( Studi Kasus : Proyek Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro, Kalimantan Timur, Multiyears Contract )
Diajukan Oleh :
Muhammad Haykal, S.T., M.Eng NIP. 160110901
PT. Waskita Karya (Persero), Tbk.
Divisi Regional Timur
Muhammad Haykal – NIP 160110901 i
KATA PENGANTAR
Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas segala yang telah diberikan-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan makalah ini. Makalah dengan judul “Optimasi Produktivitas Alat Berat pada Pekerjaan Galian Untuk Saluran Drainase” ini ditujukan sebagai bentuk implementasi selama masa On The Job Training di PT. Waskita Karya (Persero) Tbk.
Makalah pengalaman kerja ini dibuat sebagai salah satu persyaratan untuk penilaian layak atau tidaknya penulis menyelesaikan program On the Job Training (OJT) di PT Waskita Karya (Persero) Tbk. Dan selanjutnya dijadikan bahan pertimbangan untuk menandatangani kontrak sebagai Pegawai Tidak Tetap (PTT) di PT Waskita Karya (Persero) Tbk.
Dalam menyelesaikan makalah ini penulis mendapat bantuan dan dukungan dari berbagai pihak, untuk itu penulis mengucapkan terimakasih atas bantuan dan dukungannya.
Penulis menyadari bahwa penyusunan makalah ini masih jauh dari kesempurnaan, sehingga penulis mengharapkan masukan berupa kritik dan saran yang bersifat membangun untuk kesempurnaan makalah ini. Akhir kata semoga makalah ini dapat bermanfaat bagi semua pihak.
Denpasar, 18 Mei 2016 Penulis,
Muhammad Haykal, S.T., M.Eng
Muhammad Haykal – NIP 160110901 ii
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ... i
DAFTAR ISI ... ii
LEMBAR PENGESAHAN ... iii
BAB I PENDAHULUAN ... 1
1.1. Latar Belakang ... 1
1.2. Maksud dan Tujuan ... 2
1.3. Batasan Masalah ... 2
1.4. Sistematika Penulisan... 2
BAB II LANDASAN TEORI ... 4
2.1. Deskripsi Proyek ... 4
2.2. Data Umum Proyek ... 5
2.3. Struktur Organisasi Proyek ... 6
2.4. Teori Dasar Alat Berat ... 7
BAB III PEMBAHASAN ... 122
3.1. Analisa Pekerjaan Galian Untuk Saluran Drainase ... 12
3.2. Analisa Durasi Pekerjaan ... 14
3.3. Analisa Biaya Pekerjaan ... 15
3.4. Permasalahan Menggunakan Pola Pemuatan Double Stopping 15 BAB IV PENUTUP ... 16 4.1. Kesimpulan ... 16 4.2. Saran ... 16 DAFTAR PUSTAKA ... 17 LAMPIRAN 1. Curriculum Vitae
Muhammad Haykal – NIP 160110901 iii
LEMBAR PENGESAHAN
Mengetahui, Penulis,
Kepala Proyek
Paulus Nur Suharmoko, S.T. Muhammad Haykal, S.T., M.Eng NIP. NIP. 160110901
Menyetujui,
Kepala Divisi Regional Timur
Ir. Fathor Rachman, MT. NIP. 901408651
Muhammad Haykal – NIP 160110901 1
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Pelaksanaan suatu proyek umumnya terdiri dari beberapa atau banyak tipe alat berat, misalnya : Buldozer, Excavator, Motor Grader, Compactor, dan Dump Truck, yang akan digunakan sehingga mutu pekerjaan yang dihasilkan sesuai dengan perjanjian kontrak dengan biaya pelaksanaan yang efektif dan efisien. Manajemen alat berat sangat diperlukan, sehingga dapat menunjang kelancaran dari pekerjaan proyek. Target dari manajemen alat berat yang merupakan bagian dari manajemen proyek terdiri dari tiga faktor yaitu faktor mutu, biaya, dan waktu.
