i
ANALISIS EFEKTIVITAS PENENTUAN LOKASI DAN KETERSEDIAAN FASILITAS HALTE BATIK SOLO TRANS
DI KOTA SURAKARTA
TAHUN 2017
(Sebagai Bahan Pengayaan Materi pada Kompetensi Dasar 3.2 Memahami Dasar-dasar Pemetaan, Penginderaan Jauh, dan Sistem Informasi
Geospasial Kelas X SMA)
SKRIPSI
Disusun oleh:
Muhammad Fajar Rizky (K5413047)
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
PERNYATAAN KEASLIAN TULISAN
Saya yang bertanda tangan di bawah ini
Nama : Muhammad Fajar Rziky NIM : K5413047
Program Studi : Pendidikan Geografi
menyatakan bahwa skripsi saya yang berjudul ” ANALISIS EFEKTIVITAS PENENTUAN LOKASI DAN KETERSEDIAAN FASILITAS HALTE BATIK
SOLO TRANS DI KOTA SURAKARTA TAHUN 2017 (Sebagai Bahan
Pengayaan Materi pada Kompetensi Dasar 3.2 Memahami Dasar-dasar Pemetaan,
Penginderaan Jauh, dan Sistem Informasi Geospasial Kelas X SMA) ” ini benar-benar merupakan hasil karya saya sendiri. Selain itu, sumber informasi yang dikutip dari penulis lain telah disebutkan dalam teks dan dicantumkan dalam daftar pustaka.
Apabila pada kemudian hari terbukti atau dapat dibuktikan skripsi ini hasil jiplakan,
saya bersedia menerima sanksi atas perbuatan saya.
Surakarta, 2018 Yang membuat pernyataan
iii
ANALISIS EFEKTIVITAS PENENTUAN LOKASI DAN KETERSEDIAAN
FASILITAS HALTE BATIK SOLO TRANS
DI KOTA SURAKARTA
TAHUN 2017
(Sebagai Bahan Pengayaan Materi pada Kompetensi Dasar 3.2 Memahami
Dasar-dasar Pemetaan, Penginderaan Jauh, dan Sistem Informasi
Geospasial Kelas X SMA)
Oleh:
Muhammad Fajar Rizky
K5413047
Skripsi
diajukan untuk memenuhi salah satu persyaratan mendapatkan gelar
Sarjana Pendidikan pada Program Studi Pendidikan Geografi
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
PERSETUJUAN
Nama : Muhammad Fajar Rizky NIM : K5413047
Judul skripsi :ANALISIS EFEKTIVITAS PENENTUAN LOKASI DAN KETERSEDIAAN FASILITAS HALTE BATIK SOLO TRANS DI KOTA SURAKARTA TAHUN 2017 (Sebagai Bahan Pengayaan Materi pada Kompetensi Dasar 3.2 Memahami Dasar-dasar Pemetaan, Penginderaan Jauh, dan Sistem Informasi Geospasial Kelas X SMA)
Skripsi ini telah disetujui untuk dipertahankan di hadapan Tim Penguji Skripsi Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Surakarta, April 2018 Persetujuan Pembimbing
Pembimbing I, Pembimbing II,
v
PENGESAHAN SKRIPSI
Nama : Muhammad Fajar Rizky NIM : K5413047
Judul skripsi : ANALISIS EFEKTIVITAS PENENTUAN LOKASI DAN KETERSEDIAAN FASILITAS HALTE BATIK SOLO TRANS DI
KOTA SURAKARTA TAHUN 2017 (Sebagai Bahan Pengayaan Materi
pada Kompetensi Dasar 3.2 Memahami Dasar-dasar Pemetaan,
Penginderaan Jauh, dan Sistem Informasi Geospasial Kelas X SMA)
Skripsi ini telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji Skripsi Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta pada 30 Mei 2018 dengan hasil dan revisi maksimal 2 bulan. Skripsi telah direvisi dan mendapat persetujuan dari Tim Penguji.
