Kebijakan dan Implemantasinya: Setahun Pelaksanaan

(1)

Kebijakan dan

j

Implemantasinya:

Setahun Pelaksanaan

Master Plan

Percepatan dan

Perluasan

P

b

Pembangunan

Ekonomi Indonesia

(MP3EI)

Randy R. Wrihatnolo

Selaku Kepala Divisi Pemantauan Evaluasi Pemantauan, Evaluasi, dan Pelaporan - KP3EI

(2)

1 Sedikit Pemahaman Konsep

Kisi-kisi

1. Sedikit Pemahaman Konsep

MP3EI

2 Perkembangan Terkini

Kisi-kisi

Bahasan

2. Perkembangan Terkini

3. Analisis Kinerja Kawasan

Materi Kebijakan

dan Implemantasi:

_{Perhatian Investasi (KPI)}

4. Persepsi Pemberitaan Online

dan Implemantasi:

Setahun Pelaksanaan

Master Plan

P

t

d

p

5. Estimasi Dampak MP3EI di 6

Koridor Ekonomi Utama

Percepatan dan

Perluasan

Pembangunan

_{Koridor Ekonomi Utama}

6. Harapan ke Depan

Ekonomi Indonesia

(MP3EI)

(3)

Sedikit

Pemahaman

Konsep MP3EI

(4)

INDONESIA

The world’s largest archipelagic

The world s largest archipelagic

state and is located in the heart of

South East Asia.

(5)

Indonesia has always regarded the seas within its

hi

l

i t

l

t

archipelago as internal waters.

In 1957, Indonesia announced the policy of ‘Wawasan Nusantara’ (Unity/

A hi l i O tl k) t id b l f it Thi h i d ffi i l

Archipelagic Outlook) to provide a symbol of unity. This has remained official government policy ever since.

5200 KM

east-west 5200 KM _Nort-south

1900 KM

(6)

In the benefit of all

In the benefit of all …

Indonesia aims to

iti

it lf

Abundant natural

1 6

East Asia

position itself …

as one of the world’s i f d li

resources

Large, productive and

1.6 billion

pop

South Asia

main food suppliers, as a processing center for agricultural, fishery, and natural resources young population

Strategic access to the l b l bili

1.5 billion

pop

and natural resources, as well as a center for global logistics by 2025 or earlier

global mobility

network and market.

p p _{or earlier.}

I N D O N E S I A

(7)

Indonesia aims to earn its place as one of the

ld’ d

l

d

b

world’s developed country by 2025, ...

2025

2014

PDB: US$ ~ 1 2 Trilion

2025

PDB: US$ 3,8 – 4,5 Trillion Per capita income 13 000 16 100 US$

2010

PDB: US$ ~ 1,2 Trilion Percapita income US$ ~

4.800

13.000 – 16.100 US$ (high income country)

12

nd

_{in the world}

2010

PDB ~ US$ 700 Milyar Per capita income US$ 3,005

(8)

Indicators to Quality of Growth

Presiden RI, May 2011 ...

“

bl

d

bl ”

“Smart, Focus, Measureable and Sustainable”

GDRP in the corridors

BENEFICIAL GOALS OF P3EI

INDICATORS OF P3EI

... High economy growth, inclusive

and sustainable in the archipelago

GDRP in the corridors Gini Ratio and Human

D l I d

... Through “breakthrough” and

“business as not usual” ways...

Development Indexes Resources Accounting

Major player of world economy

Asset and Access Management Indonesia Position in the

(9)

to accelerate its economic development, Indonesia will need to embrace

a

new way of thinking

,

a new way of working

, and

a new way of

conducting business

. Regulations at the central and regional level need

t b t li d t d i b i A f thi ki h ld b

to be streamlined to ease doing business. A new way of thinking should be based on the spirit of

“Not Business as Usual”

(10)

The focus of development was classified

8 i

into

8 main programs

, i.e.:

agriculture

,

mining

,

energy

,

industrial

,

marine

,

tourism

,

telecommunication

, and

the

d

l

t f

development of

strategic areas

. The eight main

22 i

programs consist of

22 main

(11)

ICT Shipping Sunda Straits Transporta-tion Equipment Textiles Food Beverages Jabodetabek Area Straits Strategic Area Steel Food Agriculture

22 Main

Economic

Defence Equipment Tourism

co o

c

Activities

_{Palm Oil}

Fishery Rubber Bauxite Cocoa Animal Husbandry Nickel Copper Timber Oil and Gas

(12)

Indonesia Vision 2025

Indonesia Vision 2025...

