556/UN:No.40.FPEB.1.PL/2014
PENGARUH VARIASI PRODUK DAN SWITCHING BARRIER
TERHADAP LOYALITAS PELANGGAN
(Survei pada Pengguna Sepeda Motor Matic Yamaha di Kelurahan Citeureup Cimahi Utara)
SKRIPSI
Diajukan untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Menempuh Ujian Sidang Sarjana Pendidikan Program Studi Pendidikan Manajemen Bisnis
Oleh:
YUKE LUVIANA 0803082
PROGRAM STUDI PENDIDIKAN MANAJEMEN BISNIS FAKULTAS PENDIDIKAN EKONOMI DAN BISNIS
PENGARUH VARIASI PRODUK DAN
SWITCHING
BARRIER
TERHADAP LOYALITAS PELANGGAN
(Survei pada Pengguna Sepeda Motor Matic Yamaha di Kelurahan
Citeureup Cimahi Utara)
Oleh : Yuke Luviana
0803082
Sebuah Skripsi yang Diajukan untuk Memenuhi Sebagian dari Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Pendidikan Manajemen Bisnis
Fakultas Pendidikan Ekonomi dan Bisnis
©Yuke Luviana
Universitas Pendidikan Indonesia Oktober 2014
Hak Cipta dilindungi undang-undang
Skripsi ini tidak boleh diperbanyak seluruhnya atau sebagian, Dengan dicetak ulang, difotocopi, atau cara lainnya tanpa izin dari
LEMBAR PENGESAHAN
PENGARUH VARIASI PRODUK DAN SWITCHING BARRIER
TERHADAP LOYALITAS PELANGGAN
(Survei pada Pengguna Sepeda Motor Matic Yamaha di Kelurahan Citeureup Cimahi Utara)
Skripsi ini Disetujui dan Disahkan oleh:
Pembimbing
Dr. Hj. Ratih Hurriyati, MP NIP. 19680225 199301 2 001
Mengetahui,
Tanggung Jawab Yuridis Ada Pada Penulis
Yuke Luviana NIM. 0803082
Ketua Program Studi Pendidikan Manajemen Bisnis
Dr. Lili Adi Wibowo, S.Sos., S.Pd., M.M NIP. 19690404 199903 1 001 Dekan Fakultas
Pendidikan Ekonomi dan Bisnis Universitas Pendidikan Indonesia
ABSTRAK
Yuke Luviana (0803082), “Pengaruh Variasi Produk dan Switching Barrier
Terhadap Loyalitas Pelanggan (Survei pada Pelanggan Sepeda Motor Matic
Yamaha di Kelurahan Citeureup Cimahi Utara). Di bawah bimbingan Dr. Hj. Ratih Hurriyati, M.P
Persaingan pada industri otomotif khususnya sepeda motor saat ini cukup tinggi. Banyaknya jenis produk sepeda motor yang ditawarkan berpengaruh pada naik turunnya pangsa pasar industri sepeda motor seperti jenis sepeda motor matic. Yamaha merupakan merek salah satu produsen produk sepeda motor yang mengalami penurunan penjualan yang cukup signifikan dalam beberapa tahun terkahir ini. Varian produk yang ditawarkan oleh Yamaha saat ini belum mampu memaksimalkan potensi yang ada untuk menciptakan produk yang lebih kreatif dan inovatif guna mempengaruhi konsumen agar tetap menggunakan produknya, serta memberikan pelayanan yang terbaik guna menghambat berpindahnya konsumen yang mengakibatkan terjadinya penurunan loyalitas pelanggan. Oleh karena itu Yamaha melakukan strategi pemasaran melalui variasi produk dan switching barrier sebagai upaya menarik dan mempertahankan perhatian konsumen.
Penelitian ini bertujuan (1) untuk mengetahui gambaran tingkat variasi produk dalam membangun loyalitas pelanggan, (2) untuk mengetahui gambaran tingkat switching barrier dalam membangun loyalitas pelanggan, (3) untuk mengetahui seberapa besar pengaruh variasi produk dan switching barrier terhadap loyalitas pelanggan. Objek dalam penelitian ini adalah pelanggan sepeda motor matic pada pengguna sepeda motor matic Yamaha di Kelurahan Citeureup Cimahi Utara. Variabel bebas dalam penelitian ini adalah variasi produk dan switching barrier, sedangkan loyalitas pelanggan merupakan variabel terikat. Jenis penelitian yang digunakan adalah deskriptif verifikatif, dan metode yang digunakan adalah explanatory survey dengan teknik cluster random sampling dengan jumlah sampel 88 responden. Teknik analisis data yang digunakan adalah analisis linier berganda dengan alat bantu software komputer SPSS 20.0.
Hasil yang diperoleh menghasilkan gambaran variasi produk dan switching barrier terletak pada kategori sedang. Itu berarti variasi produk dan switching barrier dilaksanakan dengan cukup baik oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing selaku perusahaan yang memproduksi sepeda motor matic. Variasi produk dan switching barrier memiliki pengaruh sebesar 49,3% terhadap loyalitas pelanggan. Dari hasil penelitian terhadap pengujian hipotesis dapat diketahui bahwa variasi produk dan switching barrier memiliki pengaruh yang positif terhadap loyalitas pelanggan.
ABSTRACT
Yuke Luviana, 0803082, The Effect of Product Variations and Switching Barrier on Customer Loyalty (Survey on User Matic Yamaha Motorcycles in
Coventry Village North Cimahi), under the guidance of Dr. Hj. Ratih Hurriyati, M.P.
Competition in the automotive industry, especially motorcycles currently quite high. The many types of motorcycle products offered affect the ups and downs of the market share of the motorcycle industry such as the type of motorcycle matic. Yamaha is one of the leading brand motorcycle products that experienced a significant decline in sales in the past few years. Varian products offered by Yamaha has not been able to maximize the potential that exists to create products that are more creative and innovative in order to influence consumers to keep using the product, as well as providing the best service in order to inhibit the migration of consumers which resulted in a decline in customer loyalty. Therefore Yamaha perform marketing strategy through product variations and switching barrier as an effort to attract and retain the attention of consumers.
This study aimed (1) to describe the level of product variety in building customer loyalty, (2) to describe the level of switching barrier in building customer loyalty, (3) to determine how much influence the variety of products and switching barrier on customer loyalty. The object of this research is the customer matic motorcycle on matic Yamaha motorcycle users in the Village Coventry North Cimahi. The independent variable in this study is the variety of products and switching barrier, while customer loyalty is the dependent variable. This type of research is descriptive verification, and the method used is explanatory survey with random cluster sampling technique with a sample of 88 respondents. The data analysis technique used is multiple linear analysis tools SPSS 20.0 software.
The results produce a picture of the variety of products and switching barrier lies in the medium category. That means the product variations and switching barrier executed well enough by PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing as the company that manufactures motorcycles matic. Product variations and switching barrier of 49.3 % influence on customer loyalty. From research to test the hypothesis can be seen that the variation of products and switching barrier has a positive effect on customer loyalty.
