Warner Dry, Single-face Clutches/Brakes

(1)

Fitur fitur

Nama model

1

3

4

2

5

6

7

Warner Dry, Single-face

Clutches/Brakes

Warner clutches/brakes adalah clutches/brakes

elektromagnetik yang paling popular yang saat ini

banyak digunakan dalam variasi mesin yang luas

dalam industry-industri. Model tipikal kering, desain

single-face, mempunyai banyak performa penting

dan fitur-fitur structural. Mudah digunakan dan

dipasang, alat ini cocok unutk berbagai aplikasi

yang melibatkan range operasi dari simple starting

dan stopping sampai reversing, branch driving,

positioning, including, variasi kecepatan, dan

tunning selang-seling, dimana operasi tersebut

biasanya dapat diperbaiki ketika frekuensi running

tinggi. Alat ini hadir dalam end-to-end shaft, through

shaft, dan tipe standar lainnya, ditambah berbagai

variasi unit yang mudah digunakan termasuk

electro-pack clutch/brakes, clutch-coupler clutch,

dan electro-sheave clutches dengan V pulleys

Tidak membutuhkan pengaturan setelah instalasi. Semua model menggabungkan mekanisme “auto-gap” untuk untuk pengaturan otomatis disk gesekan tidak membutuhkan pengaturan arduous gap

Mudah disassembly/dirakit.

Ring pengunci lancip digunakan untuk memfasilitasi perakitan unit pada shaft dan menghindari pelonggaran

Efisiensi pelepasan panas tinggi.

Desain armature yang unik memungkinkan panas gesekan dilepas keluar secara cepat. Hal ini membuat unit dapat diperbaiki dalam operasi on-pff frekuensi tinggi dan dibawah kondisi servis yang bermacam-macam.

Kebebasan control torsi yang luas.

Torsi dapat divariasikan dalam variasi yang luas dengan memvariasikan arus. Hal ini memungkinkan operasi seperti slow starting, braking, dan slipping untuk kontrol tekanan. Compact,ringan, dan mudah dipasang.

Compact dan ringan, unit hanya membutuhkan ruang yang minimal dan dapat dipasang secara mudah

Ketahanan tinggi, dan ekonomis dalam konsumsi daya. Dibuat dengan material pilihan dan didesain secara hati hati, unit dapat bertahan secara lama dalam servis ketika memperthankan secara lama karakteristik performanya, dan mengkonsumsi daya yang sangat minimal.

Unit tersedia dalam daftar yang sangat luas.

Variasi unit yang luas memungkinkan untuk siap digunakan dalam mesin otomatis

Model dalam seri clutch/brake Nomor nominal Tipe penggerak armature dan_{daerah pemasangan}

SF: Through shaft clutch SFC: End-to-end shaft clutch RF: Brake with replaceable

friction disk

PB/PBS: Brake with integrated field-friction disk EP/EPS: Clutch/brake unit CLC: Clutch unit

ES: Clutch unit with pulley AR: Brake unit with holding arm RP: Reversible drive unit

BMS: Spline-drive, ball bearing-mounted type BMP: Pin-drive, ball bearing-mounted type FMS: Spline-drive, flange-mounted type IMS: Spline-drive, inside-mounted type IMP: Pin-drive, inside-mounted type HT suffixed to a number stands for

(2)

