ANALISIS BANGKITAN DAN TARIKAN PERJALANAN (Studi Kasus Pada Tata Guna Lahan Rumah Sakit Umum di Klaten)
TESIS
Diajukan kepada
Program Studi Magister Teknik Sipil
Program Pasca Sarjana Universitas Muhammadiyah Surakarta untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Guna Memperoleh
Gelar Magister dalam Ilmu Teknik Sipil
Oleh:
ANIK RAHMAWATI WAHYUNINGSIH NIM : S 100 080 002
PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPIL PROGRAM PASCA SARJANA
PERNYATAAN
Saya yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama : Anik Rahmawati Wahyuningsih NIM : S 100 080 002
Program Studi : Magister Teknik Sipil
Judul Tesis : ANALISIS BANGKITAN DAN TARIKAN
LALULINTAS (Studi Kasus Pada Tata Guna Lahan Rumah Sakit Umum di Klaten)
Menyatakan dengan sebenarnya bahwa tesis yang saya serahkan ini benar-benar hasil karya saya sendiri, kecuali kutipan-kutipan dan ringkasan-ringkasan yang telah saya jelaskan sumbernya. Apabila di kemudian hari terbukti tesis ini jiplakan, gelar yang diberikan oleh Universitas Muhammadiyah Surakarta batal saya terima.
Surakarta, Mei 2013 Yang membuat pernyataan
KATA PENGANTAR
Alhamdulillah, segala puji dan syukur yang tiada terhingga kepada Allah SWT yang atas rahmat dan karuniaNya, penulis dapat menyelesaikan tesis ini untuk memenuhi salah satu persyaratan akhir penyelesain studi pada Program Studi Magister Teknik Sipil, Program Pasca Sarjana Universitas Muhamadiyah Surakarta.
Selesainya tesis ini tidak lepas dari keterlibatan berbagai pihak yang telah memberikan bimbingan dan bantuan kepada penulis sejak mulai mengikuti pendidikan sampai selesainya penulisan tesis ini. Untuk itu penulis menyampaikan terima kasih dan penghargaan yang tulus kepada semua pihak, terutama kepada:
1. Bapak Prof. Dr. Khudzaifah Dimyati, M.Hum, selaku direktur Program Pasca Sarjana Universitas Muhamadiyah Surakarta yang telah memberikan kesempatan dan fasilitas kepada penulis untuk dapat mengikuti dan menyelesaikan program Magister.
2. Bapak Ir. Sri Sunarjono, MT, Ph.D, selaku ketua Program Studi Magister Teknik Sipil Universitas Muhamadiyah Surakarta yang telah memberikan bimbingan dan arahan selama menjadi mahasiswa Program Studi Magister Teknik Sipil.
4. Direktur RS Suradji Tirtonegoro, RS Islam Klaten, RS PKU Delanggu, RS Cakra Husada, RS Islam Cawas, RS Mitra Husada beserta stafnya, yang telah memberikan ijin kepada penulis untuk melakukan penelitian di RS tersebut serta memberikan informasi dan data-data yang berkaitan dengan penelitian. 5. Pimpinan Perpustakaan Universitas Muhamadiyah Surakarta dan
Perpustakaan Daerah Klaten, yang telah memberikan ijin kepada penulis untuk melakukan studi literatur yang berkaitan dengan penelitian.
6. Seluruh dosen pengajar Program Pasca Sarjana Magister Teknik Sipil Universitas Muhamadiyah Surakarta yang telah memberikan bekal ilmu selama masa perkuliahan.
7. Kepala SMK Negeri 2 Klaten yang telah memberikan ijin kepada penulis untuk mengikuti Program Magister Teknik Sipil di Universitas Muhamadiyah Surakarta.
8. Seluruh keluarga yang telah memberikan bantuan dan dorongan baik moril maupun materiil kepada penulis selama menempuh pendidikan.
9. Semua rekan yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu.
Penulis sangat mengharapkan kritik dan saran yang membangun dari semua pihak untuk melengkapi kekurangan yang terdapat dalam penulisan tesis ini. Akhirnya penulis berharap, tesis ini dapat memberikan manfaat bagi semua pihak yang membutuhkan.
