DISUSUN OLEH :
HARI WIBOWO NRP 6107030046 HARYA DAMAR P.F. NRP 6107030040 DOSEN PEMBIMBING :
I PUTU SHINDU ASMARA, ST. MT. TRI KARYONO, ST. MT.
Program Studi Teknik Perencanaan dan Kosntruksi Kapal Jurusan Teknik Bangunan Kapal
Sistematika Penulisan
• BAB I :Pendahuluan, dalam bab ini berisi latar belakang pemilihan topik, perumusan masalah, tujuan, batasan masalah, tujuan, manfaat dan metode penulisan.
• BAB II :Tinjauan pustaka, dalam bab ini menguraikan tentang pengertian dasar akan kapal tongkang, penggunaan metode dalam proses unloading, perencanaan terhadap konstruksi yang akan digunakan, merencanakan rantai yang akan digunakan pada sistem ini, penentuan ukuran penegar yang digunakan, jenis-jenis material yang digunakan untuk poros dan bearing.
• BAB III :Metodologi, dalam bab ini menjelaskan tentang pengerjaan mulai dari mengidentifikasi rumusan masalah yang ada dan mencari literatur yang digunakan dalam pengerjaan yaitu perencanaan konstruksi bottom door, rantai dan windlass, penegar yang digunakan serta merencanakan ukuran poros dan bearing.
• BAB IV : Pembahasan
Perumusan Masalah
• Perlengkapan apa saja yang digunakan pada sistem bottom open ini.
Batasan Masalah
• Perencanaan kapal tongkang ini menggunakan tinjauan kapal tongkang yang digunakan di sungai Mahakam, Kalimantan Timur.
• Sistem unloading yang direncanakan menggunakan sistem bottom open.
Tujuan Penulisan
• Untuk mendapatkan perencanaan sistem unloading pada kapal tongkang.
Manfaat Tugas Akhir
• Menjadi sarana yang tepat untuk membantu proses pengerukan di daerah sungai Mahakam.
Tinjauan Pustaka dalam pengerjaan
Tugas Akhir ini antara lain :
• Karakteristik sungai Mahakam.
• Kapal Tongkang yang beroperasi di sungai Mahakam.
• Metode dalam proses unloading kapal tongkang.
• Konstruksi untuk bottom door.
• Perencanaan rantai, windlass dan penegar.
• Getaran - getaran pada poros.
Identifikasi dan perumusan masalah
Studi literatur mengenai sistem yang akan
digunakan
Perencanaan Konstruksi Pintu
Perencanaan Rantai, Windlass dan Penegar
Perencanaan Poros/As dan Bearing
Dalam pengerjaan Tugas Akhir ini, maka akan
dibahas mengenai beberapa masalah dibawah ini :
• Perencanaan Tongkang
• Kapasitas Muatan
• Perencanaan Konstruksi Bottom Door
• Perencanaan Web Frame
• Berat total Bottom Door
• Perencanaan Rantai dan Windlass
• Perencanaan terhadap penegar
Kesimpulan yang dihasilkan dari pengerjaan
Tugas Akhir ini adalah :
• Perencanaan Pintu :
Tebal plat alas = 12 mm
Main frame = 150 x 90 x 12 Web Frame =
Tebal plat sisi = 40 mm
• Perencanaan Rantai dan windlass – Ordinary Link
– Enlarged Link – Penegar melintang :
– Penegar tegak yang menumpu penegar melintang : b = 300 mm
h = 300 mm t = 20 mm
• Perencanaan Poros Untuk Pintu
DAFTAR PUSTAKA
1. Achmad,Ir. Zainun. Elemen Mesin - 1. 1999. Rafika Aditama.
2. Biro Klasifikasi Indonesia. 2006. Volume II Rules for Hull Edition 2006. 3. http://www.dubye.co.uk/
4. http://www.skf.com/
5. Needam,Joseph. (1986). Science and Civilication in China: Volume 4, Physics and Physical Tehchnology, Part 2, Mechanical Engenering. Taipe: Caves Bookz, Ltd.
6. Polman. Elemen Mesin.
7. Rencana Poros, 2009. http://www.technicmechanical.blogspot.com
Tanggal 21 Januari 2010. Pukul 12.24
8. Sularso, Kiyokatsu Suga. Dasar Perencanaan dan Pemilihan Elemen Mesin. 2004. PT Pradnya Paramit
9. Sungai Mahakam, 2009. http://www.google.com/wikipedia-bahasa-indonesia.mht Tanggal 31 Desember 2009. Pukul 22.28