ANALISIS SISTEM PELAYANAN DAN
KARAKTERISTIK PARKIR TERMINAL PALUR
(Analysis of The System Services and Parking Characteristic of
The Palur Bus Station)
SKRIPSI
Disusun sebagai Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret Surakarta
Disusun oleh :
MUHAMMAD EFFENDI
NIM I1114061
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
H.{LAMAN PERSETLIJLTAF{
ANALTSIS
STSTE*T
PELAYANAN
NAN
KARAKTEzuSTIK PARI(IR
TER1VTINAL
PALT}R
{An*$tsis
*f
The Sj,stcm
Sewices
aftd
Parking
C&arscteristtc
of The
PaI*r
Bus Strrti*n)
Disarl.*tOleh:
MUIIAMI}TAD
EFI'E}g*I
NI*I:
I1114{t61Telah disefqjui'unluk dipertahankan dihad*pan Tim Fe.*guji pendadata:r
Prcgran studi
reknik sipil
Fakukas Telmik universitas sebeias MaretPereetujuan Dosen Pembimbing
DosenPembimbing
II
SAL{MAN
PSNGESANAN
ANALIS$
SISTEITT
PELAYANAN
DAN
KARAKTERISTIK
PARICR
TERMINAL
PALT'R
{Anatysis
of
The Syxtem
Serviees
ond
Perking
Charaeteristtc
af
The
Pal*r
Bas
Station)
Disztsutr Aneh:
MtiEA*TifiAD
EFFEI$DI
IYIllfi:
I
lll{061
Dipertahankan didepan
Tim
P€ngqiiFalcttas
Tdrsil
Uriversiks
Sebelas MarctSurakarta dan diterima grma
menuhi
persyaralan**tuk
dryt
gelar SmjanaTeknik
Padal{ai
: SenipTanggal
Tim Penguji :
l.
k.
Agus Sumarsono.MT.
NIP. i9570814 198601 1 00t
2.
S.J. Lego$'s, ST.MT.
NIP. 19670413 1W782
l
0CI1Amirohrl MHhif. ST. MSc.
NrP. r970C5M
t995t2
2 001Ir"
Arv
Setyawan- MSc- PhD.NIP" 19661204 199512
I
00rMengasafrkan,
0
5
AUfi I01$
StudiTekuikSipil
Teknit
UNSJ.
t
iv
MOTTO
“Berusahalah untuk menjadi orang yang bermanfaat dan janganlah menjadi orang
yang selalu bergantung kepada orang lain.”
(Penulis)
“Sholat-lah tepat pada waktunya, jika ingin semua cita-cita mu dikabulkan tepat pada
waktunya”
(Bapak)
“Berikan kesempatan apapun untuk mengendap, bersabar sebentar menjadikan
semuanya lebih baik”
v
PERSEMBAHAN
ALLAH S.W.T, Maha Baik, Maha Utama, Maha membolak balikan hati, dan
Maha pemilik dunia beserta seisinya.
Kedua orang tuaku. Bapak Nuryanto dan Ibu Suprapti, yang mendidikku dan
selalu mendoakanku. Sehingga sekarang salah satu mimpi besar menjadikan
aku seorang sarjana terkabul berkat doa dan perjuangan tak kenal lelah ayah
dan ibu.
Kedua Kakakku mbak Indah dan Mas Dayat beserta keluarga, dan kerabatku
semua. Terimakasih atas motivasi dan bantuan-bantuan yang selalu
membuatku semangat untuk meraih kesuksesan.
Bapak Ir. Agus Sumarsono, MT dan Bapak S.J. Legowo, ST MT terima kasih
atas bimbingan dan ilmu, terima kasih telah bersedia bertukar pikiran dengan
saya, terima kasih telah membimbing saya sampai mendapat gelar sarjana.
Bapak Yusep Muslih P, ST., MT, Ph.D. Terima kasih atas bimbingan dan
ilmu nya selama ini sebagai pembimbing akademik yang sangat mendorong
mahasiswa untuk menjadi unggul.
Bapak Suyatno, SH selaku Kepala Terminal Palur. Terima kasih atas segala
bantuan berupa kelengkapan data untuk dapat menyusun skripsi ini dengan baik.
Terima kasih untuk teman seperjuangan skripsi Mochamad Farid atas semua
bantuan dan kerjasamanya.
Terima kasih untuk teman – teman “Manusia Harimau” dan “COT &
Pengungsi” atas semua bantuan dan kerjasamanya.