Dalam studi kasus proyek ini diterapkan optimasi produksi alat berat dengan pemilihan pola pemuatan pada pekerjaan galian untuk saluran drainase yang berfungsi untuk menekan waktu siklus (cycle time) atau mengurangi waktu tunggu bagi alat pengangkut untuk dimuat material tanah hasil galian saat proses pemuatan berlangsung. Agar pola pemuatan yang telah ditetapkan untuk menekan waktu siklus dapat berjalan dengan efektif dan efisien, maka perlu untuk dilakukan pengawasan secara langsung di lapangan.
Berdasarkan pengalaman bahwa menekan waktu siklus pemuatan pada alat berat menimbulkan dampak yang positif pada pelaksanaan proyek dengan meningkatnya produksi alat berat, serta mempercepat durasi pekerjaan proyek, dan juga dapat mengurangi biaya yang akan di keluarkan sebagai beban kerja.
Muhammad Haykal – NIP 160110901 2 1.2. Maksud dan Tujuan
Maksud dan tujuan dari penulisan makalah “Optimasi Produksi Alat Berat pada Pekerjaan Galian Untuk Saluran Drainase” ini adalah sebagai berikut :
1. Sebagai sarana evaluasi dan penilaian terhadap aspek kinerja
management trainee selama 5 (lima) bulan menjalani masa On the
Job Training (OJT).
2. Mengetahui percepatan durasi pekerjaan dengan menekan waktu siklus pemuatan pada alat berat menggunakan pola pemuatan
double stopping.
3. Mengetahui penghematan biaya dengan menekan waktu siklus kerja pada alat berat menggunakan pola pemuatan double
stopping.
1.3. Batasan Masalah
Dalam hal ini penulis memberi batasan-batasan masalah, diantaranya :
1. Data yang diambil adalah data pada proyek pekerjaan pelebaran jalan batu aji – kuaro, Multiyears Contract, Kalimantan Timur.
2. Pekerjaan yang ditinjau pada penulisan makalah ini adalah pekerjaan galian untuk saluran drainase dan produktivitas penggunaan alat berat.
1.4. Sistematika Penulisan
Penyusunan makalah ini terdiri atas 4 (empat) bab, dengan perincian masing-masing bab adalah sebagai berikut :
BAB I PENDAHULUAN
Berisi latar belakang penulisan, maksud dan tujuan penulisan makalah, ruang lingkup dan sistematika penulisan makalah.
BAB II LANDASAN TEORI
Berisi garis besar proyek, tinjauan umum, dan struktur organisasi proyek, serta teori dasar yang menunjang pokok-pokok pembahasan.
Muhammad Haykal – NIP 160110901 3 BAB III PEMBAHASAN MAKALAH
Berisi pembahasan masalah-masalah tentang produksi alat berat, durasi atau waktu dan biaya pelaksanaan yang diperoleh setelah menekan waktu siklus pemuatan produksi alat berat.
BAB IV PENUTUP
Bab ini berisi kesimpulan dari pembahasan makalah dan saran-saran atau usulan untuk ditindak lanjuti.
Lampiran :
1. Curriculum vitae
Muhammad Haykal – NIP 160110901 4
BAB II
LANDASAN TEORI
2.1. Deskripsi Proyek
Lokasi Proyek Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro, Multiyears Contract, terletak di Kabupaten Paser yang menjadi jalan perbatasan antara provinsi Kalimantan Timur dan Kalimantan Selatan. Lokasi proyek tersebut dihuni oleh suku pribumi asli dan masih sangat jarang penduduk pendatang. Lokasi proyek berada di pedalaman dan masih banyak hutan, longsor dan jurang disekitar lokasi pelebaran jalan serta sarana yang ada belum terlalu memadai secara baik seperti sarana akomodasi, transportasi dan telekomunikasi.
