• Tidak ada hasil yang ditemukan

Laporan Parkir

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "Laporan Parkir"

Copied!
7
0
0

Teks penuh

(1)

BAB VI

BAB VI

SURVEI PARKIR

SURVEI PARKIR

A.

A. Maksud dan TujuanMaksud dan Tujuan

Survei ini dilakukan untuk mendapatkan informasi tentang pola

Survei ini dilakukan untuk mendapatkan informasi tentang pola permintaan parkir.permintaan parkir. Informasi tersebut diperlukan dalam rangka perencanaan fasilitas parkir, struktur pentarifan Informasi tersebut diperlukan dalam rangka perencanaan fasilitas parkir, struktur pentarifan  parkir, atau

 parkir, atau pengaturan parkir pengaturan parkir yang sudah ada. yang sudah ada. Dengan survei Dengan survei ini didapatkan ini didapatkan karakteristikkarakteristik  parkir

 parkir yaitu yaitu jumlah jumlah kendaraan kendaraan sebelum sebelum pengamatan, pengamatan, jumlah jumlah kendaraan kendaraan sesudahsesudah  pengamatan,

 pengamatan, jumlah jumlah kendaraan kendaraan masuk, masuk, jumlah jumlah kendaraan kendaraan keluar, keluar, akumulasi akumulasi parkir,parkir, akumulasi parkir maksimum, tingkat pergantian

akumulasi parkir maksimum, tingkat pergantian ( parking turn over ),( parking turn over ), volume parkir ( pervolume parkir ( per satu hari ), kapasitas parkir, indeks parkir, dan rata-rata durasi parkir.

satu hari ), kapasitas parkir, indeks parkir, dan rata-rata durasi parkir.

B.

B. Lokasi SurveiLokasi Survei

Tempat parkir yang akan di survei adalah tempat parkir yang terletak di hanggar Tempat parkir yang akan di survei adalah tempat parkir yang terletak di hanggar Departemen Teknik Sipil, Universitas Gadjah Mada Yogyakarta. Survei ini

Departemen Teknik Sipil, Universitas Gadjah Mada Yogyakarta. Survei ini dilakukan padadilakukan pada hari

hari Jum’aJum’at, 17 Februari 2017.t, 17 Februari 2017.

Gambar 6.1 Layout Tempat Parkir Hanggar Departemen Teknik Sipil Gambar 6.1 Layout Tempat Parkir Hanggar Departemen Teknik Sipil C.

C. PeralatanPeralatan

Alat yang digunakan pada survei tempat parkir adalah : Alat yang digunakan pada survei tempat parkir adalah : 1.

1. Alat tulis, berfungsi untuk mencatat data kendaraan yang masuk dan keluar, untukAlat tulis, berfungsi untuk mencatat data kendaraan yang masuk dan keluar, untuk menggambarkan sketsa lokasi parkir.

menggambarkan sketsa lokasi parkir. 2.

2. Kertas formulir merupakan lembar kartu atau kertas dengan ukuran tertentu yang diKertas formulir merupakan lembar kartu atau kertas dengan ukuran tertentu yang di dalamnya terdapat data atau informasi yang bersifat tetap.

(2)

3.

3. Papan alas tulis, berfungsi sebagai pendukung, penahan, atau tatakan dalam kegiatanPapan alas tulis, berfungsi sebagai pendukung, penahan, atau tatakan dalam kegiatan menulis pada saat melakukan survei.

menulis pada saat melakukan survei. 4.

4. Jam tangan atau alat penghitung waktu sejenisnya, berfungsi sebagai perangkat yangJam tangan atau alat penghitung waktu sejenisnya, berfungsi sebagai perangkat yang digunakan untuk mengukur lamanya waktu

digunakan untuk mengukur lamanya waktu yang diperlukan.yang diperlukan. 5.

5. Rol meter 50 meter, berfungsi untuk mengukur dimensi lahan parkir.Rol meter 50 meter, berfungsi untuk mengukur dimensi lahan parkir. 6.