DAFTAR ISI
ABSTRAK ... i
ABSTRACT ... ii
KATA PENGANTAR ... iii
UCAPAN TERIMA KASIH ... iv
DAFTAR ISI ... viii
DAFTAR TABEL ... xiii
DAFTAR GAMBAR ... xvi
DAFTAR LAMPIRAN ... xvii
BAB I PENDAHULUAN ... 1
1.1 Latar Belakang Penelitian ... 1
1.2 Identifikasi masalah ... 15
1.3 Rumusan Masalah ... 16
1.4 Tujuan Penelitian ... 16
1.5 Kegunaan Penelitian... 17
BAB II KAJIAN PUSTAKA, KERANGKA PEMIKIRAN DAN HIPOTESIS ... 18
2.1 Kajian Pustaka ... 18
2.1.1 Konsep Variasi Produk ... 18
2.1.1.1 Variasi Produk dalam konsep Manajemen Pemasaran ... 18
2.1.1.2 Definisi Variasi Produk ... 25
2.1.1.3 Fungsi Variasi Produk ... 27
2.1.1.4 Dimensi Variasi Produk ... 28
2.1.2 Konsep Switching Barrier (Hambatan Berpindah) ... 32
2.1.2.1 Definisi Switching Barrier ... 32
2.1.2.2 Dimensi Switching Barrier ... 37
2.1.2.3 Bentuk Switching Barrier ... 41
2.1.3 Konsep Perilaku Konsumen ... 48
2.1.4 Konsep Loyalitas Pelanggan ... 55
2.1.4.1 Definisi Loyalitas Pelanggan ... 55
2.1.4.2 Jenis-jenis Loyalitas Pelanggan ... 61
2.1.4.3 Dimensi Loyalitas Pelanggan ... 63
2.1.4.4 Tahapan Loyalitas Pelanggan ... 69
2.1.5 Pengaruh Variasi Produk Terhadap Loyalitas Pelanggan ...73
2.1.6 Pengaruh Switching Barrier Terhadap Loyalitas Pelanggan ... ....74
2.1.7 Orisinalitas Penelitian ... 75
2.2 Kerangka Pemikiran ... 81
2.3 Hipotesis ... 83
BAB III OBJEK DAN METODE PENELITIAN ... 84
3.1 Objek Penelitian ... 84
3.2 Metode Penelitian... 84
3.2.1 Jenis Penelitian dan Metode ... 84
3.2.2 Operasionalisasi Variabel ... 86
3.2.3 Jenis dan Sumber Data ... 89
3.2.4 Populasi, Sampel, dan Teknik Sampling ... 91
3.2.4.1 Polpulasi ... 91
3.2.4.2 Sampel ... 92
3.2.4.3 Teknik Sampling ... 94
3.2.5 Teknik Pengumpulan Data ... 94
3.2.6 Hasil Pengujian Validitas dan Reliabilitas ... 96
3.2.6.1 Hasil Pengujian Validitas ... 96
3.2.6.2 Hasil Pengujian Reliabilitas ... 103
3.2.7 Rancangan Analisa Data dan Pengujian Hipotesis... 105
3.2.7.1 Teknik Analisis Data... 105
3.2.7.2 Rancangan Analisis Deskriptif ... 107
3.2.9 Uji Asumsi Klasik ... 111
3.2.9.1 Uji Normalitas... ... 111
3.2.10 Analisis Regresi Linier Berganda... 112
3.2.10.1 Uji Multikolinieritas ... 113
3.2.10.2 Uji Heteroskedastisitas ... 114
3.2.10.3 Uji Autokorelasi ... 115
3.2.11 Koefisien Determinasi ... 116
3.2.11.1 Pengujian Hipotesis ... 117
BAB 1V HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN ... 120
4.1 Profil Perusahaan dan Karakteristik Responden ... 120
4.1.1 Profil Perusahaan ... 120
4.1.1.1 Sejarah Perusahaan ... 120
4.1.1.2 Visi dan Misi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing ... 121
4.1.1.3 Prestasi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing ... 121
4.1.1.4 Produk ... 122
4.1.2 Karakteristik dan Pengalaman Responden ... 123
4.1.2.1 Karakteristik Responden ... 123
4.1.2.2 Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin ... 123
4.1.2.3 Karakteristik Responden Berdasarkan Usia ... 124
4.1.2.4Karakteristik Responden Berdasarkan Pendidikan ... 125
4.1.2.5Karakteristik Responden Berdasarkan Pekerjaan ... 126
4.1.3 Pengalaman Responden ... 127
4.1.3.2 Pengalaman Responden Berdasarkan Produk
Sepeda Motor Matic Yamaha... 128
4.1.3.3Pengalaman Responden Berdasarkan Alasan Utama Menggunakan Sepeda Motor Matic Yamaha ... 129
4.1.3.4 Pengalaman Responden Berdasarkan Alasan Untuk Tetap Menggunakan Sepeda Motor Matic Yamaha ... 130
4.2 Tanggapan Responden Terhadap Variasi Produk ... 131
4.2.1 Tanggapan Responden Terhadap Corak... 131
4.2.2 Tanggapan Responden Terhadap Desain ... 133
4.2.3 Tanggapan Responden Terhadap Kualitas ... 134
4.2.4 Rekapitulasi Gambaran Variasi Produk ... 135
4.3 Tanggapan Responden Terhadap Switching Barrier ... 138
4.3.1 Tanggapan Responden Terhadap Hambatan Waktu .. 139
4.3.2 Tanggapan Responden Terhadap Hambatan biaya .... 140
4.3.3 Tanggapan Responden Terhadap Hambatan Usaha ... 141
4.3.4 Rekapitulasi Gambaran Switching Barrier... 142
4.4 Tanggapan Responden Terhadap Loyalitas Pelanggan... 145
4.4.1 Tanggapan Responden Terhadap Pembelian Ulang4Secara Berkala ... 145
4.4.2 Tanggapan Responden Terhadap Membeli Produk Lain dari Produsen yang Sama ... 146
4.4.3 Tanggapan Responden Terhadap Referensi Produk .. 147
4.4.4 Rekapitulasi Gambaran Loyalitas Pelanggan ... 148
4.5 Pengujian Hipotesis Pengaruh Variasi Produk dan Switching Barrier Terhadap Loyalitas Pelanggan ... 151
4.6. Uji Asumsi Klasik ... 151
4.6.1 Uji Normalitas ... 152
4.6.1.3 Uji Autokorelasi ... 155
4.6.2 Analisis Regresi Linear Berganda ... 156
4.6.3 Analisis Korelasi Person ... 159
4.6.4 Pengujian Hipotesis ... 160
4.6.5 Pengujian Hipotesis Secara Parsial ... 161
4.6.6 Koefisien Determinasi ... 162
4.7 Implikasi Hasil Penelitian ... 164
4.7.1 Implikasi Hasil Temuan Penelitian Bersifat Toritis ... 164
4.7.2 Implikasi Hasil Temuan Penelitian Bersifat Empiris ... 165
4.7.3 Implikasi Penelitian Terhadap Pengembangan Pendidikan Manajemen Bisnis ... 166
BAB V KESIMPULAN ... 170
5.1 Kesimpulan ... 170
5.2 Rekomendasi ... 172
DAFTAR TABEL
No Tabel Judul Tabel Hal
1.1 Penjualan Sepeda Motor di Indonesia Tahun 2008-2013 ... 5
1.2 Penjualan Sepeda Motor Matic di Indonesia ... 6
1.3 Penjualan Sepeda Motor Matic di Jawa Barat ... 7
1.4 Penjualan Sepeda Motor Matic di Cimahi ... 7
1.4 Variasi Produk Sepeda Motor Matic ... 10
1.5 Loyalitas Pelanggan Terhadap Merek Sepeda Motor Matic 2013 ... 12
1.6 Data Keluhan Sepeda Motor Matic Yamaha ... 13
2.1 Definisi Variasi Produk Menurut Beberapa Ahli ... 25
2.2 Definisi Switching Barrier ... 36
2.3 Dimensi Switching Barrier ... 35
2.4 Jenis Loyalitas ... 58
2.5 Orisinalitas Penelitian ... 75
3.1 Operasionalisasi Variabel ... 87
3.2 Jenis dan Sumber Data ... 90
3.3 Populasi Pengguna Sepeda Motor Matic Yamaha Produksi Tahun 2012-2013 ... 91
3.4 Interprestasi Besarnya Koefisien Korelasi... 98
3.5 Hasil Pengujian Validitas dan Realibilitas Variabel X1 (Variasi Produk) ... 99
3.6 Hasil Pengujian Validitas dan Realibilitas Variabel X2 (Switching Barrier) ... 101
3.7 Hasil Pengujian Validitas dan Realibilitas Variabel Y (Loyalitas Pelanggan) ... 102
3.8 Hasil Pengujian Reabilitas Instrumen Penelitian ... 105
3.9 Penafsiran ... 108
3.10 Skor Alternatif Jawaban Pertanyaan ... 109
4.1 Produk Sepeda Motor Yamaha ... 122
4.2 Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin ... 123
4.3 Karakteristis Responden Berdasarkan Usia ... 124
4.4 Karakteristik Responden Berdasarkan Pendidikan Terakhir ... 125
4.5 Karakteristik Responden Berdasarkan Pekerjaan ... 126
4.6 Karakteristik Responden Berdasarkan Tahun Menggunakan... 127
4.7 Pengalaman Responden Berdasarkan Produk Sepeda Motor Matic Yamaha yang Dimiliki ... 128
4.8 Pengalaman Responden Berdasarkan Alasan Utama Menggunakan Sepeda Motor Matic Yamaha ... 129
4.9 Pengalaman Responden Berdasarkan Alasan Untuk Tetap Menggunakan Sepeda Motor Matic Yamaha ... 130
4.10 Tanggapan Responden Terhadap Corak Sepeda Motor Matic Yamaha . 132
4.11 Tanggapan Responden Terhadap Desain Sepeda Motor Matic Yamaha 133
4.12 Tanggapan Responden Terhadap Kualitas Sepeda Motor Matic Yamaha ... 134
4.13 Rekapitulasi Tanggapan Responden Terhadap Variasi Produk... 135
4.14 Tanggapan Responden Terhadap Hambatan Waktu ... 139
4.15 Tanggapan Responden Terhadap Hambatan Biaya ... 140
4.16 Tanggapan Responden Terhadap Hambatan Usaha ... 141
4.17 Rekapitulasi Tanggapan Responden Terhadap Switching Barrier ... 142
4.18 Tanggapan Responden Terhadap Pembelian Ulang Secara Berkala ... 146
4.19 Tanggapan Responden Terhadap Membeli Produk Lain dari Produsen yang Sama ... 147
4.20 Tanggapan Responden Terhadap Referensi Produk ... 148
4.21 Rekapitulasi Tanggapan Responden Terhadap Loyalitas Pelanggan ... 149