Proyek Pekerjaan Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro memiliki ruas jalan sepanjang 73,3 km dan merupakan urat nadi perekonomian yang menghubungkan Ibukota Provinsi Kalimantan Timur (Samarinda) dan Ibukota Provinsi Kalimantan Selatan (Banjarmasin). Program Pemerintah yang melakukan percepatan pembangunan infrastruktur di Indonesia, diharapkan dengan dilaksanakannya Proyek Pekerjaan ini dapat mendorong pengembangan wilayah-wilayah Kecamatan Kuaro, Kecamatan Batu Kajang, Kecamatan Komam, Kabupaten Paser Kalimantan Timur. Proyek ini dikerjakan secara Joint Operation (KSO) antara PT. Waskita Karya dan PT. Nindya Karya dengan porsi 60% Waskita Karya dan 40% porsi Nindya Karya yang merupakan bentuk kerja sama mendukung percepatan pembangunan infrastruktur di Indonesia.
Muhammad Haykal – NIP 160110901 5 Gambar 2.1. Peta Lokasi Pekerjaan
Gambar 2.2. Layout Pekerjaan 2.2. Data Umum Proyek
Adapun data teknis dari proyek Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro, Multiyears Contract (MYC) adalah sebagai berikut :
Muhammad Haykal – NIP 160110901 6 Nama Proyek : Proyek Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro,
Multiyears Contract
Lokasi Proyek : Kabupaten Paser, Ruas Jalan Sepanjang 73,3 KM, terdiri dari Kecamatan Kuaro, Batu Kajang, dan Kecamatan Komam yang menghubungkan Provinsi Kaltim – Kalsel.
Pemilik Proyek : Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), DirJen Bina Marga
Satuan Kerja : Pelaksanaan Jalan Nasional Wil I, Kaltim Konsultan Supervisi : PT. Daya Creasi Mitrayasa, JO
Konsultan Design : PT. Kharisma Karya
Kontraktor : PT. Waskita Karya (Persero), Tbk dan PT. Nindya Karya (Persero) Joint Operation (KSO).
Nilai Kontrak : Rp. 407,373,866,000.00 (Inc. PPN) Sumber Dana : APBN Tahun 2015 - 2018
Jenis Kontrak : Gabungan (Unit Price dan Lumpsum) Waktu Pelaksanaan : 1095 hari kalender
Masa Pemeliharaan : 720 hari kalender
2.3. Struktur Organisasi Proyek Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro, Multiyears Contract, Kalimantan Timur
Gambar 2.3. Struktur Organisasi JO Proyek TEGUH PAMUNGKAS Concrete Superintendent Drafter JANUAR ADINANDA MEDIAN N Engineering PUTRO RAMADHAN Cost Control ISYENDO F. Quantity Surveyor A. FATHUR ROCHIM
Flexible Pavement. Sup. MUSTARI Plant Superintendent
SONNY P.
Deputy Gen. Superintendent
Site Manager 2 Rigid Pavement. Sup.
Concrete Superintendent Granular Pav. Sup.
Flexible Pavement. Sup. Site Manager 1
JOKO SOFIANTO Rigid Pavement. Sup.
RYAN WIBOWO Granular Pav. Sup.
CEPI SAEFULOH General Superintendent P.N. SUHARMOKO Quality Assurance MASKUR FIRMANSYAH Logistic NURHADI GINANJAR Equipment ENDANG SURYANA
Finance & Human Res. YUSTINUS WIBOWO
OKI
AHMAD FAUZI AGUS WIDAYANTO
SUPRIYADI SONY SUTARNO SANU J. NATA SUWARNO AGUNG D I AGUS TRIYONO BOWO DARO JATUN SYUKUR SAMPURNO Plant Superintendent Surveyor ZULKARNAIN
Muhammad Haykal – NIP 160110901 7 2.4 Teori Dasar
2.4.1. Dasar Alat-Alat Berat
Alat-alat berat sesuai fungsinya pada suatu pekerjaan proyek memegang peranan yang sangat penting dalam setiap pengoperasiannya, alat berat ini membutuhkan biaya yang cukup besar sehingga alat-alat berat harus dimanfaatkan semaksimal, efisien, dan efektif mungkin. Alat berat dimaksudkan untuk mempercepat pekerjaan, mendapatkan ketelitian yang lebih besar, serta mengurangi biaya pelaksanaan.