6. Kamera / handphone, berfungsi sebagai alat untuk mendokumentasikan kegiatan yangKamera / handphone, berfungsi sebagai alat untuk mendokumentasikan kegiatan yang dilakukan dan sebagai patokan data dalam pembuatan sketsa parkir.

dilakukan dan sebagai patokan data dalam pembuatan sketsa parkir.

D.

D. PelaksanaanPelaksanaan 1.

1. Menyiapkan alat yang digunakan untuk melakukan survei.Menyiapkan alat yang digunakan untuk melakukan survei. 2.

2. 3.

3. Menghitung jumlah kendaraan yang ada di tempat parkir sebagai pencatatan jumlahMenghitung jumlah kendaraan yang ada di tempat parkir sebagai pencatatan jumlah kendaraan awal.

kendaraan awal. 4.

4. Melakukan pencatatan nomor kendaraan dan jam kendaraan yang masuk ke tempatMelakukan pencatatan nomor kendaraan dan jam kendaraan yang masuk ke tempat  parkir.

 parkir. 5.

5. Melakukan pencatatan nomor kendaraan dan jam kendaraan yang keluar dari tempatMelakukan pencatatan nomor kendaraan dan jam kendaraan yang keluar dari tempat  parkir.

 parkir. 6.

6. Melakukan pencatatan point (1) dan (2), di lakukan selama 5,5 jam.Melakukan pencatatan point (1) dan (2), di lakukan selama 5,5 jam.

E.

E. Hasil Hasil pengamatapengamatann

Dari hasil survei parkir ini dapat dia

Dari hasil survei parkir ini dapat diamati jumlah kendaraan yang masuk dan keluarmati jumlah kendaraan yang masuk dan keluar dari tempat parkir serta durasi kendaraan melakukan parkir.

dari tempat parkir serta durasi kendaraan melakukan parkir.

Jumlah sepeda motor yang ada pada lokasi parkir sebelum pukul 08.00 WIB Jumlah sepeda motor yang ada pada lokasi parkir sebelum pukul 08.00 WIB sejumlah 280 buah sepeda motor. Jumlah sepeda motor yang masuk ke tempat parkir selama sejumlah 280 buah sepeda motor. Jumlah sepeda motor yang masuk ke tempat parkir selama  pengamatan

 pengamatan adalah adalah 198 198 motor motor sedangkan sedangkan sepeda sepeda motor motor yang yang keluar keluar dari dari tempat tempat parkirparkir adalah 320 motor. Setelah kami selesai melakukan pengamatan pada pukul 13.30 WIB adalah 320 motor. Setelah kami selesai melakukan pengamatan pada pukul 13.30 WIB masih tersisa kendaraan pada tempat parkir s

masih tersisa kendaraan pada tempat parkir sejumlah 158 buah sepeda motor.ejumlah 158 buah sepeda motor.

F.

F. PerhitunganPerhitungan

Sampel perhitungan Sampel perhitungan 1.

(3)

Du

Durarasi Psi Pararkikirr == TT −− TT dengan :

dengan : 

 = = waktu waktu kendaraan kendaraan masuk masuk tempat tempat parkirparkir 

 = = waktu waktu kendaraan kendaraan keluar keluar tempat tempat parkirparkir

Durasi parkir motor dengan plat 15 NS

Durasi parkir motor dengan plat 15 NS == TT −− TT = = 0088:: 5588:: 2288 −− 1100:: 0011:: 5566 = = 0011:: 0033:: 2288 = = 6363,47 ,47  2.