Persetujuan hasil revisi oleh Tim Penguji:
Nama Penguji Tanda Tangan Tanggal
Ketua : Dr. Ahmad, M.Si _____________ _________ Sekretaris : Singgih Prihadi, S.Pd, M.Pd _____________ _________ Anggota I : Dr. Yasin Yusup, M.Si. _____________ _________ Anggota II : Drs. Djoko Subandriyo, M.Pd. _____________ _________
Skripsi disahkan oleh Kepala Program Studi Pendidikan Geografi pada Hari :
Tanggal : 14 September 2017
Mengesahkan
Dekan Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Kepala Program Studi Universitas Sebelas Maret, Pendidikan Geografi,
ABSTRAK
Muhammad Fajar Rizky. K5413047. ANALISIS EFEKTIVITAS PENENTUAN LOKASI DAN KETERSEDIAAN FASILITAS HALTE BATIK SOLO TRANS DI KOTA SURAKARTA TAHUN 2017 (Modul untuk Pembelajaran Geografi Kelas X KD 3.2 Memahami Dasar-dasar Pemetaan, Penginderaan Jauh, dan Sistem Informasi Geospasial). Skripsi, Surakarta: Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta. Januari 2018.
Tujuan penelitian ini untuk mengetahui (1) Persebaran Halte Batik Solo Trans di Kota Surakarta tahun 2017; (2) Tingkat efektivitas penentuan lokasi Halte Batik Solo Trans di Kota Surakarta tahun 2017; dan (3) ketersediaan fasilitas Halte Batik Solo Trans di Kota Surakarta tahun 2017.
Populasi dan sampel pada penelitian ini adalah seluruh Halte Batik Solo Trans di Kota Surakarta berjumlah 127 halte. Penelitian ini menggunakan metode penelitian deskriptif spasial. Pengumpulan data dilakukan dengan cara observasi lapangan, wawancara dan dokumentasi. Uji validitas data dilaksanakan dengan triangulasi metode. Analisis data yang digunakan untuk mengukur persebaran Halte Batik Solo Trans menggunakan standar dari Departemen Perhubungan, efektivitas penentuan lokasi menggunakan pengukuran menurut LPKM, sedangkan ketersediaan fasilitas halte menggunakan kriteria halte berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor: 271/HK.105/DRJD/96 dan Tavares, A.S., dkk.
Hasil penelitian sebagai berikut: (1) Persebaran Halte Batik Solo Trans di Kota Surakarta tahun 2017 memiliki persebaran halte yang merata. Persebaran halte yang merata terletak di 15 rute jalan yang dilalui oleh Batik Solo Trans dan hanya halte pada 5 rute jalan yang dinyatakan tidak merata; (2) Tingkat Efektivitas penentuan lokasi Halte Batik Solo Trans di Kota Surakarta memiliki efektivitas tinggi sebesar 47.24% berjumlah 60 halte, efektivitas sedang sebesar 45.67% berjumlah 58 halte, dan efektivitas rendah sebesar 7.09% berjumlah 9 halte. (3) ketersediaan fasilitas halte batik solo trans memiliki ketersediaan tidak lengkap sebesar 74.8% berjumlah 95 halte, ketersediaan kurang lengkap sebesar 11.8% berjumlah 15 halte, dan ketersediaan lengkap sebesar 13.4% berjumlah 17 halte.
vii ABSTRACT
Muhammad Fajar Rizky. K5413047. Analysis of the effectiveness of location determination and availability of facilities on batik solo trans's bus stops in surakarta city in year 2017 (module for learning geography grade x KD 3.2 understanding basic mapping, remote sensing, and geospatial information system). Thesis, Surakarta: Teacher Training and Education Faculty, Sebelas Maret University, April 2018.
This research aims to know (1) Distribution Location of Batik Solo Trans’s Stops in Surakarta City; (2) The effectiveness level of location determination on Batik Solo Trans’s Stops in Surakarta City; and (3) Facility condition of Batik Solo Trans’s Stops in Surakarta City.
