• Tidak ada hasil yang ditemukan

Studi Pelanggaran dan Waktu Tunda Di Sekitar Pintu Perlintasan Kereta Api Jalan Sumatra Bandung.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Studi Pelanggaran dan Waktu Tunda Di Sekitar Pintu Perlintasan Kereta Api Jalan Sumatra Bandung."

Copied!
25
0
0

Teks penuh

(1)
(2)

! " # $ ! % &'

() *

% + ' ,

% '

(3)
(4)
(5)
(6)
(7)

! " # $ % &&&&&&&&&& '

( ) * "

+ # + & &&&& ,

( $ + " &&&&&&&&&&&&&&&

-( -( . $ &&&&&&&&&&&&&&&& '

( / " + & 0

/ ) $ $ &&&&&&&&& && (/

/ ) " &&&&&&&&&& (1

/ ( 2 * " " "

# + 3 4

3* " " " " . # # 5 6 # $

" 7 " " " . # # 5

6 # $ 4&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& //

/ / 2 * " " "

# + 3 4

3* " " " " . # $ 6 # # 5

" 7 " " " . #

$ 6 # # 5 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&& /1

/ 1 2 * " "

(8)

3* " " " " . # # 5 6 # $

" 7 " " " . # # 5

6 # $ 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& /,

/ , 2 * " "

" # + 3+ 4

3* " " " " . # $ 6 # # 5

" 7 " " " . #

$ 6 # # 5 4&&&&&&&&&&&&&&&&&&

/-/ - 2 * " " "

# + 3+ 4

3* " " " " . # # 5 6 # $

" 7 " " " . # # 5

6 # $ 4&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& /'

/ ' 2 * " " "

# + 3+ 4

3* " " " " . # $ 8 # # 5

" 7 " " " . #

$ 6 # # 5 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&& /0

/ 0 2 * " " "

# + 3 + + 4

3* " " " " . # # 5 6 # $

" 7 " " " . # # 5

6 # $ 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 19

(9)

# + 3 + + 4

3* " " " " . # $ 6 # # 5

" 7 " " " . #

$ 6 # # 5 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&& 1

/ 2 * " " "

# + 3 4

3* " " " " . # # 5 6 # $

" 7 " " " . #

$ 6 # # 5 4 & &&&&&&&&&&&&&&&& 1

/ 2 * " " "

# + 3 4

3* " " " " . # $ 6 # # 5

" 7 " " " . # # 5

6 # $ 4 &&& &&&&&&&&&&&&&&&& 1(

/ ( 2 * " " "

# + 3+ 4

3* " " " " . # # 5 6 # $

" 7 " " " . #

$ 6 # # 5 4&& &&&&&&&&&&&&&&&& 1/

/ / 2 * " " "

# + 3+ 4

3* " " " " . # $ 6 # # 5

" 7 " " " . # # 5

(10)

7

/ 1 2 * " " "

# + 3+ 4

3* " " " " . # # 5 6 # $

" 7 " " " . #

$ 6 # # 5 4 & &&&&&&&&&&&&&&&& 1,

/ , 2 * " " "

# + 3+ 4

3* " " " " . # $ 6 # # 5

" 7 " " " . # # 5

6 # $ 4 && &&&&&&&&&&&&&&&&

1-/ - 2 * " " "

# + 3 + + 4

3* " " " " . # # 5 6 # $

" 7 " " " . #

$ 6 # # 5 4&& &&&&&&&&&&&&&&&& 1'

/ ' 2 * " " "

# + 3 + + 4

3* " " " " . # $ 6 # # 5

" 7 " " " . # # 5

6 # $ 4 && &&&&&&&&&&&&&&&& 10

/ 0 2 * " "

(11)

7

3* " " " . # # 5 6 # $

" 7 " " " . # # 5

6 # $ 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ,9

/ 9 2 * " "

# + 3 4

3* " " " . # $ 6 # # 5

" 7 " " " . #

$ 6 # # 5 4&&&&&&&&&&&&&&&&&& ,

/ 2 * " "

# + 3+ 4

3* " " " . # # 5 6 # $

" 7 " " " . # # 5

6 # $ 4&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ,

/ 2 * " "

# + 3+ 4

3* " " " . # $ 6 # # 5

" 7 " " " . #

$ 6 # # 5 4&&&&&&&&&&&&&&&&&& ,(

/ ( 2 * " "