Pemindahan Tanah Mekanis ( PTM ) adalah pekerjaan yang dilakukan dengan menggunakan alat-alat berat yang meliputi pekerjaan : Membongkar / menggali (excavate) tanah, dari tanah aslinya atau
tempat penimbunannya (soil borrow pit) Mengangkut tanah
Membuang tanah Menempatkan tanah Memadatkan tanah
Masalah utama yang harus diperhatikan dalam pemindahan tanah mekanis meliputi :
a. Jangka waktu yang telah ditentukan b. Biaya yang paling murah
c. Mutu yang disyaratkan.
Beberapa faktor yang dapat mempengaruhi gerakan peralatan adalah tahanan gelinding, kelandaian permukaan, koefisien traksi, pengaruh ketinggian, tenaga tarik (Draw Bar Pull = DBP), tenaga roda (Rimpull), kemampuan mendaki ketinggian (Gradability), dan beberapa pengaruh lainnya. Pada pekerjaan galian tanah untuk saluran drainase di proyek pelebaran jalan batu aji - kuaro ini digunakan alat Excavator :
Backhoe jenis/type HITACHI ZAXIS ZX130 Tahun 2012 sebagai alat
penggali, pengangkat, dan pemuat. Untuk alat pengangkut digunakan
Muhammad Haykal – NIP 160110901 8 2.4.2. Backhoe
Dengan memasang “Hoe bucket” pada deeper stick, Backhoe merupakan salah satu dari kelompok excavator yang digunakan sebagai penggali tanah yang berada di bawah kedudukan alat tersebut untuk penggalian saluran, terowongan, pondasi bangunan/basement dan sebagainya. Namun, Backhoe dapat menggali lebih teliti pada jenis kendali dengan hidrolik. Serta memiliki kemampuan yang lebih baik dalam melakukan penggalian karena memiliki pergelangan yang dapat berputar pada bagian bucket (wrist action bucket) dan dapat difungsikan sebagai alat pemuat tanah bagi truck pengangkut hasil galian. Backhoe berbeda dengan Power Shovel yang dibuat guna melakukan penggalian diatas permukaan tebing. Untuk perhitungan kapasitas produksi backhoe :
1 60 Ts Fk Fa Fb V Q
Dimana, Q = Kapasitas Produksi backhoe (m3/jam) V = Kapasitas bucket (m3)
Fb = Faktor Bucket
Fa = Faktor Efisiensi Alat (1/fk) Fk = Faktor pengembangan bahan Ts1 = Waktu Siklus (Menit)
Muhammad Haykal – NIP 160110901 9 2.4.3. Dump Truck
Untuk pengangkutan galian dipergunakan alat dump truck dengan tipe pengangkatan ke belakang (rear dump truck). Material dari hasil galian backhoe dimasukan kedalam dump truck kemudian dibuang ke tempat pembuangan atau tempat timbunan. Cara pembuangan material dengan cara bak truk didorong dengan alat hidrolik sehingga didapat kemiringan bak truk yang sesuai dengan kemiringan yang diinginkan.
Untuk menghitung kapasitas produksi perjam dari beberapa dump
truck yang mengerjakan pekerjaan yang sama secara simultan, dapat
dihitung dengan menggunakan rumus berikut :
2 60 Ts Fk D Fa V Q
Dimana, Q = Kapasitas Produksi Dump Truck (m3/jam) V = Kapasitas Bak atau Kapasitas Muat (Ton) Fa = Faktor Efisiensi Alat
D = Berat Volume Bahan (Ton/m3)
Fk = Faktor Pengembangan Bahan Ts2 = Waktu Siklus (Menit)
Gambar 2.5 TOYOTA DYNA 125 HT Tahun 2006 2.4.4. Pola Pemuatan
Semua kegiatan yang tergolong kegiatan penggalian atau pemindahan tanah/batuan selama penambangan, disebut penangan material (material handling).
