i
STUDI RAWAN KECELAKAAN PADA JALAN RAYA
RAWALO-WANGON
Diajukan UntukMemenuhi Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Strata 1 (S1) pada Program Studi Teknik Sipil
Universitas Muhammadiyah Purwokerto
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK DAN SAINS
v
MOTTO
KEGAGALAN AKAN MEMBUAT ORANG BELAJAR DAN LEBIH BAIK JAWABAN SEBUAH KEBERHASILAN ADALAH TERUS BELAJAR
KATA PENGANTAR
Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas berkat dan rahmatNya, dapat menyelesaikan skripsi ini dengan judul STUDI RAWAN KECELAKAAN PADA JALAN RAYA RAWALO-WANGON Penulisan skripsi ini dilakukan dalam rangka memenuhi salah satu syarat untuk mencapai gelar Sarjana Teknik pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto.
Penulis menyadari bahwa tanpa bantuan dan bimbingan dari berbagai pihak, dari masa perkuliahan sampai pada penyusunan skripsi ini, sangatlah sulit untuk menyelesaikan skripsi ini. Oleh karena itu, pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada yang terhormat :
(1) Bapak Dr. H. Syamsuhadi Irsyad, S.H.,M.H., selaku Rektor Universitas Muhammadiyah Purwokerto.
(2) Bapak M. Taufiq Tamam, S.T.,M.T., selaku Dekan Fakultas Teknik yang telah memberi berbagai informasi dan bimbingan tentang tata laksana penyusunan skripsi.
(3) Bapak H. M. Agus Salim A, S.T.,M.T., selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil dan dosen pembimbing yang telah menyediakan waktu, tenaga, dan pikiran untuk membantu dan mengarahkan dalam penyusunan skripsi.
(4) Bapak Juanita, S.T.,M.T selaku dosen pembimbing satu yang telah menyediakan waktu, tenaga, dan pikiran untuk membantu dan mengarahkan dalam penyusunan skripsi.
(5) Bapak Ir. Teguh Marhendi, S.T.,M.T.,IPM., selaku dosen pembimbing dua yang telah memberi kesempatan, waktu, dan pikiran untuk membantu dalam penyusunan skripsi.
vii
(7) Seluruh staf pengajar, Bapak dan Ibu dosen Fakultas Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Purwokerto yang telah memberikan bekal ilmu yang sangat bermanfaat.
(8) Seluruh staf tata usaha Fakultas Teknik yang telah membantu dalam kelancaran administrasi.
(9) Bapak dan ibu serta saudara tercinta yang telah memberikan do’a, bantuan dan dukungan baik moral maupun material; serta
(10) Rekan – rekan program studi Teknik Sipil angkatan 2013 yang telah berjuang bersama dari awal kuliah hingga mencapai gelar Sarjana Teknik dan semua pihak yang telah memberikan semangat serta motivasi untuk menyelesaikan penyusunan skripsi.
Akhir kata, semoga Allah SWT memberikan balasan atas segala kebaikan semua pihak yang telah membantu. Semoga skripsi ini membawa manfaat bagi pengembangan ilmu. Aamiin.
HALAMAN PERSEMBAHAN
Assalamu’alaikum wr. wb .
Alhamdulillahirobbil’alamin sesungguhnya segala puji syukur saya ucapkan
atas kehadirat Alloh SWT, Shalawat serta salam semoga selalu tercurahkan kepada junjungan kita Nabi Muhammad SAW, para sahabat, keluarga dan seluruh umat yang istiqomah hingga akhir jaman.
Skripsi ini saya persembahkan untuk :
1. Keluarga saya yaitu kepada Bapak Miswanto dan Ibu Dayati yang telah merawat dan memberi kasih sayang hingga sekarang, serta selalu memberi dukungan dan
do’a supaya saya bisa menjadi anak yang dibanggakan dan yang selalu membuat
Bapak dan Ibu bahagia serta berguna bagi dunia dan akhirat, serta Adik yang selalu memberikan dukungan dan semangat dan seluruh keluarga yang selalu mendukung saya.
