Hitachi Hoists.

Hitachi Hoists

Daftar Isi Seri Hoist Hitachi

Kata pengantar 2

Fitur

Daftar Tipe Hoist Sebelum memilih Hoist

4 8 9

Profil

Hoist Tipe Headroom Standar Hoist Tipe Headroom Rendah Hoist Tipe Rel Ganda

Hoist Tipe Stasioner

Hoist dengan Kecepatan Merayap untuk Hoisting 14 20 22 25 28

V-series

30 34 36 38 39 42 43 44 45 46 49 Hoist Tipe Ultra High Lift

Hoist Pasangan

Hoist Tipe Kecepatan Hoisting Khusus,

Hoist Tipe Kecepatan Traverse Khusus

Hoist Spesifikasi Khusus

Crane Saddle

Crane Saddle dengan Kecepatan Merayap Unit Roda untuk Saddle Tipe Toprun Unit Roda untuk Gantry Crane Saddle Komponen Listrik untuk Crane Saddle Untuk Pemasangan Hoist Hitachi Standar dan Kelas HoistHitachi

Lain-lain

Hoist Tipe Headroom Standar Hoist Tipe Headroom Rendah

10 12

A-series

Pada tahun 1927, Hitachi mengembangkan rope hoist pertama di

Jepang. Sejak saat itu, kami telah meningkatkan kinerja seluruh

hoist kami, didasarkan pada konsep desain hoist yang lebih

berguna dan lebih handal, dan kami telah memperoleh hasil yang

substansial dalam berbagai bidang industri.

Produk Seri V merupakan puncak dari apa yang telah kami

targetkan selama ini.

Kami menawarkan beragam pilihan hoist, termasuk model-model

untuk keperluan khusus di samping model-model standar, dan

aksesori hoist yang sesuai dengan kebutuhan dan aplikasi Anda.

Kami dapat membantu Anda dalam menyederhanakan pekerjaan

penanganan material, menghemat energi dan meningkatkan

efisiensi dengan menggunakan hoist buatan kami.

Jangan gunakan hoist untuk mengangkat atau mengangkut manusia. Hoist dirancang hanya

untuk mengangkut material.

A-series

Profil

V

-series

Lain-lain

2 3

Dari 0,5 hingga 30 ton, Hoist Hitachi V-Series

Dapat Menangani Segala Bentuk Beban.

Drum (model 2- dan 4-fall untuk 2 hingga 5 ton, kecuali untuk hoist tipe ultra high lift) dan sheave (kecuali untuk 7.5 dan 10 ton) terbuat dari pelat baja, dan alurnya diproses

dengan menggunakan metode

pengempaan khusus. Hal ini membuat masa pakai drum dan sheave menjadi tiga kali lebih lama (dibandingkan dengan produk-produk kami).

JENDELA INSPEKSI RODA GIGI

Pemeriksaan visual terhadap kondisi permukaan mata roda gigi dan lubrikasi hingga taraf tertentu akan meningkatkan akurasi pemeriksaan.

UNIT REDUCTION GEAR

Dengan sistem pelumas lemak, unit roda gigi diisi oleh lemak pada saat pengiriman sehingga tidak perlu dilakukan pengisian ulang sebelum digunakan, dan ini juga memperpanjang waktu pengoperasian. Balok penyusun roda gigi lurus (helical 1st) membantu pemeriksaan

perawatan.

Unit Motor

Masing-masing hoist dilengkapi dengan sebuah motor, yang memberikan torsi awal yang optimal untuk hoist tersebut.

Dengan memanfaatkan kipas pendingin dan bantalan bola berkapasitas besar, motor insulasi kelas B ini (kelas F untuk 7.5 dan 10 ton) dapat tahan terhadap kondisi pengoperasian yang berat. Hoisting motor dilengkapi dengan pelindung termal, yang merasakan panas pada kumparan motor dan berfungsi untuk melindungi motor dari kebakaran akibat jumlah penyalaan yang berlebihan.

DRUM dan SHEAVE BAJA

UNIT REM TAMBAHAN

Jika tenaga pengereman dari rem utama berkurang, maka unit rem tambahan, yaitu suatu sistem baru dengan dampak minimal, mencegah turunnya beban. Bersama dengan rem otomatis, unit rem tambahan ini menciptakan mekanisme pengereman ganda. Auxiliary Brake Unit

Patent No. 1364105 (6 patents) USA PAT No. 4216848

Steel plate rolling groove forming method Patent No. 1072752 Overheat alarm

Patent No. 39-886535

Brake Unit with Automatic Adjusting Device Patent No. 899967 (5 patents)

USA PAT No. 3908802, Germany PAT No. 2354044

CONTROL BOX

Starting time counter

Jumlah kumulatif waktu penyalaan ditunjukkan pada alat penghitung ini. Karena jumlah total pengoperasian komponen diketahui pada alat penghitung ini, maka alat penghitung ini berguna untuk merencanakan perawatan dan pengadaan komponen habis pakai seperti rem, saklar elektromagnetik, dan tali kawat.