Population and samples in this research are all Batik Solo TRans’s Stops in Surakarta City amounted to 127 stops. This research used spatial descriptive as a method, and collected data through field observation, interview and documentation. Validity test is done by triangulation method. Batik Solo Trans’s stops distribution location measured by the standard from Department of Transportaion (1996: 3), The effectiveness level of location determination using measurement according to LPKM (Danan Adhi Prabowo, 2007: 9), while the condition of the stop facility using the stopping criterion based on the Decree of Director General Land Transportation Number: 271 / HK.105 / DRJD / 96 and Tavares, USA, et al (2015).
The results of the research as follows: (1) Distribution location of Batik Solo Trans’s Stops in Surakarta City in year 2017 has a scattered distribution. The scattered distribution lies on the 15 road routes crossed by Batik Solo Trans and only 5 road routes unevenly spread; (2) The effectiveness level of location determination on Batik Solo Trans's Stops in Surakarta has high effectiveness of 47.24% amounted to 60 stops, medium eftectiveness of 45.67% amounted to 58 stops, and low effectiveness of 7.09% amounted to 9 stops. Whereas (3) the availability of facilities on Batik Solo Trans's Stops in Surakarta has incomplete condition of 74.8% amounted to 95 stops, complete condition of 11.8% amounted to 15 stops, and very complete condition of 13.4% amounted of 17 stops.
MOTTO
“ Sesungguhnya bersama kesukaran itu ada keringanan. Karena itu bila kau sudah selesai (mengerjakan yang lain). Dan berharaplah kepada Tuhanmu”
(Terjemahan Q.S Al Insyirah : 6-8)
“Jika kamu menolong (agama) Allah, niscaya Dia akan menolong dan meneguhkan kedudukanmu”
(Terjemahan Q.S Muhammad : 7)
ix
PERSEMBAHAN
Skripsi ini saya persembahkan untuk :
Ibu dan Bapak Tercinta yang senantiasa memberikan kasih sayang dan mendidiku tidak kenal lelah.
Kakak dan adikku terimakasih atas doa, dukungan, dorongan, dan motivasi untuk segera menyelesaikan skripsi.
KATA PENGANTAR
Puji syukur peneliti panjatkan ke hadirat Allah SWT, yang telah memberikan rahmat dan karunia-Nya berupa ilmu, inspirasi, kesehatan dan keselamatan. Atas kehendak-Nya peneliti dapat menyelesaikan skripsi dengan judul ” ANALISIS EFEKTIVITAS PENENTUAN LOKASI DAN KETERSEDIAAN FASILITAS HALTE BATIK SOLO TRANS DI KOTA
SURAKARTA TAHUN 2017 (Sebagai Bahan Pengayaan Materi pada
Kompetensi Dasar 3.2 Memahami Dasar-dasar Pemetaan, Penginderaan
Jauh, dan Sistem Informasi Geospasial Kelas X SMA)”
Skripsi ini disusun untuk memenuhi sebagian persyaratan guna mendapatkan gelar Sarjana pada Program Studi Pendidikan Geografi, Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Sebelas Maret Surakarta. Peneliti menyadari bahwa terselesaikannya skripsi ini tidak terlepas dari bantuan, bimbingan, dan pengarahan dari berbagai pihak. Untuk itu, peneliti menyampaikan terima kasih kepada:
1. Prof. Dr. Joko Nurkamto, M.Pd., Dekan Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta.
2. Bapak Dr. Moh Gamal Rindarjono, M.Si., Kepala Program Studi Pendidikan Geografi Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Sebelas Maret Surakarta.
3. Bapak Dr. Yasin Yusup, M.S.i., selaku Pembimbing I, yang selalu memberikan motivasi dan bimbingan dalam penyusunan skripsi ini.
4. Bapak Drs. Djoko Subandriyo, M.Pd., selaku Pembimbing II dan Pembimbing Akademik Program Studi Pendidikan Geografi, yang selalu memberikan pengarahan dan bimbingan dalam penyusunan skripsi ini. 5. Bapak dan Ibu Dosen Program Studi Pendidikan Geografi yang telah
memberikan limpahan ilmu dan pengalaman berharga kepada penulis. 6. Dinas Perhubungan Surakarta yang telah memberikan ijin untuk
melakukan penelitian.
xi
8. Mbak Putri dan Dek Nisa kehadiran kalian membuat penulis menyeleseaikan skripsi ini
9. Rerisky Haren Arumsari, yang tidak henti hentinya memberikan dukungan sepenuh hati atas kelancaran penulisan skripsi ini.