Muhammad Haykal – NIP 160110901 10 Pola pemuatan yang digunakan tergantung pada kondisi lapangan operasi galian serta alat mekanis yang digunakan dengan asumsi bahwa setiap alat angkut yang datang, mangkuk (bucket) alat gali muat sudah terisi penuh dan siap ditumpahkan. Setelah alat angkut terisi penuh, segera keluar dan dilanjutkan dengan alat angkut lainnya sehingga tidak terjadi waktu tunggu pada alat angkut maupun alat gali muatnya.
Pola pemuatan pada operasi pengangkutan di tambang terbuka dikelompokkan berdasarkan posisi backhoe terhadap front penggalian dan posisi dump truck terhadap backhoe. Proses pemuatan pada operasi penambangan dapat dibagi tiga macam yaitu frontal cut, parallel cut with
drive-by, dan parallel cut with turn and back. Pola pemuatan di tambang
terbuka inilah yang akan diterapkan pada pekerjaan galian untuk saluran drainase di proyek pelebaran jalan batu aji - kuaro.
1. Frontal cut
Backhoe berhadapan dengan muka jenjang atau front penggalian.
Pada pola ini backhoe memuat pertama pada dump truck sebelah kanan sampai penuh dan berangkat, setelah itu dilanjutkan pada dump truck sebelah kiri atau dump truck kedua. Selagi dump truck sebelah kiri dimuat,
dump truck berikutnya atau ketiga bermanuver menempati posisi dump truck sebelah kanan yang pertama dan siap untuk dimuat setelah dump truck sebelah kiri atau yang kedua penuh dan berangkat.
2. Paralel cut with Drive-by
Backhoe bergerak melintang dan sejajar dengan front penggalian.
Pola ini ditetapkan apabila lokasi pemuatan memiliki dua akses dan berdekatan dengan lokasi penimbunan. Sudut putar rata-rata lebih besar daripada sudut frontal cut, tetapi waktu tunggu bagi backhoe dan dump
truck lebih kecil dari pada parallel cut with turn and back.
3. Parallel cut with turn and back
Parallel cut with turn and back terdiri dari dua metode berdasarkan
cara pemuatannya, yaitu:
Single stopping, dump truck kedua menunggu selagi backhoe memuat ke dump truck pertama. Setelah dump truck pertama
Muhammad Haykal – NIP 160110901 11 berangkat, dump truck kedua berputar dan mundur. Saat dump
truck kedua diisi, dump truck ketiga datang dan menunggu untuk
bermanuver dan seterusnya.
Double stopping, dump truck memutar dan mundur ke salah satu sisi backhoe selagi backhoe memuati dump truck pertama. Begitu
dump truck pertama berangkat, backhoe mengisi dump truck
kedua. Ketika dump truck kedua diisi, dump truck ketiga datang memutar dan mundur ke salah satu sisi backhoe dan seterusnya.
2.4.5. Produktivitas Alat Berat
Produktivitas alat berat adalah batas kemampuan alat berat untuk bekerja hubungan antara tenaga yang dibutuhkan, tenaga yang tersedia dan tenaga yang dapat dimanfaatkan sangat berpengaruh pada produktivitas suatu alat berat. Pemilihan tenaga atau operator yang terampil sangat diperlukan agar tercapai produksi harian yang tinggi dengan cara menekan waktu siklus kerja alat berat. Selain tenaga kerja yang terampil, perlu juga untuk menentukan pola pemuatan yang tepat untuk menekan waktu siklus pengerjaan pekerjaan. Pada pekerjaan galian untuk saluran drainase di lapangan, digunakan pola pemuatan Parallel cut
with turn and back dengan metode double stopping.