2. Istri saya Dwi Nurul Hidayah dan Anak saya Raisya Azaleea Utomo sebagai penyemangat hidup yang selalu ada untuk menemani, memberikan do’a ,cinta dan kasih sayang yang tiada henti sehingga penulisan skripsi ini dapat terselesaikan. 3. Sahabat dan teman-teman yang telah mambantu menyelesaikan skripsi saya,
ix
HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI SKRIPSI UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS
Sebagai sivitas akademika Universitas Muhammadiyah Purwokerto dan demi pengembangan ilmu pengetahuan, saya yang bertanda tangan di bawah ini :
Nama : Waris Robinson Utomo
NIM : 1303010065
Program Studi : Teknik Sipil Fakultas : Teknik dan Sains
Perguruan Tinggi : Universitas Muhammadiyah Purwokerto Jenis Karya : Skripsi
Menyetujui untuk memberikan Hak Bebas Royalti Noneksklusif (Nonexclusive Royalty-Free Right) kepada Universitas Muhammadiyah Purwokerto atas karya
ilmiah saya yang berjudul :
Studi Rawan Kecelakaan Pada Jalan Raya Rawalo-Wangon
Beserta perangkat yang ada (jika diperlukan). Dengan Hak Bebas Royalti Noneksklusif ini Universitas Muhammadiyah Purwokerto berhak menyimpan, mengalihmedia / mengalihformatkan, mengelola dalam bentuk pangkalan data (database), merawat, dan mempublikasikan tugas akhir saya dengan tetap
mencantumkan nama saya sebagai penulis / pencipta dan sebagai pemilik Hak Cipta. Pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya.
Dibuat di : Purwokerto Pada Tanggal : 16 Januari 2018 Yang menyatakan,
STUDI RAWAN KECELAKAAN PADA JALAN RAYA RAWALO-WANGON
Waris Robinson Utomo1, Juanita, S.T.,M.T2, Ir. Teguh Marhendi, S.T.,M.T.,IPM3
ABSTRAK
Jalan Raya Rawalo KM 21-Jalan Raya Wangon KM 34 merupakan Jalan Nasional yang melewati 3 kecamatan yaitu Kecamatan Rawalo, Kecamatan Jati Lawang, Kecamatan Wangon, dengan panjang 14 km dan lebar 7 m. Menurut Polres Banyumas ( 2016 ) kejadian kecelakaan di Jalan Raya Rawalo-Wangon pada Tahun 2014-2016 terjadi kecelakaan 241 kejadian kecelakaan lalu lintas, dengan kerugian material mencapai Rp. 223.750.000. Tujuan penelitian ini Untuk mengetahui titik black spot ( lokasi rawan ) kecelakaan di jalan raya Rawalo-Wangon. Penelitian ini dilakukan dengan metode cusum (cumulative summary). Hasil dari penelitian titik rawan kecelakaan ( black spot ) pada jalan raya Rawalo-Wangon yaitu pada daerah 1 (jalur Rawalo – Jatilawang) yang berada di km 24 dan km 26 dengan perhitungan cusum tertinggi 7 pada km 24 dan 26 dan pada daerah 2 ( jalur Jatilawang – Wangon) yang berada di km 27, km 33 dan km 34 dengan perhitungan cusum tertinggi 6,334 pada km 33 dan km 34.
xi
HIGH RISK ACCIDENT STUDY ON RAWALO-WANGON
HIGHWAY
Waris Robinson Utomo1, Juanita, S.T.,M.T2, Ir. Teguh Marhendi, S.T.,M.T.,IPM3
ABSTRACT
Rawalo – Wangon highway at km 21 until 34 passes through 3 sub-districts,
they were Rawalo, Jatilawang and Wangon sub-district, with the length of 14 km and a width of 7m.According to Polres Banyumas data (2016) the accident on traffic
Rawalo – Wangon highway from 2014 – 2016, there were 241 traffic accidents , with
the material disadvantage of Rp.223.750.000,00. The aim of this research was to
determined the sensitive accident location on the Rawalo – Wangon highway. This
research used cussum (cumulatif summary) method. The result of research on Rawalo
– Wangon highway was at area 1 ( Rawalo – Jatilawang track ) that located at km 24
and km 26 with the highest cussum of 7 at km 24 and 7 at km 26. Then at area 2 (
Jatilawang – Wangon track ) located at km 27, km 33 and km 34 with the highest
cussum 6,334 at km 33 and 6,334 at km 34.