10.Sahabat sahabat penulis : Surono , Faruq, Kendar, Huda, Fajar, Indah, Mita, Yudith dan Nurul. Kalian telah mengisi hai hari dengan penuh makna.
11.Sahabat-sahabat penulis sejak kecil Mojosongo Crew yang mengisi hari hari dengan penuh kenangan dan pengalaman yang tidak bisa didapat di tempat lain..
12.Heru Prawoto, S.Pd, Teguh Nurohman, S.Pd, Ridwanullo, S.Pd, Sirojudin Alfahmi, S.Pd, Khoirul Amin, S.Pd, Ardi Candra Firharda, S.Pd yang telah membantu dalam pelaksanaan penelitian ini.
13.Rekan-rekan kuliah Program Studi Pendidikan Geografi 2013 “Kos TTC, kos ngapak, dan apartemen 9.3 asrama mahasiswa UNS, yang senantiasa memberikan motovasi sekaligus arahan dalam proses penyusunan skripsi ini.
Peneliti menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari sempurna dan hal ini antara lain karena keterbatasan peneliti. Meskipun demikian, peneliti berharap semoga skripsi ini bermanfaat bagi pembaca dan pengembangan ilmu.
Surakarta, April 2018
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
HALAMAN PERNYATAAN ... ii
HALAMAN PENGAJUAN ... iii
HALAMAN PERSETUJUAN ... iv
HALAMAN PENGESAHAN ... v
HALAMAN ABSTRAK ... vi
HALAMAN ABSTRACT ... vii
HALAMAN MOTTO ... viii
HALAMAN PERSEMBAHAN ... ix
KATA PENGANTAR ... x
DAFTAR ISI ... xii
DAFTAR TABEL ... xv
DAFTAR GAMBAR ... xvi
DAFTAR LAMPIRAN ... xvii
DAFTAR PETA ... xviii
BAB I PENDAHULUAN ... 1
A. Latar Belakang Masalah ... 1
B. Rumusan Masalah ... 5
C. Tujuan Penelitian ... 5
D. Manfaat Penelitian ... 5
xiii
2. Manfaat Praktis ……….. ... 6
BAB II KAJIAN PUSTAKA DAN KERANGKA BERPIKIR ... 7
A. Kajian Pustaka ... 7
1. Transportasi ... 7
2. Penduduk Kota Surakarta ... 9
3. Klasifikasi Jalan ... 11
4. Halte ... 13
5. Penentuan Lokasi Halte ... 16
6. Kriteria Fasilitas Halte... 18
7. Efektivitas ... 19
8. Modul Pembelajaran ... 20
B. Kerangka Berpikir ... 22
BAB III METODE PENELITIAN ... 25
A. Tempat dan Waktu Penelitian ... 25
1. Tempat Penelitian ... 25
2. Waktu Penelitian ... 25
B. Pendekatan Penelitian ... 25
C. Data dan Sumber Data ... 26
1. Data Sekunder ... 26
2. Data Primer ... 27
D. Teknik Sampling ... 27
E. Teknik Pengumpulan Data ... 28
1. Studi Dokumentasi ... 28
2. Observasi Lapangan ... 28
3. Wawancara ... 29
F. Teknik Uji Validitas Data ... 30
G. Teknik Analisis Data ... 30
H. Prosedur Penelitian ... 36
1. Tahap Pra Penelitian ... 36
2. Tahap Penelitian ... 36
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN PENELITIAN ... 39
A. Deskripsi Lokasi Penelitian... 39
1. Keadaan Fisik ... 39
a. Letak dan Batas Daerah Penelitian ... 39
b. Kependudukan ... 41
c. Kondisi Transportasi Kota Surakarta ... 43
d. Kondisi Umum Trayek Palur-Kartasura ... 44
