commit to user
iLAPORAN PROYEK AKHIR
REKONDISI DAN MODIFIKASI SEPEDA MOTOR
HONDA C86
(Bagian Mesin)
Oleh:
WIWIN HARYANTO
I8610035
PROGRAM DIPLOMA TIGA TEKNIK MESIN
JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
commit to user
iiLAPORAN PROYEK AKHIR
REKONDISI DAN MODIFIKASI SEPEDA MOTOR
HONDA C86
(Bagian Mesin)
PROYEK AKHIR
Diajukan untuk memenuhi persyaratan guna memperoleh gelar Ahli Madya (A.Md) Program Studi Diploma Tiga Teknik Mesin
Oleh:
WIWIN HARYANTO
I8610035
PROGRAM DIPLOMA TIGA TEKNIK MESIN
JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
commit to user
iiiHALAMAN PENGESAHAN
Proyek Akhir Bidang Studi Diploma Tiga Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
dengan judul :
REKONDISI DAN MODIFIKASI SEPEDA MOTOR HONDA C86 TAHUN
1986
(Bagian Mesin)
Disusun oleh :
WIWIN HARYANTO
I8610035
telah dapat disahkan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Ahli Madya.
Surakarta,...
Pembimbing I Pembimbing II
EkoPrasetyoBudiana, S.T., M.T. NIP. 197109261999031002
JakaSulistya Budi, S.T. NIP. 196710191999031001
Mengetahui
Ketua Program Studi Diploma Tiga Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
commit to user
ivKATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT atas segala rahmat
dan hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Proyek Akhir dan
Laporan yang berjudul Rekondisi dan Modifikasi Sepeda Motor Honda C86
Tahun 1986 ini dengan baik.
Proyek Akhir ini dibuat untuk memenuhi persyaratan mendapatkan gelar
Ahli Madya serta untuk menyelesaikan Program Studi Diploma Tiga Teknik
Mesin Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Banyak upaya dan usaha keras yang penulis kerjakan untuk mengatasi
hambatan dan kesulitan yang ada selama pengerjaan Proyek Akhir ini. Berkat
rahmat Allah SWT dan bantuan segala pihak, akhirnya tugas ini dapat
terselesaikan. Untuk itu dalam kesempatan yang bahagia ini, penulis
menyampaikan ucapan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada:
1. Bapak Dr. Budi Santoso, S.T., M.T. selaku Ketua Program Studi Diploma
Tiga Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
2. Bapak Eko Prasetya B., S.T., M.T. selaku Dosen Pembimbing I Proyek Akhir.
3. Bapak Jaka Sulistya Budi, S.T. selaku Dosen Pembimbing II dan Koordinator
Proyek Akhir.
4. Seluruh dosen Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Surakarta.
5. Ayah, Ibu, Adekku tercinta beserta semua keluarga yang telah memberikan
6. Rekan-rekan mahasiswa Diploma Tiga Teknik Mesin Otomotif angkatan 2010
yang telah banyak membantu dalam penyelesaian Proyek Akhir ini.
7. Adiyono TMT yang telah membantu sebagai referensi dan saran dalam
menyelesaikan proyek akhir ini.
8. Estika Fitri Udhidayata, S.Pd. yang selalu memberi semangat untuk
commit to user
vProyek akhir ini akan sulit terselesaikan dalam hal perancangan, pengujian,
pembuatan laporan dan dalam ujian pendadaran. Penulis menyadari banyak
kekurangan dalam penyusunan laporan ini, maka penulis mengharapkan saran dan
kritik yang membangun demi kemajuan bersama.
Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi penulis pada khususnya dan
pembaca pada umumnya dan serta dapat menambah wawasan keilmuan bersama.
Surakarta, Agustus 2015
Penulis
commit to user
viRekondisi dan Modifikasi Sepeda Motor Honda C86 Tahun 1986
(Bagian Mesin)
ABSTRAK
Wiwin Haryanto
Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret,Surakarta.
Tujuan dari Proyek Akhir ini untuk merekondisi dan mengembalikan fungsi dari mesin sepeda motor Honda C86. Rekondisi yang dilakukan pada bagian mesin sepeda motor Honda C86, yaitu: mesin bagian atas, mesin bagian kiri, dan mesin bagian kanan.Metode yang digunakan dalam proses rekondisi ini melalui beberapa tahapan. Tahap pertama langkah pembongkaran mesin sepeda motor Honda C86, yaitu: Mesin bagian atas, komponen: busi, knalpot, karburator, kepala silinder, blok silinder, dan piston beserta ring piston. Mesin bagian kiri, komponen: handle perseneling, cover mesin, blok magnit, dan magnit. Mesin bagian kanan, komponen: kick stater, blok kopling, kopling ganda, dan kopling primer. Tahap kedua langkah analisa kerusakan dan perbaikan mesin sepeda motor Honda C86, yaitu: menganalisa mesin bagian atas, menganalisa mesin bagian kiri, menganalisa mesin bagian kanan. Hasil yang diperoleh setelah pengujian, untuk bagian mesin, bagian pengapian, dan karburator sudah baik.
commit to user
2.1.Pengertian Rekondisi dan Modifikasi ... 32.2.Proses Rekondisi dan Modifikasi ... 4
2.3.Bagian Yang Direkondisi dan Dimodifikasi ... 4
2.4.Peralatan dan Alat ukur ... 24
BAB III KONSEP REKONDISI ... 25
3.1. Konsep Rekondisi Mesin Sepeda Motor Honda C86 ... 25
3.2. Rencana Langkah Kerja ... 26
3.3. Penjadwalan Kegiatan Rekondisi ... 26
commit to user
viiiDAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Kepala silinder ... 5
Gambar 2.2 Blok silinder ... 6
Gambar 2.3 Piston saat melakukan langkah kerja ... 7
Gambar 2.4 Piston ... 7
Gambar 2.5 Celah ring pada silinder ... 8
Gambar 2.6 Batang piston (connection rod) ... 9
Gambar 2.7 Poros engkol (crankshaft) ... 9
Gambar 2.8 Komponen-komponen poros engkol (crankshaft) ... 10
Gambar 2.9 Proses langkah kerja mesin 4 tak ... 11
Gambar 2.10 Transmisi ... 13
Gambar 2.11 Komponen-komponen kopling ... 14
Gambar 2.12 Rumah kopling dan pusat kopling ... 15
Gambar 2.13 Rangkaian kanvas dan pelat kopling ... 15
Gambar 2.14 Magnit sepeda motor ... 17
Gambar 2.15 Sistem pengapian ... 19
Gambar 2.16 Prinsip kerja pembangkit listrik ... 19
Gambar 2.17 Komponen altenator ... 20
Gambar 4.9 Komponen kopling sentrifugal ... 33
Gambar 4.10 Rumah kopling ... 35
Gambar 4.11 Memeriksa kopling tengah ... 35
Gambar 4.12 Memeriksa pelat kopling dan kanvas kopling ... 36
Gambar 4.13 Memeriksa rumah kopling ... 36
Gambar 4.14 Crankcase dan transmisi ... 37
Gambar 4.15 Posisi blok kopling yang benar ... 37
Gambar 4.16 Posisi blok magnit yang benar ... 38
