengumpulkan, mengolah, menjernihkan, hingga mendistribusikan air ke masyarakat atau pelanggan. Apa itu PDAM ada di setiap provinsi, kabupaten, dan kotamadya di seluruh Indonesia. Pasalnya, air minum menjadi kebutuhan pokok yang sangat vital bagi masyarakat. Untuk itulah peran PDAM adalah menyediakan air bersih yang bisa digunakan untuk makan dan minum masyarakat sehari-hari. Baca juga: Cara Top Up Free Fire Diamond via Shopee dan
Tokopedia PDAM singkatan dari Perusahaan Daerah Air Minum, merupakan perusahaan daerah sebagai sarana penyedia air bersih yang diawasi dan dimonitor oleh aparat eksekutif maupun legislatif daerah.
Perusahaan Daerah Rumah Potong Hewan (PDRPH)
Perumda Dharma Jaya merupakan Badan Usaha MIlik Daerah (BUMD) DKI Jakarta yang bergerak dalam bidang perdagangan dan industri daging. Perumda Dharma Jaya berdiri sejak tahun 1966 berdasarkan Surat Keputusan Gubernur Kepala Daerah Khusus Ibukota Jakarta Nomor: Ib.3/2/17/1966 tanggal 24 Desember 1966 dan Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 78 Tahun 1971 pada tanggal 2 Agustus 1971.
Perumda Dharma Jaya bertugas membantu dan menunjang kebijaksanaan umum Pemerintah Daerah dalam rangka ketahanan pangan dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat, khususnya produk hewani dan petani ternak.
Seiring waktu, berbekal pengalaman selama puluhan tahun, kini Perumda Dharma Jaya telah menjelma menjadi pemasok terbesar daging sapi di DKI Jakarta.
Perumda Dharma Jaya telah menjadi pemimpin pasar dalam industri dan perdagangan daging di DKI Jakarta. Kedepan kami mentargetkan dapat menjadi pemasok dan pemimpin pasar di tingkat nasional.
Kami yakin dengan kemampuan tim yang dimiliki oleh Perumda Dharma Jaya hal tersebut bukan lagi sekedar mimpi. Perumda Dharma Jaya saat ini memiliki unit usaha yang dapat menunjang terlaksananya target tersebut
Perusahaan Daerah Angkutan Antarkota (bus AKDP dan AKAP)
BADAN Pengelola Transportasi Jabodetabek, melarang bus antarkota dalam provinsi (AKDP) digunakan untuk mudik Lebaran. Kepala BPTJ Elly Sinaga saat meninjau pemeriksaan kelaikan bus antarkota antarprovinsi (AKAP) di Terminal Bus Kalideres, Jakarta Barat, Senin (6/6) mengatakan bus AKDP memiliki standar yang berbeda dengan bus AKAP.
"Ingat, nanti bus AKDP kalau Lebaran jangan dijadikan bus AKAP karena standar kelaikan, SPM (standar pelayanan minimum) dan persyaratan kelaikannya beda,"
tukasnya. Elly menegaskan akan sangat berbahaya apabila bus AKDP dibawa untuk perjalanan jarak jauh karena memang diperuntukan jarak dekat. "AKDP penumpang berdiri masih boleh, kalau bus AKAP tidak boleh ada penumpang yang tidak duduk," ujarnya. Dalam pengecekan tersebut, dia mengaku kecewa karena hanya 20 persen bus yang dinyatakan laik. Untuk itu dilakukan
penandatanganan komitmen bersama yang mencakup unsur kesiapan pengemudi, kendaraan, fasilitas pelayanan terminal kepada penumpang dan awak kendaraan sesuai dengan Standar Pelayanan Penyelenggaraan Terminal yang tertuang dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 40 Tahun 2015.
Trans Jakarta
TransJakarta dirancang sebagai moda transportasi massal pendukung aktivitas Ibu Kota yang sangat padat. Dengan jalur lintasan terpanjang di dunia (251,2 km), serta memiliki 260 halte yang tersebar dalam 13 koridor, Transjakarta yang awalnya beroperasi mulai pukul 05.00–pukul 22.00 WIB, kini beroperasi 24 jam di sebagian koridornya.
pada 2004, "lahir" moda transportasi bernama TransJakarta. Dikutip dari situs resminya, TransJakarta adalah sebuah sistem transportasi bus rapid transit (BRT) pertama di Asia Tenggara dan Selatan dengan jalur lintasan terpanjang di dunia (251,2 km). Sistem BRT ini didesain berdasarkan sistem TransMilenio di Bogota, Kolombia. Terhitung sejak 1 Februari 2004, TransJakarta resmi beroperasi.
TransJakarta dirancang sebagai moda transportasi massal pendukung aktivitas Ibu Kota yang sangat padat. Dengan jalur lintasan terpanjang di dunia (251,2 km), serta memiliki 260 halte yang tersebar dalam 13 koridor, Transjakarta yang awalnya beroperasi mulai pukul 05.00–pukul 22.00 WIB, kini beroperasi 24 jam di sebagian koridornya.
