commit to user
i
PENGARUH VARIASI JUMLAH PLAT STAINLESS STEEL
DAN VARIASI PEMASANGAN SALURAN BROWN GAS
PADA ELEKTROLISER TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR
SEPEDA MOTOR SUPRA-X 125R CW TAHUN 2010
SKRIPSI
Oleh :
PUTRI PRAHARA KUSUMANINGRUM
K 2509052
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
commit to user
ii
PERNYATAAN KEASLIAN TULISAN
Saya yang bertanda tangan di bawah ini
Nama : Putri Prahara Kusumaningrum
NIM : K2509052
Jurusan/Program Studi : PTK/Pendidikan Teknik Mesin
Menyatakan bahwa skripsi saya berjudul “PENGARUH VARIASI JUMLAH
PLAT STAINLESS STEEL DAN VARIASI PEMASANGAN SALURAN
BROWN GAS PADA ELEKTROLISER TERHADAP KONSUMSI BAHAN
BAKAR SEPEDA MOTOR SUPRA-X 125R CW TAHUN 2010” ini
benar-benar merupakan hasil karya saya sendiri. Selain itu, sumber informasi yang dikutip dari penulis lain telah disebutkan dalam teks dan dicantumkan dalam daftar pustaka.
Apabila pada kemudian hari terbukti atau dapat dibuktikan skripsi ini hasil jiplakan, saya bersedia menerima sanksi atas perbuatan saya.
Surakarta, Juli 2013
commit to user
iii
PENGARUH VARIASI JUMLAH PLAT STAINLESS STEEL
DAN VARIASI PEMASANGAN SALURAN BROWN GAS
PADA ELEKTROLISER TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR
SEPEDA MOTOR SUPRA-X 125R CW TAHUN 2010
Oleh:
PUTRI PRAHARA KUSUMANINGRUM K2509052
Skripsi
diajukan untuk memenuhi salah satu persyaratan mendapatkan gelar
Sarjana Pendidikan Program Studi Pendidikan Teknik Mesin, Jurusan
Pendidikan Teknik dan Kejuruan
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
commit to user
iv
PERSETUJUAN
Skripsi ini telah disetujui untuk dipertahankan di hadapan Tim Penguji Skripsi Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Surakarta, Juni 2013
Dosen Pembimbing I
Drs. Ranto, M.T.
NIP. 19610926 198601 1 001
Dosen Pembimbing II
Ngatou Rohman, S.Pd., M.Pd.
commit to user
v
PENGESAHAN
Skripsi ini telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji Skripsi Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta dan diterima untuk memenuhi salah satu persyaratan mendapatkan gelar Sarjana Pendidikan.
Hari :
Tanggal :
Tim Penguji Skripsi
Nama Terang Tanda Tangan
Ketua : Danar Susilo Wijayanto, S.T., M.Eng. ________
Sekretaris : Drs. Yadiono, M.T. ________
Anggota I : Drs. Ranto, M.T. ________
Anggota II : Ngatou Rohman, S.Pd., M.Pd. ________
Disahkan oleh
Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret
Dekan,
commit to user
vi
ABSTRAK
Putri Prahara Kusumaningrum. PENGARUH VARIASI JUMLAH
PLAT STAINLESS STEEL DAN VARIASI PEMASANGAN SALURAN
BROWN GAS PADA ELEKTROLISER TERHADAP KONSUMSI BAHAN
BAKAR SEPEDA MOTOR SUPRA-X 125R CW TAHUN 2010. Skripsi,
Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta, Juli 2013.
Tujuan penelitian ini adalah untuk mengukur besarnya konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Honda Supra-X 125R CW Tahun 2010 yang dipengaruhi oleh variasi jumlah plat stainless steel dan pemasangan saluran brown gas
(sebelum karburator dan sesudah karburator) pada elektroliser.