4.22 Test of Normality ... 152
4.23 Matrik Korelasi ... 154
4.24 Nilai Durbin Watson ... 156
4.26 Output Pearson Correlation ... 159
4.27 Output Pengujian Hipotesis Secara Simultan ... 160
4.28 Output Pengujian Hipotesis Secara Parial ... 162
DAFTAR GAMBAR
Judul Gambar Hal
1.1 Volume Penjualan Motor dan Mobil di Indonesia Tahun 2008-2012 .... 2
1.2 Pasar dan Pertumbuhan Sepeda Motor Nasional Tahun 2011-2015 .. 3
1.3 Alasan Pengguna Sepeda Motor Beralih ke Sepeda Motor Matic ... 9
1.4 Pangsa Pasar Sepeda Motor Matic Berdasarkan Merek Tahun 2008-2012 ... 14
2.1 The Four P Components of The Marketing Mix ... 21
2.2 Relationship Development Model ... 34
2.3 Faktor-faktor yang Mempengaruhi Peilaku Konsumen ... 47
2.4 Tiga Pilar Loyalitas Pelanggan ... 66
2.4 Piramida Loyalitas ... 68
2.6 Kerangka Pemikiran Pengaruh Variasi Produk dan Switching Barrier Terhadap Loyalitas Pelanggan Sepeda Motor Matic Yamaha ... 81
2.7 Paradigma Penelitian Pengaruh Variasi Produk dan Switching Barrier Terhadap Loyalitas Pelanggan Sepeda Motor Matic Yamaha ... 82
3.1 Output Uji Normalitas ... 112
4.1 Hasil Kontinium Variasi Produk ... 138
4.2 Hasil Kontinium Switching Barrier ... 144
4.3 Hasil Kontinium Loyalitas Pelanggan ... 151
4.4 Diagram Garis Linier Variasi Produk dan Switching Barrier terhadap Loyalitas Pelanggan Sepeda Motor Matic Yamaha... 153
4.5 Heterogenitas Variasi Produk dan Switching Barrier terhadap Loyalitas Pelanggan Sepeda Motor Matic Yamaha... 155 No
DAFTAR LAMPIRAN
No
Lampiran Judul Lampiran
1 Angket Kuisioner
2 Karakteristik dan Pengalaman Responden 3
4
Koding X1 Koding X2
5 Koding Y
6 7
Uji Validitas X1 Uji Validitas X2 8 Uji Validitas Y
9 Analisis Regresi Linier Berganda 10 Tabel distribusi F
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Penelitian
Kondisi perekonomian dunia saat ini menunjukkan adanya gejolak yang terjadi di beberapa negara seperti Amerika dan Eropa. Hal ini diduga mampu mengguncang sistem perekonomian dunia secara global. Namun keadaan ini tidak menyurutkan pertumbuhan ekonomi yang terjadi di negara berkembang seperti Indonesia. Pertumbuhan ekonomi Indonesia diperkirakan masih tetap stabil sampai akhir tahun 2012 dan sepanjang tahun 2013 karena didukung oleh konsumsi dan investasi swasta. Tingkat investasi swasta juga diperkirakan semakin meningkat terutama bagi Indonesia dan India karena saat ini Asia merupakan wilayah yang paling menjanjikan untuk berinvestasi sehingga hal tersebut memicu bermunculnnya berbagai perusahaan yang berusaha menciptakan produk dan jasa yang berguna untuk memenuhi kebutuhan konsumen. Salah satunya dalam bidang otomotif.
kenyataan ini maka perusahaan dituntut untuk lebih mengadaptasikan diri dengan kemampuan mengkombinasikan fungsi-fungsi organisasi lainnya. Tingginya populasi kendaraan bermotor di Indonesia tidak lepas dari pesatnya pertumbuhan penjualan mobil dan sepeda motor, salah satu sektor industri yang saat ini mengalami pertumbuhan yang cukup besar dalam industri otomotif adalah sepeda motor. Berikut dapat dilihat volume penjualan sepeda motor di Indonesia.
Sumber: http://edorusyanto.files.wordpress.com
GAMBAR 1.1
VOLUME PENJUALAN MOTOR DAN MOBIL DI INDONESIA TAHUN 2008-2012
Melihat kondisi tersebut menyebabkan perusahaan yang bergerak dibidang penjualan sepeda motor semakin dituntut untuk mempunyai strategi yang tepat dalam memenuhi target volume penjualan. Mengingat perkembangan teknologi yang semakin dinamis, manusia dituntut dengan cepat dan tepat untuk bertindak agar tidak kalah bersaing. Seiring dengan perkembangan jaman dan semakin meningkatnya kebutuhan alat transportasi membawa angin segar bagi perusahaan otomotif terutama di bidang sepeda motor, hal ini menunjukkan sangat dibutuhkan oleh banyak orang selain harganya terjangkau dan mudah dalam perawatannya. Saat ini banyak sekali bermunculan merek sepeda motor dengan berbagai model, desain, memberikan kualitas yang bagus dan harga yang cukup bersaing. Bagi perusahaan yang bergerak di bidang otomotif hal ini merupakan suatu peluang untuk menguasai pangsa pasar.
Sumber: https://edorusyanto.wordpress.com
GAMBAR 1.2
Berdasarkan Gambar 1.2 dapat diketahui bahwa ramalan pertumbuhan pasar sepeda motor semakin meningkat setiap tahunnya. Terhitung dari angka pertumbuhan tahun lalu pada tahun 2011 yang mengalami peningkatan sebesar 14% ke tahun 2012 dan 23% di tahun 2013. Ramalan pasar sepeda motor ini pun tidak hanya memprediksi pertumbuhan yang akan terjadi, tetapi juga melihat adanya potensi penurunan pasar sepeda motor di Indonesia yang diperkirakan terjadi pada tahun 2013 menjadi 20% dan tahun 2014 menurun kembali sebesar 7% menjadi 13%, dan akan kembali naik menjadi 15% di tahun 2015.
Berkembangnya industri sepeda motor saat ini ditandai oleh munculnya berbagai merek produk sepeda motor baru di Indonesia. Perkembangan ini tidak hanya didominasi oleh produsen dari Jepang tetapi juga produsen dari Cina, Amerika dan juga Eropa seperti Itali. Hal ini menyebabkan persaingan di antara merek-merek produk tersebut menjadi semakin tinggi, khususnya produk dengan jenis yang sama.
TABEL 1.1
PENJUALAN SEPEDA MOTOR DI INDONESIA TAHUN 2008-2013
Merek
Tahun
2008 2009 2010 2011 2012 2013
Honda 2.898.976 2.704.097 3.418.632 4.276.136 4.092.692 4.357.660
Yamaha 2.498.546 2.674.892 3.345.680 3.147.873 2.433.354 2.332.190
Suzuki 755.958 438.158 526.003 494.841 465.630 374.413
Kawasaki 49.690 61.217 87.004 100.673 131.657 135.687
Lainnya 37.631 3.143 21.325 24.371 18.252 18.656
Total 6.180.801 5.881.777 7.398.644 8.043.535 7.141.586 7.218.606
Sumber: AISI dan kompas.com
Berdasarkan Tabel 1.1 menunjukkan bahwa tahun 2009 penjualan sepeda motor mengalami penurunan 5,8% menjadi 5.881.777 juta unit, namun turunnya penjualan ini tidak berlangsung lama karena dapat dilihat pada tahun 2010 dan 2011 penjualan sepeda motor kembali meningkat bahkan hingga tembus ke angka 8.043.535 juta unit, namun kembali menurun menjadi 7.141.586 juta unit pada periode 2012 dan pada tahun 2013 ini penjualan naik kembali menjadi 7.218.606 juta unit.
motor skutik atau matic yang dinilai lebih baik dan lebih mudah. Dberikut data penjualan sepeda motor matic di Indonesia.
TABEL 1.2
PENJUALAN SEPEDA MOTOR MATIC DI INDONESIA
Tahun Angka
Penjualan
Pangsa
2010 3.376.538 unit 45,64%
2011 4.150.614 unit 51,60%
2012 4.208.219 unit 68%
2013 4.549.811 unit 69,08%
Sumber: motoroda.wordpress.com, http://edorusyanto.wordpress.com
Tabel 1.2 menunjukkan bahwa adanya peningkatan secara bertahap pada penjualan sepeda motor matic setiap tahunnya. Tercatat pada tahun 2010 lalu penjualan sepeda motor matic hanya 3.376.538 juta unit saja, lalu meningkat menjadi 4.150.614 juta unit di tahun 2011 yang merebut pangsa pasar sebesar 51,60%. Pada tahun 2012 kembali meningkat menjadi 4.208.219 juta unit yang diikutin tahun 2013 yang berhasil menjual sebanyak 4.549.811 juta unit sepeda motor matic.
menciptakan produk tandingan dengan berbagai desain yang menarik yang diharapkan mampu meningkatkan kembali pangsa pasarnya. Berikut ini dapat dilihat data penjualan sepeda motor matic di Jawa Barat.
TABEL 1.3
DATA PENJUALAN SEPEDA MOTOR MATIC DI JAWA BARAT TAHUN 2013
Merek Penjualan (Unit)
Honda 121.035
Yamaha 64.955
Suzuki 8.876
Lainnya 4.236
Jumlah 199.102
Sumber: AISI dan detik.com
Tabel 1.3 menunjukkan sepeda motor matic Honda menenpati posisi pertama di jawa barat dengan penjualan sebesar 121.035 unit. Di posisi kedua ditempati oleh Yamaha dengan penjualan sebesar 64.955 unit. Di posisi ketiga terdapat merek Suzuki dengan penjualan sebesar 8.876 unit dan di posisi keempat terdapat merek lainnya dengan penualan hanya 4.236 unit.