Trans Jogja
Trans Jogja, yang juga dikenal dengan merek Trans Jogja Istimewa, adalah sebuah sistem transportasi bus kota cepat AC di Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY), Indonesia dan terpusat di Kota Yogyakarta, Kabupaten Sleman, dan Kabupaten Bantul. Trans Jogja merupakan salah satu bagian dari program penerapan bus bergaya angkutan cepat bus (BRT) yang dicanangkan Departemen Perhubungan Republik Indonesia. Sistem ini mulai dioperasikan pada awal bulan Maret 2008 oleh Dinas Perhubungan DIY.
Pengelola Trans Jogja adalah PT Jogja Tugu Trans (konsorsium empat koperasi pengelola transportasi umum kota dan pedesaan di Yogya [Koperasi Pemuda Sleman, Kopata, Aspada, Kobutri, dan Puskopkar] dan Perum DAMRI) dan PT Anindya Mitra Internasional, badan usaha milik provinsi DIY
Kesuksesan program ini membuat Pemerintah DIY berpikir untuk menambah lagi armada dan rute Trans Jogja. Meskipun demikian, Organisasi Angkutan Darat (Organda) DIY meminta kepada Pemerintah DIY mengkaji ulang penambahan 20 armada bus dan 19 halte baru untuk Trans Jogja.
Meski trayek baru ini sedianya akan dijalankan pada bulan April 2010,
operasionalnya tersendat lantaran terjadi penundaan akibat kendala dalam proses hibah. Pemda DIY pun akhirnya optimistis bus tersebut dioperasikan pada tanggal 15 Oktober 2010. Trayek baru tersebut adalah trayek 4A dan 4B, menghubungkan Terminal Giwangan dengan UIN Sunan Kalijaga dan Lempuyangan.
Pada bulan Oktober hingga November 2010, terjadi letusan Gunung Merapi 2010 yang menyebabkan Trans Jogja rugi Rp400 juta lantaran sepinya okupansi
penumpang
Jakarta Property
Jakarta merupakan salah satu kota yang memiliki pertumbuhan nilai properti tertinggi di Indonesia. Bahkan, dalam kondisi pandemi Covid-19 sekalipun, kota ini tetap mencatatkan kenaikan harga properti. Berdasarkan data Indonesia
Property Market Index kuartal IV 2021, bersama Banten dan Jawa Barat, kenaikan harga properti di Jakarta mencapai 1,81 persen secara tahunan. Hal tersebut menjadikan Jakarta sebagai kota favorit untuk investasi properti. Seperti diketahui, Jakarta memiliki status sebagai pusat ekonomi dan pemerintahan.
Fasilitas publik nomor satu pun sudah tersedia lengkap di kota ini. Tak heran, masyarakat daerah akhirnya berbondong-bondong menuju Jakarta.
Hal itu pula menjadi salah satu penyebab nilai properti di Jakarta mengalami peningkatan. Bagi penanam modal, kuantitas masyarakat di DKI Jakarta justru menjadi nilai tambah untuk berinvestasi. Sebab, kebutuhan akan hunian pun turut meningkat. Meski demikian, bukan berarti seluruh titik lokasi di Jakarta dapat dijadikan tempat berinvestasi properti. Sebagai calon investor, Anda harus jeli memilih lokasi yang berpotensi mengalami peningkatan harga. Nah, beberapa lokasi berikut cocok untuk investasi properti.
PT. JIE Jakarta Int.Expo
Pusat konvensi dan eksibisi ini dibuka pada tahun 2010 dengan diprakarsai oleh Central Cipta Murdaya group. Jakarta International Expo memiliki 5 balai dengan kapasitas 5000 hingga 12000 tempat duduk.
Pembangunan Jaya Ancol
PT Pembangunan Jaya Ancol Tbk adalah sebuah badan usaha milik daerah Jakarta yang bergerak di bidang pengembangan properti. Properti utama dari perusahaan ini terletak di Ancol, Jakarta Utara.
Sejarah perusahaan ini berkaitan erat dengan sejarah pengembangan kawasan wisata Ancol yang terletak di pantai utara Jakarta. Pada awal abad ke-17, Gubernur Jenderal Hindia Belanda, Adriaan Valckenier, melirik pantai Ancol untuk dikembangkan menjadi destinasi wisata. Setelah Indonesia merdeka pada tahun 1945, pengelolaan kawasan wisata Ancol pun beralih ke pemerintah Indonesia. Tetapi, pada saat itu, pemerintah Indonesia fokus pada perang mempertahankan kemerdekaan, sehingga kawasan Ancol belum mengalami perkembangan signifikan. Pada tahun 1960, Ancol masih berupa rawa dan menjadi sarang penyakit malaria. Pada akhir bulan Desember 1965, Presiden Soekarno menunjuk Gubernur DKI Jaya, Soemarno Sosroatmodjo sebagai Pelaksana Pembangunan dan Pengembangan Daerah Ancol, serta
memerintahkannya untuk mengembangkan kawasan Ancol menjadi sebuah destinasi wisata. Pada tahun 1966, Gubernur DKI Jaya, Ali Sadikin, membentuk Badan Pelaksana Pembangunan (BPP) Proyek Ancol untuk melakukan seluruh pekerjaan yang terkait dengan pengembangan kawasan wisata Ancol.
Pengembangan Ancol lalu dimulai dengan reklamasi.
