• Tidak ada hasil yang ditemukan

Analisis Eksperimental Komposit Pada Pelindung Dada Pengendara Sepeda Motor

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Analisis Eksperimental Komposit Pada Pelindung Dada Pengendara Sepeda Motor"

Copied!
2
0
0

Teks penuh

(1)

64

DAFTAR PUSTAKA

[1] Chawla,A., Mukherjee,S., Mohan, D.,Bose, Bose,D.,Rawat,P. 2001. FE Simulations of Motorcycle – Car Frontal Crashes, Validaton and

Observations. Indian Institute of Technology.

http://tripp.iitd.ernet.in/publications/paper/biomech/18ESV-FEsimul.pdf diakses tgl 03-10-2013 jam 11:00 WIB

[2] Chawla, K.K. 1987. Composite materials, First Ed.Berlin: Springer-Verlag New York Inc.

[3] Glass Fibre Reinforced Product for Industrial Applications. Amitech

Industrial.http://www.amiantit.com/media/pdf/brochures/Glass_Fibre_Re inforced_Products/ files/Glass_Fibre_Reinforced_Products.pdf diakses

tgl 14-05-2014 jam 15:15

[4] http://www.highvelocitygear.com/ diakses tgl 13-05-2014 jam 13:10 WIB

[5] http://www.satra.co.uk/spotlight/article_view.php?id=190 diakses tgl 14-05-2014 jam 14:30 WIB

[6] Lawrence, 1994.Ilmu dan Teknologi Bahan.Jakarta: Penerbit Erlangga. [7] Material Data Book.2003. Cambridge University Engineering

Departement. http://www-mdp.eng.cam.ac.uk/web/library/enginfo/

cueddatabooks/materials.pdf diakses tgl 14-05-2014 jam 15:10

[8] Robert, M. 2007. Impact and Drop Testing with ICP Force Sensors. PCB

Piezotronics, Inc., Depew, New York.

(2)

65

http://www.sandv.com/downloads/0702metz.pdf diakses tanggal 26 Juni 2014 jam 16:34 WIB

[9] Simanjuntak, Rahmat Kartolo. Pengukuran Helmet Sepeda Motor Yang Dikenai Beban Impak Menggunakan Metode Jatuh Bebas. Repository USU. 21 Maret 2012.

http://repository.usu.ac.id/handle/123456789/31946diakses tgl 30-10-2013 jam 13:24 WIB

[10] Spesifikasi produk Chest Protector LEATT PRO LITE. http://www.leatt-brace.com/product_uploads/ce_certificates/CHEST%20PROTECTOR% 20LEATT%205.5%20PRO%20LITE.pdf diakses tgl 13-05-2014 jam

13:00 WIB

Referensi

Dokumen terkait

Beban impak maksimum yang diserap helmet sepeda motor pada pengujian dengan jenis anvil plat datar dengan menggunakan peredam spring sebesar 24,33 N pada ketinggian jatuh 0,75 m

Pada penelitian ini helmet sepeda berbahan polymeric foam diperkuat serat TKKS akibat beban impak jatuh bebas dilakukan dengan pengujian pada material polymeric foam, pada

Beban impak maksimum yang diserap helmet sepeda motor pada pengujian dengan jenis anvil plat datar dengan menggunakan peredam spring sebesar 24,33 N pada ketinggian

Data waktu impak ( ∆ t) dan Impuls yang terjadi pada uji impak jatuh bebas helmet sepeda motor non-standar dengan anvil datar yang dilengkapi peredam spring ……... Data

Tujuan penelitian in i adalah untuk mendapatkan gaya impa k, tegangan impa k, serta energi impa k akibat beban impak jatuh bebas pada helmet sepeda

Pada penelitian ini helmet sepeda berbahan polymeric foam diperkuat serat TKKS akibat beban impak jatuh bebas dilakukan dengan pengujian pada material polymeric foam,

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh waktu perlakuan panas terhadap kenaikan nilai impak poros roda belakang sepeda motor Supra X 125.. Pengujian Impak

Ini bermakna bahwa apabila seorang pengendara sepeda motor mengalami suatu kecelakaan dalam keadaan menggunakan helm, kemudian tabrakan yang dialami bukan dengan roda