0.015 (kW) 0.035 0.065 0.1 0.125 0.2 0.25 0.4 0.55 0.75 1.1 1.5 2.2 3.7 5.5 7.5 11 15 19 22 30 37 45 55 75 92 110 1/50 (HP) 1/30 1/12 1/8 1/5 1/4 1/3 1/2 3/4 1 1 1/2 2 3 5 7 1/2 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 rpm ₁₀₀ ₂₀₀ ₃₀₀ ₄₀₀ ₅₀₀ ₆₀₀ ₇₀₀ ₈₀₀ ₉₀₀ ₁₀₀₀ ₁₁₀₀ ₁₂₀₀ ₁₅₀₀ ₁₈₀₀ ₂₀₀₀ ₂₄₀₀ ₃₀₀₀ ₃₆₀₀ ₄₀₀₀ ₄₆₀₀ ₅₀₀₀ 0.015 (kW) 0.035 0.065 0.1 0.125 0.2 0.25 0.4 0.55 0.75 1.1 1.5 2.2 3.7 5.5 7.5 1/50 (HP) 1/20 1/12 1/8 1/6 1/4 1/3 1/2 3/4 1 1 1/2 2 3 5 7 1/2 10 rpm ₁₀₀ ₂₀₀ ₃₀₀ ₄₀₀ ₅₀₀ ₆₀₀ ₇₀₀ ₈₀₀ ₉₀₀ ₁₀₀₀ ₁₁₀₀ ₁₂₀₀ ₁₅₀₀ ₁₈₀₀ ₂₀₀₀ ₂₄₀₀ ₃₀₀₀ ₃₆₀₀ ₄₀₀₀ ₄₆₀₀ ₅₀₀₀ 250 400 400 400 400 500 500 650 825 1000 1000 1225 1225 1525 1525HT 1525HT 250 250 250 400 400 400 400 500 650 650 825 1000 1000 1225 1225 1525 1525HT 1525HT 250 250 250 250 400 400 400 500 500 650 650 825 1000 1000 1225 1225 1525 1525 1525HT 1525HT 160 250 250 250 250 400 400 400 500 500 650 650 825 1000 1000 1225 1225 1525 1525 1525HT 1525HT 160 250 250 250 250 400 400 400 500 500 650 650 650 825 1000 1000 1225 1225 1525 1525 1525HT 1525HT 160 250 250 250 250 250 400 400 400 500 500 650 650 825 1000 1000 1225 1225 1225 1525 1525 1525HT 1525HT 160 250 250 250 250 250 250 400 400 500 500 650 650 650 825 1000 1000 1225 1225 1225 1525 1525HT 1525HT 160 160 250 250 250 250 250 400 400 400 500 500 650 650 825 1000 1000 1225 1225 1225 1525 1525 1525HT 1525HT 160 160 250 250 250 250 250 400 400 400 500 500 650 650 650 825 1000 1000 1225 1225 1525 1525 1525 1525HT 160 160 250 250 250 250 250 400 400 400 500 500 650 650 650 825 1000 1000 1225 1225 1225 1525 1525 1525HT 1525HT 160 160 250 250 250 250 250 400 400 400 500 500 500 650 650 825 1000 1000 1000 1225 1225 1525 1525 1525HT 1525HT 160 160 250 250 250 250 250 400 400 400 400 500 500 650 650 825 1000 1000 1000 1225 1225 1225 1525 1525 1525HT 1525HT 160 160 160 250 250 250 250 400 400 400 400 400 500 500 650 650 825 1000 1000 1000 1225 1225 1225 1525 1525HT 1525HT 1525HT 160 160 160 250 250 250 250 250 400 400 400 400 500 500 650 650 650 825 1000 1000 1000 1225 1225 1225 1525 1525HT 1525HT 160 160 160 160 250 250 250 250 400 400 400 400 500 500 650 650 650 825 1000 1000 1000 1225 1225 1225 160 160 160 160 250 250 250 250 250 400 400 400 400 500 500 650 650 650 825 1000 1000 1000 1225 1225 160 160 160 160 160 250 250 250 250 400 400 400 400 400 500 500 650 650 825 825 1000 1000 1000 160 160 160 160 160 250 250 250 250 250 400 400 400 400 500 500 650 650 650 825 825 160 160 160 160 160 160 250 250 250 250 400 400 400 400 500 500 500 160 160 160 160 160 160 250 250 250 250 160 160 160 160 160 160 250 250 250 250 250 400 400 400 500 500 500 650 825 1000 1225 1225 1525 1525 1525HT 1525HT 250 250 400 400 400 400 500 650 650 825 1000 1000 1225 1225 1525 1525 250 250 250 400 400 400 400 500 650 650 825 825 1000 1225 1225 1225 160 250 250 400 400 400 400 500 500 650 650 825 1000 1000 1225 1225 160 250 250 250 400 400 400 500 500 500 650 650 825 1000 1000 1225 160 250 250 250 250 400 400 400 500 500 650 650 825 1000 1000 1225 160 250 250 250 250 400 400 400 500 500 650 650 825 825 1000 1000 160 250 250 250 250 400 400 400 400 500 650 650 650 825 1000 1000 160 250 250 250 250 250 400 400 400 500 500 650 650 825 1000 1000 160 160 250 250 250 250 400 400 400 500 500 500 650 825 1000 1000 160 160 250 250 250 250 250 400 400 500 500 500 650 825 1000 1000 160 160 250 250 250 250 250 400 400 400 500 500 650 825 1000 1000 160 160 250 250 250 250 250 400 400 400 500 500 650 825 825 1000 160 160 250 250 250 250 250 400 400 400 500 500 650 650 825 1000 160 160 160 250 250 250 250 400 400 400 500 500 500 650 825 1000 160 160 160 250 250 250 250 400 400 400 400 500 500 650 825 1000 160 160 160 250 250 250 250 250 400 400 400 400 500 650 825 1000 160 160 160 160 250 250 250 250 400 400 400 400 500 650 825 160 160 160 160 250 250 250 250 400 400 400 400 500 160 160 160 160 250 250 250 250 160 160 160 160 250 250 250 250