Surakarta, Mei 2013
DAFTAR ISI
Halaman
KATA PENGANTAR... i
ABSTRAK ... iii
ABSTRACT... iv
DAFTAR ISI... v
DAFTAR TABEL ... viii
DAFTAR GAMBAR... x
DAFTAR RUMUS... xi
DAFTAR LAMPIRAN... xii
DAFTAR NOTASI DAN DAFTAR SINGKATAN ... xiii
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang... 1
B. Perumusan Masalah... 3
C. Batasan Masalah... 3
D. Hipotesa Penelitian... 4
E. Tujuan Penelitian... 4
F. Manfaat Penelitian... 5
G. Keaslian Penelitian... 5
BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI A. Bangkitan Pergerakan... 9
C. Model-model Bangkitan Perjalanan ... 17
D. Konsep Metode Analisis Regresi Linier Berganda... 18
E. Software SPSS (Statistical Product and Service Solution) .. 21
BAB III METODE PENELITIAN A. Definisi Variabel Operasional Penelitian... 22
B. Bagan Alir Penelitian... 22
C. Tahapan Penelitian... 24
D. Jenis dan Sumber Data... 24
E. Metode Pengumpulan Data... 25
F. Metode Pengambilan Sampel... 26
G. Analisis Data... 27
BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA A. Data Geografis Kota Klaten... 30
B. Data Gambaran Umum Lokasi Penelitian... 32
C. Karakteristik Pengunjung ... 39
BAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN A. Analisis Model Perhitungan Tarikan dan Bangkitan Perjalanan ... 48
B. Uji Normalitas data ... 49
C. Tarikan Perjalanan (menuju RS) hari Minggu... 51
D. Tarikan Perjalanan (menuju RS) hari Kerja... 56
E. Bangkitan Perjalanan (meninggalkan RS) hari Minggu... 64
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
A. Kesimpulan... 75 B. Saran ... 78 DAFTAR PUSTAKA
DAFTAR TABEL
halaman Tabel IV.1. Jumlah Tarikan dan Bangkitan Perjalanan 40 Tabel IV.2. Tujuan Kunjungan Ke Rumah Sakit 41 Tabel IV.3. Alasan Memilih Rumah Sakit 43 Tabel IV.4. Penghasilan Pengunjung per-Bulan 45 Tabel IV. 5. Pekerjaan Pengunjung Rumah Sakit 46 Tabel V.1 Uji Normalitas Bangkitan Perjalanan di Hari Kerja 49 Tabel V.2 Uji Normalitas Bangkitan Perjalanan di Hari Minggu 50 Tabel V.3 Uji Normalitas Tarikan Perjalanan di Hari Kerja 50 Tabel V.4 Uji Normalitas Tarikan Perjalanan di Hari Minggu 50 Tabel V.5 Variables Entered/Removed pada Tarikan Perjalanan
di hari Minggu 52
Tabel V.6. Model Summary pada Tarikan Perjalanan di hari Minggu 53 Tabel V.7. Kesimpulan Hasil Uji Korelasi dan Determinasi 53 Tabel V.8. Anova (b) pada Tarikan Perjalanan di hari Minggu 54 Tabel V.9. Coefficients pada Tarikan Perjalanan di hari Minggu 55 Tabel V.10. Pengujian Koefisien Regresi pada Tarikan Perjalanan
di hari Minggu 56
Tabel V.11 Variables Entered/Removed pada Tarikan Perjalanan
di hari Kerja 56
Tabel V.13. Kesimpulan Hasil Uji Korelasi dan Determinasi 58 Tabel V.14. Anova (b) pada Tarikan Perjalanan di hari Kerja 59 Tabel V.15. Coefficients pada Tarikan Perjalanan di hari Kerja 63 Tabel V.16. Pengujian Koefisien Regresi pada Tarikan Perjalanan
di hari Kerja 63
Tabel V.17 Variables Entered/Removed pada Bangkitan Perjalanan
di hari Minggu 64
Tabel V.18. Model Summary pada Bangkitan Perjalanan di hari Minggu 65 Tabel V.19. Kesimpulan Hasil Uji Korelasi dan Determinasi 65 Tabel V.20. Anova (b) pada Bangkitan Perjalanan di hari Minggu 66 Tabel V.21. Coefficients pada Bangkitan Perjalanan di hari Minggu 68 Tabel V.22. Pengujian Koefisien Regresi pada Bangkitan Perjalanan
di hari Minggu 68
Tabel V.23 Variables Entered/Removed pada Bangkitan Perjalanan
di hari Kerja 69
Tabel V.24. Model Summary pada Bangkitan Perjalanan di hari Kerja 70 Tabel V.25. Kesimpulan Hasil Uji Korelasi dan Determinasi 70 Tabel V.26. Anova (b) pada Bangkitan Perjalanan di hari Kerja 71 Tabel V.27. Coefficients pada Bangkitan Perjalanan di hari Kerja 72 Tabel V.28. Pengujian Koefisien Regresi pada Bangkitan Perjalanan
DAFTAR GAMBAR
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 Form pengambilan data jumlah perjalanan Lampiran 2 Form pengambilan data skunder
Lampiran 3 Kuisioner
Lampiran 4 Jumlah perjalanan RS Cakra Husada hari minggu Lampiran 5 Jumlah perjalanan RS Cakra Husada hari kerja Lampiran 6 Jumlah perjalanan RSI Klaten hari minggu Lampiran 7 Jumlah perjalanan RSI Klaten hari kerja
Lampiran 8 Jumlah perjalanan RSU Suradji Tirtonegoro hari kerja Lampiran 9 Jumlah perjalanan RSU Suradji Tirtonegoro hari minggu Lampiran 10 Jumlah perjalanan RSI Cawas hari kerja