“to create a self sufficient, advanced, just and

prosperous Indonesia ”

(13)

Main Strategy of MP3EI

3 Main Strategies of MP3EI

ECONOMIC

STRENGTHENING

NATIONAL HUMAN

RESOURCES CAPABILITY

STRENGTHENING

THE NATIONAL

ECONOMIC

POTENTIAL

DEVELOPMENT

THROUGH

RESOURCES CAPABILITY

AND SCIENCE &

TECHNOLOGY

THE NATIONAL

CONNECTIVITY

THROUGH

ECONOMIC

CORRIDORS

Improving Regional Economic Potential through The

Development of Six Economic Corridors

(14)

The Six Indonesia’s Economic Corridors

Sumatera

The Six Indonesia s Economic Corridors

1 Economic Corridor _Kalimantan Economic C id Sulawesi Economic Corridor 3 4 6 Corridor Papua – Maluku Economic Corridor Corridor 2

5 Bali – Nusa Tenggara Java Economic Corridor Economic Corridor Corridor

(15)

Theme of every economic corridor for acceleration

and expansion of economic development

Sumatera

Sumatera JavaJava KalimantanKalimantan SulawesiSulawesi Bali-Nusa Tenggara Bali-Nusa Tenggara Papua – Kep. Maluku Papua – Kep. Maluku Tenggara

Tenggara MalukuMaluku

Center for Production

and Center for Production

and Driver for Driver for

Center for Production and Center for Production and Center for Production and Processing of Center for Production and

Processing of Gateway forGateway for Center for Center for Processing of Natural Resources and As Nation’s Processing of Natural Resources and As Nation’s National Industry and Service Provision National Industry and Service Provision and Processing of National Mining and and Processing of National Mining and Processing of National Agricultural, Plantation, Processing of National Agricultural, Plantation, Gateway for Tourism and National Food Support Gateway for Tourism and National Food Support Development of Food, Fisheries, Energy, and National Mining Development of Food, Fisheries, Energy, and National Mining As Nation s Energy Reserves As Nation s Energy Reserves Provision Provision Energy Reserves Energy Reserves

Fishery, Oil & Gas, and

Mining Fishery, Oil &

Gas, and Mining

National Mining National Mining

(16)

EXPECTED GROWTH OF GROSS REGIONAL DOMESTIC PRODUCT OF THE CORRIDORS (P3EI SIMULATION)

In demand of

”business as not usual”

KORIDOR EKONOMI KALIMANTAN GRDP 2010 US$ GRDP 2014 US$ GRDP 2025 US$

KORIDOR EKONOMI SULAWESI US$ BILLION US$ BILLION US$ BILLION 52,10 71,83 282,56 GRDP 2010 US$ BILLION GRDP 2014 US$ BILLION GRDP 2025 US$ BILLION 17,33 87,91 323,58

KORIDOR EKONOMI PAPUA DAN KEPULAUAN MALUKU GRDP 2010 US$ GRDP 2014 US$ GRDP 2025 US$ BILLION BILLION BILLION

5,36 34,13 170,52

KORIDOR EKONOMI SUMATERA GRDP 2010 GRDP 2014 GRDP 2025 US$ BILLION US$ BILLION US$ BILLION

137,85 301,07 1,168,97 KORIDOR EKONOMI JAWA

GRDP 2010 US$ GRDP 2014 US$ GRDP 2025 US$

KORIDOR EKONOMI BALI-NUSA TENGGARA GRDP 2010 US$ BILLION GRDP 2014 US$ BILLION GRDP 2025 US$ BILLION US$ BILLION US$ BILLION US$ BILLION 319,80 625,63 2,220,02

US$ BILLION US$ BILLION US$ BILLION

(17)

(18)

Perkembangan

T ki i

(19)

Perkembangan Umum

(1) Realisasi proyek GB 2011 mencapai 87% (99 proyek, Rp 356 T) dari total rencana proyek GB 2011 sebanyak 114 proyek (Rp 420 T) dengan detil sebagai berikut:

Î S b k 49 k (R 194 T) kt iil d 50 k (R 162 T) i f t kt

Î Sebanyak 49 proyek (Rp 194 T) sektor riil dan 50 proyek (Rp 162 T) infrastruktur yang teralisasi di 2011.

(2) Realisasi proyek GB 2012 sampai dengan Juli 2012 mencapai 65% atau sebanyak 9 (2) Realisasi proyek GB 2012 sampai dengan Juli 2012 mencapai 65% atau sebanyak 9

proyek (Rp 89 T) sektor riil dan 27 proyek (Rp 51 T) proyek infrastruktur dari total

rencana GB di 2012 sebanyak 59 proyek (Rp 370 T).

(3) T d t b b k ih t k d l l h hi b bk (3) Terdapat beberapa proyek yang masih terkendala masalah sehingga menyebabkan

proyek-proyek tersebut tertunda GB nya. Adapun masalah-masalah yang teridentifikasi diantaranya sbb:

• Masalah seputar IPPKH, seperti belum didapatkannya surat rekomendasi Gubernur, asa a seputa , sepe t be u d dapat a ya su at e o e das Gube u , tumpang tindih dengan lahan hutan produksi, berubahnya status lahan menjadi hutan restorasi ekosistem;

• Tumpang tindih Izin Usaha Pertambangan (IUP); B l t bit RTRW di P i i t t t

• Belum terbitnya RTRW di Provinsi tertentu;

• Adanya keberatan dari investor atas pelaksanaan Permen ESDM 07/2012;

• Belum keluarnya izin pembangunan pelabuhan khusus;

(20)

Rencana vs realisasi proyek yang

ground breaking

di 2011 dan 2012

Î

Masih terdapat permasalahan yang menghambat realisasi

Sektor Riil Infrastruktur

Realisasi GB di 2011 (87%)

Bottleneck issues yang dihadapi oleh proyek ▪ IPPKH (tumpang tindih lahan dengan kawasan

R Mil

Rencana 250.455 169.510 419.965

Sektor Riil Infrastruktur IPPKH (tumpang tindih lahan dengan kawasan hutan) ▪ RTRW ▪ IUP ▪ Izin lokasi Rp Milyar 56 proyek 58 proyek 114 proyek Realisasi di 2011 _194.233 _162.147 _356.380 Izin lokasi ▪ Konflik lahan ▪ Pendanaan

▪ Konflik dengan masyarakat

▪ Kekurangan pasokan energi (khususnya gas)

50 proyek 49 proyek proyek 99 proyek k l f k Realisasi GB s.d. Juli 2012 (65%)*

Kekurangan pasokan energi (khususnya gas)

Permasalahan yang dihadapi Timja KE dan Lintas Sektor Riil Infrastruktur

Rencana 305.143 64.710369.853

Permasalahan yang dihadapi Timja KE dan Lintas Sektor dalam fasilitasi penyelesaian masalah

▪ Terdapat beberapa permasalahan internal yang dihadapi Sekretariat KP3EI, Tim Kerja KE, dan Tim

K j Li S k

Rp Milyar

39

16 proyek 55 proyek

Realisasi di 2012 88.501 51.436 139.938

Kerja Lintas Sektor

proyek

p y p y

27 proyek

9 proyek 36 proyek

(21)

Terdapat perbedaan jumlah serta nilai investasi untuk proyek GB 2011

dan 2012 per Juli 2012 dengan yang dipublikasikan sebelumnya

Proyek GB 2011 yang sebelumnya dipublikasikan adalah 94 proyek dengan total nilai investasi sebesar Rp 490.527 milyar, sedangkan per Juli 2012, nilai ini p y g p berubah menjadi 114 proyek dengan total nilai investasi Rp 419.965 milyar.

Perbedaan ini dikarenakan, setelah dilakukan validasi langsung ke investor:

Terdapat pengurangan proyek yang tidak valid dan yang pelaksanaan GB nya tertunda;

Terdapat penambahan proyek baru yang valid dari investor yang belum tercatat dalam daftar GB 2011 yang lalu;

Terdapat koreksi nilai investasi yang lebih besar atau lebih kecil dibandingkan dengan yang dicatat sebelumnya di database MP3EI.

Proyek GB 2012 yang sebelumnya dipublikasikan adalah 86 proyek dengan total nilai investasi sebesar Rp 493.689 milyar, sedangkan per Juli 2012, nilai ini turun menjadi 55 proyek dengan total nilai investasi Rp 369.853 milyar.