Gambar 2.6. Pola Pemuatan Parallel Cut With Turn and Back dengan Metode Double Stopping
Muhammad Haykal – NIP 160110901 12
BAB III
PEMBAHASAN
Pembahasan pada bab ini akan di kaji mengenai analisa data kerja alat berat, serta meneliti dan menghitung produktivitas kerja alat berat dari jenis dan type yang digunakan dilapangan. Untuk mendapatkan data kerja alat berat, dilakukan dengan cara meninjau dan mencatat langsung waktu siklus kerja alat berat seperti waktu mengangkat material, waktu menumpahkan material, waktu kembali terhadap posisi semula. Setelah diperoleh data tersebut, kemudian dilakukan perhitungan dan analisis produksi harian alat berat serta durasi penyelesaian pekerjaan yang dapat dicapai. Dengan diperoleh durasi pekerjaan yang semakin cepat, maka akan berpengaruh terhadap biaya sewa alat berat yang semakin rendah.
Total volume galian untuk saluran drainase pada pekerjaan proyek pelebaran jalan batu aji – kuaro :
Volume galian untuk saluran drainase = 38,943.60 m3
Durasi rencana pekerjaan galian untuk saluran drainase yaitu 182 hari kerja, sehingga :
Volume galian per hari =
182 60 . 943 , 38 = 213,76 m3/hari.
3.1. Analisa Pekerjaan Galian Untuk Saluran Drainase
Pekerjaan galian untuk saluran drainase digunakan 2 (dua) jenis alat berat yang akan dianalisis yaitu Backhoe, dan Dump Truck. Untuk menghitung produksi alat-alat berat tersebut, data-data hasil pengamatan di lapangan dimasukkan ke dalam Tabel Perhitungan Analisa Alat Berat seperti terlihat pada Tabel 3.1 berikut.
Muhammad Haykal – NIP 160110901 13 Tabel 3.1. Perhitungan Analisa Alat Berat
Muhammad Haykal – NIP 160110901 14 Lanjutan Tabel 3.1.
3.2. Analisa Durasi Pekerjaan
Tabel 3.2. Produktivitas Alat Berat Sesuai Rencana
Tabel 3.3. Produktivitas Alat Berat Sesuai Pola Muat Double Stopping
Berdasarkan Tabel 3.1, Tabel 3.2, dan Tabel 3.3 terlihat bahwa produksi galian untuk saluran drainase menggunakan pola pemuatan
Parallel cut with turn and back dengan metode double stopping dapat
menekan waktu siklus kerja alat berat sehingga mengalami peningkatan percepatan waktu pekerjaan yang semula direncanakan selesai dalam waktu 182 hari, terjadi peningkatan percepatan waktu menjadi 159 hari kerja. Pekerjaan ini mengalami percepatan waktu menjadi 23 hari.
Jumlah Harga Satuan/Jam Produksi Volume Durasi Unit (Rp) (m3/hari) (m3) (Hari)
1 Backhoe 1 516,552.45 213.76 38,943.60 182
2 Dump Truck 3 337,097.25 64.86
No Nama Alat
Jumlah Harga Satuan/Jam Produksi Volume Durasi Unit (Rp) (m3/hari) (m3) (Hari)
1 Backhoe 1 516,552.45 244.29 38,943.60 159
2 Dump Truck 3 337,097.25 74.12
Muhammad Haykal – NIP 160110901 15 3.3. Analisa Biaya Pekerjaan
Tabel 3.4. Analisa Biaya Pekerjaan
Berdasarkan analisa dari Tabel 3.4 diatas terlihat durasi penyelesaian pekerjaan berbanding lurus dengan biaya sewa alat berat. Dari hasil analisa diperoleh semakin kecil waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan galian untuk saluran drainase, maka semakin kecil juga biaya sewa alat berat yang dikeluarkan untuk menjadi beban kerja. Dari hasil analisa, dengan menggunakan pola Parallel cut with turn
and back dengan metode double stopping serta menekan waktu siklus
kerja alat berat, maka pihak penyedia jasa (Kontraktor) dapat menghemat biaya sebesar Rp. 136,082,929.39.