Jumlah penjualan produk sepeda motor matic di jawa barat tidak terlepas dari dukungan penjualan berbagai daerah yang termasuk dalam provinsi jawa barat seperti kota Cimahi. Berikut ini dapat dilihat data penjualan sepeda motor matic di kota Cimahi.
TABEL 1.4
DATA PENJUALAN SEPEDA MOTOR MATIC CIMAHI TAHUN 2013
Merek Penjualan (Unit) Persentase
Honda 7392 60,1%
Yamaha 3961 32,2%
Suzuki 541 4,4%
Lainnya 258 2,1%
Tabel 1.4 menunjukkan penjualan sepeda motor matic Honda di Cimahi sebesar 7392 unit atau 60,1% pada urutan pertama. Pada urutan kedua ditempati oleh Yamaha dengan penjualan sebesar 3961 unit atau 32,2%. Suzuki menempati urutan ketiga dengan mampu menjual sebanyak 541 unit atau 4,4% dan di urutan keempat ditempati oleh merek lainnya dengan perolehan 2,1% atau 258 unit saja yang terjual.
Memuaskan dan mempertahankan pelanggan agar bisnis tetap berjalan merupakan prioritas utama dalam strategi pemasaran setiap perusahaan produsen sepeda motor, untuk itu mereka berusaha untuk mendapatkan pelanggan yang memiliki loyalitas merek. Loyalitas merek merupakan inti dari brand equity yang menjadi gagasan sentral dalam pemasaran, karena hal ini merupakan satu ukuran keterkaitan seorang pelanggan pada sebuah merek. Apabila loyalitas merek meningkat, maka kerentanan kelompok pelanggan dari serangkaian kompetitor dapat dikurangi.
Tercapainya loyalitas pelanggan terhadap suatu merek adalah penting, yang tidak kalah penting yaitu mengetahui perilaku perpindahan merek pada kon-sumen, hal ini merupakan suatu peluang bagi perusahaan untuk memperluas pangsa pasarnya ditengah-tengah persaingan yang cukup tinggi antar produsen sepeda motor. Dengan demikian pemasar menekankan perusahaan agar konsumen mendapatkan pengalaman menyenangkan bersama produk pilihannya.
dipengaruhi oleh beberapa faktor, seperti ketidakpuasan konsumen, variasi produk, harga, pendistribusian barang, hingga promosi yang dilakukan oleh perusahaan. Berikut ini merupakan alasan pengguna sepeda motor bebek dan sport yang beralih menggunakan sepeda motor matic.
Sumber :http://www.aisi.or.id/statistic/
GAMBAR 1.3
ALASAN PENGGUNA SEPEDA MOTOR YANG BERALIH KE SEPEDA MOTOR MATIC
Berdasarkan gambar 1.3 menunjukkan alasan pertama pengguna sepeda motor jenis lain berpindah menggunakan sepeda motor matic karena deck yang rata, dan alasan kedua karena kemudahan mengendarai sepeda motor. Dari hasil 100 vote pembaca yang masuk, ternyata 81% (81 pembaca) lebih beralasan dikarenakan kemudahan mengendarai skutik atau matic menjadi alasan dominan. Sisanya hanya 19 pembaca (19%) beralih ke skutik atau matic karena alasan memiliki deck rata.
Kini banyak sekali varian yang ditawarkan oleh para produsen kepada konsumen dengan segala kelebihan dan kemampuan yang dimiliki oleh produk sepeda motor mereka.
Menurut Hardianto Atmaja, pakar pemasaran dan distribusi, tidak semua konsumen suatu produk adalah konsumen fanatik, namun ada beberapa konsumen yang ingin mencari variasi produk pada produk yang dibelinya, oleh karena itu untuk menjaga agar konsumen tetap loyal pada suatu merek dan mencegah konsumen berpindah ke merek lain, perlu diciptakan variasi produk.
Deschamps (1999:35) dalam bukunya menjelaskan tentang pentingnya
variasi produk sebagai berikut, “ The ability to come up with a huge variety of
products to cover every imaginable application area has quickly become the
dominan success factor”. Bahwa kemampuan untuk menciptakan banyak variasi
produk untuk memenuhi setiap permintaan yang diharapkan telah dengan cepat menjadi salah satu faktor sukses yang dominan.
Berikut daftar variasi produk sepeda motor matic yang diproduksi dan ditawarkan kepada konsumen.
TABEL 1.5
TABEL VARIASI PRODUK SEPEDA MOTOR MATIC
No Merek Produk Kelebihan Kekurangan
8. X-Ride
Sumber: Diolah dari AISI,Honda,Yamaha, Suzuki.com
Banyaknya variasi produk sepeda motor yang dilemparkan kepada masyarakat merupakan suatu alat untuk pertimbangan tersendiri sebelum mengambil keputusan, apakah akan tetap membeli serta menggunakan produk dengan merek yang sama dengan sebelumnya, atau membeli produk yang sama tetapi dengan merek yang berbeda sesuai dengan keinginan dan harapan kita sebagai konsumen. Dibawah ini dapat dilihat tingkat loyalitas pelanggan terhadap merek sepeda motor matic.
TABEL 1.6
LOYALITAS PELANGGAN TERHADAP MEREK SEPEDA MOTOR MATIC 2013
Merek Loyalitas
Honda 91.93
Yamaha 89.16
Suzuki 87.04
Sumber: Marketing No 2/V/Februari 2013
Tabel 1.6 menunjukkan sepeda motor matic Honda berada diperingkat pertama dengan perolehan loyalitas sebesar 91.93. Diperingkat kedua terdapat Yamaha dengan nilai loyalitas sebesar 89.16, dan diperingkat ketiga terdapat Suzuki dengan perolehan loyalitas sebesar 87.04. Hal ini menunjukkan bahwa Yamaha masih belum mampu menyaingi pesaing terberatnya yaitu Honda.
TABEL 1.7
DATA KELUHAN SEPEDA MOTOR MATIC YAMAHA
Jenis Komplain
Tahun
2010 2011 2012
Mahalnya Suku Cadang 11 14 19
Sulitnya menservice 4 6 9
harus menunggu mekanik khusus dan
sering terjadi pemborosan bahan bakar
7 10 13
Kerusakan pada tromol roda
belakang 5 12 8
TOTAL 27 42 49
Sumber :. Yamaha Corporation Dealers Cimahi Ind
Tabel 1.7 menunjukkan adanya peningkatan keluhan terhadap produk sepeda motor Yamaha. Pada tahun 2010 total keluhan berjumlah 27 orang, 2011 sebanyak 42 orang, dan tahun 2012 kembali meningkat menjadi 49 orang. Keluhan tersebut dinilai dari mahalnya suku cadang, sulitnya menservice, boros bahan bakar hingga kerusakan pada tromol roda belakang yang menjadi tolak ukur keluhan para konsumen Yamaha.
Sumber:edorusyanto.wordpress.com
GAMBAR 1.4
PANGSA PASAR SEPEDA MOTOR MATIC BERDASARKAN MEREK TAHUN 2008-2012
Gambar 1.4 menunjukkan pangsa pasar tertinggi masih di pegang oleh produsen Honda yang memiliki pangsa pasar sebesar 65% tahun 2012 ini dalam penjualan sepeda motor bebek di Indonesia, lalu disusul dengan Yamaha yang terus menurun sejak tahun 2010 hingga 2012 sebesar 25% dan Suzuki diurutan ketiga dengan perolehan untuk pangsa pasar. Fenomena penurunan pangsa pasar motor matic Yamaha cenderung dipengaruhi oleh lemahnya variasi produk dan hambatan berpindah (switching barrier) yang dapat menyebabkan loyalitas pelanggan motor matic Yamaha cenderung menurun dan berdampak pada pindahnya konsumen sepeda motor matic Yamaha ke produk sepeda motor matic merek lain.
”PENGARUH VARIASI PRODUK DAN SWITCHING BARRIER
TERHADAP LOYALITAS PELANGGAN”. (Survei pada Pengguna Sepeda
Motor Matic Yamaha di Kelurahan Citeureup Cimahi Utara)
1.2 Identifikasi Masalah
Penurunan angka penjualan serta kepercayaan akan merek Yamaha yang semakin lama semakin menurun dalam waktu dua tahun terakhir ini menunjukkan bahwa variasi produk yang ada belum bisa menyaingi dan memenuhi keinginan serta harapan dari konsumen masyarakat Indonesia, hal ini diperkuat dengan adanya penurunan tingkat kepuasan konsumen pasca pembelian produk.
Berdasarkan latar belakang masalah tersebut, maka yang menjadi masalah penelitian ini diidentifikasi masalah ke dalam tema sentral sebagai berikut :
Berkembangnya dunia otomotif di Indonesia serta teknologi yang ada
membuat banyak perusahaan semakin kompetitif dalam bersaing,
maka banyak merek-merek ternama yang selalu mencoba berinovasi
dan memberikan variasi baru terhadap produk yang akan diciptakan
maupun pembaharuan terhadap produk yang sudah ada untuk
meminimalisasikan hambatan pindah konsumen guna untuk
meningkatkan loyalitas pelanggan terhadap produk maupun merek
1.3 Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang di atas, maka dapat dirumuskan masalah penelitian sebagai berikut:
1. Bagaimana gambaran variasi produk dalam membangun loyalitas pelanggan (customer loyalty).
2. Bagaimana gambaran hambatan berpindah (switching barrier) dalam mem-bangun loyalitas pelanggan (customer loyalty).
3. Seberapa besar pengaruh variasi produk dan hambatan berpindah (switching barrier) terhadap loyalitas pelanggan (customer loyalty).
