Tips Pasang Saklar Lampu Untuk Motor Baru
Posted on 09/03/2013by aripitstop
Kang bro…gara2 kebijakan pemerintah yang mewajibkan lampu nyala siang
hari,terpaksa pihak pabrik harus menghilangkan fitur tombol ON/OFF.Jika sebelumnya lampu utama dan lampu belakang hanya nyala di malam hari, sekarang sejak mesin hidup pun lampu sudah ikut nyala. Kan tidak ada saklar ON/OFF.Kang ari sering
nemuin efek dari lampu depan nyala terus bohlam depan dan belakang jadi sering putus dan bahkan tidak jarang juga sampai mika lampu depan jadi meleleh karena tidak kuat menahan daya panas yang ditimbulkan dari bohlam yang nyala terus.Untuk pengguna motor yamaha masih mendingan dibandingkan motor lain seperti honda karena saklar lampu bisa di subtitusi dari motor lama tanpa ada prubahan signifikan sampai coak2 cover batok depan,kang ari coba kasih tips trutama bikers yamaha bisa juga jd inspirasi buat motor lain gimana caranya pasang saklar lampu subtitusi dari motor versi lama sehingga lebih aman dari konslet.
Begini kang bro caranya,,,kang ari kasih contoh pada motor mio j,,, sebelumnya beli saklar lampu mio lama(sporti) kodemya 5TL-H3975-31 di banderol harga HET 60rb dan kabel masing2 1meter dan 4 kabel sepanjang 30cm .Lepas batok depan dan cover lampu sein depan serta cover body blakang sebelah kanan.langkah pertama matiin
lampu senja dulu,,, dari lampu blakang dulu,,lihat soket lampu belakang cari kabel warna kuning dari kabel bodi(lihat gambar bwh) kemudian kabel kuning dipotong,kabel kuning yang masih menempel di soket di sambung kabel panjang 1 meter ke depan sampai batok depan,,,jgn lupa bungkus isolasi kabel sambungan dan yang dipotong tadi,,,
Langkah kedua,ambil cover lampu sen,,,lampu sen/senja mio dipisah jadi 2 bagian knn dan kiri, putus kedua kabel warna biru-hitam lalu potong dan disambung kabel 30cm lakukan langkah seperti yang lampu blakang.Lalu kabel 1meter dari lampu blakang di jadikan satu dengan kedua kabel yang baru saja diputus.
Langkah terakhir,,,lepas saklar lampu kanan lalu pasang yang baru,lepas tiga kabel lampu dari soket(lihat gambar plg atas),,, kemudian lepas soket saklar kiri kemudian cari kabel warna kuning merah lalu di putus,,,kabel dari arah kabel bodi di sambung kabel menuju kabel kuning merah di saklar kanan kemudian kabel yang satunya (kuning-merah dari saklar kiri) disambung kabel menuju kabel warna biru-hitam di saklar kanan,,,,yang paling terakhir sisa kabel biru polos di sambung ke kabel lampu senja pada langkah pertama dan kedua,,,jangan lupa setiap sambungan kabel diisolasi yang rapi agar tidak konslet.
Langkah2 diatas bisa juga diterapkan dimotor vega zr,jup.mx.mio gt,soul gt,xeon /xeon rc, untuk motor vixion byson dan scorpio lebih mudah kang bro,,,beli saklar yang lama langsung saja tanpa ada rubahan apapun…tapi untuk scorpio hanya mindahin posisi kabel di soket aja,,,,harga saklar byson 110rb vixion 131rb scorpio 165rb dan untuk motor fino dan scoopy bisa aplikasi saklar merek BRT harganya kisaran 80rb lihat gambar dibawah ini,,,
Untuk diagram kabelnya bisa dilihat disini Tips Pasang Saklar Lampu Untuk Motor Baru.(Part 2) Diagram Rangkaian Kabel.
dibawah ini contoh gambar seblum dan sesudah diganti saklar baru
jika kurang paham silahkan kang bro konsultasi ke kang ari atau ceritakan tips ini ke mekanik kang bro,,,,,,
jika tidak mau ada pemotongan kabel,ikuti langkah berikut untuk pengganti setiap pemotongan kabel.jika ragu garansi motor akan gugur.
SATRIA-FU pakai saklar byson,,cekidot gambar di bawah,,,,tak sengaja kang ari nemuin di parkiran langsung kang ari jepret
Panduan Serta Langkah Memasang Saklar Lampu On/Off
Manual Di Mio Gt
Posted by admin on Sep 9, 2013 in Otomotif | 1 comment
Panduan Serta Langkah Memasang Saklar Lampu On/Off Manual Di Mio Gt– Beragam type serta jenis sepeda motor teranyar sekarang ini memanglah tidak lagi mempunyai saklar lampu on/off dng alasan ketentuan dari pemerintah. Tetapi untuk kamu yg tetap pingin mempunyai sepeda motor dng sakelar lampu on/off manual, corelita.com mempunyai panduan serta langkah utk memasangnya.
Didalam postingan saat ini corelita.com hendak sharing panduan serta langkah gunakan saklar lampu on/off manual buat kamu pemilik Yamaha Mio Gt, dibawah ini adalah info lengkapnya.
Peraturan pemerintah, mengharuskan pengendara menyalakan lampu utama di siang hari. Oleh karena itu, produsen motor dengan kata lain pabrikan motor di tanah air juga telah aplikasikan saklar tanpa switch on/off lampu. Lantas, saat mesin hidup, lampu di headlamp turut nyala.
