APLIKASI PEMAKAIAN LIMBAH BAN DAN PLASTIK
HDPE (HIGH DENSITY POLYETHELENE) MENJADI
ASPAL SINTETIS MENGGUNAKAN PELARUT OLI MOTOR BEKAS
Dibuat Sebagai Persyaratan Untuk Mahasiswa Menyelesaikan Pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Kimia
Oleh :
LANI WIJAYA ALWI PRABU 0611 3040 1064
LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN AKHIR
APLIKASI PEMAKAIAN LIMBAH BAN BEKAS DAN PLASTIK
HDPE (HIGH DESITY POLYEHTELENE) MENJADI ASPAL
SINTETIS MENGGUNAKAN OLI MOTOR BEKAS PADA PENGASPALAN JALAN RAYA
Oleh :
LANI WIJAYA ALWI PRABU 0611 3040 1064
Palembang, Juni 2014
Pembimbing I Pembimbing II
Ir.Aisyah Suci Ningsih, M. T. Meilianti, S. T., M. T
NIP 196902191994032002 NIP 197509142005012002
Mengetahui,
Ketua Jurusan Teknik Kimia
KATA PENGANTAR
Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa yang telah melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya, penulis dapat menyelesaikan Laporan Akhir dengan judul “Aplikasi Pemanfaatan Limbah Ban Bekas dan Plastik HDPE (High Density Polyethelene) Menjadi Aspal Sintetis Menggunakan Pelarut Oli Bekas” dengan baik dan tepat pada waktunya. Laporan ini disusun untuk memenuhi persyaratan menyelesaikan pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Kimia Politeknik Negeri Sriwijaya.
Dalam menyusun laporan ini, penulis mendapatkan banyak bantuan, bimbingan,
dan pengarahan dari berbagai pihak. Untuk itu, ucapan terima kasih penulis sampaikan
kepada:
1. RD. Kusumanto, S.T., M.M. selaku direktur Politeknik Negeri Sriwijaya. 2. H. Firdaus, S.T., M.T. selaku Pembantu Direktur 1 Politeknik Negeri
Sriwijaya.
3. Ir. Robert Junaidi, M.T.selaku Ketua Jurusan Teknik Kimia Politeknik Negeri Sriwijaya,
4. Zulkarnain, S.T., M.T. selaku Sekretaris Jurusan Teknik Kimia Politeknik Negeri Sriwijaya.
5. Ir. Aisyah Suci Ningsih, M.T.. selaku Dosen Pembimbing Pertama yang telah memberikan arahan, bimbingan dan dukungan kepada penulis.
6. Meilianti, S.T., M.T. selaku Dosen Pembimbing Kedua yang telah memberikan arahan dan bimbingan kepada penulis
7. Seluruh Dosen dan Staff Administrasi Jurusan Teknik Kimia atas semua kemudahan yang diberikan selama menyelesaikan laporan akhir ini.
9. Seluruh Teknisi Jurusan Teknik Sipil yang telah membantu selama penelitian.
10. Kedua Orang tuaku tercinta Ayahku Ismail Alwi Ibuku Asma Wati, Kakakku Albadru Ramanda Alwi Prabu,. dan Adikku Bambang Trihatmoko, Eka Agustika yang selalu membantu, memberikan dukungan, dan doa kepadaku.
11. Desti Puspita Sari yang memberikan semangat serta motivasi dalam menyelesaikan pembuatan laporan akhir ini.
12. Rekan seperjuangan Rahmiati tri Syahputri dan seluruh teman-teman kelas VI KIC yang telah membantu, memberikan kritik, saran, semangat, dan motivasi bagi penulis dalam menyelesaikan laporan Akhir ini.
Penulis menyadari dengan kerendahan hati bahwa laporan ini masih jauh dari
sempurna. Sehingga penulis mengharapkan kritik dan saranyang membangun untuk
menyempurnakan Laporan Akhir ini.
Akhir kata, penulis berharap semoga Laporan Akhir ini dapat bermanfaat bagi kita
semua.