Penelitian ini merupakan penelitian eksperimen. Prosedur penelitian menggunakan empat tahapan, yaitu persiapan, eksperimen dan pengumpulan data, analisis data, kesimpulan. Tempat penelitian di Jalan Raya Solo-Boyolali Km 17 di daerah Pengging, Boyolali sampai Km 25 tepatnya di SPBU Mojosongo. Penelitian menggunakan desain eksperimen faktorial 3x2. Populasi penelitian ini adalah sepeda motor Supra-X 125R CW Tahun 2010. Sampel penelitian adalah sepeda motor Supra-X 125R CW Tahun 2010 dengan nomor mesin MH1JB9124AK076386. Teknik pengambilan sampel menggunakan Purposive Sampling. Perlakuan eksperimen menggunakan elektroliser A (4 plat), elektroliser B (8 plat), dan elektroliser C (12 plat). Metode pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode pengukuran. Analisis data yang digunakan adalah Analisis Varian Dua Jalan.
Hasil penelitian ini adalah (1) Ada pengaruh variasi jumlah plat
stainless steel pada elektroliser terhadap konsumsi bahan bakar sepeda motor Supra-X 125R CW 125 Tahun 2010, Fobservasi = 4,0316 > Ftabel = 3,89 pada taraf signifikansi 5%. (2) Ada pengaruh variasi pemasangan saluran brown gas pada elektroliser terhadap konsumsi bahan bakar sepeda motor Supra-X 125R CW Tahun 2010, Fobservasi = 59,5505 > Ftabel = 4,75 pada taraf signifikansi 5%. (3) Ada interaksi antara variasi jumlah plat stainless steel dan variasi pemasangan saluran brown gas pada elektroliser terhadap konsumsi bahan bakar sepeda motor Supra-X 125R CW 125 Tahun 2010, Fobservasi = 5,6266 > Ftabel = 3,89 pada taraf signifikansi 5%. (4) Konstruksi yang ideal digunakan pada sepeda motor Honda Supra-X 125R CW Tahun 2010 adalah elektroliser B dengan konstruksi elektroda berjumlah 8 plat stainless steel dan pemasangan saluran brown gas sesudah karburator yang dapat menghemat bahan bakar sebesar 32 ml/8 km atau 22,80% dari konsumsi bahan bakar keadaan standar.
Rekomendasi untuk pengguna sepeda motor Supra-X 125R CW Tahun 2010 yang ingin mengaplikasikan elektroliser untuk penghematan bahan bakar, disarankan mengaplikasikan elektroliser 8 plat dengan pemasangan saluran brown gas sesudah karburator.
commit to user
vii
ABSTRACT
Putri Prahara Kusumaningrum. THE EFFECT OF VARIATION NUMBER OF STAINLESS STEEL PLATE AND VARIATION BROWN
GAS LINE INSTALLATION ON ELECTROLYZER TO FUEL
CONSUMPTION OF SUPRA-X 125R CW IN 2010 MOTORCYCLE.
Minithesis. Teacher Training and Education Faculty of Sebelas Maret University of Surakarta, June 2013.
The purpose of this study was to measure the fuel consumption on a Honda Supra X 125R CW motorcycle in 2010 were affected by varying the amount of stainless steel plate and the installation of brown gas lines (before the carburetor and after the carburetor) on electrolyzer.
This study is an experimental study. The research procedure uses four stages of preparation, experimentation and data collection, data analysis, conclusions. The research site in Solo Boyolali Roadway Km 17 Pengging, Boyolali to Km 25 precisely at the Mojosongo gas stations.This study uses a 3x2 factorial experimental design. The population of the research was Supra-X 125R CW motorcycle in 2010. The sample of the research was Supra-X 125R CW motorcycle in 2010 with MH1JB9124AK076386 machine code. The sampling technique using purposive sampling. The experimental treatments using electrolyzer A (4 plates), electrolyzer B (8 plates), and electrolyzer C (12 plates). The method of data collection used in this study is the measurement method. The data analysis is a two-way analysis of variance
The results of this study are: (1) There is the influence of variations the amount of stainless steel plate of electrolyzer to fuel consumption Supra-X 125R CW motorcycle in 2010, Fobservation = 4.0316 > Ftable = 3.89 at the 5% significance level. (2) There is the influence of variations in the brown gas line installation of electrolyzer to fuel consumption Supra-X 125R CW motorcycle in 2010, Fobservation = 59.5505 > Ftable = 4.75 at the 5% significance level. (3) There is an interaction between variation the amount of stainless steel plate and a variations in the brown gas line installation of electrolyzer to fuel consumption Honda Supra-X 125R CW motorcycle in 2010, Fobservation = 5.6266 > Ftable = 3.89 at the 5% significance level. (4) Construction is ideal for use on Honda Supra X 125R CW motorcycle in 2010 is electrolyzer B with electrode construction totaling 8 stainless steel plate and installation of brown gas lines after carburetor which can save fuel by 32 ml / 8 miles or 22.80% of the fuel consumption of the standard condition.
Recommendations for Supra-X 125R CW motorcycle in 2010 users who want to apply electrolyzer for fuel savings, suggested applying electrolyzer 8 plates with brown gas line installation after the carburetor.
commit to user
viii
MOTTO
Ilmu akhirat dan ilmu dunia harus seimbang dalam mendalaminya maupun
mengamalkannya.
Menuruti nasihat orang tua adalah suatu kebutuhan bukan hanya sekedar
kewajiban semata.
Terkadang kita harus jatuh dan merasa kekurangan agar kita tidak lupa
commit to user
ix
PERSEMBAHAN
Teriring syukurku pada-Mu, kupersembahkan karya ini untuk:
“Bapak dan Ibu”
Doa Bapak dan Ibu dari jauh yang senantiasa mengiringi kehidupanku, motivasi yang selalu Bapak dan Ibu berikan, kasih sayang yang tulus selama ini, kerja keras tak pernah kenal lelah hanya untukku. Semuanya membuatku menjadi
sosok yang selalu berusaha membahagiakan Bapak dan Ibu di dunia dan akhirat.
“Nurbudi Cahyono”
Terimakasih atas semangat, bantuan dan kerjasamanya dalam menyelesaikan skripsi. Semoga kita lulus dan dapat meraih cita-cita masing-masing dan selalu menjadi kebanggaan orang tua kita.
“Om Joko dan Tante Larti”
Terimakasih atas bimbingan dan kasih sayangnya selama ini. Kalian layaknya orang tua kedua untukku.
“Sinta, Nanda, Gading, Sekar, Bima”
Terimakasih untuk adik dan sepupuku yang telah memberikan keceriaan dalam hari-hariku yang selalu membuatku merasa selalu semangat.
“Teman-Teman Cewek PTM’09”
commit to user
x
KATA PENGANTAR
Segala puji bagi Allah Yang Maha Pengasih dan Penyayang, yang telah memberikan kemudahan dan semua yang penulis butuhkan dalam hidup. Atas ridho-Nya penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul “PENGARUH
VARIASI JUMLAH PLAT STAINLESS STEEL DAN VARIASI
PEMASANGAN SALURAN BROWN GAS PADA ELEKTROLISER
TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR SEPEDA MOTOR SUPRA-X
125R CW TAHUN 2010”.
Skripsi ini disusun untuk memenuhi salah satu dari persyaratan untuk mendapatkan gelar Sarjana pada Program Studi Pendidikan Teknik Mesin, Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan, Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Sebelas Maret Surakarata. Penulis menyadari bahwa selama proses penyelesaian skripsi ini banyak pihak yang telah membantu, membimbing dan mengarahkan. Untuk itu, penulis mengucapkan terima kasih kepada:
1. Dekan Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarata.
2. Ketua Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan, Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Sebelas Maret Surakarta.
3. Ketua Program Studi Pendidikan Teknik Mesin, Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan, Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Sebelas Maret Surakarta.
4. Drs. Ranto, M.T., selaku Pembimbing I, yang selalu memberikan bimbingan dan arahan dalam penyusunan skripsi ini.
5. Ngatou Rohman, S.Pd., M.Pd., selaku Pembimbing II, yang selalu
memberikan bimbingan dan arahan dalam penyusunan skripsi ini.
commit to user
xi
Penulis menyadari bahwa skripsi ini belum sempurna karena keterbatasan penulis. Meskipun demikian, penulis berharap semoga skripsi ini bermanfaat khususnya untuk penulis dan pembaca pada umumnya.