Lampiran 11 Jumlah perjalanan RSI Cawas hari minggu Lampiran 12 Jumlah perjalanan RS Mitra Husada hari kerja Lampiran 13 Jumlah perjalanan RS Mitra Husada hari minggu Lampiran 14 Jumlah perjalanan RS PKU Delanggu hari minggu Lampiran 15 Jumlah perjalanan RS PKU Delanggu hari kerja Lampiran 16 Tabulasi data
Lampiran 17 Tabulasi hasil kuisioner Lampiran 18 Tabel f-0,05
Lampiran 19 Tabel t
Lampiran 20 Tabel distribusi normal
ABSTRAK
Peningkatan tata guna lahan untuk berbagai fungsi yang tidak diikuti dengan pengembangan infrastruktur dapat menimbulkan permasalahan-permasalahan transportasi. Penelitian ini bertujuan untuk membuat model tarikan dan bangkitan perjalanan yang ditimbulkan oleh tata guna lahan rumah sakit umum di Klaten. Hasil penelitian diharapkan dapat untuk mengestimasi besarnya tarikan dan bangkitan perjalanan dari tata guna lahan rumah sakit di masa yang akan datang, sehingga dapat digunakan untuk mengantisipasi permasalahan transportasi yang mungkin timbul.
Penelitian dilakukan dengan mengambil data primer berupa banyaknya tarikan dan bangkitan perjalanan pada hari kerja dan hari minggu dari enam rumah sakit umum yang berada di Klaten, kemudian mengambil data skunder berupa luas lahan, banyaknya karyawan, banyaknya bed rawat inap, banyaknya poliklinik, dan luas lahan parkir. Dengan software SPSS(Statistical Product and Service Solution), dilakukan pengolahan data metode stepwise, untuk menentukan variabel bebas yang akan dimasukkan dalam model. Kemudian dilakukan uji statistik F dan uji statistik t. Selanjutnya dengan persamaan regresi linier berganda ditentukan model tarikan dan bangkitan perjalanan pada tata guna lahan rumah sakit umum di Klaten.
Bangkitan dan tarikan lalulintas pada rumah sakit umum di Klaten dipengaruhi oleh banyaknya karyawan dan banyaknya poliklinik. Pada hari kerja, pengaruh banyaknya poliklinik terhadap bangkitan dan tarikan perjalanan lebih besar dibandingkan dari pada hari minggu. Hasil uji korelasi dan kalibrasi menunjukkan bahwa tarikan perjalanan di hari Minggu (Y1), tarikan perjalanan di hari kerja (Y2), bangkitan perjalanan di hari minggu (Y3) dan bangkitan perjalanan di hari kerja (Y4) dipengaruhi oleh banyaknya karyawan (X2) dan banyaknya poliklinik (X4). Persamaan model regresinya adalah Y1 = -16,551 + 0,212.X2 + 3,382.X4; Y2 = -18,092 + 0,216.X2 + 4,884.X4; Y3 = -11,343 + 0,198.X2 + 2,898.X4; Y4 = -17,108 + 0,235.X2 + 4,567.X4
ABSTRACT
The increased land use for several functions which are not followed by infrastructure development can cause transportation problems. The goal of this research is to create trip attraction and trip generation model caused by the land use of general hospitals in Klaten. The result is expected to estimate the amount of towing and trip generation for hospital land use in the future, therefore can be used to anticipate any possible transportation problems.
The research was executed by collecting a primary data on the quantity of trip attraction and trip generation on work days and Sundays from six hospitals in Klate, then collecting secondary data on land space, number of employee, inpatient care bed, policlinic, and parking space. Using SPSS (Statistical Product and Service Solution) software, stepwise method data analysis was done, to determine independent variable to be put in the model. Then performed statistic F-test and statistic t-F-test. The multiple linear regression equation was used to model trip attraction and trip generation on general hospital land use in Klaten.
Trip generation and trip attraction at the public hospital in Klaten is influenced by a number of employees and a number of policlinics. On weekdays, the influence of the number of polyclinics on trip generation and trip attraction is greater than of on Sunday. The correlation and calibration test results showed that trip attraction on Sunday (Y1), trip attraction on work days (Y2), trip generatio on Sunday (Y3) and trip generation on work days (Y4) were influenced by a number of employees (X2) and a number of policlinics (X4). The regression model equation was Y1 = -16,551 + 0,212.X2 + 3,382.X4; Y2 = -18,092 + 0,216.X2 + 4,884.X4; Y3 = -11,343 + 0,198.X2 + 2,898.X4; Y4 = -17,108 + 0,235.X2 + 4,567.X4