Unit Rem

Rem dilengkapi dengan sebuah alat penyesuai otomatis, yang secara otomatis menyesuaikan torsi rem sesuai dengan jumlah abrasi lapisan. Penyesuaian rem secara konvensional tidak perlu dilakukan.

Electromagnetic switch dengan mechanical interlock

Sebuah mechanical interlock disediakan untuk saklar elektromagnetik guna mencegah kerusakan.

Double-limit switch

Saat balok beban telah mencapai batas atas, sirkuit kendali dari saklar elektromagnetik dimatikan dan pengoperasian dihentikan. Apabila terjadi sirkuit pendek, atau sirkuit utama terus beroperasi karena koneksi fasa terbalik, sehingga menyebabkan balok beban bergerak menjauh ke atas, maka sirkuit utama motor terputus.

Clamp type cover

Penutup kotak kendali tipe jepit membantu untuk membuka dan menutup.

Hardened layer

Rope groove Profil

Aneka Fitur yang Berfokus pada Keselamatan dan Perawatan Membuat Hoist Menjadi Lebih Berguna dan Dapat Diandalkan.

1

Sistem Pengereman Sangat Handal yang Merupakan Ciri Khas Hitachi

Hoist mendeteksi jumlah abrasi lapisan. Rem dilengkapi dengan sebuah alat penyesuai otomatis untuk mengaplikasikan torsi rem sesuai dengan jumlah abrasi lapisan.

Sistem pengereman ganda terdiri dari rem utama dan unit rem tambahan

2

Hoisting Motor dengan Pelindung Panas

Hoisting motor otomatis berhenti bila merasakan panas kumparan motor guna melindungi motor dari kebakaran yang disebabkan oleh panas karena terlalu banyak bekerja.

3

Pemeliharaan yang Efisien Mungkin untuk Dilakukan

Penghitung waktu penyalaan dalam kotak kendali membantu pemeriksaan masa pakai suku cadang habis pakai.

Jendela inspeksi roda gigi dalam kotak kendali memungkinkan dilakukan pemeriksaan visual terhadap kondisi permukaan gear teeth dan lubrikasi sampai tingkat tertentu.

Punch mark pada hook menunjukkan titik acuan untuk memeriksa deformasi pada hook. Pemeriksaan ujung tali mudah untuk dilakukan.

Hoist Hitachi terdiri dari sebuah sistem rasional dengan

unit rem, motor, drum, roda gigi pengurang, dan rem

tambahan.

Pembongkaran dan perakitan mudah untuk dilakukan. Kemampuan perawatan dan pemeliharaan telah ditingkatkan.

A-series

Profil

V

-series

Lain-lain

4 5

Kawat pelindung

Kabel bersalut vinil

Salutan vinil

10% (dibandingkan dengan produk-produk konvensional kami). Pengurangan ini membuat pemasangan dan pengoperasian menjadi lebih baik.

Tali Kawat Tebal

Tali kawat yang dilengkapi dengan garis tepi yang cukup memiliki masa pakai yang lama.

Ujung Tali

Pemeriksaan ujung tali sudah menjadi jauh lebih mudah.

(1/2 to 3 tons for the 2-fall type: Patent No. 1475393)

Hook

Punch mark

Punch mark pada hook menunjukkan titik acuan untuk memeriksa deformasi dengan mudah.

Balok beban dilengkapi dengan tuas pengaman

Balok beban dilengkapi dengan sebuah tuas pengaman untuk mencegah agar tali tidak bergeser dan selain itu juga untuk menyediakan sebuah penutup pengaman.

Kabel tombol tekan yang terintegrasi

Kabel tombol tekan, yang merupakan ciri khas Hitachi, memadukan kabel dan kawat pelindung ke dalam satu rakitan untuk meningkatkan daya tahan dan pengoperasian.

Tombol tekan yang user-friendly

Tombol tekan plastik tertutup sepenuhnya.

K

Motorized trolley

Roda tahan lama

Hoist melintas dengan menggunakan guide rollers dan roda-roda tanpa flens sangat mengurangi keausan I-beam dan roda. Rem yang terpasang di dalam membantu penempatan posisi. Torsi rem dapat disesuaikan.