Surakarta, Juli 2013
commit to user
xii
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
HALAMAN PERNYATAAN ... ii
HALAMAN PENGAJUAN ... iii
HALAMAN PERSETUJUAN ... iv
HALAMAN PENGESAHAN ... v
HALAMAN ABSTRAK ... vi
HALAMAN ABSTRACT ... vii
HALAMAN MOTTO ... viii
HALAMAN PERSEMBAHAN ... ix
KATA PENGANTAR ... x
DAFTAR ISI ... xii
DAFTAR GAMBAR ... xv
DAFTAR TABEL ... xvi
DAFTAR LAMPIRAN ... xvii
BAB I PENDAHULUAN A.Latar Belakang Masalah ... 1
B.Identifikasi Masalah ... 3
C.Pembatasan Masalah ... 4
D.Perumusan Masalah... 4
E. Tujuan Penelitian... 5
F. Manfaat Penelitian... 6
BAB II KAJIAN PUSTAKA A.Kajian Teori dan Hasil Penelitian yang Relevan ... 7
1. Kajian Teori ... 7
a. Sepeda Motor Supra-X 125R CW Tahun 2010 ... 7
b. Alternator Sepeda Motor Supra-X 125R CW Tahun 2010 9 c. Karburator ... 10
commit to user
xiii
e. Saluran Masuk ... 11
f. Bahan Bakar ... 12
g. Perbandingan Udara Bahan Bakar ... 14
h. Proses Pembakaran ... 16
i. Konsumsi Bahan Bakar ... 16
j. Elektroliser ... 18
k. Komponen Elektroliser ... 19
1) Elektroda Stainless Steel ... 19
2) Elektrolit ... 27
3) Katalis ... 27
l. Cara Kerja Elektrolisis ... 27
m. Saluran Brown Gas ... 30
2. Penelitian yang Relevan ... 31
B.Kerangka Berfikir ... 33
C.Hipotesis ... 36
BAB III METODE PENELITIAN A.Tempat dan Waktu Penelitian ... 37
1. Tempat Penelitian ... 37
2. Waktu Penelitian ... 37
B.Rancangan/Desain Penelitian ... 38
C.Populasi dan Sampel ... 40
1. Populasi Penelitian ... 40
2. Sampel Penelitian ... 40
D.Teknik Pengambilan Sampel ... 41
E. Pengumpulan Data ... 42
1. Identifikasi Variabel ... 42
2. Metode Pengumpulan Data ... 44
3. Instrumen Penelitian ... 44
F. Analisis Data ... 44
commit to user
xiv
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
A.Deskripsi Data ... 62
B.Pengujian Persyaratan Analisis ... 65
C.Pengujian Hipotesis ... 66
D.Pembahasan Hasil Analisis Data ... 70
BAB V SIMPULAN, IMPLIKASI, DAN SARAN A. Simpulan... 76
B. Implikasi ... 77
C. Saran ... 77
DAFTAR PUSTAKA ... 79
commit to user
xv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Supra-X 125R CW ... 7
Gambar 2.2. Alternator Sepeda Motor Supra-X 125R CW ... 10
Gambar 2.3. Saringan Udara ... 11
Gambar 2.4. Saluran Masuk ... 12
Gambar 2.5. Pengaruh AFR terhadap Konsumsi Bahan Bakar dan Tenaga Mesin ... 15
Gambar 2.6. Grafik Kecepatan dan Konsumsi Bahan Bakar ... 18
Gambar 2.7. Elektroliser Tabung dengan Elektroda Lilitan dan Elektroda Plat ... 19
Gambar 2.8. Produksi Brown Gas dan Panas pada Rangkaian Seri ... 22
Gambar 2.9. Konstruksi Elektroda Smack Booster ... 23
Gambar 2.10. Susunan Elektroda Smack Booster ... 24
Gambar 2.11. Konstruksi Elektroda dengan 4 Plat ... 25
Gambar 2.12. Konstruksi Elektrida dengan 8 Plat ... 25
