39
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
Pada bab ini akan diberikan kesimpulan mengenai hasil yang telah dicapai dari pengerjaan skripsi ini. Selain itu juga akan diberikan saran-saran pengembangan yang digunakan bagi siapa saja yang ingin mengembangkan skripsi ini.
5.1 Kesimpulan
Secara keseluruhan mulai dari perancangan, realisasi, pengujian dan analisis sistem dari Tugas Akhir ini, maka dapat ditarik beberapa kesimpulan tentang sistem kerja dari rangkaian yang dibuat sebagai berikut :
1. Alat otomatisasi pemanasan kendaraan bermotor ini mampu melakukan proses pemanasan sesuai jadwal yang telah ditentukan oleh pengguna.
2. Tingkat keberhasilan pemanasan pada kendaraan bertipe injeksi mencapai 100%.
3. Kegagalan proses pemanasan pada kendaraan bertipe non injeksi dikarenakan kondisi mesin yang kurang prima terutama pada motor yang telah berumur. Sehingga diperlukan pengaturan kusus pada karbulator agar mesin mudah dinyalakan. Berbeda dengan motor injeksi yang menggunakan ECU (electronic control unit) sehingga pasokan udara dan bensin dapat diatur sesuai kebutuhan mesin. Motor dengan karbulator memerlukan pengaturan manual untuk mendapatkan setingan pas antara jumlah jumlah bensin dan udara pada karbulator. Untuk itu motor non injeksi dilengkapi tuas choke, sehingga saat motor susah dinyalakan tuas choke membantu mengalirkan bahan bakar agar kendaraan mudah dinyalakan.
40 5.2 Saran Pengembangan
Beberapa saran yang dapat dipertimbangkan untuk pengembangan skripsi ini adalah sebagai berikut :
1. Agar ukuran modul menjadi lebih kecil dan lebih mudah dalam instalasi pada kendaraan bermotor maka modul dapat menggunakan mikrokontroler bertipe SMD (Surface Mounted Device).