Palembang, Juni 2013
ABSTRAK
Aplikasi Pemakaian Limbah Ban dan Plastik HDP (high Density
Polyethelene) Menjadi Aspal Sintetis Menggunakan Pelarut Oli
Motor Bekas
(Lani Wijaya Alwi Prabu, 2014, 43 halaman,11 Tabel, 6 Gambar)
Plastik merupakan bahan organik buatan yang tersusun dari bahan–bahan kimia yang cukup berbahaya bagi lingkungan. Adapun cara pengolahan limbah plastik adalah dengan carareuse,reduce, danricycle. Dimana pada hal ini plastik juga dapat digunakan sebagai bahan tambahan untuk aspal modifikasi. Tujuan penelitian ini adalah menetukan pengaruh komposisi aspal sintetis dan aspal murni terhadapt mutu aspal sehingga didapatkan mutu aspal yang mendekati Standar Nasional Indonesia. Pembuatan aspal sintetis dengan cara mencampurkan ban bekas, plastik HDPE dan juga oli bekas kemudian setelah larut dicampurkan aspal murni kedalam campuran aspal sintetis dengan komposisi aspal murni 20%, 60% dan 80, setelah itu dilakukan pengujian yaitu penetrasi, daktilitas, berat jenis dan juga titik nyala. Setelah dilakukan pengetesan maka didapatkanlah komposisi yang mendekati Standar Nasional Indonesia yaitu dengan angka penetrasi 70,4 , daktilitas 50, berat jenis 1,06 dan titik nyala 295◦C. Hal ini menunjjukkan bahwa campuran 80 % aspal murni dan 20% aspal sintetis lebih baik hasilnya. Karena yang mendominasi adalah komposisi dari aspal murni
ABSTRACT
Aplication Of Using Tire Waste and Plastic Waste HDPE (high
Density Polyethelene became Synthetic Asphalt Using
(Lani Wijaya Alwi Prabu, 2014, 43 Pages, 5 Tables, 8 Pictures)
Plastik merupakan bahan organik buatan yang tersusun dari bahan–bahan kimia yang cukup berbahaya bagi lingkungan. Adapun cara pengolahan limbah plastik adalah dengan carareuse,reduce, danricycle. Dimana pada hal ini plastik juga dapat digunakan sebagai bahan tambahan untuk aspal modifikasi. Tujuan penelitian ini adalah menetukan pengaruh komposisi aspal sintetis dan aspal murni terhadapt mutu aspa sehingga didapatkan mutu aspal yang mendekati Standar Nasional Indonesia. Pembuatan aspal sintetis dengan cara mencampurkan ban bekas, plastik HDPE dan juga oli bekas kemudian setelah larut dicampurkan aspal murni kedalam campuran aspal sintetis %, setelah itu dilakukan pengujian yaitu penetrasi, daktilitas, berat jenis dan juga titik nyala. Setlah dilakukan pengetesan makan didapatkan lah komposisi yang mendekati Standar Nasional Indonesia yaitu dengan angka penetrasi 70,4 , daktilitas 50, berat jenis 1,06 dan titik nyala 295◦C. Hal ini menunjjukkan bahwa campuran 80 % aspal murni dan 20% aspal sintetis lebih baik hasilnya. Karena yang mendominasi adalah komposisi dari aspal murni
Plastic is make form organic that is containt chemical and dangerous for enviroment. There is three ways to minimize of dangarous plastic that’s: reuse, reduce and ricycle. Where is the plastic can be use for making modify asphalt. The purpose of this study is how we know composition of synthetic asphalt and pure asphalt until nearby with Indonesian Standart. Making synthetic asphalt is mix
MOTTO :
“Wahai Allah yang mempunyai kerajaan, engkau berikan kerajaan kepada orang yang engkau kehendaki dan engkau cabut kerajaan dari orang yang engkau kehendaki. Engkau muliakan orang yang engkau kehendaki dan engkau hinakan orang yang engkau kehendaki. Di tangan engkaulah segala kebajikan. Sesungguhnya engkau maha kuasa atas segala sesuatu. Engkau masukan malam kedalam siang dan engkau masukan siang kedalam malam. Engkau keluarkan yang hidup dari yang mati dan engkau keluarkan yang mati dari yang mati. Dan engkau beri rezeki kepada siapa saja yang engkau
Saudara-saudaraku yang memberikando’a, saran dankritikmaupundukungansecara morilsertamateril
Teman-temanseperjuangan di Teknik Kimia angkatan 2011khususnyakelas6. KIC
DAFTAR ISI
Halaman
MOTTO... ... ii
ABSTRAK... iii
KATA PENGANTAR ... v
DAFTAR ISI ………...vii
2.1.1 Sumber Aspal ...4
2.1.2 Sifat Aspal...6
2.2.2 Jenis- Jenis Karet Alam...19
2.2.3 Sifat- Sifat Karet Alam...21
2.2.4 Karet Sintetis...24
BAB IIIMETODE PENELITIAN 3.1 Waktu dan Tempat Penelitian ... 24
3.2 Alat dan Bahan ... 24
3.2.1 Alat... ...24
3.2.2 Bahan yang Digunakan...24
3.3 Prosedur...24
BAB IV HASIL dan PEMBAHASAN...30
4.1.1 Hasil Analisa Awal Aspar Standar...30
4.1.2 Hasil Analisa Produk Aspal Sintetis... 30
4.1.4 Data Hasil Analisis Aspal Modifikasi...33
4.2 Pembahasan...35
4.2.1 komposisi Bahan... 35
4.2.2 Karakteristik Aspal Sintetis...37
BAB V KESIMPULAN dan SARAN... 41
5.1 Kesimpulan...41
5.2 Saran... 41
DAFTAR GAMBAR
Gambar Halaman
1. Alat Proses Pencampuran Materia...25 2. Diagram Alir Pembuatan Aspal Kombinasi...26 3. Grafik Karakteristik Aspal Kombinasi Terhadap Nilai
Penetrasi...37 4. Grafik Karakteristik Aspal Kombinasi Terhadap Nilai
Daktilitas...38 5. Grafik Karakteristik Aspal Kombinasi Terhadap Nilai Titik
Nyala... 39 6. Grafik karakteristik Aspal Kombinasi Terhadap Nilai Berat
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran Halaman
1.Data-data 43
DAFTAR TABEL
Tabel Halaman
1. Standar Pengujian dan Persyaratan Aspal ...5
2. Standar Pengujian dan Persyaratan Aspal ...30
3. Data Komposisi Sampel Aspal Sintetis...31
4. Data Hasil Analisis Penetrasi Aspal Sintetis...32
5. Data Hasil Analisis Daktilitas Aspal Sintetis...32
6. Data Hasil Analisis Titik Nyala Aspal Sintetis...32
7. Data Hasil Analisi Berat Jenis Aspal Sintetis...33
8. Data Hasil Pengujian Aspal Modifikasi...33
9. Data Hasil Pengujian Daktilitas Aspal Modifikasi...34
10. Data Hasil Pengujian Titik Nyala Aspal Modifikasi...34