3.4. Permasalahan Menggunakan Pola Pemuatan Double Stopping Permasalahan yang perlu serta harus diperhatikan dalam mengimplementasikan pola pemuatan parallel cut with turn and back
(double stopping) :
1. Perlu untuk dilakukan pengawasan terhadap pola pemuatan yang benar agar dapat menekan waktu siklus kerja alat berat serta memperoleh produktivitas harian yang tinggi. Untuk memperoleh produktivitas harian yang tinggi dengan waktu siklus yang singkat tergantung pada pengawasan dan pengaturan lapangan terhadap proses pemuatan dan pengangkutan hasil galian untuk saluran drainase.
2. Kondisi alat berat (Usia dan Perawatan) mempengaruhi kemampuan produktivitas alat itu sendiri, sehingga perlu untuk dilakukan pemeliharaan secara rutin maupun secara berkala agar produktivitas alat berat tetap dalam kondisi efektif dan efisien.
Jumlah Harga Satuan/Jam Durasi 1 Jumlah Harga Durasi 2 Jumlah Harga
Unit (Rp) (hari) (Rp) (Hari) (Rp)
1 Backhoe 1 516,552.45 182 658,761,742.16 159 576,416,524.39
2 Dump Truck 3 337,097.25 429,901,692.93 376,163,981.32
Total 1,088,663,435.09 952,580,505.70 Deviasi 136,082,929.39 No Nama Alat
Muhammad Haykal – NIP 160110901 16
BAB IV
PENUTUP
4.1. Kesimpulan
Dari hasil observasi dilapangan, pembahasan dan analisis yang telah dilakukan, maka dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut :
1. Manajemen alat berat serta pemilihan metode pemanfaatannya perlu untuk diperhatikan agar dapat menekan biaya serendah mungkin terhadap penggunaannya dan pengoperasiannya.
2. Durasi atau waktu pekerjaan yang dihasilkan dengan menerapkan pola pemuatan parallel cut with turn and back (double stopping) sebesar 159 hari, serta dari hasil analisa diperoleh pola pemuatan
double stopping ini dapat menekan waktu siklus kerja alat berat
sehingga meningkatkan produktivitas harian alat berat lebih cepat 23 hari dari durasi atau waktu rencana sebesar 182 hari kerja. 3. Singkatnya durasi penyelesaian pekerjaan proyek dapat
menghasilkan biaya yang dikeluarkan sebagai beban kerja pada alat berat juga semakin rendah. Apabila pola pemuatan diterapkan dengan benar sampai selesai, maka penghematan biaya yang diperoleh untuk penggunaan atau pemanfaatan alat berat tersebut sebesar Rp. 136,082,929.39.
4.2. Saran
Adapun saran berdasarkan hasil observasi dilapangan, serta analisis, dan pembahasan yang telah dilakukan, maka :
1. Perlu dilakukan pengawasan dan pengaturan terhadap pola pemuatan dilapangan, serta pemilihan tenaga atau operator alat berat yang terampil agar terpenuhi produktivitas harian alat berat yang efektif dan efisien.
2. Kondisi alat berat yang usianya tua, perlu ditindak lanjuti terhadap pemeliharaannya secara baik dan teratur, agar diharapkan produktivitas alat berat tersebut maksimal secara efektif dan efisien.
Muhammad Haykal – NIP 160110901 17
DAFTAR PUSTAKA
1. “Aplikasi dan Produksi Alat-Alat Berat”. Jakarta : Training Centre Dept. PT United Tractors, 1993.
2. Data Teknis Lapangan, Proyek Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro, MYC, Kalimantan Timur.
3. Dep, Pekerjaan Umum, Panduan Analisa Harga Satuan, Direktorat Jendral Bina Marga. 2010.
4. http://blog.alatberat.com/Hitachi.html
5. http://www.hexindo-tbk.co.id/products/excavator/medium/index.html 6. Irwandy Arif, 2002, Buku Ajar Perencanaan Tambang, ITB, Bandung. 7. RAB, Proyek Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro, MYC, Kalimantan
Timur.