Selain jenis headroom standar dan headroom rendah, roda-roda jenis rel ganda (2 hingga 5 ton) didinginkan, sehingga masa pakainya menjadi 2.5 kali lebih lama dari roda-roda pada katrol konvensional (dibandingkan dengan produk-produk kami).

Inti pusat yang dapat melakukan pengaturan sendiri (Hoist rel ganda)

Dengan menggunakan sebuah troli yang inti pusatnya dapat melakukan pengaturan sendiri, roda dapat mengikuti rel dengan baik.

.

Pengaturan sendiri

Perbedaan vertical rel

Profil

A-series

Profil

V

-series

Lain-lain

7

Kec. (m/min) (kW) Motor Jumlah pole 1 2 3

Spesifikasi

Kapasitas ( t ) Hoisting lift (m) 7 6 dan 12 6 5 Hoisting Tali Kawat Jumlah fall Komposisi Diam. (mm) 8.4 1.2 1.5 50Hz 50Hz 60Hz 60Hz 7 2.1 2.4 4 21 25 0.30 0.36 4 2 6 Fi (29)-B 25% ED 250 Start/jam

Pengoperasian tombol tekan yang dikendalikan di bawah

200V 50/60Hz,220V 60Hz,380-400V 50Hz,415V 50Hz,440-460V 60Hz 24 – 27 6 2.6 3.1 0.30 0.45 0.36 0.55 11.2 14 8 Kec. (m/min) (kW) Motor Jumlah pole Traversing 50Hz 50Hz 60Hz 60Hz Rating Metode operasi Sumber listrik (3 fasa) Tegangan kontrol (V)

Hoist Tipe Standard - Headroom

Tabel Dimensi

Model 1AM6 1HAM6 2AM7 2HAM7 3AM6 3HAM6

Kapasitas ( t ) 1 6,000 12,000 480 650 350 385 85 115 20 90 47 217 47 80 L A H B M 710 200 26 139 345 255 45 23 32.5 35 40 294 497 115 125 Perkiraan dimensi ( mm ) E N F a J K O R Q S C t G P U 9 390 120 28 10 2 6,000 12,000 545 580 435 615 75 100 30 110 56 91 58 237 910 200 36 139 400 220 56 36 35.5 35 314 528 190 210 9 500 120 28 10 3 6,000 12,000 565 605 460 640 80 110 35 120 65 106 79 262 1,050 200 36 164 460 245 71 42 41.5 35 344 568 230 255 9 555 180 35 14 Perkiraan berat ( kg ) Tanda tombol tekan d X

Dimensi

Hoist Tipe Suspensi

1t

2, 3t

(Dengan suspension/chain-driven dan motorized trolley)

Hoist ini merupakan jenis hoist ortodoks yang banyak digunakan untuk tujuan-tujuan umum. Hoist ini menawarkan kinerja yang tinggi untuk digunakan dalam pekerjaan-pekerjaan kasar seperti produksi umum di pabrik, tambang, rel kereta api, dan gudang.

Hoist Tipe Standard Headroom

10 BATAS ATAS SAKLAR TOMBOL TEKAN BATAS BAWAH BATAS ATAS BATAS BAWAH SAKLAR TOMBOL TEKAN

Spesifikasi

Kecepatan (m/min) Kecepatan (m/min) (kW) Motor Motor Jumlah pole 11 Hoisting Tali kawat Jumlah fall Komposisi Diam.(mm) 13 1.0 1.2 11 13 1.9 2.3 8.4 10 2.9 3.5 7.5 9 4.2 5 6.7 8 5.9 7 6.0 7.2 7.9 9.5 5.0 6.0 8.8 10.5 5.0 6.0 6.7×2 8×2 4.2 5.0 7.5×2 9×2 50Hz 50Hz 60Hz 60Hz 4 21 25 4 2 6×W(19)-B 6×Fi(29)-B 40%ED400 Start/jam

6×Fi(29)IWRC-B

 20  22.4

40%ED250 Start/jam

Operasi tombol tekan ↑ ↓ ← →

200V 50/60Hz,220V 60Hz,380-400V 50Hz,415V 50Hz,440-460V 60Hz 200V 50/60Hz 0.30 0.36 0.30 0.36 0.30 0.36 0.45 0.55 0.63 0.75 0.47×2 0.56×2 0.47×2 0.56×2 0.7×2 0.84×2 0.7×2 0.84×2  6.3  8  11.2  14  12.5  14  16 (kW) Jumlah pole Traversing 50Hz 50Hz 60Hz 60Hz Rating Metode operasi Sumber listrik ( 3 fasa ) Tegangan kontrol

Hoisting lift ( m ) 6 dan 12 8 dan 12 12

Kapasitas ( t ) 1/2 1 2 3 5 7.5 10 15 20 4 14 17 6 4 4 →

→ Operasi tombol tekan ON OFF _{↑ ↓ ← → →} →

(Dengan suspension/chain-driven dan motorized trolley)

Hoist ini merupakan jenis hoist ortodoks yang banyak digunakan untuk tujuan-tujuan umum. Hoist ini menawarkan kinerja yang tinggi untuk digunakan dalam pekerjaan-pekerjaan kasar seperti produksi umum di pabrik, tambang, rel kereta api, dan gudang.