1.4 Tujuan Penelitian
Berdasarkan rumusan masalah di atas, maka tujuan penelitian ini untuk memperoleh hasil temuan mengenai :
1 Gambaran variasi produk dalam membangun loyalitas pelanggan (customer loyalty)
2 Gambaran hambatan pindah (switching barrier) dalam membangun loyalitas pelanggan (customer loyalty)
1.5 Kegunaan Penelitian
Penulisan penelitian ini diharapkan bisa memberikan manfaat kegunaan teoritis maupun praktis, diantaranya:
1. Kegunaan Teoritis
Hasil penelitian ini diharapkan dapat memperluas kajian ilmu pemasaran, khususnya mengenai pengaruh variasi produk dan switching barrier (hambatan pindah) terhadap loyalitas pelanggan sepeda motor matic Yamaha. 2. Kegunaan Praktis
BAB III
OBJEK DAN METODE PENELITIAN
3.1 Objek Penelitian
Penelitian ini menggunakan pendekatan manajemen pemasaran khususnya mengenai pengaruh variasi produk dan hambatan pindah (switching barrier) terhadap loyalitas pelanggan. Adapun yang menjadi objek penelitian sebagai variabel bebas (independent variable) adalah variasi produk (X1) yang meliputi ukuran, harga, tampilan dan hambatan pindah (switching barrier) (X2) yang meliputi hambatan waktu, hambatan biaya dan hambatan usaha. Variabel terikat (dependent variable) adalah loyalitas pelanggan (Y) yang meliputi pembelian ulang secara berkala, membeli produk lain dari produsen yang sama, referensi produk.
Pada penelitian ini, objek yang dijadikan responden adalah pengguna sepeda motor matic merek Yamaha di Kelurahan Citeureup Kecamatan Cimahi Utara, maka hal-hal yang akan dianalisis adalah yang berhubungan dengan pengaruh variasi produk dan hambatan pindah (switching barrier) terhadap loyalitas pelanggan.
3.2 Metode Penelitian
3.2.1 Jenis dan Metode yang Digunakan
yang bertujuan untuk memperoleh deskriptif tentang ciri-ciri variabel. Sedangkan sifat penelitian verifikatif pada dasarnya ingin menguji kebenaran suatu hipotesis yang dilaksanakan melalui pengumpulan data dilapangan”. Penelitian deskriptif disini bertujuan untuk memperoleh deskripsi atau gambaran mengenai analisis variasi produk dan hambatan pindah (switching barrier) terhadap loyalitas pelanggan merek sepeda motor matic Yamaha. Adapun penelitian verifikatif bermaksud untuk menguji kebenaran dari suatu hipotesis yang dilaksanakan melalui pengumpulan data di lapangan. Jadi, penelitian verifikatif ini bertujuan untuk menguji pengaruh variasi produk dan hambatan pindah (switching barrier) terhadap loyalitas pelanggan sepeda motor matic Yamaha.
Berdasarkan jenis penelitian di atas yaitu penelitian deskriptif dan verifikatif yang dilaksanakan melalui pengumpulan data di lapangan, maka metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah explanatory survey. Menurut Sugiyono (2010:11) yang dimaksud dengan metode survei adalah metode penelitian yang dilakukan pada populasi besar maupun kecil, tetapi data yang dipelajari adalah data dari sampel yang diambil dari populasi tersebut, sehingga ditemukan kejadian-kejadian relatif, distribusi, dan hubungan-hubungan antara variabel sosiologis maupun psikologis.
dari sebagian populasi dikumpulkan langsung di tempat kejadian secara empirik dengan tujuan untuk mengetahui pendapat dari sebagian populasi terhadap objek yang sedang diteliti di lapangan.
3.2.2 Operasionalisasi Variabel Penelitian
Penelitian ini memiliki variabel-variabel yang akan diteliti yang bersifat saling mempengaruhi. Dalam hal ini, variabel-variabel tersebut juga dapat disebut sebagai objek penelitian. Suharsimi Arikunto (2009:96), menjelaskan bahwa, “Variabel adalah objek penelitian atau apa yang akan menjadi titik perhatian suatu
penelitian”.
Sedangkan menurut Sugiyono (2010:58) “Variabel penelitian pada dasarnya adalah segala sesuatu yang berbentuk apa saja yang ditetapkan oleh peneliti untuk dipelajari sehingga diperoleh informasi tentang hal tersebut, kemudian ditarik kesimpulannya”.
Secara lebih rinci operasionalisasi variabel dalam penelitian ini dapat dilihat pada Tabel 3.1 di bawah ini:
TABEL 3.1
Indikator Ukuran Skala
Variasi Produk
ditawarkan Interval C5
produk sepeda Kualitas Harga Jual Interval C13
Hambatan
diharapkan.
motor matic Interval C18
Refrensi
Sumber dari data yang diolah
3.2.3 Jenis dan Sumber Data
Jenis data merupakan informasi tentang segala sesuatu yang berkaitan dengan variabel yang diteliti. Oleh karena itu harus diproses terlebih dahulu untuk memperoleh informasi yang diperlukan bagi suatu penelitian. Bila dilihat dari sumber datanya maka sumber data dapat menggunakan data sebagai berikut :
1. Data Primer
Data Primer adalah data yang diperoleh dari hasil penelitian langsung secara empirik kepada responden langsung dengan menggunakan teknik pengumpulan data berupa observasi, wawancara maupun penyebaran kuesioner kepada sumber data.
2. Data Sekunder
buku lain yang diperoleh penulis yang dianggap relevan dengan topik penelitian.
Secara lebih jelasnya mengenai data dan sumber data yang digunakan dalam penelitian, maka peneliti mengumpulkan dan menyajikan dalam Tabel 3.2 berikut ini:
TABEL 3.2
JENIS DAN SUMBER DATA
No Jenis Data Kategori Data Sumber Data
1 Sekunder Volume Penjualan
sepeda motor di Indonesia
http://edorusyanto.files.wordpress.com
2 Sekunder Pasardan Pertumbuhan
sepeda motor di indonesia
: https://edorusyanto.wordpress.com
3 Sekunder Penjualan sepeda motor
di Indonesia
AISI dan kompas.com
4 Sekunder Penjualan sepeda motor
matic
edorusyanto.wordpress.com
6 Primer Tabel variasi produk
sepeda motor matic
Diolah dari AISI, Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, Tvs.com
7 Sekunder Tingkat kepuasan
konsumen merek
3.2.4. Populasi, Sampel dan Teknik Sampling
3.2.4.1 Populasi
Populasi merupakan sekelompok objek yang dapat dijadikan sumber penelitian. Menurut Sugiyono (2010:115), “Populasi adalah wilayah generalisasi
yang terdiri atas objek yang mempunyai kualitas dan karakteristik tertentu yang ditetapkan oleh peneliti untuk dipelajari dan kemudian ditarik kesimpulan”.
Berdasarkan pengertian populasi tersebut, populasi dalam penelitian ini adalah para pengguna sepeda motor Yamaha di Kelurahan Citeureup Kecamatan Cimahi Utara.
TABEL 3.3
POPULASI PENGGUNA MOTOR YAMAHA MATIC PRODUKSI 2012-2013
(Wilayah Pemasaran Kelurahan Citeureup Cimahi Utara)
Sumber : Yamaha Corporation Dealers Cimahi Ind.
Tabel 3.3 menunjukkan terdapat sebanyak 708 orang yang menggunakan sepeda motor matic merek Yamaha di Kelurahan Citeureup Cimahi Utara tahun produksi 2012-2013.
Produk Tahun Jumlah
Mio GT 2013 66
Mio J CW FI 2012 45
Mio J CW FI Teen 2012 62
Mio J FI 2013 45
Mio Soul 2013 46
Mio Sporty CW 2012 27
Soul GT 2013 87
Fino Classic 2013 73
Fino Fashion 2012 66
Fino Sporty 2012 47
X-Ride 2013 56
Xeon RC 2012 88
3.2.4.2 Sampel
Agar memperoleh sampel dari populasi sampel yang reprensentative (mewakili), maka diupayakan setiap subjek dalam populasi mempunyai peluang yang sama untuk menjadi sampel. Menurut Suharsimi Arikunto (2010:131) “Sampel adalah sebagian atau wakil populasi yang diteliti”. Penelitian ini tidak mungkin semua populasi dapat penulis teliti, hal ini disebabkan beberapa faktor, diantaranya:
1. Keterbatasan biaya 2. Keterbatasan tenaga
3. Keterbatasan waktu yang tersedia.
Maka dari itulah peneliti diperkenankan mengambil sebagian dari objek populasi yang ditentukan, dengan catatan bagian yang diambil tersebut mewakili yang lain yang tidak diteliti. Menurut Sugiyono (2010:116) : Bila populasi besar dan peneliti tidak mungkin mempelajari semua yang ada pada populasi, misalnya karena keterbatasan dana, tenaga, dan waktu, maka peneliti dapat menggunakan sampel yang diambil dari populasi itu. Apa yang dipelajari dari sampel itu kesimpulannya akan diberlakukan untuk populasi, untuk itu sampel dari populasi harus benar-benar representatif.
ketidaktelitian, karena dalam pengambilan sampel dapat ditolerir atau diinginkan. Dalam pengambilan sampel ini digunakan taraf kesalahan sebesar 10%. Adapun rumus yang digunakan yaitu sebagai berikut:
2 1 Ne
N n
Dimana :
n = Ukuran Sampel N = Ukuran populasi
e = Margin error (tingkat kesalahan) 10% = (0,1)
Dalam mendapatkan populasi (N), maka dilakukan perhitungan dengan
menggunakan rata-rata. Berdasarkan rumus Slovin, maka ukuran sampel adalah sebagai
berikut :
n = 708 1+708x0,12
n = 708 1 + 7,08
n = 708 8,08
n = 87,6237624 = 88 (hasil pembulatan)
Jadi jumlah sampel minimal yang diteliti adalah sebanyak 88 orang.