8. Rochmanhadi, 1989, ”Alat–alat berat dan penggunaannya“, Dep. Pekerjaan Umum Badan Penerbit Pekerjan Umum, Jakarta.
9. Soemardikatmodjo Igig, 2003, Buku Ajar Alat-Alat Berat, UI, Jakarta 10. www.hitachi-c-m.com
Muhammad Haykal – NIP 160110901 1
DAFTAR RIWAYAT HIDUP
Curriculum Vitae
DATA PRIBADI / PERSONAL DETAILS
Nama / Name : Muhammad Haykal
Alamat / Address : Jl. Cendrawasih RT 008
Kabupaten Fakfak Papua Barat Nomor Telepon / Phone : 082136765654
Email : ekhalmauludy@yahoo.co.id
Jenis Kelamin / Gender : Laki-laki
Tempat, tgl lahir/place, Date of Birth : Fakfak, 01 Oktober 1990 Status Pernikahan/ Marital Status : Belum Menikah
Warga Negara / Nationality : Indonesia Agama / Religion : Islam
PENDIDIKAN FORMAL/FORMAL EDUCATION
SD/Elementary School : SD Negeri 01 Fakfak, Papua Barat (Tahun – Tahun ) (1996-2002)
SLTP/ Junior High School : SLTP Negeri 01 Fakfak, Papua Barat (Tahun – Tahun ) (2002-2005)
SMU/ Senior High School : SMU Negeri 01 Fakfak, Papua Barat (Tahun – Tahun ) (2005-2008)
Universitas/Bachelor Degree : S1. Teknik Sipil, UMY (Tahun – Tahun ) (2008-2012)
Universitas/Graduate Study : S2. Teknik Sipil (Teknik Struktur), UGM (Tahun – Tahun ) (2013-2015)
PENDIDIKAN NON FORMAL / TRAINING/COURSES
Tahun Nama Instansi/Lembaga Program
2011 UMY Pelatihan SAP 2000 HMS (Himpunan Mahasiswa Sipil) 2013 UGM Pelatihan SAP 2000 Analisis Push Over
2015 LPJK Sertifikasi Pelatihan Keterampilan Kerja Pelaksana Bangunan Gedung/Pekerjaan Gedung, Kualifikasi Kelas 1
Muhammad Haykal – NIP 160110901 2
PENGALAMAN ORGANISASI/ ORGANIZATION EXPERIENCES
Tahun Organisasi Jabatan
2003-2004 Pramuka SLTP Negeri 01 Fakfak Anggota 2009-2010 Himpunan Mahasiswa Sipil UMY Anggota
2010 Muktamar 01 Abad Muhammadiyah Panitia Seksi Transportasi
RIWAYAT PENGALAMAN KERJA/ SUMMARY OF WORKING
EXPERIENCES
Tahun Jabatan Nama Institusi
2010-2011 Asisten Dosen Praktikum Perencanaan Geometrik Jalan Raya
UMY Yogyakarta 2012-2014 Pengawas Lapangan/Quality Control PT. Rimasyada 2016 Staff Teknik (OJT) di Proyek Pelebaran Jalan
Batu Aji – Kuaro, MYC, Kalimantan Timur
PT. Waskita Karya
PENELITIAN DAN PUBLIKASI/ RESEARCHES & PUBLICATIONS
No Judul Tahun Penelitian
1. Perencanaan Struktur Gedung 3 Lantai Pada Wilayah Gempa 5 Menggunakan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK) Berdasarkan SNI 03-2847-2002 dan SNI 03-1726-2002, Studi Kasus Pembangunan Gedung Matahari Fakfak Papua Barat
2012 Tugas Akhir/Skripsi
2. Perilaku Sambungan Balok Baja dan Kolom Tabung Baja Dengan Isian Beton Menggunakan Pelat Diafragma Melingkar Akibat Beban Siklik
2015 Tesis/Thesis
Saya menyatakan bahwa daftar riwayat hidup ini saya buat dengan sebenarnya. I certify that all information contained in these curriculum vitae is true.
Yogyakarta, 18/05/2016