# + 3+ 4

3* " " " . # # 5 6 # $

" 7 " " " . # # 5

6 # $ 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ,/

(12)

7

# + 3+ 4

3* " " " . # $ 6 # # 5

" 7 " " " . #

$ 6 # # 5 4&&&&&&&&&&&&&&&&&& ,1

/ 1 2 * " "

# + 3 + + 4

3* " " " . # # 5 6 # $

" 7 " " " . # # 5

6 # $ 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& ,,

/ , 2 * " "

# + 3 + + 4

3* " " " . # $ 6 # # 5

" 7 " " " . #

$ 6 # # 5 4 &&&&&&&&&&&&&&&&&&

,-/ - 2 * " "

# + 3 4

3* " " " . # # 5 6 # $

" 7 " " " . #

$ 6 # # 5 4 & &&&&&&&&&&&&&&&& ,'

/ ' 2 * " "

# + 3 4

3* " " " . # $ 6 # # 5

" 7 " " " . # # 5

(13)

7

/ 0 2 * " "

# + 3+ 4

3* " " " . # # 5 6 # $

" 7 " " " . #

$ 6 # # 5 4 & &&&&&&&&&&&&&&&& -9

/ (9 2 * " "

# + 3+ 4

3* " " " . # $ 6 # # 5

" 7 " " " . # # 5

6 # $ 4 && &&&&&&&&&&&&&&&&

-/ ( 2 * " "

# + 3+ 4

3* " " " . # # 5 6 # $

" 7 " " " . #

$ 6 # # 5 4 & &&&&&&&&&&&&&&&&

-/ ( 2 * " "

# + 3+ 4

3* " " " . # $ 6 # # 5

" 7 " " " . # # 5

6 # $ 4 && &&&&&&&&&&&&&&&& -(

/ (( 2 * " "

(14)

7

3* " " " . # # 5 6 # $

" 7 " " " . #

$ 6 # # 5 4 & &&&&&&&&&&&&&&&& -/

/ (/ 2 * " "

# + 3 + + 4

3* " " " . # $ 6 # # 5

" 7 " " " . # # 5

6 # $ 4 && &&&&&&&&&&&&&&&& -1

(15)
(16)
(17)
(18)
(19)

- /

& 3$(3&$$(4 !" 0

$ , - ,

- /

& 3$(3&$$(4 ! " 5

, - ,

- /

- &(3$(3&$$(4 !" 6

& , - ,

& 3$(3&$$(4 !" &%

5 - / 2 ! !! / *

(20)

7

& 3$(3&$$(4 ! " &'

6 - / 2 ! !! / *

- ,

- &(3$(3&$$(4 !" &0

&$ - / 2 ! !! / *

- ,

- &(3$(3&$$(4 ! " &5

& - /

& 3$(3&$$(4 !" &6

(21)
(22)
(23)
(24)
(25)

Referensi

Dokumen terkait

[r]

Panitia Pengadaan Barang/Jasa Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika akan melaksanakan Pelelangan Umum dengan Pascakualifikasi untuk paket pekerjaan konstruksi

Hasil plot grafik area perlintasan berdasarkan Frekuensi Kereta dan Volume Harian Lalu Lintas Rata-rata pengamatan hari Minggu .... Hasil plot grafik area perlintasan

Dari ilustrasi, maka untuk menggerakkan putaran yang terjadi pada pintu perlintasan KA di saat membuka dan menutup dengan menggunakan motor dc adalah memberikan masukan

Rangkaian palang pintu perlintasan kereta api otomatis ini mempunyai tiga bagian umum yaitu motor servo yang akan berputar menggerakkan palang membuka dan

Dari ilustrasi, maka untuk menggerakkan putaran yang terjadi pada pintu perlintasan KA di saat membuka dan menutup dengan menggunakan motor dc adalah memberikan masukan

Berdasarkan persyaratan kecepatan rata-rata kereta api, selang waktu antara kereta api satu dengan kereta api berikutnya yang melintas pada lokasi, kelas jalan yang

Studi Keselamatan Dan Keamanan Transportasi Di Perlintasan Sebidang Antara Jalan Rel Dengan Jalan Umum Studi Kasus Perlintasan Kereta Api Di Jalan Kaligawe Kota Semarang.. Samurai PKK