2. Akumulasi ParkirAkumulasi Parkir

Akumulasi parkir didefinikan sebagai jumlah kendaraan yang sedang berada pada suatu Akumulasi parkir didefinikan sebagai jumlah kendaraan yang sedang berada pada suatu tempat parkir pada selang waktu tert

tempat parkir pada selang waktu tertentu. Akumulasi parkir dihitung dengan persamaanentu. Akumulasi parkir dihitung dengan persamaan ::

Ak

Akumumululasasii == QQ− Q−Q ++ QQ dengan :

dengan : 

 = ∑ kendaraan yang masuk lokasi parkir = ∑ kendaraan yang masuk lokasi parkir  

 = ∑ kendaraan = ∑ kendaraan yangyang keluar lokasi parkirkeluar lokasi parkir 

= ∑ kendaraan yang= ∑ kendaraan yang telah ada di lokasi parkir sebelum pengamatantelah ada di lokasi parkir sebelum pengamatan Tabel 6.1 Data akumulasi parkir

Tabel 6.1 Data akumulasi parkir

No

No IntervalInterval Waktu

Waktu Qin Qin Qout Qout AkumulasiAkumulasi

1 1 08.00 08.00 - - 08.30 08.30 6 6 7 7 279279 2 2 08.30 08.30 - - 09.00 09.00 24 24 10 10 293293 3 3 09.00 09.00 - - 09.30 09.30 12 12 34 34 271271 4 4 09.30 09.30 - - 10.00 10.00 14 14 14 14 271271 5 5 10.00 10.00 - - 10.30 10.30 12 12 22 22 261261 6 6 10.30 10.30 - - 11.00 11.00 10 10 54 54 217217 7 11.00 7 11.00 - - 11.30 11.30 7 7 74 74 150150 8 11.30 8 11.30 - - 12.00 12.00 5 5 36 36 119119 9 12.00 9 12.00 - - 12.30 12.30 3 3 13 13 109109 10 10 12.30 - 12.30 - 13.00 13.00 28 28 8 8 129129 11 11 13.00 - 13.00 - 13.30 13.30 77 77 48 48 158158

(4)

Gambar 6.1 Grafik akumulasi parkir Gambar 6.1 Grafik akumulasi parkir

Contoh perhitungan akumulasi parkir pada pukul 08.00

Contoh perhitungan akumulasi parkir pada pukul 08.00  –  –  08.30 WIB 08.30 WIB Akumulasi

Akumulasi parkir parkir == QQ − Q−Q ++ QQ =

=6 − 7 + 2 8 06 − 7 + 2 8 0 = 279 kendaraan = 279 kendaraan

Contoh perhitungan akumulasi parkir pada pukul 08.30

Contoh perhitungan akumulasi parkir pada pukul 08.30  –  –  09.00 WIB 09.00 WIB Akumulasi

Akumulasi parkir parkir == QQ − Q−Q ++ QQ =

=2 4 − 1 0 + 2 7 92 4 − 1 0 + 2 7 9 = 293 kendaraan = 293 kendaraan

Diperoleh bahwa akumulasi parkir maksimum terjadi pada pukul 8.30

Diperoleh bahwa akumulasi parkir maksimum terjadi pada pukul 8.30  –  –   9.00 yaitu  9.00 yaitu sebanyak 293 kendaraan

sebanyak 293 kendaraan

3.

3. Tingkat Pergantian (Tingkat Pergantian ( Parking Turn Over  Parking Turn Over ))

Tingkat pergantian parkir adalah jumlah kendaraan yang telah memanfaatkan lahan Tingkat pergantian parkir adalah jumlah kendaraan yang telah memanfaatkan lahan  parkir

 parkir pada pada selang selang waktu waktu tertentu tertentu dibagi dibagi dengan dengan ruang ruang parkir parkir yang yang tersedia, tersedia, yangyang dinyatakan dengan persamaan :

dinyatakan dengan persamaan : 

   == QQ

petak parkir tersedia petak parkir tersedia dengan :

dengan : 

= = jumlah jumlah kendaraan kendaraan yang yang parkir parkir per per interval interval waktu waktu tertentutertentu

279 279 293 293 2 27711 227711 261 261 217 217 150 150 119 119 129 129 158 158 110 110 130 130 150 150 170 170 190 190 210 210 230 230 250 250 270 270 290 290 310 310 8 8 88..55 99 99..55 1100 1100..55 1111 1111..55 1122 1122..55 1133 1313..55 1144 1144..55 1155    A    A    k    k  u  u  m  m   u   u    l    l  a  a  s  s    i    i    (    (    k    k  e  e  n  n    d    d  a  a   r   r   a   a   a   a   n   n    )    ) Interval waktu Interval waktu

Akumulasi Parkir

Akumulasi Parkir

(5)

 Parking Turn over 

 Parking Turn over  == 

      = = 2828 373 373 = = 0,0,070755 4.