Hoist Tipe Standard Headroom

HOIST dengan Motorized Trolley

Hoist rel ganda idealnya digunakan sebagai overhead traveling crane. Dengan adanya pusat inti yang dapat melakukan pengaturan sendiri, roda akan mengikuti rel dan tidak mudah tergelincir selama pengoperasian. Struktur yang padat dan tahan debu ini tidak memerlukan banyak tempat dan membutuhkan perawatan yang lebih sedikit. Biaya pemasangan dapat dikurangi. Kecepatan (m/min) (kW) Motor Jumlah pole 2 3 5 7.5 10 15 20 30

Spesifikasi

Kapasitas ( t ) Hoisting lift (m) 8.4 6 dan 12

12 8 dan 12 8 dan 12 8 dan 12 12 12 7.5 6.7 6.0 5.0 5.0 4.2 2.8 Hoisting Tali kawat Jumlah fall Komposisi Diam. (mm) 10 2.9 3.5 50Hz 50Hz 60Hz 60Hz 9 4.2 5 4 21 14 25 17 4 4 8 6 Fi (29)-B 6 Fi (29)-B 6 Fi (29)-B 6 Fi (29)IWRC-B 6 Fi (29)-B 12.5

40% ED 400 start/jam 40% ED 250 start/jam

Operasi tombol tekan

Operasi tombol tekan ON OFF

200V 50/60Hz,220V 60Hz,380-400V 50Hz,415V 50Hz,440-460V 60Hz 200V 50/60Hz 8 7.2 6.0 6.0 5.0 3.3 5.9 7.9 8.8 6.7×2 7.5×2 7.5×2 7 9.5 10.5 8×2 9×2 9×2 0.30 0.45 0.45 0.36 0.55 0.45×2 0.55×2 0.45×2 0.55×2 0.45×2 0.55×2 0.45×2 0.55×2 0.7×2 0.84×2 0.55 10 14 16 20 22.4 20 8 Kecepatan (m/min) (kW) Motor Jumlah pole Traversing 50Hz 50Hz 60Hz 60Hz Rating Metode operasi Sumber listrik (3 fasa) Tegangan kontrol

Model

Beban maksimum roda ( t )

Kec.Travelling (50/60Hz)(m/min.) Motor (dengan rem) (50/60Hz)(kW) Rating

Sumber listrik (3 fasa) Rel (kg) 2.8 TLU5-28 200V 50/60Hz,220V 60Hz, 380-400V 50Hz,415V 50Hz,440-460V 60Hz 25% ED 250 Start/jam 5.6 21/25 21/25 0.30/0.36 0.70/0.84 22 30 TLU5-56 Tipe Perkiraan berat Tapak roda (mm) Perkiraan dimensi ( mm ) B A C E F J K L M N R V W (kg) T 352 25 410 81 18 240 140 70 50 80 190 65 63 135 180 TLU5-28 270 TLU5-56 372 45 450 95 22 290 190 95 60 100 230 125 70 170 230 340 D

N : Jumlah Roda Crane=4 W : Rated Load ( t ) W1 : Berat Crane ( t ) W2 : Berat Hoist ( t ) L : Bentangan (m) L1 : Batas Pendekatan (m) K1 : Koefisien Benturan (1.2) K2 : Koefisien Benturan (1.6)

Spesifikasi dapat berubah tanpa pemberitahuan.

Dimensi

Spesifikasi

Tabel Dimensi

Unit Sisi Roda Pendorong Unit Sisi Roda Terdorong

Bentangan (m) Kapasitas ( t ) 0 1 2 3 4 5 7.5 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 TLU5-28 TLU5-56

Penghitungan Beban Roda untuk Traverser dan Crab

TRAVERSER W1   W + W2   L − L1 N   N/2    L +    ×   Beban Roda = K1 [    ] CRAB _{W + W} N Beban Roda = K2 [     2]

Lain-lain

Unit Roda untuk Saddle Tipe Toprun

A-series

Profil

V

-series

Lain-lain

Kisaran yang Sesuai

43

Permukaan Rel Berjalan Permukaan Rel Berjalan (Menggunakan High Tension Bolt

tipe M16)

Limit pendekatan Bentangan