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL ... i
HALAMAN PERSETUJUAN ... ii
HALAMAN PENGESAHAN ... iii
HALAMAN PERNYATAAN ORISINILITAS ... iv
MOTTO ... v
KATA PENGANTAR ... vi
HALAMAN PERSEMBAHAN ... vii
HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI ... viii
ABSTRAK ... ix
D. Penggolongan Korban Kecelakaan Lalu Lintas ... 10
1. Korban Meninggal Dunia ... 10
2. Faktor – faktor Penyebab Kecelakaan ... 10
a. Faktor Manusia ... 11
b. Faktor Kendaraan ... 16
c. Faktor Lingkungan dan jalan ... 18
E. Identifikasi daerah rawan kecelakaan lalu lintas ... 20
F. Lokasi daerah rawan kecelakaan (Hazardous Sistes) ... 21
G. Rute rawan kecelakaan (hazardous route) ... 23
H. Wilayah rawan kecelakaan (hazardous area) ... 23
xiii
J. Kriteria Penanganan Lokasi Kecelakaan Lalu Lintas ... 26
K. Studi Terdahulu ... 27
BAB III METODOLOGI PENELITIAN ... 30
A. Tempat penelitian dan penentuan stasioner (STA) ... 30
B. Tahap Penelitian ... 31
2. Alat yang digunakan untuk penelitian ... 35
E. Bagan Alir Penelitian ... 36
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ... 37
A. Karakteristik Kecelakaan ... 37
B. Data Penelitian ... 37
C. Jumlah Kejadian Tiap Kilometer ... 40
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Penelitian Terdahulu ... 27 Tabel 4.1 Data Kecelakaan Daerah 1 (Jalur Rawalo – Jatilawang) Kabupaten
Banyumas Tahun 2014 – 2016 ... 38 Tabel 4.2 Data Kecelakaan Daerah 2 (Jalur jatilawang – wangon) Kabupaten
Banyumas Tahun 2014 – 2016 ... 39 Tabel 4.3 Data Kecelakaan Tiap Kilometer daerah 1 (Jalur Rawalo – Jatilawang)
Kabupaten Banyumas Tahun 2014 – 2016 ... 40 Tabel 4.4 Data Kecelakaan Tiap Kilometer daerah 2 (Jalur Jatilawang – Wango)
Kabupaten Banyumas Tahun 2014 – 2016 ... 41 Tabel 4.5 Analisis black spot pada jalur daerah 1 (Rawalo – Jatilawang) Kabupaten
Banyumas ... 45 Tabel 4.6 Analisis black spot pada jalur daerah 2 (Jatilawang - Wangon) Kabupaten
xv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.1 Lokasi Penelitian ... 30 Gambar 3.2 Bagan Alir Penelitian ... 36 Gambar 4.1 Grafik Kecelakaan Daerah 1 (Jalur Rawalo-Jatilawang)
Kabupaten Banyumas Tahun 2014 – 2016 ... 38 Gambar 4.2 Grafik Kecelakaan Daerah 1 (Jalur Rawalo-Jatilawang)
Kabupaten Banyumas Tahun 2014 – 2016 ... 39 Gambar 4.3 Grafik Kecelakaan Tiap Kilometer daerah 1 (Jalur Rawalo
-Jatilawang) Kabupaten Banyumas Tahun 2014 – 2016 ... 40 Gambar 4.4 Grafik Kecelakaan Tiap Kilometer daerah 2 (Jalur Jatilawang
- Wangon) Kabupaten Banyumas Tahun 2014 – 2016 ... 41 Gambar 4.5 Grafik cusum Daerah I (Rawalo-Jatilawang) Kabupaten
Banyumas tahun 2014-2016 ... 46 Gambar 4.6 Grafik cusum Daerah I (Jatilawang-Wangon) Kabupaten
DAFTAR LAMPIRAN
• Lembar Bimbingan Skripsi • Daftar Peserta Seminar Hasil • Data Kecelakaan
• Dokumentasi