4. Volume ParkirVolume Parkir

Volume parkir adalah jumlah kendaraan yang telah menggunakan ruang parkir pada Volume parkir adalah jumlah kendaraan yang telah menggunakan ruang parkir pada suatu lahan parkir tertentu dalam satu satuan waktu tertentu (biasanya per hari)

suatu lahan parkir tertentu dalam satu satuan waktu tertentu (biasanya per hari) Vo

Volulume pme pararkikirr == QQ++ QQ dengan :

dengan : 

 = ∑ kendaraan yang masuk lokasi parkir = ∑ kendaraan yang masuk lokasi parkir  

= ∑ kendaraan yang telah ada di lokasi parkir seb= ∑ kendaraan yang telah ada di lokasi parkir sebelum pengamatanelum pengamatan

Volume parkir Volume parkir == QQ++ QQ = = 119988 ++ 228800 = = 47478 m8 mototoror 5.

5. Kapasitas ParkirKapasitas Parkir

Kapasitas parkir adalah banyaknya kendaraan yang dapat dilayani oleh suatu

Kapasitas parkir adalah banyaknya kendaraan yang dapat dilayani oleh suatu lahanlahan  parkir selama waktu pelayanan yang dinyatakan deng

 parkir selama waktu pelayanan yang dinyatakan dengan persamaan :an persamaan : Kap

Kapasitasitas parkas parkirir == panjang parkirpanjang parkir SRP

SRP

Satuan Ruang Parkir (SRP) yang terdapat pada Pedoman Perencanaan dan Satuan Ruang Parkir (SRP) yang terdapat pada Pedoman Perencanaan dan Pengoperasian Fasilitas Parkir tahun 1998 disajikan pada tabel 6.2.

Pengoperasian Fasilitas Parkir tahun 1998 disajikan pada tabel 6.2. Tabel 6.2 Penentuan Satuan Ruang Parkir (SRP)

Tabel 6.2 Penentuan Satuan Ruang Parkir (SRP)  No

 No Jenis Kendaraan Jenis Kendaraan Dimensi SRP (m)Dimensi SRP (m) 1a

1a Mobil Mobil penumpang penumpang Gol Gol II 2 . 3 × 52 . 3 × 5 1b

1b Mobil Mobil penumpang penumpang Gol Gol IIII 2 . 5 × 52 . 5 × 5 1c

1c Mobil Mobil penumpang penumpang Gol Gol IIIIII 3.0 3.0 / / 3.6 3.6 ×× 55 2

2 Bus Bus / / TrukTruk 3.3.44 ×× 1122..55 3

3 Sepeda Sepeda MotorMotor 0.0.7755 ×× 22..00

Sumber : Pedoman Perencanaan dan Pengoperasian Fasilitas Parkir, 1998 Sumber : Pedoman Perencanaan dan Pengoperasian Fasilitas Parkir, 1998 Kapasitas pakir

Kapasitas pakir

=

=

  

   

(6)

=

=

280

280

0,75

0,75

= = 37373 p3 petaetak k  6.

6. Indeks ParkirIndeks Parkir

Indeks parkir didefinisikan sebagai presentase dari akumulasi jumlah kendaraan pada Indeks parkir didefinisikan sebagai presentase dari akumulasi jumlah kendaraan pada selang waktu tertentu dibagi dengan ruang parkir yang tersedia dikalikan 100%

selang waktu tertentu dibagi dengan ruang parkir yang tersedia dikalikan 100% Indeks parkir Indeks parkir ==           ×  × 10100%0% = =   ×× 10100%0% = = 4242,3,36 %6 % 7.