Panduan untuk memilih model warner clutch/brake (table pilihan model yang disederhanakan)

Mode operasi clutch dapat dibagi

dalam dua jenis :

●Torsi maksimal dipakai pada system setelah system dimulai secara penuh (sebagai contoh, dalam mesin bubut, dimana benda kerja mulai ditumbuk setelah putarannya telah mencapai kecepatan normal)

●Torsi maksimal dipakai ketika clutch digerakkan (sebagai contoh, dalam system konveyor, dimana kasus beban sudah pada system ketika clutch tertutup). Dengan mengacu pada Tabel I atau II, dapat dengan mudah memilih model clutch yang benar untuk aplikasi tertentu dari kapasitas motor dan termasuk kecepatan shaft dari clutch

Jika anda tidak yakin tipe mode operasi clutch mana yang diharapkan, gunakan Tabel II.

Jika anda memiliki brake dalam pikiran anda, gunakan Tabel I.

Jika aplikasi yang ada dalam pikiran anda melibatkan beban tinggi GD2 atau frekuensi actuating tinggi atau perubahan kecepatan tinggi, hubungi pabrikan untuk rekomendasi

Table pemilih I Torsi maksimum digunakan setelah system mulai secara sempurna

Kapasitas motor

Ketika kabel optical-waveguide diletakkan, fiber individual harus disambung secara bersamaan

Tabel pemilihan II Torsi maksimal digunakan ketika sistem dimulai

(3)

Model SFC-250/BMS-AG SFC-250/FMS-AG SFC-400/BMS-AG SFC-400/FMS-AG SFC-500/BMP SFC-501/BMS SFC-650/IMS SFC-650/BMS SFC-825/IMS SFC-825/BMS SFC-1000/IMS SFC-1000/BMS SFC-1225/IMS SFC-1225/BMS SFC-1525/IMS SFC-1525/BMS SFC-1525HT/IMS SFC-1525HT/BMS A A A A D A B C B C B C B C B C B C 7 7 28 28 70 70 130 130 180 200 350 350 650 650 1000 1000 1800 1800 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 7 7 8 8 23 23 26 26 25 28 31 31 27 27 32 32 143 143 67 67 108 108 135 135 169.5 169.5 218 218 262 262 322.5 322.5 398 398 400.8 400.8 55.3 50.5 67 59.3 95.5 83.2 92 124 105.5 108.1 134.9 168.9 148.1 188.1 150.9 186.9 184 200.7 12 12 18 18 28 28 28 28 28 28 48 48 50 50 50 50 75 75 0.77 0.75 2.3 2.3 4.0 4.1 6.6 7.9 11 11 19 21 32 36 44 54 51 61 L A Dφd D φd L B L D C φd L φd D D

Warner Clutches ( Tipe end-to-end shaft ), seri SFC

Motor Beban

Mempunyai kapasitas daya tinggi, dan toleransi aktuasi frekuensi tinggi. Desain end-to-end shaft

Nomo r gambar Torsi gesekan statis (Nm)

Dimensi bagian luar (mm) Tegangan ternilai (DC-V) Konsumsi daya pada at 75℃ (W) Berat (kg) φd L D

(4)

SF-250/BMS-AG SF-250/FMS SF-250/BMG SF-250/FMG SF-400/BMS-AG SF-400/FMS SF-400/BMG SF-400/FMG SF-500/BMP SF-501/BMS SF-650/IMS SF-650/IMP SF-650/BMS SF-650/BMP SF-825/IMS SF-825/IMP SF-825/BMS SF-825/BMP SF-1000/IMS SF-1000/IMP SF-1000/BMS SF-1000/BMP SF-1225/IMS SF-1225/IMP SF-1225/BMS SF-1225/BMP SF-1525/IMS SF-1525/IMP SF-1525/BMS SF-1525/BMP SF-1525HT/IMS SF-1525HT/BMS A A B B A A B B F E C D E D C D E D C D E D C D E D C D E D C D 7 7 7 7 28 28 28 28 70 70 130 130 130 130 180 180 200 200 350 350 350 350 650 650 650 650 1000 1000 1000 1000 1800 1800 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 7 7 7 7 8 8 8 8 23 23 26 26 26 26 25 25 28 28 31 31 31 31 27 27 27 27 32 32 32 32 143 143 67 67 67 67 108 108 108 108 135 135 169.5 169.5 169.5 169.5 218 218 218 218 262 262 262 262 322.5 322.5 322.5 322.5 398 398 398 398 400.8 400.8 85 81.5 54.3 49.5 96.7 89 64.3 56.4 96.5 78.2 93 63 125 95 91.4 63.5 94.3 66.4 93.1 64.3 127.1 98.3 109.2 75.4 149.2 114.6 112 75.4 148 111.4 147.3 164 12 12 12 12 18 18 18 18 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 48 48 48 48 50 50 50 50 50 50 50 50 75 75 0.79 0.77 0.77 0.75 2.4 2.3 2.3 2.3 3.5 3.8 6.4 5.9 7.7 6.2 11 9.0 11 9.9 17 15 19 17 31 25 34 29 43 34 48 43 49 59 φd D A L φd D L B D L φd C φd D L D L D φd E Model

Warner Clutches ( Tipe trough shaft ), seri SF

Motor

Beban Mempunyai kapasitas daya tinggi,

dan toleransi aktuasi frekuensi tinggi. Desain trough-shaft Nomo r gambar Torsi gesekan statis (Nm)

(5)

RF-250/FMS-AG RF-400/FMS-AG RF-825/IMS RF-825/IMP RF-1000/IMS RF-1000/IMP RF-1225/IMS RF-1225/IMP RF-1525/IMS RF-1525/IMP RF-1525HT/IMS A A B C B C B C B C B 7 28 180 180 350 350 650 650 1000 1000 1800 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 7 8 25 25 31 31 27 27 32 32 143 67 108 218 218 262 262 322.5 322.5 398 398 400.8 50 59.2 81.3 104 110.1 112.7 121.4 151.6 121.4 126.2 119.2 12 18 28 28 48 48 50 50 50 50 75 0.65 2.0 9.0 10.5 16 15 25 29.5 33 38.5 38 PB-260/FMS-AG PB-400/FMS-AG PB-500/IMP PB-501/IMS PB-650/IMS PB-650/IMP PBS-825/IMS PBS-825/IMP PB-1000/IMS PB-1000/IMP PB-1225/IMS PB-1225/IMP PB-1525/IMS PB-1525/IMP A A F D D F D E D E D E D E 7 28 55 55 130 130 180 180 350 350 650 650 1000 1000 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 9.7 8 21 21 21 21 30 30 27 27 22 22 25 25 68 102 128.6 134 164 165 218 218 262 262 320 320 394 394 50 52 74 61.5 57.4 71 69.9 92.6 97.7 100.3 104.2 134.4 107.4 112.2 12 18 28 28 28 28 28 28 48 48 50 50 50 50 0.55 1.3 2.7 2.6 4.7 5.0 6.9 7.3 12 11 19 20 26 27 D φd A L B L D φd C L D φd D L D φd E L D φd F L D φd Model Nomo r gambar Torsi gesekan statis (Nm)

Dimensi bagian luar (mm) Tegangan ternilai (DC-V) Konsumsi daya pada at 75℃ (W) Berat (kg) φd L D Model Nomo r gambar Torsi gesekan statis (Nm)

Warner Brakes ( dengan friction disk

yang bias diganti ), seri RF

Torsi pengereman tinggi. Daya tahan yang

berbeda. Friction disk yang dapat diganti Disk field-friction yang terintegrasi. Tipe Mudah dipasang, universal, harga rendah

Warner Brakes ( dengan disk

field-friction ), seri PB

Motor

Beban

Motor

Beban

Warner Brakes, seri RF

(6)

3.0 8.8 13 14 42 60 100 150 213 270 13 19 22 22 28 28 48 50 50 75 225 298 394 375 448 524 620 676 708 830 117 175 202.5 202.5 235 264 312 372 452 461 7 9.7 8 8 23 21 23 21 26 21 25 30 31 27 27 22 32 25 143 143 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 7 7 28 28 70 55 70 55 130 130 180 180 350 350 650 650 1000 1000 1800 1800 EP-250 EP-400 EP-500 EP-501 EPS-650 EP-825 EPS-1000 EPS-1225 EPS-1525 EPS-1525HT L D φd L D φd 2.4 6.0 16 46 82 13 19 22 28 48 198 264 352 460 553 117 175 204.5 264 312 7 8 23 25 31 24 24 24 24 24 7 28 70 180 350 CLC-250 CLC-400 CLC-501 CLC-825 CLC-1000 Model Torsi gesekan statis (Nm)

Dimensi bagian luar (mm) Tegangan ternilai (DC-V) Konsumsi daya pada at 75℃ (W) Berat (kg) φd L D Model Torsi gesekan statis (Nm)