Terima kasih untuk semua kerabat dan keluarga besar civilist extension 2014.
vi
ABSTRAK
Muhammad Effendi, 2016.
Analisis Sistem Pelayanan dan Karakteristik Parkir
Terminal Palur
. Skripsi. Program Studi Teknik Sipil. Fakultas Teknik. Universitas
Sebelas Maret. Surakarta.
Dalam rangka mewujudkan sistem transportasi yang efektif dan efesien pemerintah
telah menyediakan banyak fasilitas yang diharapkan dapat digunakan dengan
sebaik-baiknya oleh masyarakat. Namun kenyataan dapat dilihat dari sekian banyak fasilitas
yang ada, masih banyak yang belum dimanfaatkan dengan semestinya oleh
masyarakat. Salah satunya, adalah terminal yang merupakan tempat untuk naik dan
turunnya penumpang, perpindahan moda dan tempat istirahat bagi pengemudi
angkutan umum. Dalam konteks diatas keberadaan terminal bus Palur di Kabupaten
Karanganyar, menjadi signifikan sebagai prasarana transportasi. Berdasarkan
pengamatan selama satu hari, beberapa bus tidak masuk terminal Palur untuk itu
penelitian ini bertujuan untuk menganalisis sistem pelayanan dan karakteristik parkir
terminal sebagai suatu prasarana transportasi.
Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis deskriptif
dengan menggunakan data primer berupa kuisioner untuk mengetahui pendapat awak
dan penumpang terhadap sistem pelayanan di terminal Palur Surakarta. Untuk
mengetahui karakteristik parkir terminal Palur menggunakan metode survei untuk
mencatat waktu kedatangan dan keluar bus, plat nomor serta tipe bus.
Hasil analisis dari sistem pelayanan dan karakteristik parkir terminal Palur yaitu bus
yang tidak memasuki terminal sebanyak 23,17% dari jumlah armada yang beroperasi
di terminal, menurut pendapat pengelola terminal tentang tidak masuknya bus karena
lokasi yang tidak strategis dan penumpang yang lebih memilih menunggu diluar
terminal. Sistem pelayanan terminal Palur menurut awak terminal dan penumpang
sebagai pengguna jasa adalah tidak baik. Akumulasi Parkir tertinggi untuk Bus
AKDP (Antar Kota Dalam Propinsi) adalah 1 kendaraan dan Angkutan Kota adalah 8
kendaraan. Indeks Parkir bus AKDP (Antar Kota Dalam Propinsi) tertinggi adalah
10% dan Angkutan Kota tertinggi adalah 61,53%.
vii
ABSTRACT
Muhammad Effendi, 2016.
Analysis of The System Services and Parking
Characteristic of The Palur Bus Station’s
. Thesis. Department of Civil
Engineering. Faculty of Engineering. Sebelas Maret University. Surakarta.
To create an effective and efficient transportation system, government has prepared
many facilities for best utilization of public. But in reality, to see many facilities
available, some of them is underutilizated duly by public. One of them is a bus station
as loading and unloading of passengers, the displacement of moda and resting area
for public transport drivers. The existence of Palur bus station in Karanganyar
Regency, became significant as a transportation’s infrastructure. Based on
observations of the many buses that do not enter the bus station, this research was
conducted with the aim of analyzing the service system and the characteristics of bus
station parking as a means of transport.
Research methods used in this research is a descriptive analysis of using primary
data in the form of a detailed questionnaire to find out the opinion of the crew and
passengers in the bus station service system against Palur Surakarta. To know the
Characteristics of Palur bus station parking using method survey to record the time of
arrival and exiting the bus, license plate number and the type of bus.
The results of the analysis of the service system and the characteristics of terminal
parking Palur is buses that do not enter the terminal as much as 23.17% of the total
fleet operating in the terminal, the terminal manager's opinion about not the inclusion
of the bus because the location is not strategic and passengers who prefer to wait
outside the terminal. Palur terminal service system according to the crew of the
passenger terminal and as a user of the service is not good. Accumulated the
highest Parking for buses AKDP (Between Cities in the Province) is 1 vehicle and
Minibus was 8 vehicles. Bus Parking AKDP index (Between Cities in the Province),
the highest is 10% and the highest City Transport is 61,53%.
viii
PRAKATA
Puji syukur kami panjatkan kepada Allah SWT, yang telah melimpahkan berkat dan
rahmat-Nya sehingga kami dapat menyelesaikan penelitian ini dengan baik dan
lancar. Penelitian ini merupakan syarat untuk meraih gelar Sarjana Teknik pada
Fakultas Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret Surakarta. Dengan adanya penelitian
ini, penyusun berharap semoga laporan ini berguna bagi para pembaca untuk
menambah pengetahuan secara teori yang diperoleh di bangku kuliah.