e. Sarana Transportasi Trayek Palur-Kartasura ... 45
B. Hasil Penelitian ... 48
1. Persebaran Halte Batik Solo Trans ... 48
2. Efektivitas Penentuan Lokasi Halte Batik Solo Trans ... 58
3. Ketersediaan Fasilitas Halte Batik Solo Trans ... 74
C. Pembahasan ... 85
1. Perebaran Halte Batik Solo Trans ... 85
2. Efektivitas Penentuan Lokasi Halte Batik Solo Trans ... 87
3. Ketersediaan Fasilitas Halte Batik Solo Trans ... 92
4. Modul Pembelajaran ... 95
BAB V SIMPULAN, IMPLIKASI DN SARAN ... 96
A. Kesimpulan ... 96
B. Implikasi ... 97
C. Saran ... 97
DAFTAR PUSTAKA ... 98
xv
DAFTAR TABEL
1.1 Pertumbuhan Luas Wilayah, Jumlah Penduduk, Jumlah Kendaraan
Bermotor Tahun 2012 – 2014 ... 2
2.1 Jumlah Penduduk Kota Surakarta Tahun 2010, 2015, 2016 ... 10
2.2 Jumlah Penduduk Berdasarkan Jenis Kelamin Tahun 2016 ... 10
2.3 Penentuan Lokasi Halte Berdasarkan Jarak ... 18
3.1 Waktu Penelitian ... 23
3.2 Jenis dan Sumber Data Penelitian ... 25
3.3 Kisi-kisi Observasi ... 28
3.4 Kisi-kisi Wawancara ... 29
3.5 Jarak Antar Halte... 31
4.1 Jumlah penduduk Kota Surakarta tahun 2010, 2015, 2016 ... 37
4.2 Jumlah Penduduk berdasarkan jenis kelamin yahun 2016 ... 38
4.3 Kepadatan penduduk Kota Surakarta tahun 2016 ... 38
4.4 Jumlah kendaraan angkutan umum yang berdomisili di Kota Surakarta tahun 2012-2016 ... 42
4.5 Banyaknya perusahaan Oto Bus (PO) yang berdomisili di Kota Surakarta tahun 2016 ... 42
4.6 Banyaknya pesawat dan penumpang yang datang dan berangkat dari Bandara Adi Soemarmo dengan tujuan internasional tahun 2016 ... 43
4.7 Panjang jalan menurut status jalan dan keadaan di Kota Surakarta Tahun 2015-2016 ... 44
4.8 Halte Batik Solo Trans ... 45
4.9 Panjang jalan dan persebaran halte ... 49
4.10 Pemenuhan kriteria penentuan lokasi... 55
4.11 Hasil Wawancara ... 64
DAFTAR GAMBAR
2.1 Kerangka Berpikir ... 22
3.1 Triangulasi dengan tiga teknik pengumpulan data ... 27
3.2 Alur prosedur penelitian ... 34
4.1 Halte UNS Mempunyai Tingkat Efektivitas Tinggi ... 88
4.2 Halte Balapan 2 Mempunyai Tingkat Efektivitas Tinggi ... 88
4.3 Halte TiongTing Mempunyai Tingkat Efektivitas Sedang ... 89
xvii
DAFTAR LAMPIRAN
1. Lembar Observasi Penelitian ... 100
2. Instrumen Wawancara ... 102
3. Pemenuhan Kriteria Efektivitas Penentuan Lokasi dan Ketersediaan Fasilitas ... 104
4. Hasil Wawancara ... 116
5. Foto Dokumentasi ... 118
6. Surat Izin Menysun Dekan………. 119
7. Surat Izin Penelitian Skripsi……… 120 8. Surat Izin Penelitian Dekan..………... 121 9. Surat Izin Penelitian Rektor……….… 122
DAFTAR PETA
4.1 Peta Administrasi ... 39 4.2 Peta Persebaran Halte BST Kota Surakarta Tahun 2017 ... 56 4.3 Peta Efektivitas Penentuan Lokasi Halte BST Kota Surakarta
