Company
LOGO
Penjadwalan Preventive Maintenance
Berdasarkan Perspektif Service Center dan
Customer (Studi Kasus : Toyota Avanza)
LAPORAN PENELITIAN TUGAS AKHIR
Disusun Oleh :
Mita Musoffa Asti
2509100018
Dosen Pembimbing:
Company name
Kerangka Presentasi
Pengolahan Data
Metodologi Penelitian
Kesimpulan & Saran
Algoritma Penggantian Komponen
Analisis Jadwal Penggantian Komponen
Pendahuluan
Company name
Latar Belakang (1)
Peningkatan penjualan mobil di Indonesia
Merek
Penjualan
Peningkatan
Total 2011
Total 2012
Toyota
313.967
406.026
29,32%
Daihatsu
137.166
162.742
18,65%
Mitsubishi
129.345
148.918
15,13%
Nissan
57.814
67.143
16,14%
Honda
48.402
69.320
43,22%
47%
penjualan
Toyota
Avanza
Company name
Latar Belakang (2)
Sales
After
Sales
Unit After Sales
dapat mencapai 4-5
kali
>
unit Sales
(Gaiardelli,et.al
,2007)
Rata-Rata Sales
Avanza tiap
bulan
• 74-75 unit
Rata-Rata unit
After Sales tiap
bulan
• 600-700 unit
8-9 kali
Company name
Latar Belakang (3)
Permasalahan After Sales Service (1)
Perbedaan Knowledge Service
• Mengetahui standart/parameter uji komponen.
• Mengetahui biaya
service
Service
Center
• Mengetahui biaya service yang harus dikeluarkan
Customer
Company name
Latar Belakang (3)
Biaya Service
Service Center
Customer
6
Cost effective
Penggantian
komponen
diikutsertakan saat
service berkala
Cost efficient
Meminimalkan
jumlah penggantian
komponen saat
service berkala
Company name
Ilustrasi
Batas Reliability untuk penggantian Komponen
1
0
ReliabilityKomponen
diganti
Cost
Effective
Service
Center
Komponen
diganti
Cost
Efficient
Customer
Perbedaan
periode
1
R
Jadwal
Company name
“Penjadwalan Preventive Maintenance
Berdasarkan Perspektif Service Center dan
Customer”
(Studi Kasus : Toyota Avanza)
Company name
Tujuan Penelitian
Mengklasifikasikan
kerusakan komponen mobil
Menghitung
reliability
komponen.
Membuat jadwal pemeliharaan
preventive
maintenance
untuk komponen pada mobil
.
Mengidentifikasi anggaran biaya service (budget)
yang dimiliki oleh customer
Company name
Ruang Lingkup Penelitian
Ruang Lingkup
Penelitian
Batasan
Obyek amatan pada penelitian ini adalah
Toyota Avanza VVT-i
Untuk penjadwalan
preventive
maintenance
fokus pada
interval
service
berkala
1.000-100.000 km.
Penjadwalan yang dibuat adalah jadwal
penggantian komponen (untuk pemeriksaan
dan perbaikan komponen mengikuti pada
buku
service
berkala).
Asumsi
Distribusi kegagalan mengikuti
distribusi weibull dua parameter.
Tidak ada perubahan biaya
maintenance
(penggantian komponen
dan jasa
service
) untuk periode
service
berkala 1.000-100.000 km.