Perbedaan ini dikarenakan, setelah dilakukan validasi langsung ke investor:

T d t k tid k lid dib t lk l h i t

Terdapat pengurangan proyek yang tidak valid, dibatalkan oleh investor dan yang pelaksanaan GB nya tertunda;

Terdapat penambahan proyek dari GB 2011 yang tertunda pelaksanaannya ke 2012;

ke 2012;

Terdapat koreksi nilai investasi yang lebih besar atau lebih kecil dibandingkan dengan yang dicatat sebelumnya di database MP3EI.

Skip to 3

(22)

Analisis Kinerja

K

P

h ti

Kawasan Perhatian

Investasi (KPI)

(23)

Analisis Hasil Pemantauan KPI

A li i h il

t

KPI

Analisis hasil pemantauan KPI:

• Dilakukan sebagai bagian dari upaya pemantauan

terhadap pelaksanaan proyek-proyek dengan unit

analisis dan observasi pada KPI.

• Informasi hasil pemantauan memperkuat analisis

desk-study

untuk memahami permasalahan dan

kinerja KPI di seluruh Koridor Ekonomi.

• Beberapa KPI yang dinilai penting dilakukan

(24)

Analisis Hasil Pemantauan KPI

Berdasarkan hasil

pemantauan atas

perkembangan

kegiatan-kegiatan di masing-masing

KPI, dapat disajikan

sebagai berikut:

Terdapat 24 KPI (29,3%)

mempunyai kinerja

perkembangan sangat

p

g

tinggi. Sementara masih

terdapat 52 KPI (63,4%)

dengan kinerja

perkembangan rendah.

Kategori KPIg fn f% KPI Berkinerja Tinggi 24 29,3% KPI Berkinerja Sedang 6 7,3% KPI Berkinerja Rendah 52 63,4%

Jumlah 82 100,0% _Skip

(25)

Persepsi

P

b

it

Pemberitaan

O li

(26)

Persepsi Tentang MP3EI

Analisis Isi Pemberitaan di Media Massa

Æ

Periode Januari-April 2012

Kelompok referensi:

• Berita online dengan tag MP3EI

• Berita online dengan tag MP3EI.

• Periode 1 Januari – 27 April 2012.

Pengelompokan isi berita:

• Lembaga.

• Pandangan terhadap MP3EI

• Pandangan terhadap MP3EI.

• Kesiapan kelembagaan KP3EI dalam menangani proyek MP3EI.

• Perbaikan kinerja kelembagaan KP3EI.

(27)

Grafik 1. Lembaga Yang Diobservasi

Lembaga Terobservasi

Grafik 2. Pandangan Terhadap MP3EI

Pemerintah Daerah Sangat setuju 86.7% Pemerintah P t BUMN/Sw asta 40% 53% Sudah cukup 13.3% Pusat 7% S b i b i i b it li Sangat tidak setuju 0.0% S b i b i i b it li Sebagian besar isi pemberitaan online

tentang MP3EI bersumber dari

Pemerintah Daerah dan BUMN/Swasta. Jajaran pemerintah p sat j str k rang

Sebagian besar isi pemberitaan online tentang MP3EI bernada positif terhadap MP3EI. Tidak ada yang tidak setuju

terhadap kebijakan MP3EI Moment m Jajaran pemerintah pusat justru kurang

menjadi sumber pemberitaan. Artinya: “sosialisasi” MP3EI justru “dilakukan” oleh bukan Pemerintah Pusat

terhadap kebijakan MP3EI. Momentum ini harus tetap dijaga agar dukungan terhadap pelaksanaan MP3EI tetap positif

oleh bukan Pemerintah Pusat.

Rekomendasi: perlu “sosialisasi” MP3EI lebih gencar dari jajaran Pemerintah

positif.

Rekomendasi: perlu terus

menghidupkan pertemuan dengan para Pusat yang harus dirilis oleh media

massa.

pihak dalam pelaksanaan MP3EI agar kebijakan MP3EI dapat diklaim sebagai “milik bersama”.

(28)

Pandangan tentang MP3EI

#2

Pandangan positif tentang MP3EI terbanyak keluar dari pihak

pemerintah daerah disusl BUMN/swasta Artinya bahwa

BUMN/swasta. Artinya bahwa dukungan terhadap kebijakan MP3EI dari sebagian besar kalangan masyarakat sangat besar

besar.

Pandangan positif tentang MP3EI yang baik ini didukung oleh persepsi mereka yang cukup baik tentang mereka yang cukup baik tentang kesiapan kelembagaan KP3EI dalam menangani program MP3EI.