3.2.4.3Teknik Sampling
Teknik sampling merupakan teknik pengambilan sampel untuk menentukan sampel yang akan digunakan dalam penelitian, sehingga dapat diperoleh nilai karakteristik perkiraan (estimate value). Sugiyono (2010:116) mengemukakan bahwa: “Teknik sampling merupakan teknik pengambilan
sampel”. Menurut Suharsimi Arikunto (2010:111) teknik pengambilan sampel harus dilakukan sedemikian rupa sehingga diperoleh sampel (contoh) yang benar-benar dapat berfungsi sebagai contoh atau menggambarkan keadaan populasi yang sebenarnya. Menurut Ulber Silalahi (2009:236):
Pemilihan sampel atau penarikan sampel (sampling) dapat diartikan sebagai proses memilih sejumlah unit, elemen, atau subjek dari dan yang mewakili populasi untuk dipelajari yang dengannya dapat dibuat generalisasi atau inferensi tentang karakteristik dari satu populasi yang diwakili.
Penelitian ini penulis menggunakan teknik cluster random sampling. Menurut Margono (2010:119) “Teknik ini digunakan bilamana tidak terdiri dari individu-individu, melainkan terdiri dari kelompok-kelompok individu atau cluster.” Dengan demikian, tersedianya suatu populasi sasaran yang tersusun (ordered population target) merupakan prasyarat penting bagi dimungkinkannya pelaksanaan pengambilan sampel dengan metode acak sistematis.
3.2.5 Teknik Pengumpulan Data
Untuk memperoleh data yang lengkap dalam penelitian ini penulis menggunakan beberapa teknik penelitian seperti berikut :
1. Observasi
dengan menggunakan seluruh alat indera. Pada penelitian ini, teknik observasi yang dilakukan adalah teknik observasi partisipatif dimana pengamat terlibat langsung pada kegiatan. Melalui kegiatan observasi ini pula penulis melakukan studi pendahuluan dimana melalui teknik ini dapat melihat, mengenal, mengidentifikasikan masalah yang diteliti.
2. Kuesioner (angket)
Angket adalah alat pengumpul data yang berisi sejumlah pertanyaan tertulis untuk dijawab oleh responden. Hal ini sejalan dengan pendapat yang diutarakan oleh Suharsimi Arikunto (2010:151) yang menyatakan bahwa ”Angket adalah sejumlah pertanyaan tertulis yang digunakan untuk
memperoleh informasi dari responden dalam arti laporan tentang pribadinya, atau hal-hal yang ia ketahui”. Kuesioner berisi pertanyaan dan pernyataan mengenai karakteristik responden, pengalaman responden pada sepeda motor matic merek Yamaha. Langkah-langkah pengusunan angket adalah sebagai berikut:
a. Menyusun kisi-kisi angket atau daftar pertanyaan.
b. Merumuskan item-item pertanyaan alternatif jawabannya.
Jenis instrumen yang digunakan dalam angket merupakan instrumen yang bersifat tertutup yaitu seperangkat daftar pertanyaan tertulis dan disertai alternatif jawaban yang telah disediakan, sehingga responden hanya memilih alternatif jawab yang tersedia.
3. Studi Literatur
Dengan teknik ini penulis berusaha untuk mencari informasi serta data baik berupa teori-teori, pengertian-pengertian dan uraian-uraian yang dikemukakan oleh para ahli sebagai landasan teoritis khususnya mengenai masalah dan variabel yang diteliti.
4. Wawancara
Wawancara yaitu dengan melakukan pertanyaan secara lisan dalam pertemuan tatap muka langsung terhadap individu atau kelompok yang sedang diteliti, dalam hal ini wawancara dibedakan menjadi dua macam yaitu:
a. Wawancara terstruktur, yang digunakan apabila peneliti telah mengetahui dengan pasti tentang informasi apa yang akan diperoleh.
b. Wawancara tidak terstruktur adalah wawancara bebas dimana peneliti tidak menggunakan pedoman wawancara yang telah tersusun secara sistematis dan lengkap dengan pengumpulan datanya.
3.2.6 Pengujian Validitas dan Reliabilitas
3.2.6.1 Pengujian Validitas
Suharsimi Arikunto (2010:168) mengemukakan bahwa: Validitas adalah suatu ukuran yang menunjukkan tingkat-tingkat kevalidan atau kesahihan suatu instrumen. Suatu instrumen yang valid atau sahih mempunyai validitas yang tinggi. Sebaliknya, instrumen yang kurang valid berarti memiliki validitas yang rendah. Uji validitas yang dilakukan bertujuan untuk menguji sejauh mana item kuesioner yang valid dan mana yang tidak. Hal ini dilakukan dengan mencari korelasi setiap item pernyataan dengan skor total pernyataan untuk hasil jawaban responden yang mempunyai skala pengukuran interval.Adapun rumus yang dapat digunakan adalah rumus Korelasi Product Moment yang dikemukakan oleh Pearson sebagai berikut:
(Sugiyono, 2010:248)
Rumus 3.1 Korelasi Product Moment Keterangan:
r = Koefisien validitas item yang dicari X = Skor yang diperoleh subjek seluruh item Y = Skor total
X = Jumlah skor dalam distribusi X
Y = Jumlah skor dalam distribusi Y
2X = Jumlah kuadrat dalam skor distribusi X
2n = Banyaknya responden
Besarnya koefisien korelasi diinterprestasikan dengan menggunakan tabel 3.4 di bawah ini:
TABEL 3.4
INTERPRESTASI BESARNYA KOEFISIEN KORELASI
Interval Koefisien Tingkat Hubungan
Antara 0,7 sampai dengan 1,000 Sangat Tinggi Antara 0,6 sampai dengan 0,500 Tinggi Antara 0,5 sampai dengan 0,400 Agak Tinggi Antara 0,4 sampai dengan 0,300 Sedang Antara 0,3 sampai dengan 0,200 Agak Tidak Tinggi Antara 0,2 sampai dengan 0,100 Tidak Tinggi Antara 0,1 sampai dengan 0,000 Sangat Tidak Tinggi
Sumber: Suharsimi Arikunto (2010: 245)
Teknik perhitungan yang digunakan untuk menganalisa validitas tes ini adalah teknik korelasional biasa, yakni korelasi antara skor-skor tes yang divalidasikan dengan skor-skor tes tolak ukurnya dari peserta yang sama. Selanjutnya perlu diuji apakah koefisien validitas tersebut signifikan pada taraf kesalahan tertentu, artinya adanya koefisien validitas tersebut bukan karena faktor kebetulan, diuji dengan rumus statistik t sebagai berikut :
2
r = Korelasi yang ditentukan n = Jumlah sampel
t = t hitung
1. Nilai t dibandingkan dengan harga ttabel dengan dk = n-2 dan taraf signifikasi
2. Jika thitung > ttabel maka instrumen valid 3. Jika thitung ttabel maka instrumen tidak valid
4. Berdasarkan jumlah angket yang diuji sebanyak 30 kasus dengan tingkat kesalahan 5% dan derajat kebebasan (dk) n-2 (30-2=28), maka didapati nilai rtabel sebesar 0,374.
Hasil uji coba instrumen penelitian untuk variabel praktik kerja index kekuatan pemasok berdasarkan hasil perhitungan validitas item instrumen yang dilakukan dengan bantuan program SPSS 20.0 for windows, menunjukkan bahwa item-item pertanyaan dalam kuesioner valid karena skor rhitung lebih besar jika dibandingkan dengan rtabel yang bernilai 0,374. Jumlah pertanyaan untuk variabel X1 adalah 19, terdapat pertanyaan yang tidak valid, sehingga yang valid hanya 18 item. Untuk lebih rincinya dapat dilihat pada Tabel 3.5 berikut.
TABEL 3.5
HASIL PENGUJIAN VALIDITAS DAN RELIABILITAS VARIABEL X1 (VARIASI PRODUK)
No. Pernyataan rhitung rtabel Ket.