Company name
Metodologi Penelitian
Identifikasi Permasalahan
Studi pustaka :
Survei lapangan dan analisis kondisis
sistem eksisting
• After Sales Services Toyota Avanza : prosedur perawatan (jadwal service berkala)
• Data komponen-komponen Toyota Avanza : harga Pengumpulan Data
Perumusan Tujuan, Manfaat dan Ruang Lingkup Penelitian
Tahap Penelitian
Awal
Studi Pendahuluan
• Konsep After Sales Services • Konsep Maintenance • Model Keandalan Komponen • Konsep penunjang yaitu Klasifikasi
ABC dan RCA
• Identifikasi Penyebab Kerusakan Komponen :
Root Cause Analysis (RCA)
• Pemilihan (Klasifikasi) Komponen Kritis : Klasifikasi ABC
• Fitting Distribusi Kerusakan Komponen : Weibull++6
• Penentuan interval maintenance dari 2 perspektif : Reliability komponen
• Perhitungan maintenance cost dari 2 perspektif • Penyusunan algoritma jadwal penggantian
komponen
Pengolahan Data
• Analisa kondisi eksisting after sales service (proses maintenance) mobil Toyota Avanza • Analisa maintenance scheduling dari 2 perspektif • Analisa perbedaan maintenance cost dari 2
Analisa dan Interpretasi
Tahap Analisa dan
Kesimpulan
Company name
Pengumpulan & Pengolahan Data
Pengumpulan Data
• After Sales Services Toyota
Avanza
• Komponen Toyota Avanza
• Frekuensi penggantian
komponen
• Historis penggantian komponen
• Harga tiap komponen
• Biaya Service : penggantian dan
jasa
• Kuisioner
customer
Pengolahan Data
• Identifkasi Kerusakan Komponen
→
RCA
• Klasifikasi Komponen
→
Klasifikasi ABC
• Fitting Distribusi Kerusakan
→
Weibull++6
• Reliability Komponen
: weibull 2
parameter
• Algoritma penggantian komponen
• Perhitungan biaya maintenance dari
perspektif Service Center dan
customer
• Analisis sensitivitas reliability dengan
total biaya service
Company name
Pengumpulan
Data
Company name
Unit Sales Toyota
14
Rata-Rata penjualan
tiap Bulan 74-75
Company name
After Sales Service
Auto2000
After Sales
Service
Toyota
Home
Service
(THS)
Work In
Booking
Non
Booking
Company name
Unit After Sales Services
Company name
Company name
Kuisioner Customer (2)
18•
Tali kipas
•
Coolent/SLCC
•
Minyak
transmisi
otomatis
•
Oli
•
Saringan Oli
•
Busi
Company name
Company name
Blok Diagram Komponen (1)
Fungsi Engine
Engine Sistem Pengapian Sistem Pembakaran dan emisi kontrol Sistem Pelumasan Sistem Pendinginan Sistem Pengisian 20 Engine V-Belt (Tali Kipas) Busi Baterai Pipa Gas Buang dan Dudukannya Saringan Bahan Bakar Tutup Tangki Bahan Bakar Charcoal canister Saringan Pembersih Udara Oli Saringan Oli Selang-selang dan Persambungan Sistem pendinginan Cairan Pendingin Sistem pengapian Sistem pembakaran & emisi kontrol Sistem pelumasan Sistem pendinginan Sistem pengisian Alternator RadiatorCompany name
Blok Diagram Komponen (2)
Fungsi Chasis & Body
Chasis & Body
Sistem
Penggerak Sistem Rem
Sistem Penerangan (Lampu) Sistem Lainnya Kopling Power Steering Transmisi Differential/ Gardan Suspensi AC Chasis & Sistem Kopling
Ball joint & Penutup Debu Pedal Kopling Minyak Kopling Kanvas & Tromol Rem Minyak Rem
Pipa dan saluran Minyak Rem Oli
Transmisi
Minyak
Transmisi Ban
Roda dan lengan kemudi Minyak Power Steering Oli Gear Differential Sistem Rem
Sistem Transmisi Sistem Power Steering Differential/ Garden
Sistem Suspensi
Pad & Piringan Rem Pedal Rem
Company name
Parameter Uji Komponen
Company name
Company name
Klasifikasi Komponen
24
Berdasarkan parameter uji
komponen
Pemeriksaan
• pipa saluran
minyak rem
• slang
persambungan
sistem heater
dan pendingin
Penggantian
• Oli mesin
• Saringan oli
• Saringan
udara
Adjustment
(setting)
• kandungan
CO/HC
Company name
Company name
Klasifikasi ABC (1)
Company name
Company name
Grafik Reliability Komponen
Jadwal Service Berkala
28
Company name
Reliability Komponen dengan adanya
Penggantian
Jadwal Service Berkala(1)
Company name
Reliability Komponen dengan adanya
Penggantian
30
Jadwal Service Berkala(2)
Company name
Reliability Komponen dengan adanya
Penggantian
Company name
Reliability Komponen dengan adanya
Penggantian
32
Data Historis (2)
Company name
Perhitungan Biaya Service
Periode
Service
Berkala
Diluar Periode
Service
Berkala
Mekanisme
Service
Biaya
penggantian+Jasa
Service
berkala+Penggantian
Lainnya
Biaya
penggantian+Jasa
penggantian
Company name
Model Matematis Perhitungan Total
Biaya Service
34
PARAMETER
N = jumlah komponen
B = total periode service berkala : 100.000 km T = total periode service tidak berkala : 95.000 km j = interval service
k = interval service berkala : 10.000,
20.000,….,100.000 km