Meskipun pandangan terhadap MP3EI baik dan terhadap KP3EI cukup baik, p , sebagai besar g kelompok terobservasi masih mengharapkan perbaikan kinerja kelembagaan KP3EI (khususnya semua Tim Kerja).j )

(29)

Kesiapan KP3EI

Grafik 3. Kesiapan Kelembagaan KP3EI dalam Menangani Grafik 4. Perbaikan Kinerja Kelembagaan KP3EI Grafik 3. Kesiapan Kelembagaan KP3EI dalam Menangani

Proyek MP3EI Sudah cukup 66.7% _{Sangat perlu} Sangat siap 33.3% 80.0% Sudah cukup 20.0% Sangat tidak siap 0 0% Sangat tidak perlu 0 0%

Sebagian besar isi pemberitaan online tentang MP3EI menyatakan bahwa kelembagaan KP3EI dianggap sudah cukup siap. Tidak ada yang

0.0% 0.0%

Meskipun kelembagaan KP3EI

dianggap siap, namun sebagian besar sumber berita terobservasi menyatakan

menyatakan tidak siap. Sepertiga lebih

menyatakan bahwa kelembagaan KP3EI sudah sangat siap.

sumber berita terobservasi menyatakan bahwa kinerja KP3EI harus

ditingkatkan.

R k d i k i k i KP3EI

Rekomendasi: kinerja kelembagaan KP3EI harus dipertahankan dan “dipublikasikan”, mulai dari pelibatan Presiden dan para Menteri sebagai Ketua KP3EI hingga para pemangku di Tim Kerja

Rekomendasi: kegiatan-kegiatan KP3EI harus tetap hidup seiring dengan

kinerja pelaksanaan program MP3EI.

Ketua KP3EI, hingga para pemangku di Tim Kerja dan Sekretariat KP3EI.

(30)

Perbaikan Kinerja KP3EI

#2

Sebagian besar kelompok observasi yang menyatakan positif terhadap MP3EI sebagian besar juga

menyatakan positif terhadap menyatakan positif terhadap

kesiapan KP3EI dalam menangani MP3EI.

Meskipun sebagian besar kelompok observasi memandang positif

MP3EI namun sebagian besar MP3EI, namun sebagian besar mereka menyatakan perlunya

perbaikan kinerja seluruh komponen kelembagaan KP3EI.

Perbaikan kinerja KP3EI diharapkan oleh mereka yang sebagian besar menyatakan bahwa kesiapan KP3EI y p sudah cukup. Suara ini sebagian besar berasal dari kalangan pemerintah daerah disusul BUMN/swasta.

(31)

Estimasi Dampak

MP3EI di 6 Koridor

Ekonomi Utama

(32)

Estimasi Dampak Pengembangan Koridor Ekonomi

Mendorong Pertumbuhan PDRB Secara Signifikan

1

Koridor Sumatera, PDRBnya meningkat menjadi 3-4x di tahun 2030.

PDRB Koridor ($ milyar, riil 2000)

Koridor Jawa, PDRB nya akan meningkat menjadi 4-5x di tahun 2030.

PDRB koridor ($ milyar, riil 2000) PDRB Koridor ($ milyar, riil 2000)

Koridor Kalimantan, PDRBnya akan meningkat menjadi 2-3x di tahun 2030. 488 3 3--4x4x 4 4--5x5x Dampak KE 1,307 22--3x3x 488 Basis KE Basis Dampak KE 144 Basis Dampak KE 2010 2030

Sumber: BPS, EIU, analisa tim 2010 2030 2010 2030

Koridor Sulawesi, PDRBnya akan

meningkat menjadi 3-4x di tahun 2030. Koridor Bali-Nusa Tenggara,PDRBnya meningkat menjadi 4-5x di tahun 2030.

Koridor Papua, PDRB nya meningkat menjadi 5-6x sampai ke tahun 2030.

PDRB Koridor ($ milyar, riil 2000) PDRB Koridor ($ milyar, riil 2000)

4 4--5x5x

PDRB Koridor ($ milyar, riil 2000)

5 5--6x6x 3 3--4x4x Dampak KE 86 22 22 7.6%7.6% Dampak KE Basis 76 5 6% 5 6% 7.6% 7.6% _Dampak KE 72 8.9%8.9% Basis 2030 2010 6.0% 6.0%

Sumber: BPS; Analisa tim

Basis 2030

2010

5.6% 5.6%

Sumber: BPS; Analisa tim

Basis 2030

2010

6.8% 6.8%

(33)

Estimasi Dampak MP3EI terhadap Pertumbuhan Ekonomi Nasional

Metode: Model CGE Invindo

2

Impelementasi MP3EI secara nasional mampu mempercepat

penambahan

Skenario Kebijakan Pertumbuhan PDB (%)

2012 2013 2014

Dampak kenaikan investasi infrastruktur

h k ( b

pertumbuhan ekonomi secara nasional sebesar 0,38% - 0,4%.