Ukuran
1. Ukuran jok produk sepeda motor matic Yamaha yang
telah ditentukan sesuai dengan yang diharapkan 0.593 0.374 Valid
2. Ukuran bagasi produk sepeda motor matic Yamaha yang
telah ditentukan sesuai dengan yang diharapkan 0.543 0.374 Valid
3. Ukuran deck produk sepeda motor matic Yamaha yang
telah ditentukan sesuai dengan yang diharapkan 0.545 0.374 Valid
4. Ukuran body produk sepeda motor matic Yamaha yang
sudah ditentukan sesuai dengan yang diharapkan 0.611 0.374 Valid Harga
5. Tingkat ketertarikan anda terhadap harga pembelian awal
produk sepeda motor matic Yamaha 0.434 0.374 Valid
6. Tingkat ketertarikan anda terhadap harga promosi yang
No. Pernyataan rhitung rtabel Ket.
7. Tingkat ketertarikan anda terhadap kesesuaian harga
dengan kualitas produk sepeda motor matic Yamaha 0.385 0.374 Valid
8. Tingkat ketertarikan anda terhadap keterjangkauan harga
produk sepeda motor matic Yamaha 0.543 0.374 Valid
Tampilan
9. Anda menyukai warna sepeda motor matic Yamaha 0.534 0.374 Valid
10. Anda menyukai perpaduan warna sepeda motor matic
Yamaha 0.570 0.374 Valid
11. Anda menyukai tema sepeda motor matic Yamaha karena
sudah sesuai yang diharapkan 0.653 0.374 Valid
12. Anda menyukai perpaduan stiker pada warna sepeda
motor matic Yamaha karena terlihat menarik 0.560 0.374 Valid
13. Tingkat kepuasan anda terhadap fitur smart lock system
pada produk sepeda motor matic Yamaha 0.587 0.374 Valid
14. Tingkat kepuasan anda terhadap fitur smart stand switch
pada produk sepeda motor matic Yamaha 0.419 0.374 Valid
15. Tingkat kepuasan anda terhadap fitur smart key shutter
pada produk sepeda motor matic Yamaha 0.400 0.374 Valid
16. Tingkat ketertarikan anda terhadap desain speedometer
produk sepeda motor matic Yamaha 0.403 0.374 Valid
17. Tingkat ketertarikan anda terhadap desain lampu produk
sepeda motor matic Yamaha 0.445 0.374 Valid
18. Tingkat ketertarikan anda terhadap desain body
keseluruhan produk sepeda motor matic Yamaha 0.521 0.374 Valid Sumber: Hasil Pengolahan Data 2014
TABEL 3.6
HASIL PENGUJIAN VALIDITAS DAN RELIABILITAS VARIABEL X2 (SWITCHING BARRIER)
No. Pernyataan rhitung rtabel Ket.
Hambatan Waktu
1. Lamanya waktu pemakaian sepeda motor matic dalam
satu hari 0.380 0.374 Valid
2. Anda rutin melakukan service sepeda motor matic
Yamaha anda secara berkala 0.580 0.374 Valid
Hambatan Biaya 3.
Anda puas dengan harga beli sepeda motor matic Yamaha 0.481 0.374 Valid
4. Anda puas dengan tawaran cash back saat pembelian
sepeda motor matic Yamaha 0.508 0.374 Valid
5. Anda puas dengan bunga cicilan yang ditawarkan saat
pembelian sepeda motor matic Yamaha 0.546 0.374 Valid
6. Anda puas dengan harga jual kembali sepeda motor matic
Yamaha 0.521 0.374 Valid
7. Anda puas dengan penawaran cicilan sepeda motor matic
Yamaha 0.618 0.374 Valid
8. Anda puas dengan penawaran uang muka sepeda motor
matic Yamaha 0.526 0.374 Valid
Hambatan Usaha
9. Andapuas dengan garansi sepeda motor matic Yamaha 0.477 0.374 Valid
10. Tingkat kepercayaan anda terhadap merek sepeda motor
matic Yamaha 0.693 0.374 Valid
11.
Tingkat kepercayaan anda terhadap usaha perusahaan untuk mempertahankan loyalitas pelanggan sepeda motor matic Yamaha
0.714 0.374 Valid
12. Anda puas dengan ketersediaan suku cadang sepeda motor
matic Yamaha 0.718 0.374 Valid
13. Anda puas dengan ketersediaan bengkel dan showroom
resmi sepeda motor matic Yamaha 0.529 0.374 Valid
14. Anda puas dengan pelayanan bengkel resmi sepeda motor
matic Yamaha 0.625 0.374 Valid
Sumber: Hasil Pengolahan Data 2014
hambatan waktu yang bernilai 0,380 dengan pertanyaaan Lamanya waktu pemakaian sepeda motor matic dalam satu hari.
TABEL 3.7
HASIL PENGUJIAN VALIDITAS DAN RELIABILITAS VARIABEL Y (LOYALITAS PELANGGAN) dibandingkan dengan sepeda motor matic anda yang
sebelumnya 0.637 0.374
Valid
3. Sepeda motor matic Yamaha anda saat ini cukup
membantu kegiatan anda saat beraktifitas 0.686 0.374 Valid
Membeli produk lain dari produsen yang sama
4. Tingkat ketertarikan anda terhadap variasi sepeda motor
matic Yamaha 0.753 0.374 Valid
5. Tingkat ketertarikan anda terhadap model velg sepeda
motor matic Yamaha 0.760 0.374 Valid
6. Tingkat ketertarikan anda terhadap inovasi tekhnologi
mesin sepeda motor matic Yamaha 0.689 0.374 Valid
7. Tingkat ketertarikan anda terhadap inovasi sistem
keamanan sepeda motor matic Yamaha 0.714 0.374 Valid
Referensi Produk
8. Anda tertarik dengan promosi iklan sepeda motor matic
Yamaha 0.694 0.374 Valid
9. Tingkat keefektifan icon/artis sebagai daya tarik promosi
sepeda motor matic Yamaha 0.639 0.374 Valid
10. Anda tertarik dengan event promosi sepeda motor matic
Yamaha 0.700 0.374 Valid
11. Anda tertarik dengan hadiah/bonus yang didapat setelah
membeli produk sepeda motor matic Yamaha 0.640 0.374 Valid Sumber: Hasil Pengolahan Data 2014
0.536 Dengan pertanyaan Sepeda motor matic Yamaha anda sudah sesuai dengan harapan.
3.2.6.2 Pengujian Reliabilitas
Uji realibilitas dilakukan untuk mendapatkan tingkat ketepatan alat pengumpulan data yang digunakan. Realibitas menunjuk pada suatu pengertian bahwa suatu instrumen cukup dapat dipercaya untuk digunakan sebagai alat pengumpul data, karena instrumen tersebut sudah baik. Instrument yang sudah dipercaya, yang realibel akan menghasilkan data yang dapat dipercaya juga. Menurut Sugiyono (2010:172) “Instrumen yang reliabel adalah instrumen yang bila digunakan beberapa kali untuk mengukur objek yang sama, akan menghasilkan data yang sama”. Sedangkan menurut Suharsimi Arikunto (2010:178) “Reliabilitas menunjuk pada satu pengertian bahwa sesuatu instrumen cukup dapat dipercaya untuk dapat digunakan sebagaialat pengumpul data karena instrumen tersebut sudah baik. Reliabilitas menunjuk pada tingkat keterandalan sesuatu.”
Rumus 3.2 Cronbach Alpha Keterangan:
11
r = Reliabilitas instrumen
k = Banyaknya butir pertanyaan atau butir soal
2 t
s
= Deviasi standar total2
s
b = Jumlah deviasi standar butirJumlah varian butir ditetapkan dengan cara mencari nilai varian tiap butir, kemudian jumlahkan seperti yang dipaparkan berikut ini. Rumus deviasi standar yang digunakan adalah sebagai berikut :
Keputusan uji reliabilitas ditentukan dengan ketentuan sebagai berikut :
1 Jika koefisian internal seluruh item rhitungrtabel dengan tingkat kesalahan 5% maka item pertanyaan dikatakan reliabel.
Berdasarkan hasil pengujian reliabilitas instrumen yang dilakukan dengan bantuan program SPSS 20.0 for windows diketahui bahwa semua variabel reliabel, hal ini disebabkan nilai rhitung lebih besar dibandingkan dengan nilai r tabel yang bernilai 0,361hal ini dapat dilihat dalam Tabel 3.8 berikut ini :
TABEL 3.8
HASIL PENGUJIAN RELIABILITAS INSTRUMEN PENELITIAN
No Variabel rhitung rtabel Keterangan
1 Variasi Produk 0,834 0,374 Reliabel
2 Switching Barrier 0,828 0,374 Reliabel 3 Loyalitas pelanggan 0,882 0,374 Reliabel Sumber: Hasil Pengolahan Data 2014
3.2.7 Rancangan Teknik Analisis Data dan Pengujian Hipotesis
3.2.7.1Teknik Analisis Data
Tujuan pengolahan data adalah untuk memberikan keterangan yang berguna, serta untuk menguji hipotesis yang telah dirumuskan dalam penelitian ini. Dengan demikian, teknik analisis data diarahkan pada pengujian hipotesis serta menjawab masalah yang diajukan. Alat penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah angket. Angket ini disusun oleh penulis berdasarkan variabel yang terdapat dalam penelitian. Dalam penelitian kuantitatif analisis data dilakukan setelah data seluruh responden terkumpul. Kegiatan analisis data dalam penelitian dilakukan melalui tahapan-tahapan sebagai berikut:
1. Menyusun data
karakteristik responden digunakan rumus presentase sebagai berikut:
2. Menyeleksi data untuk memeriksa kesempurnaan dan kebenaran data yang
terkumpul
3. Tabulasi data
Tabulasi data yang dilakukan dalam penelitian ini adalah: a) Memberi skor pada setiap item
b) Menjumlahkan skor pada setiap item
c) Menyusun ranking skor pada setiap variabel penelitian
d) Menganalisis dan menafsirkan hasil perhitungan berdasarkan angka-angka yang diperoleh dari perhitungan statistik. Adapun metode analisis verifikatif.
e) Pengujian hipotesis
3.2.7.2Rancangan Analisis Deskriptif
Menurut Sugiyono (2010:147) menyatakan analisis deskriptif adalah analisis yang digunakan untuk menganalisa data dengan cara mendeskripsikan atau menggambarkan data yang telah terkumpul sebagaimana adanya tanpa bermaksud membuat kesimpulan yang berlaku untuk umum atau generalisasi.