Dalam penyusunan laporan ini kami banyak menerima bantuan dari berbagai pihak,
oleh karena itu kami ucapkan terima kasih kepada :
1.
Bapak Ir. Agus Sumarsono, MT selaku dosen pembimbing 1 yang telah
memberikan pengarahan dari awal skripsi hingga penyusunan akhir.
2.
Bapak S.J. Legowo, ST MT selaku dosen pembimbing 2 yang telah memberikan
pengarahan selama penyusunan skripsi.
3.
Seluruh rekan-rekan mahasiswa S1 Transfer Teknik Sipil UNS angkatan 2014.
4.
Seluruh pihak yang tidak dapat kami sebutkan satu persatu yang telah membantu
kelancaran tugas kerja hingga terwujudnya laporan ini.
Kami menyadari sepenuhnya bahwa masih banyak kekurangan dan keterbatasan
pengetahuan dan pengalaman serta masih kurangnya pemahaman yang penyusun
miliki sehingga dalam penyusunan laporan ini banyak kekurangan, Oleh karena itu
kami berharap dengan segala kerendahan hati untuk kritik dan saran yang bersifat
membangun sangat kami harapkan. Akhir kata kami berharap semoga laporan ini
berguna dan bermanfaat bagi semua yang memerlukan.
Surakarta, Agustus 2016
ix
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
HALAMAN PERSETUJUAN ... ii
HALAMAN PENGESAHAN ... iii
MOTTO ... iv
PERSEMBAHAN ... v
ABSTRAK ... vi
ABSTRACT ... vii
PRAKATA ... viii
DAFTAR ISI ... ix
DAFTAR TABEL ... xii
DAFTAR GAMBAR ... xiii
DAFTAR LAMPIRAN ... xiv
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang ... 1
1.2. Rumusan Masalah ... 3
1.3. Batasan Masalah ... 3
1.4. Tujuan Penelitian ... 4
1.5. Manfaat Penelitian ... 4
BAB 2 LANDASAN TEORI 2.1. Umum ... 5
2.2. Tinjauan Pustaka ... 6
2.3. Dasar Teori ... 12
2.3.1. Terminal ... 12
2.3.1.1. Definisi Terminal ... 12
2.3.1.2. Fungsi Terminal ... 13
2.3.1.3. Jenis Terminal ... 14
2.3.1.4. Perencanaan Terminal ... 15
x
2.4. Karakteristik Parkir ... 27
2.5. Persepsi ... 32
2.5.1. Uji Skala Likert ... 33
2.5.2. Pengujian Validitas Instrumen ... 33
2.5.3. Pengujian Reliabilitas Instrumen ... 34
2.5.4. Populasi dan Sampel Penelitian... 34
BAB 3 METODE PENELITIAN 3.1. Umum ... 36
3.2. Lokasi Penelitian ... 36
3.3. Waktu Penelitian ... 37
3.4. Diagram Alir Penelitian ... 38
3.5. Uraian Metode Penelitian ... 40
3.5.1. Identifikasi Masalah ... 40
3.5.2. Penetapan Tujuan Penelitian ... 40
3.5.3. Survei Pendahuluan ... 40
3.5.4. Pemilihan Metode Penelitian ... 41
3.5.4.1. Pengujian Validitas Instrumen ... 43
3.5.4.2. Pengujian Reliabilitas Instrumen ... 46
3.5.5. Metode Survei dan Pengumpulan Data ... 47
3.5.5.1. Jenis Data ... 47
3.5.5.2. Surveyor ... 47
3.5.5.3. Pencatatan Data ... 48
3.6. Analisa dan Pembahasan ... 49
3.7. Peralatan ... 53
xi
BAB 4 ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN
4.1. Umum ... 55
4.2. Data Terminal Palur ... 56
4.3. Persentase Bus Yang Tidak Masuk Terminal ... 57
4.3.1. Perhitungan Persentase Bus yang Tidak Masuk ... 59
4.3.2. Pendapat Pengelola Tentang Bus yang Tidak Masuk ... 59
4.4. Analisis Sistem Pelayanan Terminal Palur ... 60
4.4.1. Pemberian Skor ... 63
4.4.2. Sistem Pelayanan Terminal Palur Menurut Awak... 64
4.4.3. Sistem Pelayanan Terminal Palur Menurut Penumpang ... 66
4.4.4. Faktor penyebab Menurut Pengguna Jasa ... 68
4.4.4.1. Fasilitas Terminal ... 68
4.4.4.2. Lokasi Terminal... 70
4.4.4.3. Keamanan dan Kenyamanan Terminal ... 71
4.5. Karakteristik Parkir ... 72
4.5.1. Akumulasi Parkir ... 72
4.5.1.1. Bus Antar Kota Dalam Propinsi ... 72
4.5.1.2. Angkutan Kota ... 74
4.5.2. Indeks Parkir ... 75
4.5.2.1. Bus Antar Kota Dalam Propinsi ... 76
4.5.2.2. Angkutan Kota ... 77
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan ... 79
5.2. Saran ... 80
DAFTAR PUSTAKA ... 81
xii
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Penelitian-Penelitian dengan Objek Penelitian Terminal Bus ... 10
Tabel 2.2 Tipologi Terminal berdasarkan Keputusan MenHub No. 31/1995 ... 20
Tabel 2.3 Penentuan Satuan Ruang Parkir (SRP) ... 25
Tabel 2.4 Kriteria Perencanaan Fasilitas Terminal ... 31
Tabel 3.1 Sistem Pelayanan Terminal Menurut Pengguna Jasa ... 42
Tabel 3.2 Data Hasil Uji Coba Instrumen ... 43
Tabel 3.3 Kesimpulan Uji Validitas Instrumen ... 44
Tabel 3.4 Data Pendapat Awak dan Penumpang ... 45
Tabel 3.5 Data Untuk Item Ganjil ... 46
Tabel 3.6 Data Untuk Item Genap ... 46
Tabel 3.7 Interval Kelas Persentase ... 52
Tabel 4.1 Perbandingan Bus yang Masuk dan Tidak Masuk ... 57
Tabel 4.2 Sistem Pelayanan Terminal Menurut Awak Terminal ... 61
Tabel 4.3 Sistem Pelayanan Terminal Menurut Penumpang ... 62
Tabel 4.4 Nilai Kuisioner Sistem Pelayanan Terminal Menurut Awak ... 63
Tabel 4.5 Nilai Kuisioner Sistem Pelayanan Terminal Menurut Penumpang .... 64
Tabel 4.6 Persentase Sistem Pelayanan Terminal Menurut Awak Terminal ... 65
Tabel 4.7 Interval Kelas Persentase ... 66
Tabel 4.8 Persentase Sistem Pelayanan Terminal Menurut Penumpang ... 67
Tabel 4.9 Data Fasilitas Terminal Palur ... 69
Tabel 4.10Ketentuan Lokasi Terminal Palur ... 70
Tabel 4.11Akumulasi Bus AKDP... 73
Tabel 4.12Akumulasi Angkutan Kota ... 74
Tabel 4.13 Indeks Parkir Bus AKDP ... 76
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Tipe Pengaturan Platform, Teluk, dan Parkir ... 19
Gambar 2.2 Tipe area parkir mobil di off-street parking ... 27
Gambar 3.1 Lokasi Penelitian ... 36
Gambar 3.2 Lay Out Terminal Palur ... 37
Gambar 3.3 Flow Chart Penelitian ... 38
Gambar 4.1 Denah Terminal Palur ... 56
Gambar 4.2 Grafik Perbandingan Bus AKDP yang Masuk dan Tidak ... 58
Gambar 4.3 Grafik Perbandingan Angkot yang Masuk dan Tidak ... 58
Gambar 4.4 Statistik Ketersediaan dan Kondisi Fasilitas ... 69
Gambar 4.5 Grafik Akumulasi Parkir Bus AKDP Terminal Palur ... 73
Gambar 4.6 Grafik Akumulasi Parkir Angkot Terminal Palur ... 75
Gambar 4.7 Grafik Indeks Parkir Bus AKDP... 76
xiv
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran A Form Survei ... 83
Lampiran B Kuisioner ... 90
Lampiran C Data Terminal Palur ... 94
Lampiran D Data Potensi Bus di Wilayah Operasional Terminal Palur ... 96
Lampiran E Data Bus yang Memasuki Terminal Palur 2 Tahun Terakhir ... 98
