ANALISA EFEKTIFITAS JALUR SATU ARAH PADA
JALAN PEMUDA KOTA PADANG
SKRIPSI
Diajukan sebagai syarat untuk menyelesaikan pendidikan Program Strata-I pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Andalas Padang
Oleh
YOUDI PINTO PRAMUDITHA 0910923119
Pembimbing
PURNAWAN, Ph.D NIP. 196008281991031003
JURUSAN TEKNIK SIPIL - FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS ANDALAS
PADANG
37 ABSTRAK
Sejalan dengan perkembangan kota dan pertambahan penduduk maka
muncul berbagai masalah yang semakin komplek dalam
pembangunan dan perencanaan kota Padang, salah satunya adalah
kemacetan yang sering terjadi dijalur-jalur utama pusat kota Padang
dan jalur-jalur transit yang menghubungkan antara daerah komersil
dengan hunian.Salah satu pemecahan masalah yang dilakukan kota
Padang dan dilakukan oleh kota-kota lainnya di Indonesia adalah
dengan memberlakukannya sistem satu arah (One Way System).
Dengan mengingat system satu arah (One Way System) banyak
diterapkan pada ruas-ruas jalan yang kepadatannya tinggi di kota
Padang, maka perlu ditinjau kembali system tersebut bagi pengguna
kendaraan yang jumlahnya semakin bertambah setiap tahunnya, dan
dilakukanlah survey untuk mengetahui efektifitas di jalan Pemuda
dengan pengambilan data volume lalu lintas, kecepatan, hambatan
samping, dan volume lalu lintas yang akan di asumsikan sebagai
pengguna arah berlawanan. Dari hasil pengolahan data dan analisa
didapatkanlah bahwa jalan pemuda memiliki nilai derajat kejenuhan
(DS) <0,75 walaupun setelah menambahkan volume lalu lintas yang
di asumsikan sebagai pengguna arus berlawanan arah. Ini
menunjukan bahwa kinerja jalan Pemuda tidak cukup efektif sebagai
jalan satu arah ( One Way System ).
50 BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Padang sebagai salah satu kota besar di Indonesia dan dapat
digolongkan sebagai salah satu kota pendidikan dengan jumlah
penduduk yang semakin padat, akibat tingginya laju urbanisasi.
Sejalan dengan perkembangan kota dan pertambahan penduduk
maka muncul berbagai masalah yang semakin komplek dalam
pembangunan dan perencanaan kota Padang, salah satunya adalah
kemacetan yang sering terjadi dijalur-jalur utama pusat kota Padang dan
jalur-jalur transit yang menghubungkan antara daerah komersil dengan
hunian.
Salah satu pemecahan masalah yang dilakukan kota Padang
dan dilakukan oleh kota-kota lainnya di Indonesia adalah dengan
memberlakukannya sistem satu arah (One Way System). Secara praktis
cara ini cukup efektif mengurangi konflik dalam peningkatan kapasitas
dan menurunkan angka kecelakaan bagi pengguna jalan. Kelancaran
yang tampak secara langsung juga memberikan keyakinan secara
tersendiri bagi pemakai jalan bahwa perjalanan mereka lebih efisien,
namun pada ruas-ruas jalan tertentu hal ini tidak dapat berlaku karena
frekuensi kemacetan tetap tinggi setiap harinya dan secara total jarak
51
Dengan mengingat system satu arah (One Way System) banyak
diterapkan pada ruas-ruas jalan yang kepadatannya tinggi di kota
Padang, maka perlu ditinjau
kembali system tersebut bagi pengguna kendaraan yang jumlahnya
semakin bertambah setiap tahunnya.
1.2 Tujuan dan Manfaat
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi
kinerja jalan satu arah di daerah komersil dan mengetahui
perkembangan ruas jalan yang diberlakukan penerapan jalan satu
arah di jalan Pemuda .
Adapun manfaat dari penelitian ini adalah untuk dapat
dijadikan sebagai acuan oleh pemerintah dalam bidang transportasi
dan manajemen rekayasa jalan untuk menentukan efektifitas
penerapan jalur satu arah.
1.3 Batasan Masalah
Untuk menyederhanakan ruang lingkup dalam penelitian
ini diambil batasan-batasan masalah sebagai berikut :
1. Penelitian hanya dilakukan pada ruas jalan Pemuda, di
kota Padang.
2. Metoda survei dilakukan dilakukan pada beberapa titik
di ruas jalan Pemuda.
3. Metode yang digunakan untuk pengambilan data
52
4. Alat yang diperlukan dalam survei ini adalah alat-alat
tulis, alat penghitung jumlah kendaraan (counter), alat
penghitung kecepatan (speed gun), meteran,data form,
dan kamera.
5. Survei dilakukan pada saat jam sibuk dan tidak sibuk