l = interval service tidak berkala : 5.000, 15.000,….,95.000 km
βi = shape parameter komponen i
ηi = scale parameter komponen i
CRi = Biaya penggantian komponen i
CSk = Biaya jasa pada interval service berkala
CGil = Biaya jasa penggantian komponen i pada
interval service tidak berkala
CLk = Biaya penggantian lainnya (gasket plug,
brake & part cleaner, balance weight) pada
interval service berkala
Rik = Reliability komponen i pada periode k
Ril = Reliability komponen i pada periode l
R* = Batas reliability penggantian komponen
Variabel Keputusan
r
ik1 jika komponen i
diganti pada periode k
0 sebaliknya
r
il1 jika komponen i
diganti pada periode l
0 sebaliknya
R
ik= Reliability komponen i
pada periode k
R
i(k+1)= Reliability komponen i
pada periode k+1
R
il= Reliability komponen i pada
periode l
R
i(l+1)= Reliability komponen i
Company name
Model Matematis Perhitungan Total
Biaya Service (Con’t)
Fungsi Obyektif
Konstrain
Periode Service
Berkala
Periode diluar
Service Berkala
Company name
Algoritma Penggantian Komponen
Company name
Company name
Jadwal Penggantian Komponen
Sesuai Jadwal Service Berkala
38
Company name
Jadwal Penggantian Komponen Con’t
Company name
Jadwal Penggantian Komponen
Perspektif Customer
40
Company name
Jadwal Penggantian Komponen Con’t
Company name
Perbedaan Jadwal Penggantian
Company name
Perhitungan Total Biaya
Selisih Rp
472.430
Company name
Skenario Penggantian
44
Y X
: periode service berkala : periode diluar service berkala
Keterangan :
X: periode penggantian komponen yang dimajukan Y : kondisi eksisting periode penggantian komponen
Y X
Keterangan :
X : kondisi eksisting periode penggantian komponen Y : periode penggantian komponen yang ditunda/diundur
X X
Keterangan :
X : periode penggantian komponen
Skenario
1
2
Company name
Company name
Analisis Sensitivitas-Reliability
46
Semakin ke arah top-level, nilai reliability-nya tidak terlalu jauh
berbeda karena semakin banyak komponen penyusunnya
Company name
Analisis Sensitivitas (Total Biaya Service)
Grafik Total Biaya Service
Company name
Analisis Sensitivitas
Company name
Analisis Sensitivitas
Hingga estimasi umur hidup mobil
Company name
Kesimpulan
1. Kerusakan komponen mobil dapat diklasifikasikan menjadi 3
yaitu komponen yang memerlukan penggantian, pemeriksaan,
dan adjustment (penyesuaian).
2. Hasil perhitungan reliability mobil hingga periode 100.000 km
yaitu sebesar 0,00034 berdasarkan jadwal service berkala
(perspektif service center) dan 0,0195 berdasarkan data historis
kerusakan (perspektif customer).
3. Anggaran biaya (budget) yang dimiliki oleh customer untuk
biaya service hingga periode 100.000 km dikategorikan menjadi
2 yaitu Rp 15.000.000,- dan Rp 30.000.000,-
4. Pada penelitian telah dibuat jadwal maintenance untuk
komponen yang mengalami penggantian dari perspektif service
center dan customer. Jadwal penggantian komponen ini dibuat
berdasarkan target minimal reliability untuk tiap komponen yaitu
sebesar 0,3679
Company name
Kesimpulan (con’t)
5. Estimasi total biaya service hingga periode 100.000 km
perspektif service center adalah sebesar Rp 15.593.360,- untuk
Avanza matic dan Rp 14.393.360,- untuk Avanza non matic.
Sedangkan perspektif customer adalah sebesar Rp 16.065.790,-
untuk Avanza matic dan Rp 14.865.790,- untuk Avanza non
matic.
6. Berdasarkan hasil analisis sensitivitas antara reliability dengan
total biaya service, diketahui bahwa reliability komponen lebih
sensitif terhadap perbedaan periode penggantian. Sedangkan
total biaya service sensitif terhadap penggantian komponen yang
dilakukan diluar periode service berkala.
Company name
Saran
1. Pendekatan yang digunakan untuk mencari data historis
kerusakan komponen sebaiknya terbagi ke dalam 2
kelompok yaitu data historis kerusakan dari customer
yang selalu atau sering melakukan service dengan tepat
waktu dan data historis kerusakan untuk customer yang
jarang atau tidak pernah tepat waktu dalam melakukan
service berkala.
2. Melakukan update biaya service, baik untuk biaya
penggantian komponen, jasa service berkala maupun jasa
penggantian komponen diluar periode service berkala
karena biaya service ini akan mengalami perubahan
seiring berjalannya waktu
Company name
Daftar Pustaka (1)
Amri, A. B. (2013, January 15). Berita Industri. Diambil kembali dari Berita Industri
Otomotif:
http://industri.kontan.co.id/news/ini-daftar-20-mobil-terlaris-di-2012/2013/01/15
Armistead, C. G., & Clark, G. (1996). Customer Service and Support: Layanan dan
Dukungan kepada Pelanggan. Jakarta: Elex Media Komputindo.