1 pemerintah di semua sektor (sebesar 15%).

0,36 0,36 0,38

2

Dampak kenaikan investasi infrastruktur

pemerintah di sektor transportasi saja 0,06 0,05 0,12 pe e a d se o a spo as saja

(sebesar 15%).

0,06 0,05 0,

3

Dampak kenaikan investasi infrastruktur pemerintah di semua sektor (sebesar

1 %) di b h k ik i i 0,38 0,38 0,4

15%), ditambah kenaikan investasi transportasi (15%).

, , ,

Hasil estimasi dampak:

•MP3EI akan berdampak lebih besar apabila pembangunan infrastruktur di semua sektor dilakukan ditambah pembangunansektor transportasi di semua koridor

ekonomi. ekonomi.

(34)

Estimasi Dampak MP3EI terhadap Pengurangan Ketimpangan Wilayah

Metode: Model CGE Invindo

3

Skenario Kebijakan 2012 2013 2014 KE 1 KE 2 KE 3 KE 4 KE 5 KE 6 KE 1 KE 2 KE 3 KE 4 KE 5 KE 6 KE 1 KE 2 KE 3 KE 4 KE 5 KE 6 1 Dampak kenaikan investasi infrastruktur pemerintah di semua sektor (sebesar 15%). 0,01 0,00 0,03 0,04 0,02 0,02 0,01 0,01 0,03 0,04 0,02 0,24 0,02 0,03 0.04 0,010,04 0,29 Dampak kenaikan 2 Dampak kenaikan investasi infrastruktur pemerintah di sektor transportasi saja (sebesar 15%). 0,00 0,00 0,01 0,01 0,00 0,03 0,01 0,00 0,00 0,01 0,00 0,04 0,00 0,00 0,02 0,00 0,01 0,04 3 Dampak kenaikan investasi infrastruktur pemerintah di semua sektor (sebesar 15%), ditambah k ik i t i 0,00 0,00 0,04 0,05 0,02 0,02 0,00 0,00 0,03 0,05 0,02 0,30 0,02 0,03 0,07 0,04 0,02 0,31 kenaikan investasi transportasi (15%).

KE 1 Koridor Ekonomi Sumatera KE 4 Koridor Ekonomi Sulawesi KE 2 Koridor Ekonomi Jawa KE 5 Koridor Ekonomi Bali-Nusra

Hasil estimasi dampak:

• MP3EI akan berdampak mengurangi kesenjangan antar-wilayah lebih besar apabila pembangunan infrastruktur di semua sektor dilakukan ditambah pembangunansektor

KE 3 Koridor Ekonomi Kalimantan KE 6 Koridor Ekonomi Papua-Maluku

pembangunan infrastruktur di semua sektor dilakukan ditambah pembangunansektor transportasi di semua koridor ekonomi.

• Koridor ekonomi Papua-Maluku akan memperoleh manfaat pertumbuhan paling besar dibandingkan wilayah lain.

(35)

Estimasi Dampak MP3EI terhadap Pengurangan Kemiskinan

Metode: Model Quick-scanning

4

Tambahan Penurunan Tingkat Kemiskinan dari

MP3EI Dibandingkan Business as Usual Koridor Ekonomi _{Sulawesi dan Papua}

0,30 _{0 30}

MP3EI Dibandingkan Business as Usual

Titik Persen Impelementasi MP3EI

secara nasional mampu mempercepat

penurunan tingkat k k b

Sulawesi dan Papua-Maluku akan memperoleh percepatan penurunan 0,17 0,22 0,16 0,21 0,30 _0,30 kemiskinan sebasar 0,17% dari populasi penduduk. penurunan kemiskinan terbesar apabila MP3EI dilakukan di KE tersebut , 0,11 tersebut.

Hasil evaluasi (terestimasi):

• MP3EI akan berdampak mengurangi kesenjangan kemiskinan antar-koridor ekonomi.