Unit clutch/brake electro pack, Seri EP/EPS

Unit clutch-coupler cluch, seri CLC

Unit shaft-ganda yang compact menggabungkan warner clutch/brake. Dipusatkan pada pabrik secara hati hati, alat ini hanya membutuhkan penghubung utama pada lokasi pemasangan

Catatan: Pada table diatas, data torsi gesekan statis dan konsumsi daya mengandung nilai clutch(atas) dan brake(bawah)

Didesain untuk pemasangan magnetic clutch yang mudah. Hanya dibutuhkan koneksi utama setelah batang driving dan driven dihubungkan

(7)

155 155 155 135 170 192 248 19 24 28 28 38 38 42 100 150 150 150 150 200 236 6.3 8.5 8.5 17 23 35 51 135 135 135 218 218 262 322.5 23 23 23 28 28 31 27 24 24 24 24 24 24 24 70 70 70 200 200 350 650 ES-500-A2-19J ES-500-B2-24J ES-500-B2-28J ES-825-B2-28J ES-825-B4-38J ES-1000-B4-38J ES-1225-C3-42J L D φd R L D φd 47 60 81.4 95 12 18 28 30 124 192 265 295 0.78 2.1 5.5 10.9 67 108 136 218 7 8 23 30 24 24 24 24 7 28 70 180 AR-250 AR-400 AR-500 AR-825 5.0 15 180 260 7 8 24 24 7 28 RP-250 RP-400 188 255 11 16 138 200 71 100 L D H C φd Model Torsi gesekan statis (Nm)

Dimensi bagian luar (mm) Tegangan ternilai (DC-V) Konsumsi daya pada at 75℃ (W) Berat (kg) φd L R D Model Torsi gesekan statis (Nm)

Dimensi bagian luar (mm) Tegangan ternilai (DC-V) Konsumsi daya pada at 75℃ (W) Berat (kg) φd L ℓ D Model Torsi gesekan statis (Nm)

Dimensi bagian luar (mm) Tegangan ternilai (DC-V) Konsumsi daya pada at 75℃ (W) Berat (kg) φd L D H C

Clutch unit electr-sheave dengan V pulley, seri ES

Unit warner clutch-V pulley yang terintegrasi. Hanya dibutuhkan kunci pas untuk memasang ES pada mesin apapun.

Tidak dibutuhkan desain, mesin, atau centering

Brake unit dengan lengan penahan, seri AR

Lengan dan batang disediakan untuk memungkinkan unit dipasang secara mudah meskipun pada tempat yang tidak ada frame. Cukup mengunci batang pemutar.

Tidak dibutuhkan pengaturan

Drive unit reversible rever-pack, seri RP

Kombinasi bevel gear-clutch tergabung dalam unit compact menawarkan performa bagus dalam operasi reversible atau reciprocating pada berbagai variasi mesin

(8)

Cyclopack:drive unit dengan clutches/brakes dan reduction gear

“Cyclopacks” adalah tipe drive unit yang benar benar baru terdiri dari warner clutches/brakes yang terkenal dengan kontribusinya pada otomatisasi dan efisiensi tinggi dikombinaksikan degan Sumitomo “Cyclo” Reduction Gear yang dijenal sebagai produk kualitas tinggi dalam industry dalam assembly compact dimana putaran nya diintegrasikan dengan motor standar

● Model : CHHCM

● Motor squirrel-cage 3 fasa Kapasitas motor : 0.2-7.5kW ● Clutches/brakes elektromagnetik Torsi statis : 6-180Nm

SINFONIA TECHNOLOGY CO., LTD. mendeklarasikan slogan ‘ECOing’ di Jepang, yaitu merupakan kombinasi kata eco dan ing, dalam rangka mempromosikan pembangunan dan perakitan teknologi ramah lingkungan (eco-friendly). Aktivitas ekologi kami tidak hanya melingkupi wilayah Jepang saja tapi juga di banyak Negara.

Shiba NBF Tower, Shibadaimon 1-1-30, Minatoku, Tokyo 105-8564 Jepang TEL: +81-3-5473-1864

Kontak

PERHATIAN

■ _{Sebelum menggunakan, bacalah panduan instrsuksi dengan saksama untuk memastikan pengoperasian yang aman.}

■ _{Jangan tempatkan di lingkungan yang basah, lembab, berdebu atau berasap. Hal ini dapat menyebabkan kebakaran, kerusakan atau tersetrum listrik.} Nama perusahaan berubah dari SHINKO ELECTRIC CO., LTD.