7. Rata-rata Durasi ParkirRata-rata Durasi Parkir

Rata-rata durasi parkir adalah nilai rata-rata lama waktu parkir dari semua kendaraan Rata-rata durasi parkir adalah nilai rata-rata lama waktu parkir dari semua kendaraan yang menggunakan fasilitas parkir

yang menggunakan fasilitas parkir Ra

Ratata −− rarata duta durarasisi ((DD)) == dd ++ dd + ⋯ + d+ ⋯ + d n

n dengan :

dengan : 

……  = = durasi durasi kendaraan kendaraan ke ke 1 1 s/d s/d ke ke nn 

 = = jumlah jumlah kendaraan kendaraan yang yang parkirparkir

Rata-rata

Rata-rata durasi durasi (D) (D) ==

  = 4073,4 detik = 4073,4 detik = 67,89 menit = 67,89 menit H. H. KesimpulanKesimpulan

Dari hasil pengamatan yang kami lakukan dari pukul 08.00

Dari hasil pengamatan yang kami lakukan dari pukul 08.00  –  –  13.30 WIB didapat 13.30 WIB didapat karakteristik Parkir sebagai berikut :

karakteristik Parkir sebagai berikut : 1.

1. Jumlah Jumlah kendaraan kendaraan sebelum sebelum pengamatan pengamatan : : 280 280 motormotor 2.

2. Jumlah Jumlah kendaraan kendaraan sesudah sesudah pengamatan pengamatan : : 158 158 motormotor 3.

3. Jumlah Jumlah kendaran kendaran masuk masuk : : 198 198 motormotor 4.

(7)

8.

8. Volume Volume parkir parkir (per (per satuhari) satuhari) : : 478 478 motormotor 9.

9. Kapasitas Kapasitas parkir parkir : : 373 373 motormotor 10.

10. Indeks Indeks parkir parkir : : 42,36 42,36 % % motormotor 11.

Gambar

Gambar 6.1 Layout Tempat Parkir Hanggar Departemen Teknik SipilGambar 6.1 Layout Tempat Parkir Hanggar Departemen Teknik Sipil
Tabel 6.1 Data akumulasi parkir
Gambar 6.1 Grafik akumulasi parkirGambar 6.1 Grafik akumulasi parkir
Tabel 6.2 Penentuan Satuan Ruang Parkir (SRP)Tabel 6.2 Penentuan Satuan Ruang Parkir (SRP)

Referensi

Dokumen terkait

berkelanjutan yang dimiliki suatu or- ganisasi lain, karena keunggulan ter- sebut merupakan sumber daya yang su- lit untuk ditiru dan menjadi ciri khas dari

Airtanah mengalir dari daerah hulu atau sisi yang lebih atas dari selokan (menurut isoline memiliki muka airtanah lebih tinggi) lalu menuju ke hilir atau sisi yang lebih bawah,

Pada penelitian lain oleh Sari dkk (2016) tentang pengukuran tingkat eko-efisiensi menggunakan Life Cycle Assessment (LCA) untuk menciptakan sustainable production di

Dari keterangan di atas diperoleh analisis korelasi antara kekuatan otot lengan dan bahu dan hasil tolak peluru, dimana rtab pada taraf signifikan α (0,05) = 0,456 berarti,

Dengan tidak adanya dominansi, maka jenis gastropoda dan bivalvia pada ekosistem mangrove pulau Pari memiliki jenis yang lebih beragam dan kelimpahan jenisnya lebih

Inflasi Jawa Timur bulan Juli 2012 terjadi karena seluruh kelompok pengeluaran mengalami kenaikan harga yang ditunjukkan oleh kenaikan indeks pada kelompok bahan

Itulah, kalau kita punya keyakinan, kita yakin bahwa kita bisa, kita punya otonomi atas diri kita, kita punya kompetensi yang selalu kita perbaiki, yang selalu

Bukan hanya itu, Anda juga bisa mendapatkan beberapa manfaat lain, seperti, membandingkan antara rencana sebelumnya dan hasil yang ingin dicapai, mengembangkan dan