Assauri, S. (2004). Manajemen Produksi dan Operasi. Jakarta: Fakultas Ekonomi
universitas Indonesia.
Auto2000,. (2012, January 7).Sekilas AUTO2000. Retrieved January 7, 2013, from
Sekilas AUTO2000: http://livebeta.auto2000.co.id/page/sekilas_auto2000
Brown, S. A. (1992). Total Quality Service: How Organizations Use It to Create a
Competitive. Ontario,Canada: Prentice Hall Canada Inc.
Chlander, F. (2004, September 24). Using Root Cause Analysis To Understand
Failures & Accidents. Dipetik November 27, 2012, dari
http://klabs.org/mapld04/tutorials/mishaps/presentations/2_root_cause_chandler.pp t.
Corder, A. (1992). Teknik Manajemen Pemeliharaan. Jakarta: Erlangga.
Company name
Daftar Pustaka (2)
Ebeling, C. (1997). An Introduction Reliability and Maintainability Engineering. New
York: The MC. Graw Hill Companier Inc.
Gaiardelli, P., Saccani, N., & Songini, L. (2007). Performance measurement of the
after-sales service network—Evidence from the AUTOmotive industry. Computers in Industry, 1.
Jucan, G. (2005). Root Cause Analysis for IT Incidents Investigation. Dipetik
November 27, 2012, dari http://hosteddocs.ittoolbox.com/GJ102105.pdf
Juehlin, E., Torney, M., Hermann, C., & Droeder, K. (2010). Integration of
Automotive Service and Technology Strategies. CIRP Journal of Manufacturing Science and Technology, III, 1-9.
Kompas. (2012, January 4). Kompas.com. Diambil kembali dari Kompas Otomotif:
http://otomotif.kompas.com/read/2012/01/04/306/Penjualan.Mobil.2011.Sudah.Men capai.893.420.unit.
Koskela, H. (2002). Customer Satisfaction and Loyalty in After Sales Service:Modes
of Care in Telecommunications Systems Delivery. Espoo-Finland: Industrial Management and Work and Organizational Psychology-Helsinki University of Technology.
Lele, M. M., & Karmakar, U. S. (1983, November-December). Good Product Support
Is Smart Marketing. Harvard Business Review, 61, 124-132.
Lewis, E. (1987). Introduction to Reliability Engineering. Canada: John Wiley & Sons.
Márquez, A. (2007). The Maintenance Management Framework : Models and Methods
for Complex System Maintenance. London: Springer.
Company name
Daftar Pustaka (3)
Mobray, J., 1997. Reliability Centered Maintenance (RCM) II. 2nd ed. New York:
Industrial Press.
Moghddam, K. S., & Usher, J. S. (2011). Sensitivity Analysis and Comparison of
Algorithms in Preventive maintenance and Replacement Scheduling Optimization Models. Computers & Industrial Engineering(61), 64-75.
Ningsih, Dwi Pudjo, (2007), Penentuan Waktu Preventive maintenance Komponen
Mesin Extruder Dengan Analisis Reliabilitas (Studi Kasus di PT.Arrgani), Penelitian Tugas Akhir Jurusan Teknik Industri ITS, Surabaya.
Otosia.com. (2013, April 24). Otomotif Indonesia. Retrieved April 24, 2013, from
Toyota Corolla Dijual : http://mobil.kapanlagi.com/toyota/corolla.html
Patton, J. (1980). Maintainability and Maintenance Management. North Carolina-USA:
The Instrument Society of America.
Patton, J. D. (1983). Preventive Maintenance.Instrument Society of America. New
York: Creative Services Inc.
Prasetyawan, Yudha, (2011), “Penjadwalan Pemeliharaan Sederhana Berdasarkan
Prinsip Preventive Maintenance”, Prosiding Seminar Nasional Teknologi Industri XV, Teknik Industri ITS, Surabaya
Company name
Daftar Pustaka (4)
Selvin, Octaria, (2011), Analisis Penentuan Waktu Perawatan Mesin dan Penggantian
Komponen Kritis di PT.Philip Indonesia, Penelitian Tugas Akhir Jurusan Teknik Industri ITS, Surabaya.
Santosa, B., & Willy, P. (2011). Metoda Metaheuristik Konsep dan Implementasi.
Surabaya: Guna Widya.
Tersine, R. (1994). Principle Of Inventory And materials Managemen (4th Edition
ed.). Oklahoma: Prentice Hall International, Inc.
The American Management Association, I. (1971). Modern Maintenance
Management. Bombay: The American Management Association, Inc.
Wu, S. (2011). Assessing Maintenance Contracts when Preventive Maintenance is
Outsourced. Reliability Engineering and System Safety, 66-72.