Gambar 2.13. Konstruksi Elektroda dengan 12 Plat ... 26
Gambar 2.14. Deskripsi Proses Elektrolisis Air... 28
Gambar 2.15. Saluran Brown Gas BTV(Before Thtrottle Valve) ... 29
Gambar 2.16. Saluran Brown Gas ATV(After Thtrottle Valve)... 30
Gambar 2.17. Paradigma Penelitian ... 35
Gambar 3.1. Bagan Tahap Eksperimen... 56
commit to user
xvi
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1. Nilai Oktan Gasolin Indonesia ... 13
Tabel 2.2. Air Fuel Ration (AFR) Sesuai Kondisi Kerja Mesin ... 14
Tabel 3.1. Jadwal Pelaksanaan Penelitian ... 37
Tabel 3.2. Desain Eksperimen Faktorial 3x2 ... 39
Tabel 3.3. Harga-Harga yang Perlu untuk Uji Bartlett ... 46
Tabel 3.4. Rangkuman Anava Dua Jalan ... 49
Tabel 4.1. Data Hasil Pengukuran Konsumsi Bahan Bakar (dalam cc/8 km) Sepeda Motor Honda Supra-X 125R CW Tahun 2010 dengan Elektroliser pada Kecepatan 80 km/jam ... 62
Tabel 4.2. Hasil Rata-Rata Pengukuran Konsumsi Bahan Bakar (dalam cc/8 km) Sepeda Motor Honda Supra-X 125R CW Tahun 2010 dengan Elektroliser pada Kecepatan 80 km/jam ... 63
Tabel 4.3. Hasil Uji Normalitas Data Pengukuran Konsumsi Bahan Bakar dengan Metode Liliefors ... 64
Tabel 4.4. Hasil Uji Homogenitas Data Pengukuran Konsumsi Bahan Bakar dengan Metode Bartlett ... 65
Tabel 4.5. Ringkasan Hasil Uji Hipotesis Anava Dua Jalan ... 66
Tabel 4.6. Hasil Komparasi Rataan Antar Baris ... 67
Tabel 4.7. Hasil Komparasi Rataan Antar Kolom ... 68
Tabel 4.8. Hasil Komparasi Rataan Antar Sel pada Baris yang Sama ... 68
commit to user
xvii
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1. Data Hasil Pengukuran Konsumsi Bahan Bakar (dalam cc) Sepeda Motor Honda Supra-X 125R CW Tahun 2010
dengan Elektroliser pada Kecepatan 80 Km/Jam... 80
Lampiran 2. Uji Normalitas Baris A1 Penggunaan Elektroliser A... 81
Lampiran 3. Uji Normalitas Baris A2 Penggunaan Elektroliser B ... 83
Lampiran 4. Uji Normalitas Baris A3 Penggunaan Elektroliser C ... 85
Lampiran 5. Uji Normalitas Kolom A1 Pemasangan sebelum Karburator ... 87
Lampiran 6. Uji Normalitas Kolom A2 Pemasangan sesudah Karburator ... 89
Lampiran 7. Uji Homogenitas Antar Baris ... 91
Lampiran 8. Uji Homogenitas Antar Kolom ... 94
Lampiran 9. Uji Analisis Varian Dua Jalan ... 97
Lampiran 10. Uji Pasca Anava... 102
Lampiran 11. Tabel Nilai Z ... 112
Lampiran 12. Tabel Liliefors... 113
Lampiran 13. Tabel Chi Square ... 114
Lampiran 14. Tabel Distribusi Nilai F 0,05 ... 115
Lampiran 15. Foto Alat dan Bahan ... 116
Lampiran 16. Foto Rangkaian Elektroliser ... 117
Lampiran 17. Foto Rangkaian Kelistrikan ... 119
Lampiran 18. Foto Pengujian ... 120
Lampiran 19. Foto Tempat Pengujian ... 123
Lampiran 20. Surat Permohonan Izin Skripsi ... 124
