Abstrak
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melakukan pemodelan dan simulasi prilaku aerodinamika dari airfoil yang digunakan pada sayap pesawat NVC USU yang dilengkapi dengan sirip sayap menggunakan software Flow Simulation yang terintegrasi dengan Solidworks 2014 untuk mendapatkan karakteristik airfoil sayap NVC USU. Selain itu untuk mendapatkan fenomena aliran fluida yang terjadi di sekitar airfoil, sehingga koefisien angkat dan koefisien hambat akan diperoleh perbedaan airfoil dengan beberapa variasi sudut serang dan sudut sirip.Pemodelan airfoil sayap pesawat dimulai dari pencarian data sayap pesawat dan didapat adalah modifikasi NACA 1412. Pengaturan sudut serang dan sudut sirip dilakukan pada bagian pemodelan. Pada saat pemodelan dilakukan pengaturan kondisi batas airfoil. Prameter-parameter yang dihasilkan antara lain adalah gaya angkat dan gaya hambat airfoil serta distribusi tekanan dan distribusi kecepatan fluida. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan sudut serang akan diikuti dengan meningkatnya koefisien angkat dan koefisien hambat. Peningkatan sudut sirip juga meningkatkan koefisien angkat dan hambat pada airfoil. Koefisien angkat maksimal ketika airfoil berada pada sudut serang 15° dan sudut sirip 20° dan Koefisien hambat maksimal ketika airfoil berada pada sudut serang 15° dan sudut sirip 20°, dan sudut stall airfoil didapat pada antara sudut serang 15° dan 20°.
Kata kunci: Airfoil, Sirip, Flap, Koefisien Angkat, Koefisien Hambat, Solidworks, Flow Simulation.