Namun, untuk beberapa bikers, ada yg kurang setuju. Terlebih, saat pacuannya telah aplikasi lampu utama jenis HID ( high intensity discharge ) yg cukup mengonsumsi banyak arus listrik dari aki.
Menanganinya, mereka cuma menghidupkan lampu senja saja utk siang hari. Namun, sakelar standard diganti gunakan yg ada switchnya. Contoh, yamaha mio gt ubah saklar Mio Sporty atau Jupiter Mx. Sakelar mio yg mempunyai kode 5tl dijual Rp 60 ribu. Namun punya Mx yg kodenya 5oc di tawarkan Rp 56 ribu. Keduanya juga mempunyai wujud yg sama juga dengan sakelar mio gt. Bedanya, ya ada switch on/off saja.
Utk pemasangan, gampang. Tinggal hubungkan kabel saja. Pada saklar mio Sporty atau Mx, terdapat 3 kabel. Kabel warna kuning-merah ( untuk lampu utama ), kabel warna biru-hitam ( untuk switch jauh-dekat ), kabel warna biru ( untuk lampu senja ). Nah, warna kabel bodi di Mio Gt juga sama layaknya kabel sakelar mio sporty. Tinggal jumper.
Jumper pula kabel lampu stop belakang yg memiliki warna biru. Jumpernya ke kabel warna biru yg lampu senja. Lantas saat lampu senja hidup, lampu belakang juga turut nyala.
Cukup sekian informasi yang bisa di himpun oleh corelita.com pada kesempatan kali ini. Mudah-mudahan pada kesempatan yang lain bisa memberikan kepada Anda informasi yang lebih bagus dan menarik, dan tentunya masih bisa memberikan manfaat bagi Anda semua. Selamat mencoba, semoga berhasil dan mohon maaf apabila ada hal yang tidak pas dengan Anda. Jika ada yang perlu tanyakan atau disampaikan, silahkan tinggalkan pesan pada kotak komentar dibawah. Terima kasih
sedikit cerita tentang motor ABI mio J yang lampu headlampnya putus bro, ceritanya hari jum’at kmrn sehabis di pakai pulang istri kerja, lampu dekat si mio ini mati keesokan harinya giliran lampu jauh yang mati. 8 bulan pemakaian lampu depan udah mati ??? bukan bermaksud BC produk suatu pabrikan, tetapi sebagai rider yang sejak awal tidak suka kepada peraturan
pemerintah “mAHO” (lampu ON terus) sontak secara otomatis dalam hati berkata inilah akibat peraturan yang sangat kontroversial itu :evil:
bagi ABI rider yg awam masalah kelistrikan, perihal bola headlamp mati itu biasa (imho) ABI umpamakan beli handpone ada yang sebulan rusak ada yang sampe setahun ga rusak2, anggap saja kebetulan ABI lagi sial dan apes, kembali ke inti permasalahan kebijakan pemerintah yang membuat peraturan itu yang bikin saya esmosi :evil: (sabar..sabar..)
kebetulan si newblade sudah ABI antisipasi dengan cara lampu jauhnya ABI lepas soketnya jadi kalau pagi hari saklar ABI posisikan di lampu jauh, jadi lampunya mati cz soketnya sudah ABI lepas. trus kenapa si mio J ga diantisipasi juga???
ABI sempat tanya ke mekanik bares yamaha waktu servis rutin untuk bisa mematikan lampu supaya tidak nyala trus jawab si mekanik : kalau d rubah2 kabelnya garansinya hilang mas…. okaylah
jawaban yang sama waktu ketika ABI menyuruh mekanik honda untuk mematikan sistem “maho”di sepeda newblade ABI tp jawaban mekanik yamaha ini lebih frindly dan enak didengar daripada mekanik pabrikan sebelah, dan saya rasa ga perlu saya ceritakan bagaimana kata2 si mekanik pabrikan sebelah itu karna sudah tidak ada gunanya dan bikin tambah esmosi :evil: (sabar..sabar lagi..) judulnya mengganti lampu Mio J kok isinya curhat trus??? mohon maaf bro sekalian cz terbawa esmosi :D
oke langsung ke inti cerita, sehabis cover kepala si Mio d lepas permasalahannnya ketauan lampu stenley 32 watt gosong, ABI cek soket dan skun2nya aman ga ada yg mencurigakan, browsing2 d internet banyak yg ngasih recom merk Philips dan Osram tapi setelah keliling2 d bengkel dekat
rumah ABI ga dapat yg merk Philips dan Osram yang ada merk APECER 12 volt 36 watt, ya udah daripada besok istri kerja lampunya masih mati malah repot, oh ya bro ABI memilih lampu halogen Apacer ini yang berwarna putih kebiruan selain lebih terang daripada yang kuning juga lebih eye cathing bro :-) sebenarnya kalau pengalaman riding kalau berpapasan dengan pengguna lampu putih dari arah berlawanan membuat pandangan ABI agak silau tapi, di coba dulu aja ah :D
hasilnya menurut ABI lebih terang dari lampu bawaan Mio bro dan lumayan fokus cahayanya , barangkali bro sekalian juga pernah mengalami hal serupa silahkan ditambahi tulisan dari blog newbie ini, mohon maaf jika ada pihak yang tersinggung, inti tulisan ini hanya ungkapan rasa tidak setuju saya kepada sistem “MAHO” yang sangat sangat Waoaw