Di dalam penelitian ini menggunakan analisis deskriptif untuk mendeskripsikan variabel penelitian, antara lain :
1. Analisis deskriptif variasi produk
Variabel X1 terfokus tentang variasi produk yang terdiri dari ukuran, harga, dan tampilan.
2. Analisis deskriptif switching barrier
Variabel X2 terfokus tentang hambatan pindah (switching barrier) yang terdiri dari hambatan waktu, hambatan biaya, hambatan usaha. 3. Analisis deskriptif loyalitas pelanggan
Variabel Y terfokus tentang loyalitas pelanggan yang terdiri dari pembelian ulang secara berkala, membeli produk lain dari produsen yang sama, referensi produk.
TABEL 3,9 TABEL PENAFSIRAN
No Kriteria Penafsiran Keterangan
1 0% Tidak Seorangpun
2 1% - 25% Sebagian Kecil
3 26% - 49% Hampir Setengahnya
4 50% Setengahnya
5 51% - 75% Sebagian Besar
6 76% - 99% Hampir Seluruhnya
7 100% Seluruhnya
Sumber : Arikunto (2010:246)
3.2.7.3Rancangan Analisis Verifikatif
Teknik analisa data yang digunakan untuk melihat analisis variasi produk (X1) dan switching barrier (hambatan pindah) (X2) terhadap loyalitas pelanggan (Y) yaitu menggunakan analisis regresi berganda. Analisis ini digunakan untuk menentukan besarnya pengaruh variabel bebas variasi produk dan switching barrier (hambatan pindah) (X) terhadap loyalitas pelanggan (Y), baik secara
langsung maupun tidak langsung.
Menurut Sugiyono (2008:138-139):
Skala semantic differensial digunakan untuk mengukur sikap hanya bentuknya tidak pilihan ganda atau checklist, tetapi tersusun dalam garis kontinum yang jawaban sangat positifnya terletak pada bagian kanan garis dan jawaban yang sangat negatif terletak pada bagian kiri garis atau sebaliknya. Data yang diperoleh adalah data interval. Responden yang memberikan penilaian dengan angka 7, berarti sangat positif, sedangkan bila memberi jawaban angka 1 berarti persepsi responden terhadap pernyataan itu sangat negatif.
Dalam penelitian ini, setiap pernyataan dari angket terdiri 7 kategori sebagai
TABEL 3.10
SKOR ALTERNATIF JAWABAN PERTANYAAN
Alternatif Jawaban
Rentang Jawaban
Setuju 7 6 5 4 3 2 1 Tidak Setuju
Positif 7 6 5 4 3 2 1
Negatif 1 2 3 4 5 6 7
Sumber: Modifikasi dari Hermawan, A. (2006:132)
3.2.8 Analisis Korelasi
Analisis korelasi bertujuan untuk mengukur kekuatan asosiasi (hubungan) linier antara dua variabel. Korelasi juga tidak menunjukkan hubungan fungsional. Dengan kata lain, analisis korelasi tidak membedakan antara variabel dependen dengan variabel independen. Dalam analisis regresi, analisis korelasi yang digunakan juga menunjukkan arah hubungan antara variabel dependen dengan variabel independen selain mengukur kekuatan asosiasi (hubungan).
Sedangkan untuk mencari koefisien korelasi antara variabel X1 dan Y, Variabel X2 dan Y, X1 dan X2 sebagai berikut:
Langkah-langkah perhitungan uji statistik dengan menggunakan analisis korelasi dapat diuraikan sebagai berikut:
a. Koefisien korelasi parsial
b. Koefisien korelasi parsial
Koefisien korelasi parsial antar X2 terhadap Y, apabila X1 dianggap konstan dapat dihitung dengan menggunakan rumus sebagai berikut:
c. Koefisien korelasi secara simultan
Koefisien korelasi simultan antar X1 dan X2 terhadap Y dapat dihitungdengan menggunakan rumus sebagai berikut:
Besarnya koefisien korelasi adalah -1 r 1: a. Apabila (-) berarti terdapat hubungan negatif. b. Apabila (+) berarti terdapat hubungan positif. Interprestasi dari nilai koefisien korelasi :
a. Kalau r = kuat dan mempunyai hubungan yang berlawanan (jika X naik maka Y turun atau sebaliknya).
b. Kalau r = +1 atau mendekati +1, maka hubungan yang kuat antara variabel X dan variabel Y dan hubungannya searah.
TABEL 3.11
PEDOMAN UNTUK MEMBERIKAN INTERPRETASI KOEFISIEN KORELASI
Interval Koefisien Tingkat Hubungan
0,00 – 0,199 Sangat rendah 0,20 – 0,399 Rendah 0,40 – 0,599 Sedang
0,60 – 0,799 Kuat
0,80 – 1,000 Sangat kuat
Sumber: Sugiyono (2010:62)
3.2.9 Uji Asumsi Klasik
Terdapat beberapa asumsi yang harus dipenuhi terlebih dahulu sebelum menggunakan regresi linier berganda sebagai alat untuk menganalisis pengaruh variabel-variabel yang diteliti. Pengujian asumsi klasik yang digunakan terdiri atas:
3.2.9.1Uji Normalitas
Uji normalitas dilakukan untuk melihat apakah populasi berdistribusi normal atau tidak. Uji normalitas dilakukan dengan menggunakan SPSS (Statistical Product and Service Solution). Untuk melihat apakah data berdistribusi normal atau tidak digunakan cara membaca interprestasi grafik yaitu data berdistribusi normal jika semua pencaran titik-titik yang diperoleh berada disekitar garis lurus. Untuk menguji normalitas data dengan SPSS, maka lakukan langkah-langkah berikut :
1. Entry data atau buka file data yang akan dianalisis
2. Pilih menu berikut ini, Analyze, Descriptives Statistics, Explore misalnya Kolmogorov–Smirnov. Hipotesis yang diuji adalah: H0 : Sampel berasal dari populasi berdistribusi normal
GAMBAR 3.1
OUTPUT UJI NORMALITAS
Dari Gambar 3.1 dapat dilihat bahwa titik-titik tersebar disekitar garis lurus, sehingga dapat disimpulkan semua populasi berdistribusi normal. Untuk menetapkan kenormalan, kriteria yang berlaku adalah sebagai berikut.
1. Tetapkan taraf signifikansi uji α = 0.05
2. Bandingkan α dengan taraf signifikansi yang diperoleh
3. Jika signifikansi yang diperoleh > α , maka sampel berasal dari populasi yang berdistribusi normal
4. Jika signifikansi yang diperoleh < α , maka sampel bukan berasal dari populasi yang berdistribusi normal
3.2.10 Analisis Regresi Linier Berganda
Menurut Umi Narimawati (2008:5) pengertian analisis regresi linier berganda yaitu: “Suatu analisis asosiasi yang digunakan secara bersamaan untuk
Menurut Sugiyono (2010:277) adalah sebagai berikut:“Analisis yang digunakan peneliti, bila bermaksud meramalkan bagaimana keadaan (naik turunnya) variabel dependen (kriterium), bila dua atau lebih variabel independen sebagai faktor prediktor dimanipilasi (dinaik turunkan nilainya)”.
Menurut Sugiyono (2008:277), persamaan analisis regresi linier berganda dapat dirumuskan sebagai berikut:
Y = a + b1 X1 + b2 X2
Sumber: Sugiyono (2010:192)
Keterangan:
Y = Variabel tak bebas ( Loyalitas Pelanggan) a = Bilangan konstanta
b1, b2 = Koefisien arah regresi
X1 = Variabel bebas (variasi produk) X2 = Variasi bebas (switching barrier)
Sumber: Sugiyono (2010:279)
Untuk memperoleh hasil yang lebih akurat pada regresi berganda, maka perlu dilakukan pengujian asumsi klasik.
3.2.10.1 Uji Multikolinieritas
Multikolinieritas merupakan suatu situasi dimana beberapa atau semua variabel bebas berkorelasi kuat. Jika terdapat korelasi yang kuat di antara sesama variabel independen maka konsekuensinya adalah:
